Hur man tar bort små bucklor på bilens kaross

Vilken bilist som helst vill att hans "järnhäst" alltid ska se på högsta nivå, men ibland även med noggrann och noggrann vård uppstår bucklor och andra liknande defekter på bilens kaross (oftast är de resultatet av en olycka). Lyckligtvis kan de elimineras på egen hand, och förresten kan du spara mycket pengar samtidigt - lokala karossreparationer på bensinstationer är nu inte billiga.

En oansenlig grund buckla på dörrarna eller motorhuven på en bil kan snabbt och enkelt tas bort med hjälp av en speciell byggfön och en tryckluftscylinder. Innan arbetet påbörjas, rengör det defekta området från damm och torka det torrt, demontera ljudisoleringen och dörrbeklädnaden och höj glaset så mycket som möjligt. Efter det, värm önskat område av kroppen väl med en hårtork och rikta sedan strålen från cylindern till bucklan. Under lufttryck försvinner den lilla fördjupningen inom några sekunder. Använd skyddsgummihandskar när du arbetar.

För att reparera en djupare buckla behöver du en vanlig hammare och en klubba (en hammare med ett runt gummerat huvud), ett litet träblock och en ren, mjuk trasa. Innan arbetet påbörjas, demontera helt innerbeklädnaden och demontera bildörren för att få maximal tillgång till den skadade ytan från insidan. Beväpnad med en gummiklubba, börja försiktigt räta ut skavanken med lätta knackande rörelser (hårda slag kan göra att lacken lossnar). Om grovheten inte går att räta ut, slå in ett träblock med en trasa, fäst det på den defekta ytan och knacka växelvis med ett gummi eller en vanlig hammare tills grovheten är helt eliminerad.

Ett av de mest effektiva alternativen för självreparation av bucklor på vingen och karossen på bilen är uträtning. För riktningsarbete behöver du en domkraft (hydraulisk eller stativ), en speciell rikthammare, olika förlängningssladdar, ett kraftfullt stopp och flera träklossar. Ta bort hjulet från den relevanta sidan av fordonet innan du reparerar karossdefekten. Efter det, sätt ett kraftigt stopp under jack-uttaget. Lägg sedan den första stången under vingen precis på förstyvningen, den andra stången - på baksidan av bilvingen. Sätt sedan en lämplig förlängning på domkraften och placera denna struktur mellan träklossarna. Börja pumpa domkraften på samma sätt som när du lyfter bilen - vid denna tidpunkt spränger luften fendern, på grund av vilken bucklan sträcks. Efter att ha fixerat domkraften, trimma försiktigt urtaget genom att knacka lätt på det med en hammare från insidan av vingen (samtidigt applicera stöd på utsidan av vingen). En viktig nyans: starta en sådan reparation med en förstyvning och fortsätt först sedan med att räta ut andra skadade områden! I slutet av arbetet rekommenderas det inte att omedelbart lossa domkraften, tvärtom är det bättre att dra åt det något för att undvika deformation av vingen.

Du kan jämna ut bucklan med hjälp av en icke-professionell anordning för självreparation av kroppsdefekter - sugkoppar med smältlim. Uppsättningen av denna enkla enhet innehåller ett speciellt lim och en pistol för att värma den, flera sugkoppar med olika diametrar, en brofäste och en spatel för att ta bort lim. Värm limmet med en pistol, applicera det på ytan av en lämplig sugkopp (välj den efter bucklans storlek). Limma sedan sugkoppen på det defekta området, och efter att limet har härdat helt, fäst brofästet på det. Dra sedan försiktigt åt bulten på fästet tills ojämnheten är helt uträtad. Ta sedan bort sugkoppen och skrapa försiktigt bort resterande lim med en spatel. Under bucklans inriktning är det viktigt att inte dra åt metallen för hårt för att inte skada bilens lack.

Du kan fixa en liten buckla i en bilskärm med en fotboll/basketboll med en kamera och en vanlig cykelpump. Placera den förtömda kulan mellan den defekta ytan och ramen. Efter det, börja långsamt pumpa upp bollen - gradvis fylls med luft, det "smärtfritt" för lacken kommer att jämna ut den oönskade bucklan. Efter att ha tagit bort bulan, töm bollen och ta försiktigt upp den. Tänk på att den här metoden är lämplig för att räta ut små bucklor som inte påverkar kroppens förstyvningar.

