เหตุใด VAZ-2109 จึงไม่เริ่มทำงาน

แน่นอนว่าเจ้าของรถทุกคนประสบปัญหาเมื่อรถสตาร์ทไม่ติด หรือรถต่างประเทศ - ไม่สำคัญ ทุกคนมีอาการเหมือนกัน ในบทความของวันนี้เราจะดูว่าเหตุใด VAZ 2109 จึงไม่เริ่มทำงาน (รวมถึงคาร์บูเรเตอร์และหัวฉีด) และวิธีแก้ไขปัญหานี้

แบตเตอรี่

สิ่งแรกที่คุณควรใส่ใจคือแบตเตอรี่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ารถอยู่ในโรงรถหรือในลานจอดรถนานกว่าหนึ่งสัปดาห์ แบตเตอรี่มีแนวโน้มที่จะสูญเสียประจุ โดยเฉพาะอย่างยิ่งบ่อยครั้งที่ผู้ขับขี่รถยนต์ต้องเผชิญกับสิ่งนี้ในฤดูหนาว ในคืนเดียว แบตเตอรี่อาจสูญเสียได้ถึง 30 เปอร์เซ็นต์ของประจุทั้งหมด วิธีแก้ไขคือการชาร์จแบตเตอรี่ อย่างไรก็ตาม มีบางสถานการณ์ที่คุณต้องไปในตอนนี้ มีวิธีออกจากสถานการณ์ ในการทำเช่นนี้ให้เปิดไฟหน้ารถชั่วขณะ (1-2 นาที) ด้วยวิธีนี้ เราเปิดใช้งานอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่ ซึ่งจะเป็นการเพิ่มระดับแรงดันไฟฟ้า เมื่ออิเล็กโทรไลต์ทำงาน แบตเตอรี่จะอุ่นขึ้นและกระแสไฟจะเพิ่มขึ้นตามลำดับ จะทำอย่างไรถ้าหัวฉีดไม่เริ่มทำงาน สามารถทำได้แม้จะมีแบตเตอรี่ที่ชาร์จแล้วก็ตาม และสาเหตุของสิ่งนี้คือขั้วของมัน การเกิดออกซิเดชันและคราบจุลินทรีย์ก่อให้เกิดการสัมผัสที่ไม่ดี ส่งผลให้ VAZ 2109 (หัวฉีด 8 วาล์ว) ไม่เริ่มทำงาน เหตุผลอยู่ที่การเคลือบสีขาวซึ่งต้องทำความสะอาดด้วยกระดาษทราย ถัดไปวางขั้วและรถควรสตาร์ทได้สำเร็จ

จุดระเบิด

แต่จะทำอย่างไรถ้าแม้จะมีแบตเตอรี่ที่ชาร์จแล้ว VAZ 2109 ก็ไม่เริ่มทำงาน ควรค้นหาปัญหาในระบบจุดระเบิด สิ่งแรกที่คุณควรใส่ใจคือผู้จัดจำหน่ายและสายไฟ อาการ - สตาร์ทเตอร์หมุนบางครั้ง "จับ" แต่ไม่สตาร์ท และผู้ขับขี่รถยนต์โดยหวังว่ารถ "กำลังจะสตาร์ท" ให้สตาร์ทรถเป็นเวลา 20-30 วินาที ไปเรื่อยๆจนกว่าแบตเตอรี่จะหมดอีกครั้ง สิ่งนี้เป็นไปไม่ได้อย่างแน่นอน ต้องสตาร์ทสตาร์ทไม่เกิน 5-7 วินาทีโดยหยุดพักหนึ่งนาที มิฉะนั้นคุณก็ใส่แบตเตอรี่ มันเกิดขึ้นที่รถจะไม่สตาร์ทเนื่องจากการจ่ายประกายไฟไม่ดี สิ่งนี้อาจเกิดขึ้นเนื่องจากการพังทลายของสายไฟฟ้าแรงสูงสายหนึ่งที่ต่อจากเทียน มีเพียงสี่อันเท่านั้นสำหรับแต่ละกระบอก การสลายจะแสดงโดยการมีประกายไฟที่จุดเชื่อมต่อของเทียนกับลวด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตอนกลางคืน ในบางครั้ง ประกายไฟเล็กๆ จะพุ่งไปรอบๆ เส้นลวด ซึ่งมักจะเป็นสีน้ำเงินและสีขาว หากเป็นเช่นนั้น จำเป็นต้องเปลี่ยนองค์ประกอบใหม่ ทรัพยากรของสายไฟฟ้าแรงสูงบนยานพาหนะ VAZ 2109 คือ 40-50,000 กิโลเมตร

ผู้จัดจำหน่ายที่ถูกน้ำท่วม

เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นหลังจากขับรถในสภาพอากาศที่ฝนตกหรือหลังจากล้างเครื่องยนต์
แม้แต่น้ำหยดเล็ก ๆ ที่ทะลุผ่านตัวจ่ายไฟก็สามารถรบกวนการเกิดประกายไฟตามปกติได้ - ตัวเลื่อนไม่สามารถสร้างประกายไฟที่จำเป็นในการจุดประกายส่วนผสมได้ เพื่อป้องกันสิ่งนี้ คุณไม่ควรขับผ่านแอ่งน้ำด้วยความเร็วสูง และเมื่อล้างเครื่องยนต์ ให้ปิดองค์ประกอบการจุดระเบิดทั้งหมดอย่างระมัดระวัง รวมถึงช่องจุดเทียน

