การวินิจฉัยและการเปลี่ยนเซ็นเซอร์พัดลมใน VAZ 2114
ผู้ขับขี่ทุกคนรู้ดีว่าเครื่องยนต์ร้อนจัดนั้นแย่มาก ไม่สามารถนำไปสู่ความดีอะไรได้เลย เพื่อป้องกันเครื่องยนต์ร้อนจัด รถยนต์จึงติดตั้งพัดลมระบายความร้อนหม้อน้ำ และบางครั้งเขาก็ห่างไกลจากคนเดียว
วันนี้เราจะพูดถึงองค์ประกอบการทำความเย็นที่สำคัญมาก - เซ็นเซอร์พัดลม มีหน้าที่รับผิดชอบในการเปิดใช้งานอุปกรณ์ทำความเย็นในเวลาที่เหมาะสมเพื่อป้องกันความร้อนสูงเกินไปที่ไม่ต้องการ
ทฤษฎีเล็กน้อย
|
ลักษณะ |
คำอธิบาย |
|
ที่ตั้ง |
เซ็นเซอร์อยู่ในแกนเครื่องทำความร้อน ไม่ยากที่จะระบุได้ว่าเขาคือผู้ที่อยู่ข้างหน้าคุณเนื่องจากในหม้อน้ำนี่เป็นองค์ประกอบเดียวที่เชื่อมต่อสายไฟ และถ้าคุณใช้กุญแจเป็น 30 เซ็นเซอร์เท่านั้นที่มีขนาดตัวยึดที่เหมาะสม |
|
อุณหภูมิตอบสนอง |
เซ็นเซอร์อาจมีขีดจำกัดอุณหภูมิที่แตกต่างกัน แต่สำหรับ VAZ 2114 การเปิดจะเกิดขึ้นที่ 102-105 องศาเซลเซียสและปิด - ที่ 85-87 องศา เมื่อเลือกมิเตอร์ใหม่ ให้เน้นที่มิเตอร์ที่ไม่เป็นระเบียบ หรือซื้อโดยมีไฟแสดงสถานะเปิดและปิดที่ 102 และ 87 องศาตามลำดับ |
|
หลักการทำงาน |
ภายในเซ็นเซอร์มีกลุ่มติดต่อพิเศษ เมื่อน้ำหล่อเย็นในหม้อน้ำร้อน สารกลุ่มนี้จะร้อนขึ้นและขยายตัว เมื่อการขยายตัวถึงขีด จำกัด หน้าสัมผัสจะปิดลงจะส่งสัญญาณไปยังสายไฟและเปิดพัดลม |
สาเหตุของความล้มเหลวของพัดลม
มีสาเหตุหลายประการที่ทำให้เซ็นเซอร์พัดลมล้มเหลวนอกเหนือจากเซ็นเซอร์ ดังนั้นก่อนอื่นควรแยกออกเพื่อให้แน่ใจว่าเซ็นเซอร์มีตำหนิ
สาเหตุของความล้มเหลวของพัดลม ได้แก่ :
- พัดลมล้มเหลว มันสามารถเสื่อมสภาพ สูญเสียความสมบูรณ์ ได้รับความเสียหายทางกล การเปลี่ยนจะมีราคาแพงกว่าเมื่อเทียบกับเซ็นเซอร์ แต่ไม่มีทางเลือก
- โซ่ขาด เมื่อตรวจสอบเซ็นเซอร์มักจะใช้วิธีการปิดหน้าสัมผัสทั้งสอง แต่ถ้าวงจรสายไฟเสียหายจะไม่สามารถทำได้และผู้ควบคุมจะถูกตำหนิเนื่องจากไม่มีประสบการณ์
หากการทดสอบหน้าสัมผัสล้มเหลว พัดลมไม่ตอบสนอง ให้ลองต่อหน้าสัมผัสเข้ากับแบตเตอรี่โดยตรง
การทดสอบเซ็นเซอร์
นอกจากนี้ โปรดตรวจสอบเซ็นเซอร์ใหม่ก่อนทำการติดตั้ง สิ่งนี้จะทำให้แน่ใจว่ามันใช้งานได้ ปัจจุบันมีของปลอมจำนวนมากในตลาด ดังนั้นจึงมีโอกาสที่จะซื้อเซ็นเซอร์พัดลมคุณภาพต่ำอยู่เสมอ
ในการตรวจสอบ คุณต้องมีชุดเครื่องมือและวัสดุบางอย่าง ซึ่งรวมถึง:
- ความจุ;
- น้ำ;
- น้ำยาหล่อเย็น;
- เครื่องวัดอุณหภูมิ;
- มัลติมิเตอร์.
