คู่หูชาวจีน BMW X5, X6 และ Infiniti: รูปภาพ

จีนสมัยใหม่เป็นประเทศที่น่าทึ่ง มีเพียงพวกเขาเท่านั้นที่ผลิตโคลนสำหรับทุกแบรนด์ระดับโลก

ชาวจีนก็ไม่พลาดตลาดรถยนต์เช่นกัน ภายใต้หน้ากากของการพัฒนาของพวกเขาเองพวกเขาคัดลอกการออกแบบของผู้ผลิตทั่วโลกและบางครั้งก็สร้างอะนาล็อกด้วยชื่อของพวกเขาเอง

พิจารณาของปลอมที่เป็นที่รู้จักกันดีในหมู่แบรนด์ยุโรปและญี่ปุ่นยอดนิยม

อะนาล็อก BMW x5

จีนผลิตรถยนต์หลากหลายประเภท มีรุ่นต่างๆ ให้เลือก - ทั้งในด้านคุณภาพและรูปลักษณ์ แต่ทั้งหมดนี้รวมเป็นหนึ่งเดียว - ราคาค่อนข้างต่ำ

ตัวอย่างคือรถยนต์ที่มีชื่อ Shuanghuan Sceo ที่เข้าใจยาก เบื้องหลังคำเหล่านี้ไม่ได้เป็นเพียงแนวคิดใหม่ของวิศวกรชาวจีน แต่เป็นสำเนา BMW x5 จริงที่ด้านหลังของ e53

รถรุ่นแรกออกจากสายการผลิตในปี 2549 และยังคงผลิตต่อไปจนถึงปัจจุบัน ในช่วงเวลานี้สำเนาของจีนได้ทำให้ประสาทของชาวบาวาเรียภาคภูมิใจอย่างจริงจัง BMW พยายามหลายครั้งแล้วที่จะห้ามการโคลนรถของพวกเขา แต่ล้มเหลว ผลลัพธ์คือสถานะของสำเนาที่ผิดกฎหมาย

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ: ชาวจีนต้องการขายรถในเยอรมนีผ่านบริษัท China Automobile Deutschland GmbH ซึ่งทำให้ชาวบาวาเรียโกรธเคืองอย่างมาก ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา เส้นทางของ Shuanghuan Sceo ไปยังประเทศนี้ก็ถูกปิดกั้น

รถจีนมีขนาดตัวถังที่ไม่ชัดเจน นักพัฒนาไม่ได้ทำสำเนา 100% แต่แนะนำแนวคิด "ของพวกเขา" ภาพถ่ายแสดงเส้นด้านข้างที่ไม่ใช่แบบคลาสสิก เช่น x5 รูปทรงเรขาคณิตด้านหลังมีเพียงสปอยเลอร์ทั่วไป

ผู้ที่ชื่นชอบสายตาที่ผ่านการฝึกอบรมมาแล้วจะจดจำการออกแบบฝากระโปรง Mercedes ML ที่คุ้นเคยได้ ตราโคลนของจีนค่อนข้างชวนให้นึกถึงผู้ผลิต SsangYong

ออปติคด้านหน้าสร้างขึ้นจากความคิดของนักออกแบบ Shuanghuan Sceo เป็นการยากที่จะบอกว่าลอกเลียนแบบมาจากแบรนด์อื่น แต่คุณจะไม่พบสไตล์ที่โดดเด่นในนั้นเช่นกัน กระจังหน้าเป็นแบบคัสตอมทั้งหมดเช่นกัน ในสถานการณ์เช่นนี้ ชาวจีนดำเนินการอย่างชาญฉลาดในแบบของตนเอง - ด้วยการทำซ้ำไฟหน้าและกระจังหน้าในตำนานของรถ BMW x5 พวกเขาคงฝังโมเดลของพวกเขาทั้งเป็นหลังจากผลิตออกมาหลายร้อยชุด

เลนส์ด้านหลังคัดลอกมาจากต้นฉบับอย่างชัดเจน จากการตรวจสอบอย่างใกล้ชิด แม้แต่การลอกเลียนแบบในรายละเอียดก็ไม่ได้ทำให้รถคันนี้มีความโดดเด่นแต่อย่างใด ปัจจัยนี้เป็นสาเหตุของความพ่ายแพ้ของแบรนด์นี้ในหลายประเทศ

ในช่วงแรก Shuanghuan Sceo ของจีนได้นำเสนอระบบส่งกำลังต่อไปนี้ให้เลือก:

