บทลงโทษสำหรับยางนอกฤดูและยางสตั๊ด

ในปี 2560 กฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียมีการเปลี่ยนแปลงบางอย่างและวันนี้สถานการณ์บนท้องถนนแตกต่างอย่างมากจากสิ่งที่เราสังเกตได้เมื่อ 2-3 ปีที่แล้ว การเปลี่ยนแปลงอย่างจริงจังส่งผลต่อปัญหาเก่าของยางสำหรับฤดูร้อนและฤดูหนาว หากก่อนหน้านี้ร่างกฎหมายดังกล่าวทั้งหมดอยู่ในขั้นตอนการพัฒนา ดังนั้นในปี 2560 ร่างกฎหมายดังกล่าวจึงมีผลบังคับใช้แล้ว

มีกฎหลายข้อที่เข้มงวดมากขึ้นในปี 2560 ตามข้อ 5.5 ภาคผนวกหมายเลข 8 ของกฎระเบียบทางเทคนิคของสหภาพศุลกากรของสหภาพศุลกากรมีข้อ จำกัด อีกเล็กน้อยและค่าปรับกำลังรอผู้ขับขี่สำหรับการละเมิด

แต่คุณไม่ควรกลัวค่าปรับเท่านั้น การใช้ยางรถยนต์นอกฤดูหรือคุณภาพต่ำอาจทำให้เกิดปัญหามากมาย ไปจนถึงอุบัติเหตุร้ายแรงที่มีผู้เสียชีวิตโดยเฉพาะในฤดูหนาว

ดังนั้นจึงจำเป็นต้องศึกษาเรื่องนี้ล่วงหน้าเพื่อไม่ให้เกิดปัญหาในอนาคต

ก่อนอื่นคุณต้องจัดการกับยางตามฤดูกาลและนอกฤดูกาล รัฐบาลมีความพยายามหลายครั้งในอดีตที่จะแนะนำค่าปรับสำหรับการใช้ยางที่สึกหรอหรือยางฤดูร้อนในฤดูหนาว แม้ว่าทุกคนจะเข้าใจความหมายของข้อ จำกัด ดังกล่าว แต่ก็ยังไม่มีการนำร่างกฎหมายมาใช้ อุปสรรคอยู่ในแนวคิดที่ค่อนข้างคลุมเครือ สภาพอากาศที่ยากลำบากของสหพันธรัฐรัสเซีย และการศึกษาปัญหาไม่เพียงพอ

แต่ภายในปี 2560 กฎระเบียบทางเทคนิคของสหภาพศุลกากรปรากฏขึ้นซึ่งชี้แจงประเด็นนี้ ตอนนี้สำหรับการใช้ยางที่ไม่สอดคล้องกับฤดูกาล ผู้ฝ่าฝืนจะต้องถูกปรับ มันค่อนข้างง่ายที่จะนำทาง - คาดการณ์ว่าฤดูหนาวคือเดือนธันวาคม มกราคม และกุมภาพันธ์ และฤดูร้อนคือเดือนมิถุนายน กรกฎาคม และสิงหาคม ก่อนหน้านี้ ผู้ขับขี่เป็นผู้ตัดสินใจเองว่าเมื่อใดควร “เปลี่ยนรองเท้า” สำหรับรถของตน พวกเขาพยายามเปลี่ยนเป็นเวอร์ชันฤดูร้อนภายในวันที่ 15 มีนาคม และเป็นเวอร์ชันฤดูหนาวภายในวันที่ 15 พฤศจิกายน แน่นอนว่ากรอบเวลาเหล่านี้ไม่ได้ระบุไว้ในกฎหมาย นี่เป็นเพียงปฏิทินที่ไม่เป็นทางการของผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซีย

แต่คำถามก็เกิดขึ้น - หากทุกอย่างชัดเจนในฤดูร้อนและฤดูหนาว คุณจะขี่ยางอะไรในฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วงได้ ในสหพันธรัฐรัสเซียมีหลายภูมิภาคที่มีสภาพอากาศแตกต่างกัน และในฤดูใบไม้ร่วงก็มักจะหนาวกว่าฤดูหนาว ความแตกต่างเหล่านี้กลายเป็นปัญหาในการพัฒนากฎหมาย แต่ตามข้อบังคับทางเทคนิคที่นำมาใช้ในเดือนฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วง คุณไม่ต้องกังวลกับการเปลี่ยนยาง - ข้อบังคับนี้ใช้ไม่ได้กับเรื่องนี้

ควรสังเกตว่ากฎระเบียบทางเทคนิคของสหภาพศุลกากรนั้นค่อนข้างยืดหยุ่น ตามข้อกำหนดตั้งแต่ปี 2560 กฎสำหรับการทำงานของยางอาจมีการเปลี่ยนแปลงในแต่ละภูมิภาคขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ นั่นคือหากเช้าฤดูใบไม้ผลิพบกับชาวเมืองที่มีพายุหิมะและน้ำแข็ง หลังจากตัดสินใจได้อย่างเหมาะสมแล้ว ผู้ขับขี่สามารถใช้ยางสำหรับฤดูหนาวโดยไม่ต้องกลัวค่าปรับ จุดสำคัญมากเนื่องจากสภาพอากาศที่หลากหลายในสหพันธรัฐรัสเซีย

จำนวนเงินค่าปรับ

ในปี 2560 ค่าปรับสำหรับการไม่ปฏิบัติตามกฎการปฏิบัติงานยังคงเป็น 500 รูเบิล หากโดนจับอีกยอดจะไม่เพิ่มขึ้น ค่าปรับ 500 รูเบิลเป็นค่าปรับสำหรับการใช้ยานพาหนะที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานทางเทคนิคบางประการ สภาพยางที่ไม่น่าพอใจและยางสำหรับฤดูกาลอื่นจัดอยู่ในประเภทเดียวกัน

ในตอนแรกพวกเขาต้องการที่จะตั้งค่าปรับที่ใหญ่กว่ามาก - 2,000 และ 5,000 รูเบิล แต่ไม่มีใครสนับสนุนการตัดสินใจนี้จึงตัดสินใจหยุดอย่างน้อย 500 รูเบิล ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าหลังจากปี 2560 จำนวนเงินอาจเพิ่มขึ้นหากผู้ขับขี่เพิกเฉยต่อกฎหมาย ดังนั้นค่าปรับขั้นต่ำจึงเป็นเพียงจุดเริ่มต้นเท่านั้น ดังนั้นอย่าละเลยกฎ

สิ่งที่คุกคามผู้ขับขี่ในการใช้ยางแบบสตั๊ด? พูดอย่างเคร่งครัด ตั้งแต่ปี 2017 ข้อบังคับไม่มีแม้แต่ยางสตั๊ด และด้วยเหตุนี้จึงไม่มีบทลงโทษเช่นกัน การใช้ยางดังกล่าวเกี่ยวข้องกับความไม่สะดวกบางประการ แต่ไม่มีข้อจำกัดโดยตรง ในฤดูหนาว ผู้ขับขี่สามารถใช้ยางดังกล่าวได้อย่างอิสระโดยไม่ต้องกลัวคำเตือนและค่าปรับ

แต่ในช่วงฤดูร้อนสถานการณ์เปลี่ยนไปอย่างมาก ในประเทศของเรา ยางสตั๊ดจัดว่าเป็นฤดูหนาว ดังนั้นคุณจะถูกปรับ 500 รูเบิล ดังนั้น คุณจะไม่สามารถขับยางแบบสตั๊ดได้ตลอดทั้งปีหากไม่ได้รับการอนุมัติในพื้นที่ของคุณเนื่องจากสภาพอากาศที่เหมาะสม

นอกจากนี้ เมื่อใช้ยางแบบสตั๊ด ผู้ใช้ถนนรายอื่นจะต้องได้รับการเตือนเกี่ยวกับเรื่องนี้ ในการทำเช่นนี้จะมีการติดป้ายพิเศษไว้ที่กระจกรถ

หากไม่มีสัญญาณ คุณจะถูกปรับ 500 รูเบิล เนื่องจากหนามแหลมอาจเป็นภัยคุกคามต่อผู้ขับขี่รายอื่น

จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ กฎหมายได้กำหนดจำนวนปุ่มสตั๊ดที่ควรจะอยู่บนยาง นอกจากนี้ยังได้รับอนุญาตให้เกินตัวบ่งชี้นี้หากผู้ขับขี่สามารถพิสูจน์ได้ว่าด้วยเหตุนี้พื้นผิวถนนจะไม่ได้รับภาระมากเกินไปและการยึดเกาะจะเป็นที่น่าพอใจ แต่ในปี 2560 ความแตกต่างเหล่านี้ไม่ได้ให้ความสนใจอีกต่อไป

ยาง "หัวโล้น"

คุณควรจัดการกับการใช้ยางที่สึกหรอในปี 2560 พวกเขาไม่ได้ให้การยึดเกาะที่เพียงพอ ดังนั้นจึงไม่ทำงานและอาจทำให้เกิดเหตุฉุกเฉินได้ เพื่อควบคุมสภาพของยาง มีบรรทัดฐานสำหรับความสูงและความลึกของดอกยาง ความลึกของดอกยางขั้นต่ำสำหรับยางฤดูร้อนคือ 1.6 มม. สูงสุดคือ 4 มม. หากการตรวจสอบระบุว่ารถของคุณไม่ตรงตามมาตรฐาน คุณจะถูกปรับ 500 รูเบิล

บ่อยครั้งที่มีการโต้เถียงกับตำรวจจราจรเกี่ยวกับยางรถยนต์ เนื่องจากหัวข้อนี้ไม่ได้ถูกเปิดเผยในกฎจราจรและไม่มีข้อจำกัดโดยตรง แต่สิ่งนี้ไม่ได้กลายเป็นเหตุผลที่ผู้ขับขี่สามารถเพิกเฉยต่อข้อบังคับได้ ความจริงก็คือกฎระเบียบทางเทคนิคของสหภาพศุลกากรอ้างอิงถึงกฎหมายระหว่างประเทศและต้องปฏิบัติตามในลักษณะเดียวกับกฎหมายของรัสเซีย ดังนั้นการอ้างสิทธิ์ทั้งหมดของผู้ตรวจสอบถนนเกี่ยวกับยางนอกฤดูจึงเป็นสิ่งที่ชอบธรรม

แต่นอกเหนือจากความรับผิดชอบในการบริหารแล้วผู้ขับขี่ต้องไม่ลืมเหตุผลอื่น ๆ ที่ควรปฏิบัติตามกฎ

การใช้ยางฤดูหนาวในฤดูร้อนทำให้เกิดปัญหามากมาย:

• ยางละลายมากกว่าในฤดูหนาวและทำให้ระยะเบรกเพิ่มขึ้น
• การยึดเกาะกับพื้นถนนลดลงและทำให้ควบคุมได้ยาก
• ยางร้อนเกินไป
• ตัวป้องกันเสื่อมสภาพเร็ว

สำหรับยางฤดูร้อน สิ่งต่าง ๆ แตกต่างกันเล็กน้อย - ยางแข็งไม่ได้ให้ผลลัพธ์ที่ต้องการในฤดูหนาวรวมถึงขนาดดอกยางที่ไม่เพียงพอ ดังนั้นในฤดูหนาว ผู้ฝ่าฝืนจะถูกปรับสำหรับยางฤดูร้อน ปัจจัยทั้งหมดข้างต้นสามารถก่อให้เกิดอุบัติเหตุได้ ดังนั้นควรหลีกเลี่ยง