Dessutom kan små urtag utan veck och trasiga kanter (bilister kallar dem "slappers") dras ut med en vanlig kraftfull magnet. Fäst den på kanten av bucklan och börja dra mot dig (flytta samtidigt magneten från kanterna till den centrala delen av det defekta området med en mjuk rörelse). För att undvika skador på lacken, se till att placera en mjuk trasa mellan magneten och bilens kaross.

Följ våra instruktioner, även en nybörjare kommer att kunna göra mindre karossreparationer på sin "järnhäst".

SovetClub.ru

Vill du lära dig hur man tar bort bucklor på en bil på olika sätt?

Varje bilentusiast vet var de minsta reporna och skadorna finns på hans bil, speciellt om det är den senaste modellen. Men få människor inser att det är möjligt att åtgärda dessa defekter genom att föra bilen till sitt ursprungliga skick på några minuter. Modern teknik gör det möjligt att reparera bilbucklor utan målning och grundläggande arbete som förberedelse för det - spackling, skalning, grundning.

Endast en erfaren specialist kan fixa en buckla på en bil.

Reparation av små bilstockningar utan lackering

Borttagning av bucklor på en bil utan målning utförs mekaniskt, genom att räta ut krökningen på kroppen som bildas under påverkan av stötar till följd av en olycka eller på annat sätt. Den mekaniska restaureringen av bilens utseende blev möjlig på grund av den höga kvaliteten på materialen som används i produktionsprocessen. Moderna färgbeläggningar har ökad hårdhet i kombination med elasticitet, därför, i de flesta fall, under extrema belastningar (när metallbasen krossas och rätas ytterligare), går de inte sönder eller spricker.

Under de senaste decennierna har fordonsindustrin använt en tunnare metall som lätt kan jämnas ut. Dessutom har stämplad metall "formminne" - förmågan att återgå till det tillstånd som ursprungligen gavs till det. Tack vare dessa egenskaper hos moderna material blev det möjligt att ta bort bucklan utan färg, återställa bilens tidigare tillstånd genom att mekaniskt utjämna kroppen. Tekniken kom till den ryska marknaden från väst. Fördelarna med denna metod är uppenbara:

• det är effektivt - det finns en 100% återställande av utseendet;
• teknik för att reparera bucklor utan målning ger inte långvariga procedurer: för att räta ut en buckla på en bil tar det från 15 minuter till 2 timmar, beroende på skadans storlek och komplexitet;
• metoden är ekonomisk - sådan reparation av bucklor på en bil är billigare än den vanliga kitt- och målningsmetoden, särskilt om bilägaren har behärskat tekniken och kan jämna ut ytan på egen hand;
• ett högkvalitativt resultat uppnås;
• bilens kaross bearbetas i ett sparsamt läge.

I vilka fall är det möjligt att ta bort en buckla utan att måla?

Kom ihåg att utdragning av en buckla på kroppen endast är möjligt under vissa förhållanden.

Att ta bort bucklor på en bil utan målning är endast möjligt om flera villkor är uppfyllda:

• tidigare reparerades inte bilen på denna plats: den var varken skadad eller återställd;
• nej genom förstörelse av maskinens metall;
• lacken är inte trasig - den har bevarats intakt, utan brott, djupa sprickor i basen, chips;
• bilen är inte äldre än 15 år.

Att ta bort bucklor på en bil utan målning påverkar inte storleken på det böjda området - med förbehåll för ovanstående villkor kan stora defekter också korrigeras med denna metod.

På grund av bilens designegenskaper är det omöjligt att ta bort en buckla utan att måla med egna händer på svåråtkomliga platser:

• på trösklarna under dörrarna;
• längs kanterna på båldelarna;
• på takräcken.

För att komma åt skadan från insidan kan det vara nödvändigt att helt eller delvis ta bort klädseln i kabinen.

Har kroppsrestaurering med PDR-metod

Namnet på metoden är ordagrant översatt från engelska (Paintless Dent Repair) - färglös bucklaborttagning, i tal används namnet ofta i form av engelska (PDR) eller ryska (BUV) förkortningar.

PDR-formeln - lackborttagning av bilkarosser - ser ut så här: verktyg plus teknologi är lika med "massage" av en böjd bilkaross med resultatet av en fullständig "läkning".

Huvuddragen i metoden är att inriktningen av bucklor på bilen kräver specialutrustning (om än billig) och erfarenhet av den. Den goda nyheten är att tekniken inte är svår, så det är möjligt att åtgärda defekter i ditt eget garage med hjälp av gör-det-själv små bucklor.