มาเริ่มตรวจสอบกันเลย
- เทน้ำหรือน้ำยาหล่อเย็นธรรมดาลงในภาชนะที่เตรียมไว้
- ลดเซ็นเซอร์ลงไปด้วยส่วนที่เป็นเกลียว
- เชื่อมต่อขั้วของมัลติมิเตอร์เข้ากับหน้าสัมผัสของเรกูเลเตอร์ เครื่องวัดจะต้องอยู่ในโหมดการวัดความต้านทาน แม้ว่ามัลติมิเตอร์จะมีฟังก์ชั่นการโทรให้เลือก
- ใส่เทอร์โมมิเตอร์ลงในของเหลว.
- อุ่นน้ำ.
- เมื่ออุณหภูมิของของเหลวถึงอุณหภูมิตอบสนองของตัวควบคุม (92 องศาเซลเซียส) หน้าสัมผัสควรปิดและมัลติมิเตอร์จะเริ่มส่งเสียงบี๊บ
- หากไม่เกิดขึ้น แสดงว่าเซ็นเซอร์ไม่ทำงานจริงๆ และจำเป็นต้องเปลี่ยน
หากคุณซื้อตัวควบคุมที่ไม่ทำงาน โปรดไปที่ร้านค้าและขอเปลี่ยนหรือขอเงินคืน แต่ด้วยการตรวจสอบเท่านั้น เป็นการดีกว่าที่จะซื้อชิ้นส่วนอะไหล่ในร้านค้าเฉพาะทางที่ดี มีความเสี่ยงน้อยกว่าที่จะถูกหลอกลวง
เปลี่ยน
ในเครื่องยนต์หัวฉีดซึ่งเต็มไปด้วยเซ็นเซอร์ทุกชนิด บางครั้งคุณต้องให้ความสนใจกับตัวควบคุมการเปิดสวิตช์พัดลม หากการตรวจสอบพบว่าอุปกรณ์ไม่เป็นระเบียบ ไม่มีอะไรเหลือนอกจากดำเนินการตามขั้นตอนการเปลี่ยน
งานนี้ต้องใช้เครื่องมือและวัสดุเพียงไม่กี่อย่าง:
- ประแจแหวน 30 มม.