1. เครื่องยนต์เบนซินพื้นฐาน 2.4 ลิตร แต่ถึงแม้จะมีตัวบ่งชี้นี้เขาก็ให้แรงม้าเพียง 110 แรงม้าเท่านั้น
2. เครื่องยนต์รุ่น "ชาร์จแล้ว" ที่มีปริมาตรเท่ากัน ในรุ่นนี้เจ้าของสามารถเข้าถึงม้า 230 ตัวในห้องเครื่องได้ แต่ตัวเลขเหล่านี้เป็นเพียงอุบายทางการตลาดเท่านั้น ในชีวิตจริง แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะทำให้ยานยนต์คันนี้แสดงความปราดเปรียวออกมาทั้งหมด ในแง่ของความแตกต่างของการใช้งานนั้นแย่กว่านั้น - รถยนต์พังโดยไม่มีเหตุผลที่ชัดเจน
3. เครื่องดีเซล ปริมาตร 2.8 ลิตร กำลัง - 115 แรงม้า สิ่งนี้ยังห่างไกลจากกลไกอำนาจที่เราคุ้นเคย ไม่มีการพูดถึงรถปิคอัพจากด้านล่างและแรงฉุด ความอยากอาหารมากมายของเครื่องยนต์นี้ในแง่ของการบริโภคได้ลบร่องรอยแห่งความสุขบนใบหน้าของเจ้าของ

เครื่องยนต์ทั้งหมดผลิตในประเทศจีน แต่พวกเขาไม่ใช่การพัฒนาของผู้เชี่ยวชาญชาวจีน - นี่คือใบอนุญาตจากวิศวกรชาวญี่ปุ่น พวกเขาไม่ได้ทำด้วยวิธีที่ดีที่สุด วันนี้มีเครื่องยนต์ BMW จีนเพียงเครื่องเดียว - น้ำมันเบนซิน 125 แรงม้าที่มีปริมาตร 2.4 ลิตร มีอะไรเปลี่ยนไปจากปีก่อนๆ ไหม? ไม่มีอะไร.

Shuanghuan Sceo เป็นรถเฟรมธรรมดา ที่เรียกว่า SUV มีเกียร์ธรรมดา 5 สปีดแบบคลาสสิก มีเฉพาะในรุ่นนี้เท่านั้น

การกำหนดค่าทั้งหมดมาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนทุกล้อแบบเสียบปลั๊ก ระบบกันสะเทือนหน้าเป็นแบบอิสระปีกนกคู่ ด้านหลัง - สะพานสปริง

คุณสมบัติและราคา

ทางเลือกของผู้ซื้อนั้นมีหลายตัวเลือกสำหรับชุดที่สมบูรณ์ ด้านบนมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

• การควบคุมสภาพอากาศ
• ถุงลมนิรภัย
• เบาะไฟฟ้าและอื่นๆ.

ไม่สามารถพูดได้ว่าวันนี้เป็นไปได้ที่จะทำให้ผู้ขับขี่ประหลาดใจด้วยระบบที่ระบุไว้ ส่วนใหญ่กลายเป็นเรื่องธรรมดาโดยที่ไม่สามารถจินตนาการถึงรถยนต์ได้

การตกแต่งภายในของ x5 ของจีนเป็นปัญหาใหญ่อย่างหนึ่ง ไม่ ไม่มีอะไรตกหล่น สิ่งที่แปลกคือเขาดึงดูดสายตาอย่างน่าสงสัยไม่ใช่จากด้านที่ดีที่สุด พวงมาลัยมีรูปร่างและขนาดที่ผิดปกติ เบาะนั่งไม่สบายอย่างเห็นได้ชัด หลายช่วงเวลาในการตกแต่งภายในดูล้าสมัย เราสามารถพูดได้ว่าภายในนั้นมีความโกลาหลแบบ "จีน" ผู้ออกแบบหากพวกเขามีส่วนร่วมในเลย์เอาต์ไม่เข้าใจกระบวนการนี้อย่างถูกต้อง

เนื่องจากรถจีนไม่ได้รับความนิยมในรัสเซีย นโยบายการกำหนดราคาจึงค่อนข้างคลุมเครือและเริ่มต้นที่ 30,000 ดอลลาร์สำหรับรถใหม่ สำเนาที่ใช้แล้วสามารถซื้อได้ในราคาถูกกว่า