PDR-utrustning - nödvändig för att räta ut bucklor på kroppen utan målning

Uppräkningen av de verktyg som används bildar en lång lista:

• hammare;
• flishugg;
• minilyftare;
• klubba;
• spakar;
• krokar;
• varmlimapplikatorer;
• vakuum sugkoppar;
• magneter.

Att köpa ett professionellt verktyg för att arbeta i PDR-tekniken kräver mycket pengar, och dessutom säljs det i set. Men många enheter är lätta att göra själv. Verktygen är utformade för att verka på den skadade ytan från två sidor, så det är viktigt att ge tillgång till krökningen både från utsidan och från insidan. Från utsidan dras bucklan ut med hjälp av vakuumanordningar eller limbindning, som ger vidhäftning mot ytan, och från insidan rätas den ut med tryckande rörelser.

Dra sylt utan målning - PDR-teknik

Reparation av små bucklor utan målning innebär en uteslutande mekanisk metod för att påverka skador, för vilka olika metoder kan användas med hjälp av tryckluft och tryckfall, magneter, termisk uppvärmning, stötkraftspåverkan.

1. Borttagning av bucklor med tryckluft Användningen av vakuumverktyg bygger på ett kraftigt tryckfall som drar ut bucklor på bilen. Först hittas skadans centrum, en vakuumsugkopp placeras på den och det nedtryckta området dras mot sig själv med ett kraftigt ryck, vilket jämnar ut höljets plan Vanligtvis används metoden i kombination med spakverkan från Nedan.
2. Ta bort bucklor med en magnet En magnet används för att eliminera små defekter och en mjuk trasa placeras dessutom under den för att inte repa beläggningen. Flytta magneten från kanten till mitten, försök att sträcka den konkava ytan.
3. Ta bort bucklor med hjälp av pdr-teknik med hjälp av en hårtork Uppvärmning av ytan med en hårtork syftar till att göra metallen mer seg och få den att "minna" sin ursprungliga form. Förutom en hårtork behöver du en burk med tryckluft kyld till låga temperaturer (-78 ° C). Först värms bucklan på bilen upp, sedan kyls ytan av en riktad kontraststråle. Ett kraftigt temperaturfall leder till en uträtning av den konkava ytan - metoden kallas "termisk chock". Om en gaspatron inte finns tillgänglig kan du använda kylt vatten för detta.
4. Att räta ut bucklor utan att måla genom att knacka.Tappning är en universell metod som används i nästan alla fall, eftersom alla andra inte alltid ger 100% resultat. Det enklaste sättet är att räta ut de delar som kan tas bort från fodralet. Framsidan skyddas från skador och placeras ner, från fel sida, gängning utförs med en räthammare. Små områden korrigeras från mitten till kanterna. Om skadan är omfattande startar gängningen från kanterna och fortsätter mot mitten, att rikta in delar som inte går att ta bort är lite svårare. Mästaren måste känna på metallen för att ta bort bucklan genom att knacka med en klubba. Vid arbete skyddas ytan med ett mjukt foder för att inte skada lacken.
5. Ta bort bucklor på en bilkaross utan målning med hjälp av en limapplikator. För denna metod används en minilyftare, en speciell applikator och termiskt lim. Lyftaren drar ut konkaviteten genom att haka fast den på applikatorn limmad på ytan. Efter proceduren måste limmet tas bort, det underlättar uppgiften att spraya en speciell kemisk sammansättning på det.

Du kan inte klara dig utan en minilyftare i sådant arbete

Gör-det-själv buckla reparation

Att ta bort bucklor utan att måla hemma är ett lönsamt företag - det kräver inte kostnaden för förbrukningsvaror. Även om de initiala kostnaderna för att köpa utrustning och utbildning inte kan undvikas, kan du i framtiden, med kompetensen, ta bort bucklor på bilen med dina egna händer inom en halvtimme. Det kommer dock att ta att finslipa färdigheten till nivån av behärskning.

Råd. För att utföra karossreparationer i PDR-tekniken är det nödvändigt att utveckla en färdighet och föra den till automatism, men det är värt att förvärva dessa färdigheter: moderna bilar gjorda av tunt stål skrynklas lätt. Det är ganska dyrt att kontakta bensinstationen varje gång, och möjligheten att åtgärda en defekt kommer att spara tid, nerver och pengar.

