Hur länge ska ett bilbatteri hålla?

Hej kära bloggläsare och vanliga prenumeranter! Vi vet alla att ett funktionsdugligt batteri garanterar en stabil start av motorn i nästan alla väder, ja, kanske, med undantag för de svåraste frostarna (se material om ämnet). I detta avseende behöver vi information om livslängden för ett bilbatteri som har verkligt praktiskt värde för föraren.

Tyvärr varar inget batteri (batteri) för evigt, och med några års mellanrum måste vi kassera det och ersätta det med ett nytt. Tillverkare garanterar vanligtvis en period på upp till 5 år, under vilken batteriet inte ska orsaka allvarliga problem för bilägaren. Minimiperioden är cirka 3 och ett halvt år, eftersom mycket beror på exploateringsintensiteten och dess egenskaper.

Batteriet kan dra mer ström än vad som anges i produktdatabladet. Det konstanta överurladdningsläget leder till att batteriets livslängd stadigt minskar. Ibland räcker inte ens 8-16 timmar för att få batteriet till liv igen, så innan du beräknar dess resurs, se till att det är så laddat som möjligt.

Vad som påverkar livslängden

Alla vet sanningen att den maximala mängden energi som batteriet förbrukar vid tidpunkten för start av kraftenheten. Därför, för korta resor, har hon helt enkelt inte tid att återhämta sig, särskilt om föraren ofta stannar och stänger av motorn. Detsamma kan sägas om att köra med luftkonditioneringen på. Stereosystemet, enheter som drivs genom cigarettändaren, en laddningsbar telefon laddar aktivt ur batteriet, för att inte tala om externa belysningsenheter. Batteriet kan återställa sin balans kvalitativt endast vid körning över långa sträckor.

Minska batteritiden och passiva konsumenter: ett larm med arbetsindikator, en omborddator, ett dörröppningssystem och så vidare. De fungerar även under den tid då bilen står parkerad eller i garaget. För att inte ladda ur batteriet, kasta helt enkelt minuspolen - den här tekniken kan användas om du planerar att inte använda bilen på länge.

Påverkan av hög och låg temperatur

Väderförhållanden, särskilt lufttemperaturen, påverkar också den genomsnittliga batteritiden. Frost påverkar elektrolytens viskositet negativt, och detta ökar i sin tur motståndet hos den passerande laddningen. Som ett resultat observeras sådana ogynnsamma processer som:

• frysning (förtjockning) av elektrolyten;
• avstötning av elektroder;
• kapacitetsminskning;
• kroppsdeformation;
• minskad livslängd med samtidig fel.

Å andra sidan, hur många år ditt batteri kommer att hålla påverkas också av hög lufttemperatur. Det leder till avdunstning av vätskan inuti burkarna, vilket leder till under- och övertömning och ökar sannolikheten för korrosionsprocesser. Det finns en acceptabel batteriurladdningsnivå, som inte är mer än 25 % på vintern och inte mer än 50 % på sommaren.

Hur länge ska ett batteri hålla

Frekvent användning av ett underladdat batteri försämrar dess prestanda. Som du kan se påverkas prestandaegenskaperna hos sådan utrustning av en hel uppsättning processer och faktorer. Batteriet brister snabbast i bilar som används för taxi, där livslängden inte får överstiga 1–1,5 år. Men det finns situationer när föraren lyckas köra på ett batteri i 6 eller fler år.

Trots att det finns ett koncept om en garantitid för service, som tillverkaren måste följa. Transportministeriet har satt en viss standard. Det regleras av dokumentet RD-3112199–1089-02. Detta vägledningsdokument behandlar livslängden för blybatterier i olika fordon.

Detta efterfrågas vid beräkning av värdeminskning och avskrivning av bilbatterier efter livslängd.

För att öka livslängden på ditt batteri måste du ta hand om det ordentligt. Det skulle vara användbart att kontrollera spänningsnivån vid batteripolerna 1-2 gånger i månaden med en laddningskontakt. Det är också nödvändigt att kontrollera elektrolytnivån och, om nödvändigt, bringa den till det normala, såväl som densiteten med hjälp av en enkel enhet som kallas en hydrometer. Ta också en titt på artikeln