เหตุใดแผงหน้าปัด VAZ 2114 จึงไม่ทำงาน ปัญหามวลรวมของอุตสาหกรรมยานยนต์ของเรา

การค้นหาสาเหตุที่เป็นไปได้ว่าทำไมแผงหน้าปัด VAZ 2114 ไม่ทำงานเป็นระยะสร้างความกังวลให้กับเจ้าของรถยนต์รุ่นนี้ แน่นอน หากคุณไม่เห็นพารามิเตอร์เดียวบนแดชบอร์ด คุณทำได้เพียงสัมผัสเท่านั้น จริง มีผู้เชี่ยวชาญบางคนที่ยังคงสามารถคลานไปที่ฐานได้โดยไม่มีหลักฐาน แต่อย่างใดฉันไม่ต้องการทำตามตัวอย่างของพวกเขา

และจำเป็นต้องสร้างปัญหาเพิ่มและเสี่ยงต่ออุบัติเหตุบนท้องถนนหรือไม่? ดังนั้นผู้ที่ประสบเหตุนี้ส่วนใหญ่ยังคงไปทำงาน (หรือจะไปที่ไหน) โดยระบบขนส่งสาธารณะเพื่อกลับไปแก้ปัญหาในตอนเย็นด้วยตัวเองหรือด้วยความช่วยเหลือจากช่างซ่อมรถยนต์ที่คุ้นเคย

เหตุใดแผงหน้าปัด VAZ 2114 จึงไม่ทำงานเหตุผลหลายประการสามารถตั้งชื่อได้พร้อมกัน อย่างไรก็ตาม อาจไม่ใช่รายการที่ครบถ้วนสมบูรณ์ เนื่องจากอาจมีลักษณะเฉพาะตัวของรถ เราจะพยายามพูดคุยเกี่ยวกับเรื่องนี้และอื่น ๆ อีกมากมายที่น่าสนใจไม่น้อยในบทความวันนี้

รายละเอียดที่พบบ่อยที่สุด

ก่อนขุดค้นภายในรถ ให้ตรวจสอบว่าสายดินที่นำไปสู่แผงด้านหน้ายึดแน่นดีเพียงใด ผู้โดยสารที่อยู่ด้านหน้ามักจะดึงเขาออกจากที่นั่งด้วยเท้าของเขา เพื่อไม่ให้สถานการณ์ซ้ำรอยหลังจากแก้ไขแล้วควรแยกสายไฟออกจากการเข้าถึง
สถานการณ์ซับซ้อนขึ้นเล็กน้อย

อาการของมันมีลักษณะเฉพาะ:

• ตัวชี้ไม่ทำงานทั้งหมด:มาตรวัดความเร็ว, มาตรวัดรอบ, มาตรวัดระยะทาง, ตัวบันทึกระดับน้ำมันเชื้อเพลิง, ;
• ชุดอุปกรณ์ที่เหลือ - เลนส์, วิทยุ, แม้แต่ไฟแบ็คไลท์ของแผงเปิดตามปกติและไม่ทำงาน
• การจุดระเบิดทำงานในโหมดรถไม่ยอมสตาร์ท
• เกือบ 100% F3 ฟิวส์ขาด. ตั้งอยู่ในบล็อกการติดตั้งจำเป็นต้องเปลี่ยน แต่ก่อนอื่นคุณต้องค้นหาว่าทำไมเขาถึงปกปิดตัวเอง มิฉะนั้นคนใหม่ที่ส่งมาจะประสบชะตากรรมเดียวกัน ในกรณีส่วนใหญ่ ไฟฟ้าลัดวงจรเป็นสาเหตุของความเหนื่อยหน่าย บน VAZ-2114 ที่ใช้งานได้ดีหลังการซักแต่ละครั้ง แทนที่จะพกอะไหล่ติดตัว คุณต้องหาว่าความชื้นมาจากไหน

หากฟิวส์ไม่เสียหาย นี่ไม่ใช่เหตุผลที่จะทิ้งฟิวส์ไว้ตามลำพังทันที การถอดและตรวจสอบหน้าสัมผัสจะไม่ฟุ่มเฟือย: ด้วยฟิวส์ที่มีชีวิต แต่ขั้วออกซิไดซ์วงจรจะถูกขัดจังหวะและความเป็นระเบียบเรียบร้อยจะหยุดแสดงสัญญาณของชีวิต