Det förberedande skedet för att ta bort små bucklor utan att måla med egna händer inkluderar köp av en uppsättning verktyg, skyddsutrustning och förberedelse av arbetsplatsen. De första tekniska grunderna bör förvärvas genom att rikta in onödiga arbetsstycken-kroppsdelar.

Innan du börjar arbeta, tvätta och torka bilens yta.

På platser för böjning avlastas först spänningen - de knackas längs gränserna med en hammare och placerar en metallplåt.

Du kan helt ta bort bucklor på bilen med dina egna händer efter mekanisk knackning från baksidan. För att göra detta behöver du en uppsättning verktyg - spakar, krokar och åtkomst från insidan av kroppen.

Under arbetets gång måste skadans storlek beaktas - stora och små bucklor på bilens kaross kräver anordningar av olika storlek. För skador som upptar ett stort område krävs en vakuumsugkopp med stor diameter, och för små små limapplikatorer och en flishugg.

Gör-det-själv-inriktning av bucklor utan målning kontrolleras endast "med ögat", inga anordningar tillhandahålls för att bestämma ytans jämnhet och kvaliteten på de utförda manipulationerna.

För noggrannheten av visuell kontroll i processen att reparera bucklor på en bil använder de effekten av bländning från ljuskällor med sina egna händer - en plan yta reflekterar ljuset jämnt.

Ibland kan kosmetisk målning av enskilda områden krävas för att dölja repor eller repor, i sådana fall är det bättre att använda bilemaljer i aerosolburkar.

SE VIDEOINSTRUKTIONER

Med den moderna livsrytmen, när bilen används nästan lika ofta som ens egna ben, och antalet oförutsedda situationer på vägarna, skadorna, bilbulor växer, kan man behärska BUV-metoden - ta bort bucklor utan att måla pdr - en hjälp som sparar mycket av din egen tid och pengar.

krasimavtomobil.ru

Vi tar bort bucklor på bilen på olika sätt

På grund av olika trafikolyckor kan olika bucklor finnas kvar på karossen eller stötfångaren på bilen. De förstör bilens utseende och orsakar mycket problem, eftersom en bil inte bara är ett fordon utan också en indikator på ägarens status. buckla

En buckla är en deformation av kroppen, som ett resultat av vilken integriteten hos bilens lackering kränks och korrosionsprocesser kan börja utvecklas på defektplatsen. Att laga bucklor är svårare än att till exempel ta bort små repor och nagg.

Dessutom är kostnaden för en sådan tjänst i en biltjänst ganska hög. Men det finns några sätt som hjälper till att bli av med bucklor utan att måla och med dina egna händer.

Moderna metoder för att ta bort bucklor utan att måla om bilen blir mer och mer populära. Det beror främst på att utländska bilar har en annan karosstyp än äldre bilmodeller.

Deras lack innehåller speciella tillsatser (polymerer), vilket gör det mer flexibelt. Denna egenskap låter dig behålla beläggningens integritet även efter en liten olycka eller skada på kroppen.

Lackfri buckla reparation

Denna typ av reparation har många fördelar:

1. Det är möjligt att ta bort en buckla eller kroppsdefekt på kort tid (högst 15 minuter).
2. Tack vare användningen av denna teknik kränks inte oxidfilmens integritet på ytan av bilkarossen (därmed är möjligheten för korrosion praktiskt taget eliminerad).
3. Att utföra reparationer är möjligt utan att demontera bilen och ta bort delar som behöver repareras.
4. Uppriktning av bucklor utan lackering utförs utan toning och omlackering av bilen, vilket gör att du helt kan eliminera möjligheten till fel vid val av färg för lackering över en defekt.
5. Sådana reparationer är mycket billigare än vanliga karossreparationer, och det finns ingen anledning att betala för lackering och bilmålartjänster.

Funktioner av bucklor restaurering

Alla skador och defekter på kroppen elimineras genom mekanisk verkan på det deformerade området, medan resten av kroppen inte lider.

Det är möjligt att utföra en sådan procedur på grund av det faktum att kroppsmetallen har ett slags minne och kommer ihåg den ursprungliga formen som den hade omedelbart efter att den bildades. Som ett resultat av reparationen får kroppen sin ursprungliga form.

Det är nödvändigt att utföra sådana reparationer mycket noggrant, nödvändigtvis känna av metallens egenskaper. Befälhavaren måste också kunna arbeta korrekt med det nödvändiga verktyget för utjämning. Du måste agera på bucklan mycket noggrant för att inte provocera fram sprickor i den applicerade lacken på bilen.

