การเปลี่ยนเดือยบน Gazelle ทำมันด้วยตัวเอง เรียนรู้และลงมือทำ

ใครก็ตามที่ศึกษาเส้นทางท้องถิ่นเป็นอย่างดีจะต้องเปลี่ยนเดือยเป็น Gazelle ในที่สุด คนส่วนใหญ่ชอบที่จะดำเนินการด้วยมือของพวกเขาเอง - ผู้ที่มีรถในประเทศที่คล้ายกันอาจสามารถทำความรู้จักกับมันได้ทั้งภายในและภายนอกและแทบจะไม่มีความปรารถนาและเงินที่จะมอบรถให้กับบางคนแม้ว่าจะดีก็ตาม ,ช่างฝีมือต่างประเทศจากอู่ซ่อมรถ.

คำใบ้ที่ต้องเปลี่ยนสิ่งสำคัญคือการกระแทกและการสั่นในลักษณะเฉพาะในระบบกันสะเทือน เพื่อให้แน่ใจว่ามันอยู่ในนั้น คุณต้องแขวนล้อที่น่าสงสัย คว้ามันจากด้านบนและด้านล่างแล้วพยายามเขย่าทางลาดในตำแหน่งเข้าหาคุณ / ห่างจากคุณ

มีระยะฟันเฟือง ซึ่งหมายความว่าแกนหลักหรือลูกปืนล้อถูกปิดไว้ การตรวจสอบเพิ่มเติมจะต้องหมุนล้อออกด้านนอกและสังเกตการเคลื่อนไหวของข้อนิ้วในขณะที่โยกต่อไป ความถี่ของการเปลี่ยน pivots ไม่เพียงได้รับผลกระทบจากถนนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสไตล์การขับขี่ด้วย (ยิ่งก้าวร้าวมากเท่าไหร่ ระบบกันสะเทือนก็จะยิ่งแตกเร็วขึ้นเท่านั้น) ระดับการสึกหรอของล้อ และความสม่ำเสมอของการฉีด

การเปลี่ยนเดือยบน Gazelle ทำมันด้วยตัวเอง- ขั้นตอนไม่ซับซ้อนเกินไป เมื่อคุณคุ้นเคยกับการซ่อมรถด้วยตัวเองแล้ว จะไม่ใช้เวลามากเกินไป วิธีการทำงาน อ่านเพิ่มเติมในบทความถัดไปของเรา

สั่งงาน

เนื่องจากคุณจะต้องถอดประกอบทั้งชุด จึงควรตรวจสอบองค์ประกอบที่เกี่ยวข้องควบคู่กันไป

รายละเอียดกระบวนการ

หากคุณไม่เคยจัดการกับเดือยของ Gazelle มาก่อน เราจะแบ่งปันแนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดของช่างฝีมือที่มีประสบการณ์มากกว่า ประการแรก เมื่อซื้อชุดซ่อม คุณต้องระมัดระวังเป็นพิเศษ: คุณจะพบเดือยที่มีหน้าตัดเล็กกว่าที่คุณต้องการเป็นระยะ เป็นการดีกว่าที่จะไปซื้อไมโครมิเตอร์เพื่อไม่ให้กลับมาเปลี่ยนใหม่ (ซึ่งอาจถูกปฏิเสธ) ประการที่สองเมื่อซื้อ pivots ให้ใส่ใจกับตลับลูกปืน - ต้องอยู่ในองค์ประกอบหล่อลื่นที่หนาและหมุนได้โดยไม่เกิดการกระทืบแม้แต่น้อย

และเพื่อให้การเปลี่ยนเดือยบน Gazelle ด้วยมือของคุณเองนั้นจำเป็นน้อยลงและดำเนินการได้โดยไม่ยาก อย่าลืมทำความสะอาดร่องสกรูบนบูชและใส่สารหล่อลื่นเข้าไปด้วย เป็นเพราะการอุดตันของช่องนี้และการขาดน้ำมันบนบูชซึ่งการถอดสิ่งสำคัญมักใช้เวลามากกว่าขั้นตอนอื่น ๆ ทั้งหมด - น้ำและสิ่งสกปรกเปลี่ยนเป็นเปรี้ยวจนต้องเคาะออกด้วยการแช่ ให้ความร้อนและโบกค้อนขนาดใหญ่