ทดลองขับ Geely Emgrand X7 อุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนทำผลงานได้อย่างมหัศจรรย์ +วิดีโอ
การทดลองขับ Geely Emgrand X7 ดำเนินการในครั้งเดียวพิสูจน์ได้อย่างน่าเชื่อถือว่าชาวจีนสามารถทำสิ่งที่เหมาะสมได้ ตรงกันข้ามกับเกร็ดเล็กเกร็ดน้อยยอดนิยมพวกเขาสามารถกลายเป็นผลิตภัณฑ์ที่ดีสำหรับตัวเองได้ - คุณเพียงแค่ต้องรู้ว่ามันขึ้นอยู่กับอะไร
ก่อนการเปิดตัว Emgrand Geely เชี่ยวชาญเฉพาะในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล - พวกเขาไม่มี SUV อย่างไรก็ตาม เห็นได้ชัดว่านักวิเคราะห์ที่วิตกกังวลกำลังกินขนมปังและเนยด้วยเหตุผล: ตอนนี้กำลังพยายามชิงส่วนแบ่งของตลาดในส่วนนี้กลับคืนมาเช่นกัน
ทดลองขับ Geely Emgrand X7แน่นอน ข้อบกพร่องบางประการของโมเดลถูกเปิดเผย - เราจะพูดถึงพวกเขาด้านล่าง อย่างไรก็ตาม พวกเขาไม่สามารถค้นหาคำถามหลักที่ผู้ทดสอบสนใจได้: รถมีความทนทานแค่ไหน?
ไม่มีความลับใดที่ "ชาวจีน" ส่วนใหญ่ที่แสดงตนว่าค่อนข้างน่าพอใจในการทดสอบนั้นไม่ได้ยืนหยัดในการทดสอบของเวลาอย่างที่พวกเขาพูด พวกเขาเทค่อนข้างเร็วและข้อบกพร่องจากโรงงานไม่ใช่เรื่องแปลก แต่เฉพาะผู้ที่ขับ Geely คันนี้มาอย่างน้อยสองสามปีเท่านั้นที่สามารถตอบคำถามนี้ได้อย่างมั่นใจ
รูปลักษณ์และสิ่งอำนวยความสะดวก
ประการแรกความประทับใจภายนอกของ Emgrand นั้นค่อนข้างดี ลักษณะที่ปรากฏนั้นโดดเด่นพอที่จะไม่หลงทางในฝูงชนของเพื่อนร่วมชั้น แต่ไม่ก่อให้เกิดซึ่งสามารถขับไล่ผู้ซื้อที่มีศักยภาพ รอยต่อระหว่างแผงพลาสติกและโลหะเข้ากันได้ดีอย่างน่าประหลาดใจ
ระยะห่างจากพื้น 177 มม. ให้ความพอดีที่พอดี: คุณไม่ต้องปีนป่ายไปไหนและไม่ต้องตกลงไปในหลุม อาร์มแชร์จริง รูปทรงออแกนิก แข็ง-อ่อน พร้อมที่รองด้านข้างสำเร็จ
ในห้องโดยสารแม้แต่คนที่สูงเกิน 190 ซม. ก็สามารถรองรับได้โดยไม่สะดวกนอกจากช่องเก็บของแบบดั้งเดิมแล้วที่เท้าแขนยังมีช่องแยกสองช่อง จากมุมมองของเพื่อนร่วมชาติของเรา ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือโทนสี - มีให้
เบาะหลังกว้างมาก ไม่อึดอัดเลย 3 คนเลย ยังดีที่พื้นด้านหลังมีระดับความสูงเพียงเล็กน้อยใกล้อุโมงค์ แต่จริงๆ แล้วแบนราบ ผู้โดยสารที่นั่งตรงกลางจะนั่งตรงนี้สบาย นอกจากนี้ เบาะหลังยังปรับระดับได้ มีไฟส่องสว่างและที่เขี่ยบุหรี่ส่วนตัวพร้อม isofixes ที่บังคับ
กระโปรงหลังรถ Emgrand มีขนาดกลางกล่องได้รับการออกแบบภายใต้ - สำหรับเครื่องมือและของฟรี ยางอะไหล่ติดอยู่ที่ด้านล่างซึ่งผู้ใช้ส่วนใหญ่อาจไม่ชอบ
อุปกรณ์แม้จะมีขนาดเล็ก แต่ก็อ่านได้โดยไม่ยากซึ่งไม่สามารถพูดได้เกี่ยวกับการแสดงผลของคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด: ในแสงแดดจ้าจะสว่างขึ้นเล็กน้อย ระบบมัลติมีเดียจะแสดงพร้อมกันด้วยหน้าจอสัมผัส (การควบคุมการนำทาง วิทยุ และแหล่งสัญญาณอื่นๆ) และจอแสดงผลเรืองแสงแบบบรรทัดเดียว เนื่องจากการวางลำโพง 8 ตัวในห้องโดยสารเสียงจึงค่อนข้างดีและมีคุณภาพสูง
บรรจุและขับรถ
บริษัทมีตัวเลือกการกำหนดค่า 3 แบบ:
- เครื่องยนต์ 1.8 ลิตร 5 สปีด กำลังที่ประกาศโดยผู้ผลิตคือ 136 แรงม้า รุ่นนี้ปรากฏตัวครั้งแรกและจำหน่ายในประเทศจีนเท่านั้น - ไม่ได้นำเข้ามาในรัสเซีย
- มอเตอร์ 2 ลิตร กล่องถูกแนบทั้งคล้ายกับการดัดแปลงครั้งแรกและอัตโนมัติ 6 สปีด มีสัญญาม้า 140 ตัว
- ขนาดเครื่องยนต์ 2.4 กำลังโดยประมาณ 158 แรงม้า ติดตั้งชุดเกียร์สองแบบ
ในทางกลับกัน ระบบกันกระเทือนก็ยินดีเป็นอย่างยิ่ง ที่เพลาหน้าเป็นแบบอิสระ (แบบแมคเฟอร์สัน) ที่ด้านหลังเป็นแบบมัลติลิงค์ ผลลัพธ์: รักษาการทรงตัวได้ดี การสะสมตัวบนเนินและหลุมของเราน้อยที่สุด การม้วนตัวไม่มีนัยสำคัญและได้ระดับอย่างรวดเร็ว
พวงมาลัยยังสร้างความประทับใจในเชิงบวก แต่ไม่ "อุดตัน" ความรู้สึกของถนนเนื้อหาข้อมูลค่อนข้างดี
เบรคบน Geely Emgrand x7 พวกเขาหวงแหน ใช้เวลา 42 เมตรในการชะลอความเร็วจาก "สตอลนิก" เป็นศูนย์ - ซึ่งไม่มีอะไรเลยสำหรับรถหนัก
สำหรับการบริโภค ในการติดตาม Emgrand X7 "กิน" ค่อนข้างน้อย - ประมาณ 7.5 ลิตร อัตราสิ้นเปลืองอยู่ที่ 8.6 ถึง 9.5 ลิตร ในเมืองน้อยกว่า "สิบ" ไม่ได้ผล แต่อย่างใดและใช้จ่ายโดยเฉลี่ยประมาณ 11