Du måste veta att eliminering av bucklor utan målning inte är möjlig i alla fall av skada på kroppen. Om det finns kränkningar av lackens integritet har den skalat av och metallen är synlig, i de fall kroppens metall är kraftigt deformerat eller förstört genomgående utförs inte reparationer utan målning. Dra inte heller i bucklor om denna plats redan har återställts efter skada.

Under arbetets gång använder mästaren specialverktyg: spakar, som är gjorda av högkvalitativt stål i olika storlekar. Det är absolut nödvändigt att agera på defekten från båda sidor (från utsidan elimineras bucklan med hjälp av limsystem och olika vakuumsugkoppar).

PDR-teknik

Har många fördelar:

1. Färgen som applicerats på fabriken kan inte tas bort.
2. Det finns inget behov av att behandla kroppen med slipande material och kitt, samt att välja önskad nyans av färg under lång tid.
3. Justering av bucklor utan målning, priset kommer att vara flera gånger lägre än om hela utbudet av målningsarbete utfördes.
4. Det tar inte mer än 2 timmar att eliminera defekter.

Denna metod involverar inte användningen av ett stort antal förbrukningsvaror och befälhavaren behöver inte arbeta under lång tid för att eliminera defekten.

Borttagning av bilbucklor

PDR-teknik kan endast tillämpas om lackens integritet inte kränktes under skada på kroppen.

Förfarandet är ganska billigt eftersom inget dyrt arbete utförs för att förbereda bilen för lackering och själva appliceringen av lacken inte utförs.

Dessutom, i det här fallet, är det mycket sällan nödvändigt att tillgripa demontering av en skadad kroppsdel ​​(i de flesta fall kan en defekt elimineras utan att kränka integriteten hos fordonets fabriksmontering). Därför har borttagning av bucklor på en bil utan lackering blivit mer och mer populärt på sistone.

Hur man drar ut en buckla utan att måla

Bilägare undrar ofta vilken typ av bucklor som kan dras ut utan målning? I det här fallet måste du vara uppmärksam på skadans natur - om lacken på platsen för defekten har skalat av eller det finns genomgående hål i kroppen, är det nödvändigt att utföra partiella kroppsreparationer. Sätt att fixa bucklor:

• Mekanisk uträtning.

Med det kan du enkelt eliminera defekter på sådana svåråtkomliga platser på kroppen, där det är omöjligt att använda ett specialverktyg för att reparera bucklor utan att måla. Under arbetets gång använder mästaren speciella spakar och speciella vakuumhuvar (oftast används de för att eliminera mindre skador på bilens kaross). I det här fallet är det möjligt att återställa kroppen till sin ursprungliga form på grund av ett starkt tryckfall. Spaken, som passar perfekt i storlek, är nedsänkt i ett speciellt tekniskt hål på kroppen, sedan med lätta tryckrörelser återför mästaren den konkava metallen till sin plats. Proceduren måste utföras mycket noggrant, kontrollera processen och se till att inga kanter bildas. Om du kan komma nära defekten från insidan kan du räta ut bucklan med vanligt tryck. Metallen återgår till sin ursprungliga plats med ett karakteristiskt klick.

• Rätning utvändigt med hjälp av specialutrustning.

Mästaren fixar en speciell applikator på det skadade området med lim. Att dra ut bucklor utan målning kan utföras först efter att limmet har torkat helt. Defekten utjämnas med en speciell minilyftare, sedan avlägsnas limresterna från kroppen. Vanligtvis används denna teknik i de fall det inte är möjligt att komma nära bucklan från insidan. Du kan ta bort defekten med dina egna händer utan att använda professionella enheter för detta. Allt du behöver är en sugkopp med smältlim, vars princip är att den fastnar i bucklan och efter att limmet torkat rätar det ut defekten.

• Justering med en magnet.

För att ta bort bucklor utan att måla, om de är små, kan du använda en vanlig magnet. Magneten måste flyttas från kanterna till mitten av bucklan och föra den något närmare dig. I förväg kan du lägga en bit mjuk, luddfri trasa under magneten för att undvika repor på kroppens lack. Som ett resultat kan du uppnå eliminering av små bucklor utan att måla.

Denna princip för att eliminera defekter är baserad på metallens förmåga att ta den ursprungliga formen som gavs till den vid tillverkningstillfället. Mästaren måste först skydda ögonen med speciella glasögon och förbereda en burk med tryckluft (dess temperatur är -78C). Defekten värms upp med en byggnadshårtork, och sedan riktas en stråle av kyld luft från en burk skarpt mot den uppvärmda ytan. Buckan på fordonets kaross utjämnas på grund av en kraftig temperaturförändring, men i vissa fall kommer det att vara nödvändigt att värma bucklan längs hela dess radie.

