วิธีกำจัดการเล่นในพวงมาลัย

บ่อยครั้งที่ผู้ขับขี่ต้องเผชิญกับความผิดปกติเช่นการเล่นพวงมาลัย ปัญหานี้อาจนำไปสู่ปัญหาร้ายแรงได้ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องตรวจสอบและแก้ไขปัญหาให้ทันท่วงที

เนื้อหาของบทความ:

การบังคับเลี้ยวเป็นหนึ่งในสิ่งสำคัญในการขับขี่ และการเสียฟอร์มการเล่นไม่ใช่สถานการณ์ที่น่าพอใจ บ่อยครั้งที่สาเหตุของการปรากฏตัวอาจมาจากหลายสาเหตุ นี่คือแชสซีที่ไม่ดี การสึกหรอของชิ้นส่วน และส่วนใหญ่มักเกิดจากสภาพถนนของเรา ดังนั้นเราจะพิจารณาวิธีการระบุการเล่นในพวงมาลัยและวิธีการซ่อมแซมที่คุ้มค่า

แนวคิดและสาเหตุของฟันเฟืองในกลไกบังคับเลี้ยว

การออกแบบพวงมาลัยนั้นไม่ซับซ้อน มันมีก้านพิเศษที่ไม่พอดีกับชิ้นส่วนของรถ ต้องมีช่องว่างเล็กน้อยเพื่อไม่ให้ชิ้นส่วนสึกหรอในกรณีที่เกิดการเสียดสี อย่างไรก็ตาม หากการเล่นทั้งหมดถึงค่าที่ค่อนข้างมาก อาจทำให้การทำงานผิดพลาดอย่างร้ายแรง ซึ่งอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนได้ การเล่นที่ 10° ถือว่ายอมรับได้

สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าการเล่นเล็ก ๆ น้อย ๆ สามารถกลายเป็นเรื่องใหญ่ได้ ดังนั้นคุณควรพิจารณาปัญหานี้อย่างรอบคอบหากมีสัญญาณที่ชัดเจนของปัญหาในการบังคับเลี้ยว สัญญาณเหล่านี้อาจเป็นการกระแทก เสียงเอี๊ยดอ๊าด การสั่นสะเทือน หรือการต้องหมุนพวงมาลัยไปทางซ้ายหรือขวาแรงๆ แม้บนถนนเรียบ ในกรณีนี้ พวงมาลัยจะหยุด "เชื่อฟัง" คนขับหรือดำเนินการโดยมีความล่าช้าเล็กน้อย

มีสาเหตุหลายประการสำหรับการปรากฏตัวของฟันเฟืองและทั้งหมดนี้อยู่ในการออกแบบพวงมาลัยเอง สาเหตุประการแรกอาจเป็นเพราะปลายหรือตลับลูกปืนชำรุดเนื่องจากการสึกหรอ

เหตุผลที่สองอาจเป็นการซ่อมรถยนต์เมื่อเร็ว ๆ นี้ กล่าวคือบางครั้งน็อตศูนย์กลางไม่ได้รับการแก้ไขเพียงพอ นี่คือที่มาของฟันเฟือง นอกจากนี้ ระยะฟรีพวงมาลัยยังเป็นสัญญาณว่าน้ำมันไฮดรอลิกเริ่มใช้งานไม่ได้และจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่

โดยทั่วไป เพื่อหาสาเหตุที่แท้จริงของปัญหาทางเทคนิค ผู้ขับขี่จะต้องตรวจสอบทุกรายละเอียดของระบบบังคับเลี้ยวทั้งหมด เนื่องจากชิ้นส่วนและกลไกทั้งหมดเชื่อมต่อถึงกัน

วิธีกำหนดลักษณะของการเล่นในพวงมาลัย

ในการตรวจสอบรถว่ามีปัญหาเกี่ยวกับการบังคับเลี้ยวหรือไม่ กล่าวคือ มีการเล่น ต้องดำเนินการต่อไปนี้ ประการแรก จำเป็นต้องโอนเครื่องยนต์ไปยังโหมดการทำงานพิเศษบนรถจอดนิ่ง - เดินเบา หลังจากนั้นคุณควรเริ่มหมุนพวงมาลัยและตรวจสอบเวลาตอบสนองของล้อตามคำสั่งเหล่านี้ เป็นระยะทางที่แสดงจำนวนฟันเฟือง

วันนี้มีอุปกรณ์พิเศษ - เครื่องวัดระยะฟันเฟืองเพื่อความสะดวกและความแม่นยำในการวัด ช่วยในการวัดและควบคุมฟันเฟืองทั้งหมด

กำจัดฟันเฟืองในการบังคับเลี้ยว

ก่อนอื่น การตรวจสอบควรเริ่มต้นด้วยข้อต่อสากลและสกรู หมุนสกรูปรับค่าตามต้องการ หลังจากนั้น ตรวจสอบการมีอยู่และปริมาณการเล่นอีกครั้ง ในกรณีที่ผลงานไม่เป็นที่พอใจให้ทำงานอีกครั้ง

หากวิธีนี้ไม่ได้ผล แสดงว่าสาเหตุของการเสียอยู่ที่อื่น ขั้นตอนต่อไปคือการขับรถเข้าไปในหลุมตรวจสอบ ปัญหาฟันเฟืองอาจอยู่ที่ข้อต่อคันชัก เป็นไปได้มากว่าชิ้นส่วนเหล่านี้จะชำรุดและจำเป็นต้องเปลี่ยนหรือยึดให้แน่น คุณควรตรวจสอบการยึดแกนบังคับเลี้ยวและหากจำเป็นให้ขันให้แน่น

อย่างไรก็ตามหากไม่สามารถขจัดสาเหตุได้ก็จำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วนระบบบังคับเลี้ยวทั้งหมด เป็นการดีกว่าที่จะทำเช่นนี้ในบริการรถยนต์เนื่องจากมีความเสี่ยงที่จะทำให้ระบบเสียหายได้

ค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมเพื่อลดฟันเฟืองในการบังคับเลี้ยว

ราคาของอุปกรณ์ backlashmeter ค่อนข้างสูงและมีตั้งแต่ 400 ถึง 800 ดอลลาร์ ชิ้นส่วนบังคับเลี้ยวแบบแยกมีราคาดังต่อไปนี้: ตลับลูกปืน - จาก 12 ดอลลาร์, ตัวยึดน๊อต - จาก 16 ดอลลาร์, ก้านแร็คพวงมาลัย - จาก 50 ดอลลาร์, ข้อต่อคันบังคับ - จาก 16 ดอลลาร์ ในบริการรถยนต์ การซ่อมจะมีค่าใช้จ่ายตั้งแต่ 20 ดอลลาร์ขึ้นไป ขึ้นอยู่กับบริการที่จำเป็น

วิดีโอเล่นพวงมาลัย: