Gör-det-själv byte av pivoter för UAZ Loaf. Eviga förbrukningsvaror

Under svåra, och inte bara vägförhållanden, kan det vara nödvändigt att byta ut pivoterna på UAZ Loaf med dina egna händer. Vid normal användning i lätta terrängförhållanden kan dessa delar av bilen gå nästan för evigt. Men om din bil regelbundet används för hård terräng, då är frågan om att byta ut pivoterna en tidsfråga.

I praktiken är detta inte så svårt att göra. Det räcker att känna till några funktioner i processen. Det är viktigt att följa rätt arbetsalgoritm.

Val. Gör-det-själv byte av pivoter för UAZ Loaf, börjar med valet av delar. Nu kan du, förutom standardtappar, även hitta rulltappar. De har ett lager installerat. Det specifika valet beror på de förväntade driftsförhållandena. Om du kör huvudsakligen på grusvägar, praktiskt taget utan att besöka allvarlig smuts, kan du ta rullager. När du använder en UAZ på skogsvägar är det bättre att använda standardvägar. De är mycket mer pålitliga.

När du köper, var uppmärksam på delens förpackning. Förutom logotypen och delens namn ska även tillverkarens adress finnas här.

Ersättning

Innan arbetet påbörjas ska framaxeln vara upplyftad. För detta kan du använda . Efter att ha höjt bilen måste du installera ett stativ under bron och sänka domkraften något. Detta görs vid problem med domkraften, för att förhindra att bilen faller. Du måste också tömma växellådsoljan från bron.

Börja med att ta bort bromsoket. Ta samtidigt bort bromsskölden. De kommer att störa borttagningen av kingpin. Men du kan fortfarande klara dig utan den. Det är bara det att vissa procedurer blir lite mer komplicerade. Det sista steget är att ta bort styrspetsen och vrida ut smörjningen.

Efter det kan du börja demontera kingpin. Vi kommer att överväga denna process på en konventionell pivot. För att göra detta, skruva försiktigt in bulten i kungens stift. Lämplig diameter M10. Sedan ska du dra ut kungsnålen genom att bända den i hatten. Om detta inte hjälper kan du prova följande metod. En stålplåt tas, den är fixerad ovanför kingpin, ett M10-hål görs i den, genom vilken motsvarande bult skruvas in i kingpin. Under tallriken är ett par nötter agna på den. Genom att vrida dem stiger kingpin till plattan.

Nästa steg drar ut brickan och trycker ut bussningen. Det är inga problem med det första steget (bricka), men du måste mixtra med hylsan. Hon sitter ganska hårt på sätet. Därför måste du hitta ett sätt att bryta låset, och klämma hylsan åtminstone lite. Det bekvämaste sättet att göra detta är med en vässad nagel. Det är lämpligt att börja arbeta från sidan av slottet. Det är nödvändigt att glida en spik under ärmen och klämma den lite, detta görs i en cirkel. Tills du kan dra ut detta element med hjälp av en tång.

Efter att ha dragit ut bussningen tvättas insidan noggrant med bensin. Se till att ta bort gammalt fett och smuts. Efter det läggs färskt fett inuti. Litol är idealiskt för dessa ändamål. Därefter installeras en ny bussning. Installera en ny kingpin, hamra den försiktigt på plats. Det är bättre att göra detta genom ett träblock. Det är inte nödvändigt att köra delen helt. Glöm inte att styrspetsar är fästa på den, så du måste se till att fästet är säkert.

Om kingpin är tät, med ett karakteristiskt ljud som liknar ljudet av ett städ, är det troligtvis inte korrekt installerat och är skevt. Dra ut kungsstiftet och sätt tillbaka det på plats. Var försiktig. Skevhet kan också orsakas av felaktiga hammarslag. Sedan monteras allt i omvänd ordning.

Justering

Efter montering av pivoterna är det nödvändigt att justera styrningen. Annars kan det bli problem med kontrollen, och bilen kan börja äta upp framdäcken. Var därför uppmärksam på rätt justering. Det är lämpligt att söka hjälp, eller åtminstone för råd från en erfaren person som redan är bekant med sådant arbete.

Justering görs med packningar. Börja med den översta pivoten. För en vanlig del krävs 4 stycken på 0,5 mm, för ett rullager är det bättre att använda 5 stycken. Efter åtdragning gör vi en kort tur. Om hjulet är uppvärmt måste antalet packningar minskas, om kingpinen är uppvärmd, tvärtom måste ytterligare sådana läggas till.

Slutsats. Bilens kontrollerbarhet beror på kingpinens skick. Om den är skadad känner föraren ganska kraftiga slag mot ratten. Samtidigt är att byta ut pivoterna med en UAZ Loaf med dina egna händer inom makten för även en nybörjare. Detta kräver inga speciella kunskaper och färdigheter. Men ändå är det önskvärt att involvera en person som redan har liknande erfarenhet i arbetet.