Om det inte var helt möjligt att klara av bucklan med en hårtork, tillgriper de slagverk. En bit mjukt (helst gummerat) material appliceras på lacken, sedan utförs tappning med en klubba.

Gör-det-själv buckla reparation utan målning

Lokal karossreparation kommer inte längre att kräva användning av en svetsmaskin för att återställa kroppen, hela utbudet av förberedande arbeten (rengöring av karossens yta, spackling och slipning, grundning), såväl som den slutliga appliceringen av lacken.

Innan du påbörjar en bucklig reparation

Tack vare att bucklor dras utan målning kan kroppsdefekter elimineras, och det kommer inte att finnas några synliga märken kvar på platsen för restaureringsarbetet.

Det kommer att vara problematiskt för en nybörjare att utföra sådana reparationer, dessutom är det nödvändigt att ha specialverktyg. Men du kan köpa ett sådant set i en specialiserad bilaffär och lära dig alla krångligheterna med att dra bucklor.

Du kan studera teorin om reparation med hjälp av träningsvideor på Internet, såväl som på vår webbplats, så att det inte finns fler tvivel - öva på en onödig del av bilens kaross. Reparation bör utföras i steg:

• Arbetsytan måste rengöras före reparation - tvätta och vänta tills den torkar.
• På alla böjställen är det nödvändigt att försiktigt ta bort spänningen. För detta används kärnor och en speciell hammare.
• Du kan räta ut bucklan med vakuum eller lim.
• Sedan måste du räta ut de återstående bucklorna. Det är bättre att göra detta från insidan av kroppen (om det finns tillgång) med hjälp av speciella krokar.

Om bucklan är tillräckligt stor, placeras en speciell sugkopp på den, och adaptrar limmas till små defekter. Du kan utjämna bucklan manuellt eller använda en minilyftare för detta. Metallen måste dras åt till en viss nivå, så att kroppens yta är helt återställd.

Alla små oregelbundenheter kan tas bort med en flishuggare (sådana enheter är gjorda av ett speciellt material och har en cigarrform). Det är nödvändigt att kontrollera processen för att utjämna bucklan visuellt, så du måste arbeta i bra ljus.

Formen på reflektionerna av ljus som reflekteras från ytan kan bestämma nivån av distorsion av fallet och den allmänna graden av oregelbundenheter som måste korrigeras.

Det är möjligt att påverka defekten från insidan med hjälp av speciella mekaniska spakar, som är utrustade med ett handtag för mer bekväm användning. Om det inte finns tillgång till det skadade området är det vettigt att demontera kroppsdelen för att utföra allt nödvändigt arbete.

Efter att allt restaureringsarbete för att ta bort bucklor från bilkarossen har slutförts kan det behandlade området poleras ytterligare.

topreit.ru

Sex beprövade sätt att reparera en buckla i din bil

Det finns flera sätt att räta ut bucklor, baserat på användningen av olika verktyg. Samtidigt utförs dessa arbeten enligt en princip, som består i det faktum att kroppen i det skadade området utsätts för fysisk påverkan. Den här artikeln diskuterar de grundläggande metoderna för att nivellera bilens kaross.

Mekanisk inriktning från insidan

Användningen av denna teknik gör att du kan jämna ut defekter utan att måla. I detta fall används vakuumhuvar och spakar. Inriktning av bucklor på bilkarossen på detta sätt baseras på tryckskillnaden. Arbetet består i det faktum att en spak av lämplig storlek, det vill säga att nå defekten, placeras i bilkroppens tekniska hål och pressas på den tills det skadade området återgår till sitt ursprungliga tillstånd. Återgången av materialet till sitt ursprungliga tillstånd åtföljs vanligtvis av ett klick.

Tryck måste appliceras försiktigt för att förhindra att metallen böjs i motsatt riktning. Om detta händer kan området jämnas ut med en flishugg av fluorplast.

Om bucklan är placerad nära kroppsöppningen, kan tryck appliceras på den från insidan utan att använda en spak. Bilkarossen är dock inte alltid skadad nära de tekniska hålen, och det kan vara problematiskt att komma nära defekten från insidan. I avsaknad av en sådan möjlighet utförs anpassningen av skadan med en av metoderna som diskuteras nedan.