เปรียบเทียบกับต้นฉบับ

Shuanghuan Sceo ดูภายนอกค่อนข้างคลุมเครือ ขนาดของรถจากบางมุมดูอึดอัดและมุมมองของส่วนหน้านั้นเข้าใจได้เฉพาะกับชาวจีนเท่านั้น รูปร่างและการออกแบบนั้นชวนให้นึกถึงตัวถัง e53 แต่ยังห่างไกลจากรูปลักษณ์ที่กลมกลืนกันของบาวาเรีย

BMW มีปริมาตรฐาน 3 ลิตรกำลัง 231 แรงม้า ในโคลนจีน เครื่องยนต์ 2.4 ลิตรผลิตได้เพียง 110 ไม่มีการพูดถึงพลวัตใด ๆ

ของแท้จากเยอรมันนั้นโดดเด่นด้วยการจัดการที่สะดวกสบายและมั่นใจ Shuanghuan Sceo ไม่สามารถโอ้อวดตัวบ่งชี้ดังกล่าวได้

ระบบเสียงของรถจีนค่อนข้างปานกลาง มันไม่มีเหตุผลที่จะเปรียบเทียบกับ BMW แม้ว่าเจ้าของเพลงจะไม่โอ้อวด แต่ก็จะตอบสนอง

อะนาล็อก BMW x6

ครั้งหนึ่ง Great Wall Motors ผู้ผลิตรายใหญ่ของจีนไม่อายเลยที่ความจริงที่ว่า IF Concept ที่พวกเขาสร้างนั้นมีความคล้ายคลึงกับ BMW x6 อย่างมาก นี่เป็นอีกตัวอย่างหนึ่งของการลอกเลียนแบบแบรนด์ในตำนานอย่างหน้าด้านๆ แต่รถคันนี้ยังคงเป็นแนวคิด

อุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนไม่หยุดนิ่งและเมื่อเร็ว ๆ นี้ได้แสดงให้เห็นถึงแสงสว่างของโคลน x6 ใหม่ - Bisu T7

การออกแบบและข้อมูลจำเพาะ

มันไม่มีเหตุผลที่จะพูดเฉพาะเจาะจงเกี่ยวกับรถคันนี้ - แค่ดูที่ต้นฉบับ ร่างโคลนของจีนนำคุณสมบัติของรุ่น x6 มาใช้ได้อย่างแม่นยำอย่างน่าประหลาดใจ แม้ว่าจะมี "โซลูชัน" ของตัวเองก็ตาม

ขนาดแตกต่างจาก BMW เล็กน้อย ระยะฐานล้อยาวขึ้นแต่ความกว้างของรถเล็กลง

มีการจัดหาเครื่องยนต์ดังต่อไปนี้:

• ปริมาตร 2 ลิตรพร้อมกังหัน
• 197 แรงม้า

ไม่มีการนำเสนอรุ่นดีเซลในรถยนต์จีน

กลไกการเปลี่ยนเกียร์มาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดหรือเกียร์ธรรมดา 6 สปีด นี่เป็นการเคลื่อนไหวที่ผิดปกติสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีน

นอกจากทุกอย่างแล้วยังมีปลั๊กอินขับเคลื่อนทุกล้อ

คุณสมบัติและราคา

ด้านหน้าของรถบ่งบอกถึงบุคลิก นักออกแบบสร้างเลนส์และกระจังหน้าในเวอร์ชันของตัวเอง แต่คุณสมบัติทั่วไปนั้นชวนให้นึกถึง x6 ที่มีชื่อเสียง

ไฟท้ายเป็นแบบแอลอีดี พวกเขายังไม่ได้ใช้การออกแบบร่วมกันกับต้นฉบับ แต่เส้นสายและหลังคาที่ "ตัด" เป็นแรงบันดาลใจให้กับช่างฝีมือชาวจีน

การตกแต่งภายในตามมาตรฐานปัจจุบันค่อนข้างเป็นเทคโนโลยี:

• ระบบสื่อสมบูรณ์
• จอแสดงผล 12 นิ้ว;
• แผงหน้าปัดอิเล็กทรอนิกส์
• เบาะนั่งปรับอัตโนมัติพร้อมระบบระบายอากาศและเทคโนโลยีอื่นๆ

ราคาของรุ่นในการกำหนดค่าพื้นฐานคือ 20,000 ดอลลาร์

เปรียบเทียบกับต้นฉบับ

ไม่ว่านักออกแบบชาวจีนต้องการทำให้รถมีเอกลักษณ์มากแค่ไหน ภายนอกรถดูแปลก ๆ เล็กน้อย - นักออกแบบได้รับผลจากลัทธิแห่งอนาคตแม้ว่าจะไม่ชัดเจนก็ตาม

โดยหลักการแล้วรถยนต์จีนมีลักษณะแปลก เพื่อปกปิดการคัดลอกอย่างน้อยนักออกแบบเปลี่ยนขนาดซึ่งเป็นสาเหตุที่รถมีลักษณะผิดปกติ

เครื่องยนต์ล้าหลังรุ่นบาวาเรียนมาก BMW ประเดิมขุมพลังด้วย 306bhp ในคลังแสงของพวกเขา ชาวเยอรมันมีหน่วยดีเซลที่จีนไม่มี

เมื่อนำรถทั้งสองคันมาเปรียบเทียบกัน ความแตกต่างของคุณภาพภายในห้องโดยสารนั้นชัดเจน Bisu T7 แม้ว่าจะมาพร้อมกับการตกแต่งภายในที่ทันสมัย ​​แต่ก็ไม่มีวิธีดังกล่าวในเรื่องมโนสาเร่และการยศาสตร์

อินฟินิตี้อะนาล็อก

Infiniti ผู้ผลิตรถยนต์หรูสัญชาติญี่ปุ่นไม่สามารถละสายตาจากความสนใจของอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนได้ บริษัทขนาดเล็ก Yema ได้เปิดตัวรุ่น EX-series ดั้งเดิม - Yema E-Series

การออกแบบและข้อมูลจำเพาะ

การเปรียบเทียบการออกแบบของโคลนไม่สมเหตุสมผล มันซ้ำกับรูปลักษณ์ของ Infiniti และถ้าในรุ่นก่อนหน้านี้มีการบ่งบอกถึงความแตกต่างอย่างน้อย E-Series ก็จะซ้ำกับรูปลักษณ์ดั้งเดิมโดยสิ้นเชิง ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือสัญลักษณ์ของผู้ผลิต

รถจีนยังไม่เต็มไปด้วยตัวบ่งชี้ทางเทคนิค หน่วยพลังงานแสดงด้วยเครื่องยนต์โตโยต้ารุ่นเก่าที่มีปริมาตร 1.5 ลิตร ตัวบ่งชี้มีความเรียบง่าย:

• 95hp;
• แรงบิด 130 นิวตัน/เมตร

หน่วยนี้มีคู่มือ 5 สปีดซึ่งเป็นมาตรฐานสำหรับมอเตอร์ดังกล่าว

คุณสมบัติและราคา

ภายในรถทำแบบจีน ไม่มีคำใบ้ของความหรูหราหรือการใช้งานเหมือนใน Infiniti แต่เขาสามารถสร้างความพึงพอใจให้กับผู้ซื้อทั่วไปได้

บางรุ่นมีระบบควบคุมสภาพอากาศ รถติดตั้งแพ็คเกจตัวเลือกมาตรฐาน

โคลนของจีนถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Austin Montego ซึ่งบริษัทซื้อกิจการในปี 2543 และถึงแม้ว่ามันจะประสบความสำเร็จได้ยาวนาน แต่ในประเทศจีนพวกเขาก็ไม่ได้ทิ้งอะไรไป

E-Series ยังคงอยู่ในสถานะรถแนวคิด ไม่ทราบราคาที่แน่นอน แต่คงไม่เกินหลายหมื่นดอลลาร์

เปรียบเทียบกับต้นฉบับ

แม้จะมีการคัดลอกที่โจ่งแจ้ง แต่ก็ยากที่จะเปรียบเทียบโคลนกับ EX-series พวกเขามีลักษณะที่คล้ายกัน มิฉะนั้นจะเป็นเครื่องจักรที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง

Yema ไม่สามารถซื้อความหรูหราและประสิทธิภาพบนท้องถนนได้ ดังนั้นเธอจึงไปตามทางของตัวเอง Infiniti ในระดับการตัดแต่งมีระบบส่งกำลังหลายแบบ - EX35 และ EX50 และแพ็คเกจตัวเลือกเพิ่มเติม

มีหน่วยพลังงานเพียงหน่วยเดียวในรายการรถจีน

บทสรุป

ปัจจัยหลักในการซื้อรถก็อปปี้คือราคา มีขนาดเล็กกว่าแบรนด์ระดับโลกหลายเท่า ไฟกระพริบและความสามารถในการผลิตในจินตนาการเป็นสิ่งห่อหุ้มเพื่อดึงดูดผู้ซื้อ

ให้รถจีนมีราคาถูกอย่าลืม - มันห่างไกลจากคุณภาพและความน่าเชื่อถือของยุโรปและแบรนด์อื่น ๆ