ทดลองขับ Daewoo Gentra: ด้วยความคิดริเริ่ม!
ท้ายที่สุด Daewoo Gentra ซึ่งเพิ่งเปิดตัวในตลาดของเราทำให้เกิดความปั่นป่วนครั้งใหญ่บนถนนในยูเครน และเราสามารถตอบคำถามหลักได้แล้ว - มันคืออะไร, เป็นอย่างไร, และราคาเท่าไหร่?
ภายใต้ชื่อ Daewoo Gentra อีกหนึ่งรอบชีวิตของเชฟโรเลต Lacetti ที่เลิกผลิตไปแล้ว แต่ได้รับความนิยมก็เริ่มต้นขึ้น นอกจากชื่อและนามสกุลแล้วเขายังเปลี่ยนสถานที่เกิดอีกด้วย รถซีดานรุ่นใหม่ประกอบขึ้นที่โรงงาน GM-Uzbekistan ใน Asaka ทำไมเพื่อนร่วมชาติของเราถึงสนใจว่าเป็นรถประเภทไหน? ท้ายที่สุดแล้วสัญลักษณ์ Daewoo ก็เป็นที่รู้จักกันดีสำหรับเรา
ความจริงก็คือ Gentra ดูใหม่ด้วยการติดตั้งส่วนหุ้มด้านหน้าของ Lacetti hatchback ที่ค่อนข้างทันสมัย - พร้อมกระจังหน้าและกันชนใหม่พร้อมขอบล่างที่แสดงออกซึ่งทำหน้าที่เป็นตัวแยกและไฟตัดหมอก การปรับโฉมครั้งนี้ทำให้รถเปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิง นอกจากนี้ Daewoo Gentra ยังมีกระจกมองข้างขนาดใหญ่ มุมมองผ่านพวกมันดีขึ้น และนอกจากการปรับด้วยไฟฟ้าแล้ว ตอนนี้พวกมันยังสามารถพับได้ด้วยไฟฟ้าอีกด้วย
แดวู เจนทรา 2013
รถประกอบที่โรงงาน GM-Uzbekistan ใน Asaka
เครื่องยนต์- 1.5 ลิตร (107 แรงม้า)
กล่อง- 5-st. "กลศาสตร์".
สี่ชุด- Comfort, Optimum, Optimum Plus และสง่างาม
เปิดตัวครั้งแรกในยูเครน- กันยายน 2556
ราคา- จาก 99,000 UAH
ทางเลือก
Chery E5 1.5 ลิตร (109 แรงม้า) จาก 99 900 UAH
Geely Emgrand 7 1.5 ลิตร (98 แรงม้า) จาก 99,900 UAH
JAC J5 1.5 ลิตร (112 แรงม้า) จาก 104 900 UAH
มองหาความแตกต่าง
ร่างกายเป็นที่รู้จัก แต่ประตูปิดด้วยวิธีอื่น - แทนที่จะได้ยินเสียง "ดีบุก" ที่มีเสียงดังจะได้ยินเสียงทื่อ "แพง" มากกว่า จริงอยู่ที่ซีลมีความหนา และเพื่อให้ปิดประตูได้ ต้องกระแทกให้แรงขึ้น และตัวล็อครถของเราก็จำเป็นต้องปรับ
การตกแต่งภายในเหมือนกับในรุ่น Lacetti ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมมันดูคุ้นเคย แต่การตัดแต่งไม้แบบใหม่ทำให้ Gentra รุ่นที่แพงที่สุดแตกต่างออกไป
ที่จับแบบหมุนได้สองอัน (มีให้ในการกำหนดค่าทั้งหมด) สามารถเปลี่ยนความเอียงของหมอนและความสูงของเก้าอี้ทั้งหมดได้ นอกจากนี้ยังมีการสนับสนุนเกี่ยวกับเอวที่ปรับได้
กล่องถุงมือเรืองแสงพร้อมฟังก์ชั่นทำความเย็นเครื่องดื่มมีจำหน่ายในทุกรุ่น
ในการกำจัดผู้โดยสารด้านหลังของรถในรุ่นที่แพงที่สุดคือที่เท้าแขนพร้อมที่ใส่เครื่องดื่มสองขวด