- ภาชนะสำหรับระบายของเหลวหล่อเย็น
- ผ้าขี้ริ้วแห้ง
เมื่อเตรียมทุกสิ่งที่คุณต้องการแล้วคุณสามารถเริ่มเปลี่ยนได้
สิ่งสำคัญอันดับแรกคือการปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลง การทำงานกับเครื่องยนต์เย็นสะดวกและปลอดภัยกว่า หากสารหล่อเย็นร้อนสัมผัสกับผิวหนัง จะไม่สามารถหลีกเลี่ยงการเผาไหม้ได้
- เพื่อทดแทน คุณไม่จำเป็นต้องมีช่องมองหรือสะพานลอย สำหรับงานดังกล่าวไม่จำเป็นต้องใช้องค์ประกอบเหล่านี้ โรงรถธรรมดาจะทำ
- ถอดขั้วลบออกจากแบตเตอรี่
- ระบายน้ำหล่อเย็นทั้งหมดออกจากหม้อน้ำ อย่าระบายน้ำหล่อเย็นออกจากบล็อกกระบอกสูบโดยไม่จำเป็น
- ถอดฝาปิดออกจากถังขยายของระบบทำความเย็นของเครื่องยนต์หัวฉีดของคุณ
- ในการระบายสารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัว ให้คลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำบนหม้อน้ำ คุณจะพบได้ที่ด้านล่างของหม้อน้ำ และไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องมือใด ๆ ในการรื้อ จุกก๊อกสามารถคลายเกลียวได้ง่ายด้วยมือ
- เปลี่ยนภาชนะที่เตรียมไว้ก่อนหน้านี้ใต้รูระบายน้ำ ซึ่งน้ำหล่อเย็นจะระบายออก รอจนกว่าการไหลของของไหลจะหยุดลงอย่างสมบูรณ์
- หากคุณต้องการให้สารป้องกันการแข็งตัวเหมือนเดิม ให้เทกลับ ให้ใช้ภาชนะที่สะอาด หากสารหล่อเย็นเก่าพอและจำเป็นต้องเปลี่ยน ความสะอาดของภาชนะก็ไม่สำคัญ
- ขันปลั๊กกลับเข้าที่
- ตัดการเชื่อมต่อหน้าสัมผัสจากเซ็นเซอร์พัดลม
- ใช้ประแจขนาด 30 มม. คลายเกลียวตัวควบคุม
- หมุนอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้ภาชนะพลาสติกของหม้อน้ำเสียหาย
- ขันตัวควบคุมใหม่เข้าแทนที่ตัวเก่า ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ใส่ปะเก็นทองแดงใต้อุปกรณ์ใหม่แล้ว
- ติดตั้งสายไฟควบคุมพัดลมอีกครั้ง
- เทสารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัวที่ระบายออกล่วงหน้าลงในถังขยาย
- ล้างระบบเพื่อหลีกเลี่ยงช่องอากาศภายในระบบ
- เปลี่ยนขั้วลบของแบตเตอรี่
- เปิดหน่วยพลังงาน อุ่นเครื่องสักครู่เพื่อให้แน่ใจว่าเซ็นเซอร์ใหม่ทำงาน
- หากเซ็นเซอร์ไม่ทำงานเมื่อให้ความร้อนจนถึงอุณหภูมิที่ต้องการคุณควรตรวจสอบองค์ประกอบอื่น ๆ ที่อาจเป็นสาเหตุของระบบทำความเย็น
เปลี่ยนโดยไม่ต้องระบายน้ำหล่อเย็น
หากคุณไม่ต้องการใช้เวลามากในการเปลี่ยนเซ็นเซอร์บน VAZ 2114 คุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องมีขั้นตอนการระบายน้ำหล่อเย็น
การเปลี่ยนตัวควบคุมสวิตช์เปิดพัดลมโดยไม่มีขั้นตอนการระบายน้ำหล่อเย็นต้องใช้ประสบการณ์และทักษะบางอย่าง ดังนั้นจึงไม่แนะนำให้ผู้เริ่มต้นใช้วิธีการซ่อมแซมนี้
- ใช้ประแจขนาด 30 มม. เริ่มคลายเกลียวเซ็นเซอร์ตัวเก่า แต่ออกไม่หมด
- เตรียมเซ็นเซอร์ใหม่
- ใช้มือข้างหนึ่งคลายเกลียวตัวควบคุมเก่าจนสุดแล้วใส่อันใหม่เข้าไปอย่างรวดเร็ว
- ในกรณีนี้สารป้องกันการแข็งตัวบางส่วนจะไหลออกมา แต่ก็ไม่น่ากลัว
- หลังจากเปลี่ยนแล้ว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เช็ดบริเวณรอบๆ เรกูเลเตอร์ด้วยผ้าแห้งอย่างทั่วถึง
- ตรวจสอบรอยรั่วหลังจากติดตั้งอุปกรณ์ใหม่
หลังจากทำงานเสร็จ ให้เช็ดรถให้สะอาดเพื่อไม่ให้น้ำหล่อเย็นตกค้างในเครื่องยนต์และส่วนประกอบต่างๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับชิ้นส่วนที่เป็นยางและพลาสติก