ลิงค์อ่อนแอถัดไป:มันคือรีเลย์จุดระเบิด มันตั้งอยู่ทางด้านซ้ายของคอพวงมาลัยซึ่งยึดไว้กับกิ๊บเพื่อที่จะพูดกลับหัว คุณต้องถอดออกและพยายามสัมผัสกับสายไฟโดยตรง ด้วยสัญญาณการฟื้นฟูที่เห็นได้ชัดบนแดชบอร์ด ทำให้เห็นได้ชัดเจนว่าถึงเวลาเปลี่ยนรีเลย์แล้ว

เคสแข็ง

จนถึงขณะนี้ สถานการณ์ต่างๆ ได้รับการจัดการเมื่อตอร์ปิโดยังคงมีร่องรอยของการมีชีวิต หากเพิ่มกระจกไฟฟ้า ไฟเลี้ยว และที่ปัดน้ำฝนที่ไม่ทำงานลงในอุปกรณ์แล้ว รีเลย์และฟิวส์ก็ไม่ใช่เรื่องที่ต้องกังวลอีกต่อไป

อาจมี 2 ตัวเลือก:

• หน้าสัมผัสไหม้บนสวิตช์จุดระเบิด. โดยหลักการแล้วหลังจากติดตั้งรีเลย์ (ยังอยู่ในรุ่น VAZ-2109) ปัญหาดังกล่าวจะเกิดขึ้นไม่บ่อยนัก อย่างไรก็ตาม ความเป็นไปได้ยังคงอยู่ ล็อคจะถูกลบ, ตรวจสอบรายชื่อผู้ติดต่อ, ถ้าจำเป็น, พวกเขาจะถูกทำความสะอาด;
• บล็อกการติดตั้ง. แทร็กอาจถูกเผาไหม้บนกระดาน บันทึกโดยการแทนที่ด้วยอันใหม่เท่านั้น อย่างไรก็ตาม มันไม่มีค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับจักรวาล และการติดตั้งนั้นมีให้ในการดำเนินการที่เป็นอิสระ

สถานการณ์พิเศษ

สัญญาณทั่วไปไม่ได้บ่งบอกถึงการเสียเฉพาะเจาะจงเสมอไป อาจมีข้อยกเว้น

หากอุปกรณ์บางอย่างปฏิเสธที่จะทำงาน อาจเป็นไปได้ว่านี่เป็นปัญหาส่วนตัว คุณต้องแยกวิเคราะห์ตัวชี้เฉพาะ มันอาจทำให้เกียร์แตกได้ซึ่งควรเปลี่ยน

เหตุใดแผงหน้าปัด VAZ 2114 จึงไม่ทำงาน หากมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงและมาตรวัดความเร็วรอบไม่แน่นอน (ใช้งานได้แล้วจะไม่ตอบสนองเลย) หน้าสัมผัสและแผงยึดเป็นปกติ - คุณต้องจัดการตรวจสอบเล็กน้อย

กดรีเซ็ตค้างไว้การจุดระเบิดจะเปิดขึ้นแบบขนาน ลูกศรที่ยกขึ้นแสดงถึงความจำเป็นในการค้นหาเพิ่มเติม ไม่มีชีวิตชีวา - ไมโครแคร็กนั้นปรากฏในโล่ เราจะต้องเอามันออกและตรวจสอบภายใต้แว่นขยายถึงการปันส่วนและรอยทางทั้งหมด โดยหลักการแล้วนี่คือตัวเลือกหลักทั้งหมด หากเสียงเรียกเข้าของส่วนประกอบและชิ้นส่วนทั้งหมดที่ระบุไว้ไม่ได้นำไปสู่การฟื้นฟูแผงหน้าปัด แสดงว่ากรณีของคุณเป็นเรื่องเฉพาะบุคคล และคุณจะต้องกำหนดสถานการณ์ในบริษัทที่มีช่างซ่อมรถยนต์ที่มีประสบการณ์