การตกแต่งภายในที่คุ้นเคยของ Daewoo Gentra ได้รับการปรับปรุงใหม่ด้วยการตกแต่งด้วยลายไม้และชุดเครื่องเสียงพร้อมปุ่มควบคุมที่พวงมาลัย เครื่องเล่นซีดีพร้อม mp3 comprehension และแจ็ค AUX เช่นเดียวกับก่อนหน้านี้ใน Lacetti ในรุ่นที่แพงที่สุด Gentra ช่วยให้คุณปรับพวงมาลัยได้ไม่เพียง แต่ในแง่ของการเอียงเท่านั้น แต่ยังสามารถเข้าถึงได้ด้วย อย่างไรก็ตาม ระยะการเคลื่อนที่ของเสามีน้อย ดังนั้นฉันจึงต้องนั่งใกล้กับพวงมาลัยมากกว่าที่ฉันต้องการ
เฮดยูนิตของระบบเครื่องเสียงได้รับการออกแบบใหม่พร้อมเครื่องเล่นซีดีที่อ่าน mp3 และช่องเสียบ AUX และ - ในรุ่นที่แพงที่สุด - พร้อมรีโมทคอนโทรลบนพวงมาลัย
อุปกรณ์ระดับสูงสุดสองระดับมีระบบอุ่นที่นั่งด้านหน้า
ตามป้ายชื่อ CDX บนบังโคลนหน้า เจ้าของ Lacetti ตัดสินใจทันทีว่ารถของเรามีอุปกรณ์ครบครันที่สุดและติดตั้ง "อัตโนมัติ" ไม่ชัดเจนว่ามีการกำหนดตัวอักษรเองหรือไม่ แท้จริงแล้วสำหรับ Daewoo Gentra จะใช้ชื่อระดับอุปกรณ์เล็กน้อย แต่พวกเขาเดาถูกเกี่ยวกับการกำหนดค่า
กระจกมองหลังภายนอกในทุกระดับ - พร้อมระบบทำความร้อน, ไดรฟ์ไฟฟ้าและฟังก์ชั่นพับ
ซันรูฟไฟฟ้ามีเฉพาะในรุ่นที่หรูหราที่สุดเท่านั้น
ในรุ่น "หรูหรา" ที่สุดของรถซีดานนั้นสามารถจดจำได้ง่ายด้วยซันรูฟและล้ออัลลอยด์ แต่ระบบเกียร์อัตโนมัติของ "Dzhent-ru" จะถูกติดตั้งตั้งแต่ต้นปี 2014 และจะพร้อมใช้งานสำหรับทุกระดับการตัดแต่งโดยเริ่มจาก Comfort พื้นฐาน จนถึงตอนนี้มีการเสนอ "กลไก" 5 สปีดเท่านั้น เครื่องยนต์ก็เหมือนกัน - นี่คือหน่วยน้ำมันเบนซิน 1.5 ลิตรใหม่ที่มีความจุ 107 ลิตรสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ของเรา กับ.
เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร (107 แรงม้า) ติดตั้งไดรฟ์โซ่ไทม์มิ่งที่เชื่อถือได้ เพลาลูกเบี้ยวสองตัว และเป็นไปตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม Euro 5
นวัตกรรมหลัก
การเร่งความเร็ว Daewoo Gentra ไม่สามารถเรียกได้ว่าเร็ว แต่คุณเข้าใจสิ่งนี้เมื่อคุณเร่งเครื่องยนต์ไปที่ความเร็วสูงโดยออกตัวอย่างรวดเร็วจากสัญญาณไฟจราจรหรือความเร็วที่เข้มข้นบนถนนในชนบท สำหรับการขับขี่ในเมือง แรงขับของเครื่องยนต์ก็เพียงพอที่จะเร่งในกระแส แซงหน้า และเร่งแซงได้
