Varför tar ett bilbatteri ur snabbt?

Bilister möter ganska ofta problemet med batteriurladdning. Av skäl som inte är uppenbara för många bilägare kan batteriet laddas ur på några dagar. Och även långa resor bidrar inte till full laddning av batteriet. Tänk på de möjliga orsakerna till batteriurladdning:

gammalt batteri

90% av batterierna på den ryska marknaden är underhållsfria, så en "lastplugg" (en speciell anordning för att kontrollera batterikraften) är kanske det enda verktyget med vilket en bilelektriker kan kontrollera ett batteris prestanda. Om problemet med batteriurladdning är en uttömd resurs, krävs inte ytterligare diagnostik av fordonets elektriska system. Livslängden för underhållsfria ackumulatorer, som regel, inte mer än tre år. I andra fall kan batteriet återupplivas genom att byta ut elektrolyten med att spola batteriet och sedan ladda. Snabbt batterislitage kan också provocera fram ett klimat med plötsliga temperaturförändringar. I Rysslands klimatförhållanden överstiger sådana fluktuationer sjuttio grader, vilket är skadligt för alla batterier, oavsett dess kostnad och ursprungsland.
I händelse av ett batterifel kan det mycket väl hjälpa. Bilelektrikern kommer antingen att ta dig till din destination eller byta ut batteriet mot ett nytt vid platsen för haveriet.

Signal

Orsaken till att batteriet laddas ur kan vara billarm, speciellt satellit. Med en oanvänd bil "planterar" ett satellitlarm vilket batteri som helst inom två veckor. Dessutom kan ett felaktigt installerat larm skapa problem med snabb urladdning av batteriet. I sådana fall demonteras stöldskyddssystemet av en bilelektriker för att ytterligare kontrollera den elektriska kretsen. En erfaren elektriker avgör snabbt var strömläckaget uppstår. Om diagnostiken avslöjar att själva larmet har defekter, är det mest lämpligt att ersätta det med ett nytt. Nu erbjuder många biltjänster att reparera ett felaktigt billarm, men du måste acceptera ett sådant erbjudande noggrant och endast från betrodda bilverkstäder. Annars kan du bli besviken en andra gång. Det vanligaste fallet efter reparation av billarm är ett radiofrekvensfel, vars konsekvens är en förlust av signalen och följaktligen larmkontroll.
Om du har problem med billarmet - du kan inte slå på/stänga av det, gå in i bilen eller starta motorn, du behöver inte skynda dig och beställa en service. Det är värt att först rådgöra med den tekniska assistansmästaren - det är möjligt att felet verkligen kan åtgärdas på plats, samtidigt som du sparar tid, pengar och nerver.

Icke original talare

När man ställer in billjud tänker sällan någon på den enorma belastningen av installerad akustik på alla elektriska komponenter i bilen. En standard billjudjusteringssats inkluderar: en enhet, en förstärkare, en subwoofer, en radiobandspelare, ibland en TV, en uppsättning högtalare, ibland en TV och kopparledningar som tål kraften från ett fullfjädrat kraftverk. Med en sådan uppsättning genererad energi är det helt enkelt inte tillräckligt, generatorn kan inte förse bilen med den nödvändiga mängden el, vilket resulterar i att batteriet laddas ur. När du installerar högtalare är det bäst att konsultera en erfaren bilelektriker, för med lite matematiska beräkningar kan du avgöra hur mycket belastning din generator tål, eller så kan du lösa problemet genom att installera en kraftfullare generator och ett extra batteri.
Bilreparatörer utför inte sådant arbete på vägen, men de erbjuder sig att beställa en bärgningsbil för att transportera bilen till verkstaden.

Generator

Generatorfel är en av de vanligaste orsakerna till snabb batteriurladdning, och denna olägenhet trotsar statistik och kan köra om dig när du lämnar en bilaffär i en nyinköpt bil. Denna orsak till urladdning upptäcks vanligtvis först efter diagnos av fordonets elektriska ledningar. Oroa dig inte för mycket om felet i generatorn. Denna uppdelning är inte signifikant. Du kan reparera generatorn, köpa en liknande begagnad eller köpa en ny i närmaste specialbutik för bildelar. Den vanligaste orsaken till generatorfel är fel på spänningsregulatorreläet. Ganska ofta slits grafitborstar på generatorer, i vissa fall går lagren sönder och en diodbrygga går sönder. Detta kan hända även på en ny bil på grund av ett ledningsproblem.
Reparation av generatorn är i de flesta fall ett servicearbete, därför, i sådana situationer, erbjuder avsändaren av den tekniska assistanstjänsten som regel att transportera den felaktiga bilen på en bärgningsbil till bilverkstaden.

Fel på elektriska enheter

I sällsynta fall kan ett haveri i samband med bilens el inte hittas omedelbart. Moderna bilar har ett komplext ledningssystem och det kan ta mer än en dag att hitta ett fel. Mycket ofta misslyckas vissa elektroniska element som fungerar tillsammans med liknande, men ansvariga för helt andra funktioner, och om ett, inte så viktigt element misslyckas, kan alla andra som ansvarar för hela bilens elektronik misslyckas. Ibland är en sådan uppdelning särskilt svår att hitta. Många bilelektriker har varit tvungna att hantera enkel oxidation av bara en kontakt som finns på motorstyrenheten, men blockerar hela bilens drift. I sådana fall är datordiagnostik av bilen maktlös och felet måste identifieras visuellt och elimineras manuellt. Om du behöver reparera bilelektricitet är det bättre att kontakta professionella hantverkare som är specialiserade på sådant arbete i mer än ett år.
På de flesta bilar uppstår vanliga elavbrott, åtföljda av samma fel, och vid ett omfattande haveri kan nästan alla professionella bilelektriker som kom till samtalet ställa en diagnos inom några minuter med ytterligare felsökning eller ett erbjudande om att transportera bilen på en bärgningsbil till en bilservice, om felsökning kräver förutsättningar bilverkstad och serviceutrustning.