จะเปลี่ยน pivots บน UAZ ได้อย่างไร?
การเปลี่ยน pivots ด้วย UAZ "Patriot" ด้วยตนเองอาจขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการและอาจกล่าวได้ว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะกำหนดช่วงเวลาเดียว:
สภาพของทางหลวง
พฤติกรรมการขับขี่ที่ก้าวร้าว
สภาพของล้อและปลายพวงมาลัย
ขันลูกปืนล้อหน้า.
ความตรงต่อเวลาของการบริการ
โดยธรรมชาติ อุปกรณ์นี้จะพังเร็วขึ้นหากคุณใช้งานรถ ซึ่งมักจะโหลดไว้บนถนนในฤดูใบไม้ผลิ (ถนนพังในฤดูหนาว) รวมถึงหลังการซ่อมแซมคุณภาพต่ำ หากเราวิเคราะห์ฟอรัมการแพร่กระจายในช่วงเวลาสำหรับการเปลี่ยนเดือยนั้นค่อนข้างใหญ่และอยู่ในช่วง 30,000 ถึง 200,000 กิโลเมตร และไม่น่าแปลกใจเพราะสไตล์การขับขี่ของทุกคนแตกต่างกัน
น่าสนใจ! บางทีหัวข้อที่มีการพูดคุยกันมากที่สุดในฟอรัมของเจ้าของรถ UAZ คือการซ่อมและการปรับชุดเดือยรวมถึงการเปลี่ยนองค์ประกอบ
ประเภทของเดือยใน UAZ
วิธีเปลี่ยน pivots ด้วย UAZ "Patriot" รวมถึงตัวเลือกที่ดีกว่า - นี่คือคำถามคำตอบที่ขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการรวมกัน อันดับแรก คุณควรย้อนดูสไตล์การขับขี่ของคุณระหว่างการใช้สิ่งสำคัญที่ใช้แล้ว ประการที่สอง คุณภาพของถนนและความถี่ของการโจมตีแบบออฟโรดมีบทบาทสำคัญ
รถยนต์ UAZ Patriot ออกจากสายการประกอบด้วยหมุดพร้อมเม็ดมีดพลาสติก ข้อเสียเปรียบหลักคืออายุการใช้งานสั้นแต่เหนือสิ่งอื่นใด พวกมันค่อนข้างถูกและใช้งานง่าย นอกจากนี้ยังไม่ต้องการการหล่อลื่นอย่างเป็นระบบ
ตลับลูกปืนซึ่งใช้ตลับลูกปืนแบบเข็มแทนบูช การติดตั้งองค์ประกอบดังกล่าวแทนที่จะเป็นส่วนประกอบจากโรงงาน คุณจะเผชิญกับปัญหาที่ไม่จำเป็นในการผ่านการตรวจสอบทางเทคนิค สิ่งนี้จะถือเป็นการเปลี่ยนแปลงในการออกแบบของรถ จำเป็นต้องมีการปรับเปลี่ยนพวงมาลัย สิ่งสำคัญเหล่านี้เหมาะสำหรับการเดินทางในเมือง แต่ไม่เหมาะสำหรับผู้ที่รักการผจญภัยแบบผาดโผนและออฟโรด
เดือยพร้อมแถบบรอนซ์ในชุดโรงงานตกเป็นของ Hunter แต่ก็เข้ากับ Patriot ได้อย่างสมบูรณ์แบบเช่นกัน รายการนี้มีความแข็งแรงและทนทานมาก รับประกันอายุการใช้งาน - อย่างน้อย 100,000 กิโลเมตรแต่ทุกๆ 20,000 รอบเท่านั้นที่คุณต้องหล่อลื่นสิ่งสำคัญ เหมาะสำหรับผู้ที่ชอบคลุกโคลนและลุยลุยลุย เพราะทนทานต่อแรงกระแทก
เมื่อเลือกสิ่งสำคัญสำหรับเปลี่ยน โปรดทราบว่าพวกมันเหมาะสมกับสภาพการใช้งานและสไตล์การขับขี่บางอย่างมากกว่า หากคุณวางแผนที่จะขับรถไปรอบ ๆ เมืองเท่านั้นให้ติดตั้งชิ้นส่วนแบริ่งความสะดวกสบายในการควบคุมจะเพิ่มขึ้นอย่างมากและอายุการใช้งานจะสูงเป็นสองเท่าของพลาสติกโรงงาน หากคุณรู้ว่าบางครั้งคุณต้องย้ายออกไปในภูมิประเทศที่ขรุขระ ให้ทิ้งตัวเลือกนี้ไว้ด้วยวัสดุพลาสติก ผู้ที่ชื่นชอบรถออฟโรดแบบสมบุกสมบันควรติดตั้งหมุดปลายทองแดง ข้อเสียของชิ้นส่วนดังกล่าวคือบางเวลาในการทำงาน สองสามพันกิโลเมตรแรกจะหมุนพวงมาลัยยากนิดหน่อย
วิธีฉีดหมุด
เพื่อให้เดือยมีอายุการใช้งานนานที่สุดและไม่ล้มเหลวในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสม จะต้องฉีดอย่างเป็นระบบ ไม่มีอะไรยากในการหล่อลื่นเดือยใน UAZ Patriot หากคุณทำตามคำแนะนำด้านล่าง:
1. ถอดล้อแขวนรถ.
