จุดระเบิด VAZ 2110 หัวฉีด, วงจร, หัวเทียน, โมดูลจุดระเบิด VAZ-2110

หัวฉีดจุดระเบิด VAZ 2110แตกต่างจากรุ่นคาร์บูเรเตอร์โดยพื้นฐาน ประการแรกในระบบจุดระเบิดของหัวฉีด "หลายสิบ" ไม่มีผู้จัดจำหน่ายบนเพลาลูกเบี้ยวและคอยล์จุดระเบิดหลักซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับเครื่องคาร์บูเรเตอร์ทั้งหมด ในรุ่นหัวฉีด VAZ 2110, 2111, 2112 ระบบจุดระเบิดถูกสร้างขึ้นโดยไม่ต้องใช้องค์ประกอบที่เคลื่อนไหว

คุณลักษณะของการจุดระเบิดของหัวฉีด VAZ 2110 คือไม่มีการปรับมุมล่วงหน้า นอกจากนี้ การจุดระเบิดของหัวฉีดของ "สิบ" ไม่ต้องการการบำรุงรักษาใด ๆ องค์ประกอบหลักของโครงการทั้งหมดคือ โมดูลจุดระเบิดเราดูรูปโมดูลที่จุดเริ่มต้นของบทความของเรา โมดูลประกอบด้วยคอยล์จุดระเบิดและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ควบคุมการกระจายพลังงานสูงไปยังหัวเทียน ในทางกลับกันคำสั่ง โมดูลจุดระเบิด VAZ 2110 หัวฉีดให้ตัวควบคุม วงจรจุดระเบิดทั้งหมดอยู่ในภาพของเรา

บน รูปแบบการจุดระเบิดของเครื่องยนต์หัวฉีด VAZ-2110แสดงองค์ประกอบต่อไปนี้ -

• 1 - แบตเตอรี่
• 2 - สวิตช์จุดระเบิด
• 3 - รีเลย์จุดระเบิด
• 4 - หัวเทียน
• 5 - โมดูลจุดระเบิด
• 6 - ตัวควบคุม
• 7 - เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง
• 8 - การตั้งค่าดิสก์
• เอ - อุปกรณ์จับคู่

หัวเทียนหัวฉีดใน "สิบอันดับแรก" สำหรับเครื่องยนต์ 8 วาล์วและสำหรับเครื่องยนต์ 16 วาล์วนั้นแตกต่างกันในการออกแบบ สำหรับหัวฉีด 8 วาล์วจะใช้หัวเทียน A17DVRMสำหรับหน่วยกำลัง 16 วาล์วเหล่านี้คือเทียน AU17DVRM. หลังมีขนาดกะทัดรัดกว่าและคลายเกลียวด้วยปุ่ม 16 ปุ่ม ในหัวสูบ 8 วาล์ว เทียนจะถูกติดตั้งในลักษณะเดียวกับเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ แต่ในหัวสูบ 16 วาล์ว เทียนถูกฝังในแนวตั้งในช่องของหัวถัง ช่องว่างปกติระหว่างขั้วไฟฟ้าของเทียนเหล่านี้คือ 1.0-1.15 มม.

ประกายไฟในมอเตอร์หัวฉีด 2110 เกิดขึ้นในสองกระบอกสูบทันที ในเวลาเดียวกันในกระบอกสูบหนึ่งประกายไฟจะจุดประกายส่วนผสมที่ทำงานในจังหวะอัดและประกายไฟในกระบอกสูบที่สองจะปรากฏบนจังหวะไอเสียและไม่ส่งผลกระทบต่อการทำงานของเครื่องยนต์ แต่อย่างใดนั่นคือ คือสิ่งที่เรียกว่า “idle spark” ดังนั้นประกายไฟจึงเกิดขึ้นเป็นคู่ซึ่งช่วยอำนวยความสะดวกในการทำงานทั้งหมดของชุดจ่ายไฟ ในการทำเช่นนี้ โมดูลจุดระเบิดจะมีคอยล์ไฟฟ้าแรงสูงสองตัวที่มีทิศทางกระแสคงที่ ประกายไฟปรากฏในกระบอกสูบ 1-4 และ 2-3 สลับกัน

องค์ประกอบที่สำคัญอีกประการหนึ่งของการจุดระเบิด VAZ-2110 คือตัวควบคุม อย่างแน่นอน ตัวควบคุมการจุดระเบิดให้คำสั่งกับโมดูลว่าถึงเวลาที่จะต้องส่งกระแสไปยังเทียนบางแท่ง ตัวควบคุมได้รับข้อมูลจากเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง เซ็นเซอร์มวลอากาศ ความเร็วเพลาข้อเหวี่ยง และการมีอยู่ของการระเบิด แม้แต่ข้อมูลอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นก็ถูกนำมาใช้ หลังจากประมวลผลข้อมูลทั้งหมดจากเซ็นเซอร์และคำนวณลำดับการทำงานของขดลวดในโมดูลแล้ว ตัวควบคุมจะส่งสัญญาณไปยังโมดูลและกระแสจะไหลจากมันไปยังเทียน ด้วยระบบจุดระเบิดเครื่องยนต์หัวฉีด VAZ-2110 จึงทำงานได้อย่างเสถียรและเชื่อถือได้