Hur man eliminerar spel i styrningen

Ofta står föraren inför ett sådant fel som styrspel. Detta problem kan leda till allvarliga problem, så det är viktigt att upptäcka och åtgärda problemet i tid.

Innehållet i artikeln:

Styrning är en av de viktigaste sakerna att köra, och ett haveri i form av spel är inte en av de trevliga situationerna. Ofta kan orsaken till utseendet vara olika orsaker, detta är ett dåligt chassi, slitage på delar och, oftast, tillståndet på våra vägar. Därför kommer vi att överväga hur man identifierar glapp i styrningen och hur det är värt att reparera.

Konceptet och orsakerna till bakslag i styrmekanismen

Utformningen av själva styrningen är inte komplicerad. Den innehåller en speciell stång som inte sitter tätt mot bilens delar. Den måste ha en liten glipa så att delarna inte slits ut vid friktion. Men om det totala spelet når ganska stora värden kan detta orsaka allvarliga funktionsfel, vilket kan leda till olyckor på vägen. Ett spel på 10° anses acceptabelt.

Det är viktigt att komma ihåg att ett litet spel kan förvandlas till ett stort, och därför bör du noga överväga denna fråga om det finns uppenbara tecken på styrproblem. Dessa tecken kan vara knackningar, knarrande, vibrationer eller behovet av att vrida ratten hårt åt vänster eller höger, även på en plan väg. I det här fallet slutar ratten att "lyda" föraren eller utför åtgärder med några förseningar.

Det finns flera anledningar till uppkomsten av backlash och de ligger alla i själva styrdesignen. En av de första anledningarna kan vara att spetsen eller lagret har gått sönder på grund av slitage.

Den andra anledningen kan vara en nyligen genomförd bilreparation, nämligen det faktum att den centrala navmuttern ibland inte är tillräckligt fixerad. Det är härifrån motreaktionen kommer. Dessutom kan fritt spel i ratten signalera att hydrauloljan håller på att bli oanvändbar och måste bytas ut.

I allmänhet, för att hitta den verkliga orsaken till tekniska problem, måste föraren kontrollera varje detalj i hela styrsystemet, eftersom alla delar och mekanismer är sammankopplade.

Hur man bestämmer spelets utseende i styrningen

För att kontrollera bilen för problem med styrningen, nämligen förekomsten av spel, måste följande operationer utföras. Först och främst är det nödvändigt att överföra motorn till ett speciellt driftsätt på ett stationärt fordon - tomgång. Efter det bör du börja vrida på ratten och övervaka hjulens svarstid på dessa kommandon. Det är detta avstånd som visar mängden backlash.

Hittills, för bekvämlighet och noggrannhet vid mätning av glapp, finns det en speciell anordning - en glappmätare. Det hjälper till att mäta och kontrollera det totala bakslaget.

Eliminering av glapp i styrningen

Först och främst bör kontrollen börja med kardanknuten och dess skruvar. Vrid justerskruven till önskat värde. Efter, igen kontrollera närvaron och mängden spel. Vid otillfredsställande prestanda, gör jobbet igen.

Om detta inte hjälper, så ligger orsaken till haveriet någon annanstans. Nästa steg är att köra in bilen i inspektionshålet. Glappproblemet kan vara i dragstångslederna. Troligtvis är dessa delar utslitna och det finns ett behov av att byta ut dem eller stark fixering. Du bör också kontrollera infästningen av styrstängerna och vid behov dra åt dem.

Men om detta inte eliminerade orsaken, kommer det troligen att vara nödvändigt att demontera hela styrsystemet. Det är bättre att göra detta i biltjänster, eftersom det finns risk att skada systemet.

Kostnaden för reparation för att eliminera glapp i styrningen

Priset på backlashmeter-enheten är ganska högt och varierar från $400 till $800. Separata styrdelar presenteras med följande priser: lager - från $12, mutterhållare - från $16, styrstångsstam - från $50, dragstångsled - från $16. I en bilservice kommer reparationer att kosta $20 eller mer, beroende på vilken service som krävs.

Styrning spela video: