การซ่อมแซมเพลาหน้า UAZ "ก้อน"

โมเดลคลาสสิก

UAZ 3741 เป็นรถอเนกประสงค์ในประเทศที่ขับเคลื่อนสี่ล้อซึ่งผลิตในสมัยโซเวียตภายใต้สัญลักษณ์ UAZ 452 ได้รับชื่อเล่นยอดนิยมว่า "ก้อน" สำหรับรูปร่างที่มีลักษณะเฉพาะ ในการกำหนดค่าจากโรงงาน มีตัวถังโลหะทั้งหมด ระบบกันสะเทือนแบบสปริง และเพลาขับ 2 เพลาพร้อมเฟืองท้ายแบบไม่ล็อคซึ่งส่งกำลังไปยังล้อทั้ง 4

ระบบขับเคลื่อนล้อหลังเป็นแบบถาวร ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเสียบปลั๊กได้ สะพานรวมเป็นหนึ่งกับ UAZ 31512 ความสามารถในการรับน้ำหนัก - 850 กก. ระยะห่าง - 220 มม. การซ่อมแซมเพลาหน้า UAZ 3741 นั้นไม่ค่อยจำเป็นมากนักเนื่องจากการออกแบบนั้นค่อนข้างน่าเชื่อถือ โดยพื้นฐานแล้ว ทั้งหมดนี้ขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนลูกปืนล้อและน้ำมันในเฟืองท้าย ลูกปืน และแกนหลักแต่บางครั้งก็จำเป็นต้องถอดสะพานออก และคุณต้องทำเองเนื่องจากศูนย์บริการ UAZ นั้นอยู่ห่างไกลจากทุกที่

เราลบหน่วยที่ผิดพลาด

เนื่องจาก UAZ 3741 มีโครงสร้างเฟรมจึงค่อนข้างง่ายในการถอดเพลาหน้า ในการทำเช่นนี้คุณต้องตุนแม่แรงทรงพลังตัวหยุดที่สามารถรับน้ำหนักด้านหน้ารถได้ 1.5 ตันและของเหลวพิเศษสำหรับคลายเกลียวน็อต - WD-40

ขั้นตอนมีดังนี้

1. ก่อนอื่นคุณต้องเปลี่ยนตัวหยุดใต้ล้อหลัง
2. จากนั้นคุณต้องถอดท่อเบรกด้านขวาและซ้ายออกจากท่อยางที่ไปที่ดรัมเบรกล้อหน้า
3. หลังจากนั้น คลายเกลียวน็อตที่ยึดท่อเบรกและถอดท่อออกเอง
4. ถัดไปคุณต้องคลายเกลียวน็อตที่ยึดปลายด้านล่างของโช้คอัพ
5. หลังจากนั้นจำเป็นต้องคลายเกลียวสลักเกลียวที่เชื่อมต่อคาร์ดานด้านหน้ากับหน้าแปลนเฟืองขับ
6. จากนั้นคุณควรคลายและคลายเกลียวน็อตของพินบอล bipod
7. ถัดไป คุณต้องถอดการยึดเกาะออกจาก bipod
8. ตอนนี้คุณต้องคลายเกลียวน็อตที่ยึดบันไดของสปริงด้านหน้าแล้วถอดบันไดออกพร้อมกับวัสดุบุผิวและวัสดุบุผิว
9. ในตอนท้าย ให้ยกส่วนหน้าของรถขึ้นที่เฟรมแล้วดึงเพลาออกจากใต้ท้องรถ

หลังจากถอดบริดจ์เก่าออกแล้ว คุณสามารถดำเนินการติดตั้งชิ้นส่วนใหม่ได้ โดยทำตามขั้นตอนในลำดับย้อนกลับ หากจำเป็น ให้ถอดชิ้นส่วนที่ถอดออกมา ดำเนินการแก้ไขปัญหา เปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหาย และติดตั้งบริดจ์ใหม่

แก้ไขการเล่นแนวแกนล้อ

สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดสำหรับพฤติกรรมที่ไม่เพียงพอของรถ UAZ 3741 บนท้องถนนคือการละเมิดการกวาดล้างตามแนวแกนของเดือย ง่ายมากที่จะตรวจสอบว่าหักหรือไม่ - เพียงยกส่วนหน้าขึ้นด้วยแม่แรงแล้วลองเขย่าล้อขึ้นและลง หากมีการเล่นสิ้นสุด จะต้องปรับระยะเดือยหมุน

ดำเนินการปรับดังนี้

1. เรายกด้านหน้าของรถขึ้นหลังจากใส่เบรกมือ
2. เราถอดล้อออก
3. เราคลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดลูกปืน
4. เราตรวจสอบการเล่นตามแนวแกนด้วยมือของเราเขย่าโครงสร้างขึ้นและลง
5. เราคลายเกลียวสลักเกลียวสองสามตัวที่ยึดซับในของคิงพิน เราถอดฝาครอบออก
6. เรานำชิมที่บางที่สุดออกแล้วใส่แผ่นรองกลับเข้าไป
7. เราทำขั้นตอนเดียวกันกับแผ่นรองด้านล่าง
8. เราขันสลักเกลียวทั้งหมดให้แน่นและตรวจสอบผลลัพธ์ หากฟันเฟืองถูกกำจัดเราจะติดซีลน้ำมันและล้อกลับ - แล้วไปกันเลย หากการเล่นยังคงอยู่ เราจะปรับทุกอย่างอีกครั้ง คราวนี้เอาปะเก็นที่หนาขึ้นออก

นี่คือโหนดบนรถ

สิ่งสำคัญคือต้องดึงปะเก็นที่มีความหนาเท่ากันทั้งด้านบนและด้านล่างออกเพื่อรักษาแนวร่วมของข้อต่อ CV หากการจัดตำแหน่งเสียคุณจะต้องทำการซ่อมแซมที่มีราคาแพง