VAZ-2110, byte av tysta block: förberedelse och process

Bilens enhet innehåller många noder. En viktig komponent i alla bilar är upphängningen. Det är hon som är ansvarig för bilens komfort och säkerhet. Men om du tror att det bara är hjul, stötdämpare eller fjädrar som påverkar fjädringens mjukhet så har du djupt fel. Glöm inte en sådan komponent som tysta block. Alla bilar är utrustade med sådana, inklusive VAZ-2110. Att byta ut tysta block är inte en lätt process. Det kan dock göras för hand. Tja, låt oss titta på hur de tysta blocken i VAZ-2110-strålen ersätts och vad som behövs för detta.

Vad är de till för?

Först noterar vi vilken funktion dessa komponenter i upphängningen utför. Silent block är gummi-metallprodukter som ger en mjuk koppling mellan delarna. Som ett resultat kör bilen mjukt och skonsamt. En del av vibrationerna och stötarna absorberas av dessa gummi-metallprodukter. VAZ-2110 spakar produceras sällan. Det är inte en förbrukningsvara. Men det finns vissa tecken på vilka slitage kan upptäckas. Vi kommer att prata om dem nedan.

Ersättningssymptom

Med vilka tecken kan du förstå att VAZ-2110-bilen behöver bytas ut av tysta block? Du kan diagnostisera sälarnas hälsa utan att lämna bilen, direkt när du är på språng. Om du under rörelsen märker ett karakteristiskt knarr av gummi eller stötar, har produkten troligen blivit oanvändbar. Det finns också en motreaktion. Byte av tysta block (VAZ-2110 inklusive 8 ventiler) utförs också i fallet när bilen började kränga vid kurvtagning.
På grund av sprickor eller slitage kan maskinen normalt inte "svälja" stötar och rullar. Det finns också ojämnt däckslitage. Med tiden förstärks denna effekt. Om du ignorerar detta problem kommer ratten att slå i hastighet, bilen kör åt sidan. Därför bör felet åtgärdas i ett tidigt skede. Om det finns gnisslande och knackningar i området kring hjulen, indikerar detta att bilen behöver byta ut de tysta blocken på den bakre balken. VAZ-2110 kan repareras med dina egna händer. Vilka verktyg kommer att behövas för detta? Vi kommer att prata om detta vidare.

Förberedelse för arbete

Så först måste du förbereda lämplig uppsättning verktyg. Förutom nya tysta block (polyuretan eller gummimetall, det spelar ingen roll), krävs en standarduppsättning spärrhuvuden, tvålvatten och VD-40 universalfett. Alternativt kan du använda en analog från tillverkaren "Mannol". Produkten kostar flera gånger billigare, och effekten är densamma, konstaterar bilägarnas recensioner.
Dessutom, för att bytet av tysta block på en VAZ-2110-bil ska bli framgångsrikt, behöver vi ett inspektionshål, överfart eller hiss. Naturligtvis kan du använda en domkraft, men det kommer att bli väldigt svårt. Bland specialverktygen för utbyte behöver du en avdragare för att pressa ut gummi-metallprodukter. Rör med brickor och skruvstäd kan användas. Huvudsaken är att brickorna och röret passar i diameter.

Komma igång

Så vi kör in bilen i ett visningshål. Därefter tar vi en ballongnyckel och river av hjulmuttrarna (på den sida där de tysta blocken kommer att ersättas på VAZ-2110-bilen). Om dessa är främre tätningar måste du ta bort vevhusskyddet i metall.
Ofta "fastnar" fästbultarna för detta element under påverkan av fukt och temperaturförändringar. För att underlätta arbetet rekommenderas att förblötlägga muttrarna med Mannol eller VD-40. Därefter skruvar vi bort fästelementen på upphängningsarmarna (eller balkarna, om detta är en ersättning för de bakre tysta blocken på VAZ-2110). Sedan släpper vi spaken. I fallet med en balk måste reparationsproceduren göras på plats.

Hur trycker man ut det tysta blocket?

Tekniken skiljer sig inte från platsen för gummi-metalltätningen. Det spelar ingen roll om det är eller. Som vi sa tidigare görs utpressningen med en speciell avdragare eller med ett skruvstycke. Du kan använda metoden "farfar". För att göra detta sätts det gamla tysta blocket i brand och släcks efter några sekunder. Så det mjuknar - det är mycket lättare att få till ett sådant element. Ett annat sätt är att använda tvålvatten.
Du kan använda vanligt diskmedel eller flytande tvål. Platsen för produktens kontakt med spaken blir hal, och delen kommer lätt att komma ut.

brådskande

Så det slitna elementet kom ut. Hur installerar man en ny? Tänd inte den i brand, som den gamla? Tryckning av ett nytt tyst block utförs med ett specialverktyg. Den kan göras för hand.
För att göra detta tar vi en liten nål (lång hårnål), sätter en bricka med lämplig diameter och tysta block på den. Efter att vi strängt en bit av röret. Det kommer att inkludera den yttre delen av det tysta gummiblocket. En bricka och mutter är installerade i änden av verktyget. Den senare, som rör sig längs dubbens varv, kommer att skapa det nödvändiga trycket. Å andra sidan kommer det tysta blocket att hålla den andra brickan. Genom att mjukt vrida elementet kommer du framgångsrikt att trycka in tätningen i spåren på spaken eller balken. Ofta finns spår av rost inne i sätet. Det rekommenderas att ta bort det.
Du kan göra detta med sandpapper. Men ett mer effektivt sätt är en rostkonverterare. Detta kemiska medel korroderar perfekt korrosion och bildar en zinkfilm på ytan.

notera

När du installerar det tysta blocket, titta noga på hur det går in i hålet. Elementet ska gå så smidigt som möjligt runt hela cirkeln. När delen säkert hålls av gummikragar i sätet, kan du säkert ta bort verktyget. Detta slutför proceduren för byte av tysta block. Montering ska göras i omvänd ordning. Ovanstående instruktioner för montering och demontering av tätningar kan användas för både främre och bakre upphängning.

Kan du följa reglerna?

Det är värt att notera att det inte finns någon exakt reglering för att ersätta dessa element.
Livslängden för tysta block beror på väglag och körstil. I genomsnitt misslyckas element efter 100 tusen kilometer. Men du bör trycka av baserat på gnisslet och knackningarna från fjädringen. Om systemet avger karakteristiska ljud är detta en signal för att kontrollera tätningselementens tillstånd.

Vad är priset?

Även vid nuvarande växelkurs är priset på dessa produkter bara en slant. Ett nytt element för främre eller bakre fjädring kostar från 85 till 160 rubel per styck. När det gäller ersättningstjänster debiterar tjänster från femhundra till tusen rubel för detta arbete, exklusive priset på själva förbrukningsvarorna.

Slutsats

Så vi fick reda på hur man självständigt byter ut de tysta blocken av spakar på en VAZ-2110-bil. Som du kan se kan proceduren utföras självständigt, i garaget (men med förbehåll för närvaron av ett visningshål). En viktig punkt - efter proceduren för att byta ut de främre tysta blocken, bör hjulinställningen justeras. Annars kommer din bil att "äta" gummi. Och det är redan omöjligt att returnera en jämn slitbana.