ข้อดีของหน่วยนี้คือด้วยรูปแบบ 16 วาล์วจะดึงความมั่นใจของ "แปดวาล์ว" จาก "ด้านล่าง" มาก จึงสามารถเปิดเกียร์สูงได้ตั้งแต่เนิ่นๆ และเปลี่ยนเกียร์ลงได้น้อยกว่ามาก นอกจากนี้ ความชัดเจนของเกียร์และหัวกะทิของกลไกยังห่างไกลจากอุดมคติ และบางครั้งมันง่ายกว่าสำหรับฉันที่จะอยู่บนขั้นที่สูงกว่าที่จะเปิดขั้นที่ต่ำกว่า และด้วยเกียร์แรกที่สั้น เกียร์สองสามารถเปิดได้เกือบจากจุดเดิม จริงอยู่อัตราทดเกียร์นั้นอยู่ที่ความเร็ว 120 กม. / ชม. บนมาตรวัดความเร็วรอบมีอยู่แล้วประมาณ 4,000 รอบต่อนาทีและในห้องโดยสารมีเสียงฮัมของเครื่องยนต์ค่อนข้างแรง ที่เพิ่มเข้ามาคือเสียงรบกวนจากถนน ซุ้มล้อจะทำงานได้ดีหากมีฉนวนเพิ่มเติม - ได้ยินมากเกินไปว่าทรายและสิ่งสกปรกที่ลอยออกมาจากใต้ล้อกระทบกับโลหะ
ท้ายรถไม่มีการเปลี่ยนแปลง - เบาะและปริมาตร 405 ลิตรเหมือนกับ Lacetti เบาะหลังพับในอัตราส่วน 40:60 อยู่ใน "ฐาน"
ระบบกันสะเทือนไม่มีการเปลี่ยนแปลงเมื่อเทียบกับเชฟโรเลต มีโครงสร้างที่เรียบง่าย: ด้านหน้า - แมคเฟอร์สันสตรัท ด้านหลัง - ที่แขนต่อท้าย ดังนั้นจะไม่มีปัญหากับการบริการ แต่ยางนั้นแตกต่างกัน - ใน Gentra ตามเนื้อผ้าสำหรับผลิตภัณฑ์ UZ-Daewoo มียาง Continental ContiPremiumContact 2
วิ่งให้อภัยทั้งหมด หลังพวงมาลัยของ Daewoo Gentra คุณไม่สามารถชะลอความเร็วลงได้หากรถยนต์ที่ทรงพลังและไดนามิกช้าลง - ปรากฎว่าด้วยความเข้มของพลังงานดังกล่าวระบบกันสะเทือนจึงชดเชยกำลังเครื่องยนต์ต่ำและไดนามิกปานกลางของรถ
รถซีดานดูรุนแรงเนื่องจากไม่ได้ซ่อนการกระแทกขนาดเล็กและขนาดกลาง อย่างไรก็ตาม แชสซีจัดการกับพวกมันอย่างเงียบเชียบและยืดหยุ่น และยังกลืนกินหลุมที่ค่อนข้างน่าประทับใจได้ดีอีกด้วย และเมื่อคำนึงถึงสภาพถนนของเราความสามารถของ "ผู้ดี" ในการถือ "โชคชะตา" จะดึงดูดเจ้าของอย่างแน่นอน
พวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิกนั้นแน่นเมื่อเทียบกับพื้นหลังของบูสเตอร์ไฟฟ้า แต่ก็ไม่ทำให้ผิดหวังกับความว่างเปล่าเช่นกัน อย่างไรก็ตามรถคันนี้ไม่ได้อ้างว่าเป็นลอเรลของคนขับ เขามีค่าสำหรับคุณสมบัติอื่น ๆ และเขารักษาไว้
ความคาดหวังที่เป็นธรรม
ความแปลกใหม่นี้เป็นที่รู้จักในฐานะรถซีดานที่พิสูจน์ตัวเองมาตลอดหลายปีของการดำเนินงาน ในขณะเดียวกัน Daewoo Gentra ดูสดชื่นขึ้นอย่างเห็นได้ชัดและมีตัวเลือกใหม่ที่เพิ่มความสะดวกสบายในการใช้งานทุกวัน เครื่องยนต์แตกต่างกัน แต่ลักษณะการทำงานคล้ายกับ 1.6 ลิตรมาก: ความแตกต่างใน "ม้า" นั้นน้อยมากและข้อได้เปรียบหลัก - การยึดเกาะถนนที่มั่นใจที่ความเร็วต่ำและปานกลาง - ยังคงอยู่ และเขาสัญญาว่าจะไม่โอ้อวดในการดำเนินการ การทำงานของกระปุกเกียร์และพวงมาลัยยังเป็นที่ทราบกันดีและไม่น่าประหลาดใจ
ล้อแม็กมีเฉพาะในรุ่นที่แพงที่สุดเท่านั้น
ร่างกายและความสบาย |
|
คุณสามารถเปลี่ยนความสูงของที่นั่งคนขับและมุมของหมอนได้ บนถนนของเรา คุณสามารถขับรถเก๋งคันนี้ได้โดยไม่ต้องกลัวว่าจะทะลุช่วงล่าง | คอพวงมาลัยที่ปรับความสูงได้ไม่เพียง แต่ในเชิงลึกเท่านั้นที่อยู่ในอุปกรณ์ที่สมบูรณ์ที่สุดเท่านั้น ยังไม่มีการเสนอเกียร์อัตโนมัติ |
ระบบส่งกำลังและไดนามิก |
|
ด้วยอัตราทดเกียร์อื่น ๆ ของระบบส่งกำลังเชิงกลที่มีกำลังและแรงบิดของเครื่องยนต์น้อยลง ไดนามิกการเร่งความเร็วที่ประกาศไว้ที่ 100 กม. / ชม. ดีขึ้น 1.4 วินาที และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในเมืองน้อยกว่า Lacetti ที่มีเครื่องยนต์ 1 อยู่ 0.6 ลิตรต่อ 100 กม. , 6 ล. | เนื่องจากกล่อง "สั้น" ที่ความเร็วสูงของถนนในชนบทเครื่องยนต์จึงรักษาความเร็วสูงและทำให้เกิดเสียงดังขึ้นและเพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง - ตามลักษณะการทำงาน 1 ลิตรต่อ 100 กม. ความชัดเจนในการเปลี่ยนเกียร์ไม่เพียงพอ |
การเงินและอุปกรณ์ |
|
ใน "ฐาน" มีถุงลมนิรภัยด้านหน้า, ที่ยึดเบาะนั่งสำหรับเด็ก Isofix, กระจกร้านเสริมสวยลดแสง, เครื่องปรับอากาศ, ไดรฟ์ไฟฟ้าและกระจกมองข้างแบบอุ่น, การปรับความสูงของที่นั่งคนขับ, การเตรียมเครื่องเสียงพร้อมลำโพง 6 ตัว, กระจกหน้าและหลังพร้อมกระจกไฟฟ้า, ไฟตัดหมอก. | เซ็นทรัลล็อคทุกรุ่นแต่ไม่มีรีโมทมาให้ ABS ปรากฏขึ้นจากอุปกรณ์ระดับที่สองเท่านั้น และระบบเสียงมีให้ในสองระดับการตัดแต่งที่แพงที่สุด ระบบควบคุมสภาพอากาศไม่รวมอยู่ในรายการอุปกรณ์ |
แดวูเจนทรา |
|
ข้อมูลทั้งหมด |
|
ประเภทของร่างกาย |
รถเก๋ง |
ประตู/ที่นั่ง |
|
ขนาด ย/ก/ส มม |
4515/1725/1445 |
รางหน้า/หลัง มม |
1480/1480 |
ระยะห่าง mm |
|
ขอบล้อ / น้ำหนักเต็มกก |
1245/1660 |
ปริมาณลำต้น, ล |
405-1225 |
ปริมาตรถัง ล |
|
เครื่องยนต์ |
|
เบนซ์. ด้วยการจัดจำหน่าย เช่น. |
|
ตอบกลับ และจำนวนสูบ/cl. ต่อสูบ |
|
ปริมาตร ลูกบาศก์ ซม. |
|
กำลัง, กิโลวัตต์ (แรงม้า) / รอบต่อนาที |
75(107)/5800 |
สูงสุด Cr. แรงบิด Nm/r/min |
141/3800 |
การแพร่เชื้อ |
|
ประเภทของไดรฟ์ |
ด้านหน้า |
5-st. ขน. |
|
แชสซี |
|
เบรคหน้า/หลัง |
ดิสก์. vent./disk |
ช่วงล่างหน้า/หลัง |
อิสระ / อิสระ |
พวงมาลัยพาวเวอร์ |
น้ำ |
195/55 R15 |
|
ตัวชี้วัดประสิทธิภาพ |
|
ความเร็วสูงสุด กม./ชม |
|
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม |
|
รายจ่าย ทางหลวง-เมือง ลิตร/100 กม |
|
รับประกัน ปี/กม |
3/100000 |
ความถี่ในการซ่อมบำรุง ปี/กม |
|
ค่าบำรุงรักษา UAH |
|
ค่าใช้จ่ายขั้นต่ำ UAH |
|
เรากำลังยืนอยู่ ทดสอบ. อัตโนมัติ UAH |
130 000 |