วิธีทำ dilator สำหรับซุ้มล้อด้วยมือของคุณเอง?
เมื่อเร็ว ๆ นี้บนถนนมีรถยนต์จำนวนมากขึ้นเรื่อย ๆ ที่ติดตั้งส่วนเสริมซุ้มล้อ (บังโคลน) และความคิดเห็นของผู้ที่พิจารณาว่ารายละเอียดดังกล่าวเป็นองค์ประกอบการปรับแต่งที่ทำหน้าที่เกี่ยวกับสุนทรียศาสตร์เพียงอย่างเดียวนั้นผิดพลาด
ในความเป็นจริง นอกจากการปรับปรุงรูปลักษณ์ของรถแล้ว ตัวขยายดังกล่าวยังช่วยปกป้องตัวถังจากก้อนกรวดที่ลอยออกมาจากใต้ล้อ ฝุ่น และสิ่งสกปรก โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากติดตั้งยางหน้ากว้างบนล้อ
ความหลากหลายของบังโคลน
- สากล. เป็นแผ่นยางที่ขายเป็นม้วน การใช้ชิ้นส่วนดังกล่าวไม่มีข้อจำกัดเกี่ยวกับยี่ห้อหรือรุ่นของรถ - เมื่อติดตั้งแล้ว จะสามารถปรับให้เข้ากับส่วนโค้งใดๆ ได้อย่างง่ายดาย แต่ถึงแม้จะมีคุณสมบัติในการป้องกันที่ยอดเยี่ยม แต่ส่วนต่อขยายโค้งแบบสากลก็ไม่มีการออกแบบที่สวยงามและทำให้รูปลักษณ์ของรถแย่ลงอย่างมาก ดังนั้นเจ้าของรถ SUV ส่วนใหญ่จึงมักซื้อ
- พลาสติก. มีความน่าดึงดูดใจ แต่สร้างมาเพื่อรุ่นเฉพาะ การยึดกับตัวเครื่องทำได้โดยใช้สกรูเกลียวปล่อย ข้อเสียที่สำคัญของส่วนขยายซุ้มล้อพลาสติกคือการป้องกันและความเปราะบางในระดับต่ำ ดังนั้นจึงมักใช้เพื่อความสวยงาม
- ไฟเบอร์กลาส. แผ่นอิเล็กโทรดที่ทนทานเพียงพอ ภายนอกดูเหมือนพลาสติก ส่วนใหญ่มักจะทำด้วยมือหรือสั่งทำ
- ไฟเบอร์กลาส. มีรูปลักษณ์ที่ยอดเยี่ยมรวมถึงคุณสมบัติในการป้องกันที่ดี พวกเขาค่อนข้างแพง นอกจากนี้ การติดตั้งองค์ประกอบเหล่านี้ยังเป็นกระบวนการที่ลำบากและซับซ้อน ในการติดตั้งส่วนขยายของซุ้มล้อคุณต้องทำความสะอาดพื้นผิวก่อนแล้วจึงทาชั้นของผงสำหรับอุดรู หลังจากนั้นซับจะเท่ากับตัวรถยึดด้วยสกรูและทาสีด้วยสีที่เหมาะสม
ผู้ผลิตยอดนิยม
จนถึงปัจจุบัน บริษัท ในประเทศและต่างประเทศหลายแห่งมีส่วนร่วมในการผลิตตัวขยายสำหรับซุ้มล้อรถยนต์ พิสูจน์ได้ดีที่สุด:
- Bushwacker เป็นบริษัทอเมริกันที่มีประสบการณ์หลายปีในการผลิตอุปกรณ์เสริมต่างๆ สำหรับรถ SUV และรถปิคอัพรุ่นต่างๆ การผลิตใช้วัสดุคุณภาพสูงที่ทนทานต่อรังสีอัลตราไวโอเลต อุณหภูมิต่ำ ตลอดจนต้านทานการทำลายของกรดและเกลือที่มีอยู่ในโคลนหรือน้ำตามธรรมชาติ
- GFG เป็นบริษัทสัญชาติสเปนที่ไม่เพียงรู้จักอุปกรณ์เสริมสำหรับยานยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงการผลิตสารเติมแต่งพิเศษที่ทำให้รถประหยัดขึ้น และวัสดุเชื้อเพลิงที่เจ้าของรถใช้นั้นเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่า
- Cezar เป็นบริษัทของโปแลนด์ที่ผลิตวัสดุเทปพลาสติกที่มีความแข็งแรงสูง
- Master-sport และ Russian Artel เป็นบริษัทรัสเซียที่ประสบความสำเร็จไม่แพ้กันในการผลิตส่วนต่อขยายซุ้มล้อสำหรับรถยนต์ที่ผลิตในประเทศ เช่น Zhiguli, UAZ, Lada Niva
วิธีทำบังโคลนด้วยมือของคุณเอง?
