Hur man gör dilatorer för hjulbågar med egna händer?
På senare tid finns det fler och fler bilar på vägarna på vilka hjulhusförlängningar (skärmar) är installerade. Och åsikten från dem som anser att sådana detaljer är ett inställningselement som endast utför estetiska funktioner är felaktig.
I själva verket, förutom att förbättra utseendet på fordonet, skyddar sådana expanderare kroppen från småsten som flyger från under hjulen, damm och smuts, särskilt om bredprofildäck är installerade på hjulen.
Varianter av fendrar
- universell. Dessa är gummikuddar som säljs i rullar. Användningen av sådana delar har inga begränsningar för fordonets märke eller modell - när de är installerade kan de enkelt anpassas till alla valv. Men trots de utmärkta skyddsegenskaperna har universella bågförlängningar inte en utsökt design och förvärrar bilens utseende avsevärt, så ägare av stadsjeepar köper dem oftast;
- plast. De är attraktiva, men är gjorda för en specifik modell. Fixering på kroppen utförs med självgängande skruvar. En betydande nackdel med plastförlängningar av hjulhus är den låga nivån av skydd och bräcklighet, så de används oftast för skönhet;
- glasfiber. Tillräckligt hållbara kuddar, utåt liknar plast. Oftast tillverkas de för hand eller görs på beställning;
- glasfiber. De kännetecknas av utmärkt utseende, såväl som goda skyddsegenskaper. De är ganska dyra. Dessutom är installationen av dessa element en mödosam och komplex process. För att installera en sådan hjulhusförlängning måste du först rengöra dess yta, applicera ett lager kitt. Därefter är fodret lika med bilkroppen, fixerad med skruvar och målad med lämplig färgnyans.
Populära tillverkare
Hittills är många inhemska och utländska företag engagerade i produktion av expanderare för bilhjulbågar. Bäst bevisat:
- Bushwacker är ett amerikanskt företag med många års erfarenhet av att tillverka en mängd olika tillbehör till olika modeller av stadsjeepar och pickuper. Produktionen använder högkvalitativa material som är resistenta mot ultraviolett strålning, låga temperaturer, samt motstår de destruktiva effekterna av syror och salter som finns i lera eller naturliga vatten.
- GFG är ett spanskt företag känt inte bara för sina tillbehör för fordon, utan också för tillverkning av speciella tillsatser som gör bilen mer ekonomisk, och bränslematerialen som används av bilägaren är mer miljövänliga.
- Cezar är ett polskt företag som tillverkar höghållfasta plasttejpmaterial.
- Master-sport och Russian Artel är ryska företag som är lika framgångsrika i att tillverka hjulhusförlängningar för inhemskt producerade bilar - Zhiguli, UAZ, Lada Niva.
Hur man gör en fender med egna händer?
Hjulhusförlängningen på en bil kan tillverkas oberoende av olika material:
- Expanderad polystyren (polystyren). Det är ett utmärkt material för att expandera valv på en bil, med följande fördelar:
- lätthet;
- hög tryckhållfasthet;
- icke-hygroskopicitet;
- böjlighet för bearbetning;
- överkomlig kostnad.
Styrofoam hjulhusförlängningar görs enligt följande:
- bitar av expanderad polystyren limmas på bilens kaross med speciallim (det är bäst att använda Macroflex);
- efter att limet har torkat helt, med hjälp av en elektrisk kniv och sandpapper, justeras det till önskad storlek och form;
- för att öka styrkan appliceras ett lager harts på skummet, varefter glasfiber appliceras. I det här fallet är det nödvändigt att noggrant övervaka att luftbubblor inte bildas;
- efter att de föregående skikten har torkat appliceras kitt på den tillverkade delen, som efter torkning nödvändigtvis utsätts för en slipprocess för att jämna ut oregelbundenheter, samt för att säkerställa en smidig övergång av expandern till bilkroppen;
- ytan behandlas med en primer;
- i slutet är strukturen målad med ett lackmaterial som är anpassat till bilens kaross.
- Skulpturell lera. För tillverkning av expanders kan du också använda speciell plasticine. Processsteg:
- kroppens arbetsyta är stängd med monteringstejp;
- mjuka upp plasticinen och sprid vingarna med den - först måste du gnugga små portioner i tejp tills ett tunt enhetligt lager erhålls, och sedan, i stora bitar, skapas den önskade formen;
- då är det nödvändigt att uppnå symmetri mellan hjulhusen - erfarna bilister säger att detta är den mest mödosamma delen av arbetet;
- applicera lager av harts och glasfiber (det måste finnas minst tre lager);
- efter torkning avlägsnas strukturen från kroppen tillsammans med skulpturell plasticin, den inre ytan av fendern rengörs från plastmassa;
- fäst delen på kroppen med tätningsmedel och självgängande skruvar;
- spackla, slipa och lägga på ett färgskikt.
- Monteringsskum. Tillverkning av bilhjulshusförlängningar av polyuretanskum - ett billigt och mycket hållbart material - blir allt mer populärt. Hjulhusförlängningar av skum gör detta:
- de tar en plastbåge som grund - den skärs i bitar och fixeras på kroppen med självgängande skruvar;
- skum appliceras utanför och inuti bågen;
- efter fullständig härdning, beväpnad med sandpapper och en kontorskniv, skärs de framtida hjulexpandarna och ges den nödvändiga formen;
- strukturen är förseglad med harts och glasfiber (minst 2 lager måste appliceras);
- efterbehandlingsprocesser - slipning, grundning, etc.
Att köpa färdiga hjulhusförlängningar, eller göra dem själv, är en personlig fråga för varje bilägare. Huvudsaken är att målet motiverar medlen och att det nya elementet kvalitativt utför de förväntade funktionerna.