ม้วน

ถ้าเธออยู่คนเดียว เธอสามารถวินิจฉัยได้ด้วยมัลติมิเตอร์ การไม่มีแรงดันไฟฟ้าบ่งชี้ว่าองค์ประกอบไม่สามารถส่งกระแสที่จำเป็นในการสร้างประกายไฟในห้องเผาไหม้ หากมีคอยล์สองอันในรถและหนึ่งในนั้นเสีย รถจะทำงาน แต่หนึ่งในกระบอกสูบจะทำงานสามเท่า

เทียน

หลังจากถอดสายไฟหุ้มเกราะออกแล้ว (ทำอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้ขั้วต่อเสียหาย) ให้ใช้ปุ่มเทียนเพื่อถอดองค์ประกอบต่างๆ ออก
หากมีร่องรอยของคราบพลัค เติมน้ำมันเบนซินหรือสกปรก แสดงว่าเป็นปัญหา เมื่อมีการจ่ายเชื้อเพลิงจำนวนมากพร้อมกับปริมาตรอากาศขั้นต่ำ ส่วนประกอบจะไม่สามารถจุดประกายส่วนผสมได้ เป็นผลให้ VAZ 2109 (คาร์บูเรเตอร์) ไม่เริ่มทำงาน - สตาร์ทเตอร์หมุนมีประกายไฟ
ควรตรวจสอบช่องว่างของอิเล็กโทรด - ไม่ควรเกิน 0.8 มม. เช็ดองค์ประกอบให้แห้งและทำความสะอาดด้วยผ้าแห้งจากสิ่งสกปรก

จะทำอย่างไรถ้าไม่มีกุญแจ?

ถ้าไม่คุณสามารถทำให้ชิ้นส่วนแห้งด้วยวิธีอื่น ในการทำเช่นนี้ให้วางรถไว้ในตำแหน่งที่เป็นกลางและเปิดสวิตช์กุญแจ จากนั้นกดคันเร่งลงกับพื้นแล้วหมุนสตาร์ทเป็นเวลา 5 วินาที ดังนั้นอากาศจำนวนมากจะเข้าสู่ห้องเผาไหม้ - เทียนจะแห้งได้สำเร็จ สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าในระหว่างการทำงานนี้ ปริมาณน้ำมันบนผนังกระบอกสูบจะลดลง ดังนั้นจึงไม่คุ้มค่าที่จะใช้วิธีนี้ในทางที่ผิดเพื่อให้มอเตอร์ไม่ทำงาน "แห้ง"

ตัวกรองสกปรก

การอุดตันนำไปสู่ความจริงที่ว่า VAZ 2109 ไม่เริ่มทำงาน และไม่สำคัญว่าจะเป็นเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์หรือเครื่องยนต์หัวฉีด การตรวจสอบสภาพของไส้กรองอากาศเป็นเรื่องง่าย คุณควรถอดฝาครอบตัวเรือนออกทั้งที่คาร์บูเรเตอร์และหัวฉีด (ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคืออันแรกเป็นเหล็กและอันที่สองเป็นพลาสติก) จากนั้นเราก็นำองค์ประกอบออกมาดูสถานะของมัน ไส้กรองกระดาษควรเป็นสีอ่อน หากมีฝุ่นละอองและสิ่งสกปรกเกาะอยู่ อากาศที่ผ่านเข้าไปจะไม่สามารถผ่านเข้าไปในห้องเผาไหม้ได้ จากที่นี่ปรากฎว่าคาร์บูเรเตอร์ VAZ 2109 ไม่เริ่มทำงาน: สตาร์ทเตอร์หมุนมีประกายไฟ ในฤดูหนาว ตรวจสอบสภาพภายนอกเป็นระยะๆ ตัวกรองดังกล่าวจะไม่สามารถใช้งานได้อีกต่อไปเช่นเดียวกับในรูปภาพทางด้านขวา
ใช่สิ่งนี้จะไม่เป็นอันตรายต่อมอเตอร์ แต่จะมีการหยุดชะงักในการทำงานบ่อยครั้ง เป็นผลให้ห้องจะเต็มไปด้วยส่วนผสมที่ไม่ติดมัน - ด้วยเหตุนี้จึงขาด "แรงฉุด" พลังงาน ความล้มเหลวในการเร่งความเร็วและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูง คุณจะกำจัดปัญหาเหล่านี้ได้ทันทีโดยการเปลี่ยนชิ้นส่วนนี้ด้วยชิ้นส่วนใหม่ อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตแนะนำให้เปลี่ยนไส้กรองอากาศอย่างน้อยทุกๆ 10,000 กิโลเมตร หากใช้งานรถยนต์ในพื้นที่ชนบทซึ่งส่วนใหญ่เป็นถนนลูกรัง ควรแบ่งช่วงเวลานี้ออกเป็นสองส่วน ฝุ่นและสิ่งสกปรกคือศัตรูตัวฉกาจของแผ่นกรอง