ส่วนขยายซุ้มล้อของรถยนต์สามารถทำขึ้นเองจากวัสดุต่างๆ:
- สไตรีนที่ขยายตัว (สไตรีน) เป็นวัสดุที่ยอดเยี่ยมสำหรับการขยายส่วนโค้งของรถยนต์ ซึ่งมีข้อดีดังต่อไปนี้:
- ผ่อนปรน;
- กำลังอัดสูง
- ไม่ดูดความชื้น
- ความยืดหยุ่นในการตัดเฉือน
- ราคาไม่แพง
ส่วนต่อขยายซุ้มล้อโฟมทำดังนี้:
- ชิ้นส่วนของโพลีสไตรีนที่ขยายตัวนั้นติดกาวเข้ากับตัวรถโดยใช้กาวพิเศษ (ดีที่สุดคือใช้ Macroflex)
- หลังจากกาวแห้งสนิทแล้วให้ใช้มีดไฟฟ้าและกระดาษทรายปรับขนาดและรูปร่างที่ต้องการ
- เพื่อเพิ่มความแข็งแรงจะใช้ชั้นเรซินกับโฟมหลังจากนั้นจึงใช้ไฟเบอร์กลาส ในกรณีนี้จำเป็นต้องตรวจสอบอย่างระมัดระวังว่าไม่เกิดฟองอากาศ
- หลังจากที่ชั้นก่อนหน้านี้แห้งแล้วสีโป๊วจะถูกนำไปใช้กับชิ้นส่วนที่ผลิตซึ่งหลังจากการอบแห้งจำเป็นต้องผ่านกระบวนการเจียรเพื่อให้ความผิดปกติเรียบขึ้นรวมถึงเพื่อให้แน่ใจว่าการเปลี่ยนตัวขยายเข้าสู่ตัวถังรถเป็นไปอย่างราบรื่น
- พื้นผิวได้รับการปฏิบัติด้วยไพรเมอร์
- ในตอนท้ายโครงสร้างถูกทาสีด้วยวัสดุสีที่เข้ากับโทนสีของตัวรถ
- ดินปั้น. สำหรับการผลิตตัวขยายคุณสามารถใช้ดินน้ำมันพิเศษได้ ขั้นตอนกระบวนการ:
- พื้นผิวการทำงานของตัวเครื่องปิดด้วยเทปยึด
- ทำให้ดินน้ำมันนิ่มลงและกางปีกด้วย - ก่อนอื่นคุณต้องถูส่วนเล็ก ๆ ลงในเทปกาวจนกว่าจะได้ชั้นบาง ๆ ที่สม่ำเสมอจากนั้นจึงสร้างรูปร่างที่ต้องการเป็นชิ้นใหญ่
- จากนั้นจำเป็นต้องได้รับความสมมาตรระหว่างซุ้มล้อ - ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์กล่าวว่านี่เป็นส่วนที่ต้องใช้ความพยายามมากที่สุดในงาน
- ใช้ชั้นของเรซินและไฟเบอร์กลาส (ต้องมีอย่างน้อยสามชั้น)
- หลังจากการอบแห้งโครงสร้างจะถูกลบออกจากร่างกายพร้อมกับดินน้ำมันประติมากรรมพื้นผิวด้านในของบังโคลนรถจะถูกทำความสะอาดด้วยมวลพลาสติก
- แนบชิ้นส่วนเข้ากับตัวเครื่องด้วยกาวยาแนวและสกรูเกลียวปล่อย
- สีโป๊ว, ขัดและใช้ชั้นสี
- โฟมติดตั้ง. การผลิตส่วนต่อขยายซุ้มล้อรถยนต์จากโพลียูรีเทนโฟมซึ่งเป็นวัสดุราคาถูกและทนทานมากกำลังเป็นที่นิยมมากขึ้น ส่วนขยายซุ้มล้อโฟมทำได้ดังนี้:
- พวกเขาใช้ซุ้มพลาสติกเป็นพื้นฐาน - มันถูกหั่นเป็นชิ้น ๆ และยึดเข้ากับตัวเครื่องด้วยสกรูเกลียวปล่อย
- ใช้โฟมภายนอกและภายในซุ้มประตู
- หลังจากชุบแข็งเสร็จแล้วติดกระดาษทรายและมีดธุรการแล้วตัวขยายล้อในอนาคตจะถูกตัดและกำหนดรูปร่างที่จำเป็น
- โครงสร้างถูกปิดผนึกด้วยเรซินและไฟเบอร์กลาส (ต้องทาอย่างน้อย 2 ชั้น)
- กระบวนการตกแต่ง - การเจียร การรองพื้น ฯลฯ
การซื้อส่วนขยายซุ้มล้อสำเร็จรูปหรือทำเองเป็นเรื่องส่วนตัวสำหรับเจ้าของรถทุกคน สิ่งสำคัญคือจุดสิ้นสุดจะแสดงให้เห็นถึงวิธีการและองค์ประกอบใหม่จะทำหน้าที่ตามที่คาดไว้ในเชิงคุณภาพ
