Artiklar, tips och tricks för gör-det-själv bilreparation och underhåll
De trasiga bussningarna på de främre upphängningsarmarna på bilarna VAZ-2108, VAZ-2109, VAZ-2110, VAZ-2114, VAZ-2115, VAZ-1119 Kalina, VAZ-2170 Priora kan bedömas av de karakteristiska ljuden som hörs under körning och genom att minska komforten i hanteringen av en järnvän. Bilen börjar inte bara mullra, utan tappar också stabilitet på vägen. Dessutom rapporterar många ofta problem med tysta block när de försöker göra en hjulinställning. Detta är frustrerande, men det är värt att komma ihåg att det här problemet inte är kritiskt, och det är lätt att fixa det på egen hand. Naturligtvis om du inte är rädd för att smutsa ner händerna och spendera flera timmar av din tid på att reparera din bil. Annars är det bättre att kontakta experterna))). Jag tror att du kan bestämma dig för att ta jobbet själv eller anförtro det till andra efter att ha läst den här artikeln. Vi läser, memorerar, utvärderar våra styrkor och gör ett val.... Du kan också lämna kommentarer!
Med instrument. För ett framgångsrikt byte av de tysta blocken på den främre armen på VAZ-2108, VAZ-2109, VAZ-2110, VAZ-2114, VAZ-2115, VAZ-1119 Kalina, VAZ-2170 Priora-bilar behöver du: låda och hylsnycklar för 17, 19, 24, ett skruvstycke, en hammare, en mejsel och en anordning för att pressa tysta block, som du inte kan vara utan. Det räcker med ett skruvstäd och en hammare för att trycka in stagbussningarna (prästkragar), men det blir lite svårare att hantera spakbussningsblocket. För detta måste du förbereda en enhet, som består av - en M12 bult (170 mm), en hög mutter, en hylsa 60 mm lång med en innerdiameter på 38 mm, en bred och tjock bricka. Som de säger, det är bättre att se en gång än att läsa flera gånger, se bild 1.
Val av reservdelar! Det finns två, jag kan med säkerhet säga, likvärdiga alternativ - tysta block tillverkade av "SEVI" eller "Balakovo"(bild 2). Båda är av hög kvalitet och pålitliga. Ja, och priset är praktiskt taget detsamma.
Låt oss nu gå vidare till den delen av artikeln som hjälper till att svara på frågan - "Hur byter man ut de främre armbussningarna på VAZ-2108, VAZ-2109, VAZ-2110, VAZ-2114, VAZ-2115, VAZ-1119 Kalina , VAZ-2170 Priora ":
1. Vi kör in bilen i ett utsiktshål. Om det finns ett skydd i motorrummet, ta bort det. Vi skruvar loss muttrarna på fästbultarna på de främre spakarna (foto 3). Med hjälp av 17 nycklar skruvar vi loss muttern på monteringsbulten på det främre stabilisatorstödet till spaken (foto 4). Med en krage med lämplig diameter slår vi ut bulten. Vi släpper hjulbultarna, lyfter upp, tar bort hjulet.
2. Därefter tar vi en nyckel för 24 med en "bra" axel och försöker skruva loss muttrarna på hängslen, efter att tidigare ha rengjort tråden med en metallborste och fuktad den med VD-40 (foto 5). Om muttern "gick" lätt, skruva loss den helt och ta tag i kulleden, ta bort den från styrspindeln genom att skruva loss två bultar (foto 6). Och ta bort spaken.
3. Men väldigt ofta är det svårt att skruva loss denna förlängningsmutter. Svårt, milt sagt. Varje varv av muttern ges med stor ansträngning. I det här fallet kan jag råda dig att inte slösa bort din tid och energi, utan att ta bort spaken tillsammans med sträckan och krabban. För att göra detta behöver du bara lossa stagmuttern på sidan av krabban något (foto 7) och skruva loss de tre bultarna som fäster krabban vid kroppen (foto 8). Ta bort allt tillsammans (foto 9) och i en mer bekväm position fortsätt kämpa med den envisa muttern (foto 10). I extrema fall kan den värmas upp och skruvas loss eller hackas med en mejsel.
4. Spaken borttagen. Låt oss börja med att byta ut förlängningar av tysta block. Vi demonterar de gamla tysta blocken med en mejsel (foto 11). Vi rengör ögat från rost (foto 12). Vi tar nya tysta block och går till skruvstädet. Vi trycker i tur och ordning de tysta blocken in i spaken (foto 13). Som regel sitter det tysta blocket inte helt, så vi placerar spaken på en plan, hård yta och väver den tysta blocken med en hammare eller slägga (foto 14). Vanligtvis räcker det med 2-3 exakta träffar. Du kan prova tysta block utan skruvstäd, med bara en slägga, men den här metoden är endast lämplig för älskare av experiment och självsäkra bilister. Eftersom, om du inte beräknar kraften av stöten, eller handen darrar, då amba silent block))) Ungefär detta är foto 15. Du kan också lägga till en kulled. Om du inte gillar det kan du (eller borde) byta ut det. Vi slår ut det gamla stödet så här - foto 16
5. Därefter går vi vidare till att byta ut det tysta blocket på den främre armen. Först måste du ta bort den gamla. Om det tysta blocket är helt trasigt räcker det att dra ut metallhylsan (om den inte har fallit ut av sig själv) och ta bort gummidelen av det tysta blocket från ögat med en skruvmejsel. Annars installerar vi vår enhet som på bild 17, vi trycker ut det tysta blocket. Före installationen, smörj in det nya silent blocket med tvålvatten, flytande tvål eller diskgel och tryck in det (foto 18 och 19). Vi drar åt bulten, långsamt, om kanten på det tysta blocket är stoppad, korrigerar vi det med en skruvmejsel. I allmänhet kommer stretching inte att fungera lika lätt som med tysta block, men det borde lösa sig ändå.
Efter att ha installerat spaken drar vi åt muttrarna på alla tysta block först efter att bilen har installerats på hjulen.
När du använder en artikel eller bilder, en aktiv direkt hyperlänk till webbplatsen www.!