เซอร์กิตเบรกเกอร์

รถยนต์ VAZ 2109 มีตำแหน่งที่ค่อนข้างใช้งานไม่ได้ของกล่องฟิวส์ - ระหว่างกระจกหน้ารถและห้องเครื่อง สิ่งสกปรก ฝุ่น และคราบสกปรกอื่น ๆ สะสมอยู่ในบล็อกนี้
หากฝาปิดไม่แน่น หลังจากฝนตก ความชื้นอาจเข้าไปในองค์ประกอบต่างๆ ได้ ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้ "สั้น" พื้นฐานที่สุดในกรณีของเราคือฟิวส์ปั๊มเชื้อเพลิง หากเผาไหม้เชื้อเพลิงจะไม่สามารถผ่านจากถังแก๊สเข้าไปในห้องได้ และไม่มี "การล้าง" จะช่วยได้ที่นี่ เพื่อไม่ให้ตกอยู่ในสถานการณ์ที่ไร้สาระ คนขับที่มีประสบการณ์แนะนำให้คุณพกชุดฟิวส์ใหม่ติดตัวไปด้วยเสมอ

ระยะห่างของวาล์ว

สำหรับคาร์บูเรเตอร์ "แปด" และ "เก้า" ด้วยเครื่องยนต์ 1.3 ไม่มีตัวชดเชยไฮดรอลิก ด้วยเหตุนี้จึงจำเป็นต้องจัดแสดงทุกๆ 20,000 กิโลเมตร วาล์ว "ที่หนีบ" ไม่สามารถให้ทางเข้าและทางออกของน้ำมันเชื้อเพลิงตามปกติได้ ดังนั้นการทำงานของเครื่องยนต์จึงหยุดชะงัก - เป็นการยากที่จะสตาร์ท ตั้งค่าโดยใช้ตัวปรับและน็อตล็อค

น้ำมัน

เนื่องจากน้ำมันหนา เครื่องยนต์จึงไม่สามารถสตาร์ทได้ตามปกติ ปัญหานี้เป็นเรื่องปกติสำหรับช่วงฤดูหนาว เนื่องจากน้ำมันหนา การบีบอัดจึงลดลง - มอเตอร์ไม่สามารถประมวลผลส่วนผสมได้ ในฤดูหนาว น้ำมันหนาจะไหลลงมา และเมื่อคุณพยายามสตาร์ท น้ำมันเบนซินจะเทลงบนส่วนบนของกระบอกสูบ ละลายและชะล้างมันออกจากผนัง

ระยะเวลา

จะทำอย่างไรถ้าหัวฉีด VAZ 2109 ไม่เริ่มทำงาน (สตาร์ทเตอร์ไม่หมุน - คลิก) ควรให้ความสนใจกับสภาพของสายพานราวลิ้น บางทีเขาอาจบินออกจากฉลากและระบบไม่สามารถทำงานในขั้นตอนนี้ได้
นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ที่จะทำลายมัน เราไม่แนะนำให้ทำเช่นนี้โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับเครื่องยนต์ที่มีปริมาตร 1.3 ลิตร สำหรับมอเตอร์ดังกล่าวในกรณีที่มีการแตกหักวาล์วจะโค้งงอ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของมันและหากมีรอยร้าวน้อยที่สุดให้เปลี่ยนใหม่ มันสามารถบินออกไปได้เนื่องจากแรงตึงบนลูกกลิ้งไม่ดี การตรวจสอบความตึงทำได้ง่ายมาก - หากชิ้นส่วนสัมผัสกับฝาครอบป้องกันพลาสติก ควรขันให้แน่น

สตาร์ทเตอร์

หากแบตเตอรี่ไม่เปิดแม้จะชาร์จแล้ว เป็นไปได้มากว่าแบตเตอรี่จะใช้งานไม่ได้ ในการแทนที่คุณต้อง:

1. ถอดขั้วด้วยบล็อกบนรีเลย์สตาร์ท
2. คลายเกลียวและถอดขั้วของไดรฟ์ไฟฟ้าของรีเลย์ฉุด
3. คลายสลักเกลียวป้องกันมอเตอร์

• ขันน็อตยึดทั้งหมดสลับกันโดยใช้แรงสม่ำเสมอ ดังนั้นคุณจึงลดความเสี่ยงของการผิดแนวของไดสตาร์ท
• ใส่เทอร์มินอลบนคอนแทคโบลท์และติดตั้งแผ่นอิเล็กโทรดที่ถอดก่อนหน้านี้ทั้งหมด
• ติดตั้งตัวป้องกันเครื่องยนต์เดิม

และแน่นอน ประเด็นหลักเมื่อเปลี่ยนองค์ประกอบนี้คือถอดขั้วแบตเตอรี่ออกก่อน

ดังนั้นเราจึงพบว่า VAZ 2109 ไม่เริ่มทำงานด้วยเหตุผลใด