Vi grundmålar bilen innan lackering: tips till en bilentusiast

Grundfärgen på bilen, som tillverkas före lackering, är en nödvändig operation vid uppdatering av bilens utseende. Denna process kan inte kallas enkel och lätt, men med viss ansträngning kan den göras självständigt.

Nödvändiga verktyg

Det första du ska göra är att skaffa verktygen. Deras lista inkluderar:

• sprutpistol;
• kompressor;
• slang;
• filtrera.

Köp inte de dyraste enheterna. Om målning ska göras, fungerar inte en högkvalitativ och funktionell primer av en bil utan en färgspruta, men du kan använda en modell med en övre tankplats. Detta kommer att möjliggöra ekonomisk användning av kompositionen.

Å andra sidan, när du målar på egen hand, är det olönsamt att köpa en separat sprutpistol för en primer, och det rekommenderas inte att använda en primer för målning - kvaliteten på beläggningen kommer att vara oviktig. Därför kan du köpa en bra sprutpistol och grunda den med den. Men i det här fallet är det nödvändigt att skölja och rengöra sprutpistolen noggrant, upp till dess fullständiga demontering och montering, eftersom primern är ett grövre material jämfört med färg och lack.

När du väljer en kompressor bör du fråga hur mycket dess prestanda är? Det bör vara en och en halv gånger mer än sprutpistolens kraft. Detta villkor är nödvändigt om mottagaren är liten. Annars (om dess volym är 100 liter), kan prestandaindikatorn ignoreras, eftersom detta inte kommer att orsaka tryckfluktuationer.

För att grunda en bil bör du köpa slangar: slangfjäder av gummi och plast. Detta gör att du kan bära sprutpistolen på din axel, vilket säkerställer bekvämt arbete. Nästa detalj är ett filter, det är tillåtet att använda bränsle från en VAZ-bil.

Säkerhetsåtgärder och förberedande skede

Mask med kolfilter. Klicka på bilden för att förstora.

Efter att den tekniska komponenten av primeroperationen är klar, ta hand om skyddsutrustning. Sådant arbete bör utföras i en mask med kolfilter. Detta kommer att förhindra inandning av giftiga primerångor. Ersättningsfilter finns kommersiellt tillgängliga. Att spara på din egen säkerhet kan sluta illa! Dessutom är det önskvärt att använda en respirator där kolfilter kombineras med pappersfilter. Dessutom är det önskvärt att ändra det senare så ofta som möjligt - detta kommer att skydda hälsan och förlänga livslängden för kolkomponenterna.

Innan du börjar grunda, var noga med att ta en trasa, doppa den i lösningsmedel (märkning 650) och placera den på ett oansenligt område av bilen. Efter att 20 sekunder har gått, kontrollera om det finns några "rynkor" på denna plats. Om de inte är det, är allt i sin ordning. Om de hittas, var beredd på att när primern slutar, och sedan målningen av bilen, bildas samma defekter på dess yta.

Ta bort den gamla beläggningen

För att undvika sådana problem, innan grundningen av bilarna börjar innan nästa målning, är det nödvändigt att ta bort all rost och flagnande färg. För att ta bort färgen kan du ta P180 sandpapper. Metallen rengörs med en smärgelduk med ett korn på 240. Om denna operation inte utförs tillräckligt bra, kommer den nya färgen helt enkelt att svälla efter torkning.

Torka sedan av bilen och avfetta dess yta och fortsätt sedan till spacklingen. Valet av blandning beror på storleken och djupet på bucklorna. Om det når 1 cm, är glasfiberkitt lämpligt, i extrema fall - efterbehandling. Om det inte är möjligt att köpa olika kitt, kan du använda den universella.

Det är bättre att använda vårspatel. Kitt appliceras längs de tvärgående linjerna och utjämnas - längs de längsgående. Det ska torka tills ytan i detta område blir hård. Sedan skrivs det över med P60-240 sandpapper och en specialhyvel. Dessutom kan du efter strippning gå igenom samma områden med P 400 smärgel (helst med vatten), vilket jämnar ut repor. Du måste också rengöra hela ytan som ska grundas - du kan inte göra detta för glans!

Innan primern appliceras måste ytan avfettas och sedan torkas av med en antistatisk trasa.

Hur man odlar och applicerar jord?

Huvudstadiet, från vilket bilens primer börjar före kroppsmålning, består i att förbereda lösningen och applicera den på kroppen. Det skadar dock inte att först se till att det inte finns några repor eller stötar.