2. หมุนพวงมาลัยเพื่อให้เห็นส่วนอัดจาระบี
3. ทำความสะอาดสิ่งสกปรก
4. คลายฝาปิดน้ำมัน
5. พิมพ์น้ำมันเกียร์หรือน้ำมันหล่อลื่นอื่น ๆ เช่น KS-19 ผสมกับกราไฟต์ลงในกระบอกฉีดยาหรือปืนลม เทลงไปจนกว่าจาระบีเก่าจะไหลออกจนหมด
6.
ขันหัวอัดจาระบีให้แน่น
7. ใส่ล้อ.
หากหลังจากการหล่อลื่นแล้วสิ่งสำคัญไม่ทำงานในทางที่ดีที่สุดก็จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ เราจะบอกวิธีเปลี่ยนเดือยใน UAZ "Patriot" ด้านล่าง
สิ่งที่คุณต้องเปลี่ยน
จากเครื่องมือคุณจะต้อง:
แจ็ค
ที่วางแร็ค.
ตัวดึงพินพวงมาลัย
คีม.
ค้อน.
แมนเดรลเพื่อเคาะพินสิ่งสำคัญ
แมนเดรลสำหรับกดและกดในตลับลูกปืนหรือบูช
ชุดกุญแจ
ทั่งกลอนสด.
ท่อโลหะสำหรับเคาะสิ่งสำคัญ
ลวดสำหรับทำความสะอาดช่องหล่อลื่น
แปรงโลหะและเศษผ้า
แหนบหรือคีมปากแหลม
น่าสนใจ! UAZ "Patriot" ยังติดตั้งเดือยคาร์บอนไฟเบอร์ ความคิดเห็นเกี่ยวกับพวกเขามักจะเป็นไปในเชิงบวก แต่ก็ยังมีอายุสั้นในการดำเนินการ เราจำเป็นต้องเตรียมพร้อมสำหรับการทดแทนที่ใกล้เข้ามา
การเปลี่ยนเดือย
1. หลังจากถ่ายน้ำมันเครื่องออกแล้ว ให้แขวนไว้และวางตัวหยุดไว้ใต้ล้อ
2. ถอดดิสก์และคาลิเปอร์เบรก
3. คลายเกลียวตัวป้องกันเบรก
4. ถอดตลับลูกปืนออก
5. ถอดปลายพวงมาลัยออกและคลายเกลียวข้อต่อจาระบีด้านล่าง
6. ถอดฝาครอบสิ่งสำคัญและวาล์วจาระบี
7. คลายเกลียวปลั๊กออกจากสลักด้านล่าง ถอดด้านที่สองในลักษณะเดียวกัน
8. ทำความสะอาดชิ้นส่วนที่ถอดออกและตรวจสอบความเสียหาย
9. หล่อลื่นและบีบอัดบูช
10. ทำความสะอาดช่องหล่อลื่น หากจำเป็น ให้เปลี่ยนซีลแกนเพลา
11. ทาน้ำมันที่ขอบ
12. ติดตั้งเดือยใหม่
13. ตรวจสอบการเชื่อมต่อเกลียวแต่ละอันบนข้อต่อ CV ดูว่ากำปั้นเคลื่อนไปตามแกนอย่างไร
14. ติดตั้งจาระบีฟิตติ้งและฝาครอบคิงพิน
15. หล่อลื่นเพลาขับ ติดตั้งส่วนประกอบทั้งหมดในลำดับย้อนกลับที่แน่นอน ขั้นตอนเสร็จสมบูรณ์
การใช้คิงพินอย่างไม่ถูกต้องบังคับให้เปลี่ยนอะนาล็อกที่มีราคาแพงกว่าและเชื่อถือได้ การซ่อมแซมรถด้วยตนเองช่วยให้คุณสำรวจได้ดีขึ้น
สมัครสมาชิกฟีดของเรา