Jordbearbetning. Klicka på bilden för att förstora.

Det är förbjudet att utföra en primer innan målning i ett rum där det finns mycket damm och skräp. För att dessa arbeten ska kunna slutföras framgångsrikt bör fri tillgång till varje sida av bilen tillhandahållas.

Förbered kompositionen i enlighet med de proportioner som anges på förpackningen. Blandningen innehåller primer, lösningsmedel och härdare. Alla komponenter blandas noggrant. Förbered inte stora portioner, annars torkar lösningen för snabbt.

Ibland uppstår frågan: "Behöver jag matcha färgen på blandningen till färgens ton för att grunda innan jag målar?". Färgen ska appliceras i ett jämnt lager, men om ett chip bildas, kommer en primer av liknande färg att göra en sådan defekt osynlig.

Det blir lättare att täcka en primer av samma färg med ett lager färg. Oftast används en grå grundfärg före målning. Detta är en utmärkt grund för efterföljande målningsaktiviteter. I vissa fall är det lämpligt att använda vita och svarta nyanser. Huvudvillkoret: du behöver en primer av en markering.

Markapplikation är en operation som inte kan ignoreras. Varför grundmåla en del innan den slutliga målningen? Sådana förberedande operationer ökar kroppens anti-korrosionsbeständighet och gör det möjligt att erhålla en idealisk lackering. Grundfärgen är ett speciellt skikt som färgen vilar på, för vilken den klänger.

När färgsprutan är fylld med kompositionen bör du vara säker på din egen målarförmåga. Provet behöver någon form av hård yta. Du kan använda plywood, bar. Glöm inte heller att ställa in den optimala brännareffekten. En primer av hög kvalitet kan erhållas med hjälp av ett tryck på 3-4 atmosfärer.

När den "praktiska kursen" på hjälpplanen är klar börjar primern på bilen. Hur lång tid denna operation tar beror på utförarens skicklighet och utrustningens prestanda. Det är absolut nödvändigt att börja arbeta från kanten, röra sig mot de råa ytorna, oavsett om en manuell eller elektrisk kompressor används för att grunda.

Schemat för att applicera en primer på en bil före målning är som följer: först måste kompositionen läggas parallellt, en remsa ska vara halvvägs på den andra. Efter den första behandlingen tas en paus på 15 minuter för att primern ska torka naturligt.

Experter är eniga i frågan: "Behöver jag en tvålagers primer av hög kvalitet innan jag målar?". Detta är en garanti för en komplett förmålningsbehandling. Endast det andra lagret appliceras i vinkelrät riktning. Om du vill få en 100% felfri målning, så appliceras primern även i tre lager.

Det är omöjligt att säga exakt hur länge primern, som var klar före målningen, torkar, eftersom det beror på kompositionens konsistens, väder, fuktighet och även på skiktets tjocklek.

Instruktionerna anger dock vanligtvis hur länge grundfärgen ska torka under standardförhållanden före målning. Detta tar 4 till 6 timmar.

Den andra förmålningsoperationen - slipning

Du måste vänta så länge som anges på förpackningen där primerkompositionen fanns. Medan primern torkar för målning, förbered dig för nästa nödvändiga procedur för utsidan av bilen. Den maler.

Det huvudsakliga "verktyget" med vilket primern slipas innan den slutliga billackeringen är "sandpapper". Om slipningen kommer att göras torr, kommer P400-bladskvaliteten att fungera. När det är blött är det bättre att använda märket P800. För att bearbeta platser som är svåra att nå är det rationellt att ta hjälp av Scotch Brite.

Bilmålning efter en preliminär tvåskiktsprimer kommer inte att vara idealisk om slipoperationen försummas. Den torra metoden är mer lämplig, eftersom vatten interagerar negativt med metallen.

Det är förbjudet att slipa vissa typer av primer med vatten. Varför då använda den våta metoden? För att förenkla proceduren och minska mängden damm. Valet av teknik bestäms av utföraren, men om en torr metod används, bör en dammmask användas.

De flesta hantverkare föredrar våtslipning, eftersom det sparar material och eliminerar behovet av efterslipning, eftersom det är omöjligt att täcka repor från P 400-slipning med färg. För att ta bort eventuella defekter och hängande (särskilt viktigt för en kittad yta) krävs att den rengörs med en speciell hyvel.

Själva målningen börjar efter att grund- och slipprocessen är klar.