เปลี่ยนเพลาลูกปืน Chevrolet Niva
Niva Chevrolet อยู่ในกลุ่ม SUV ที่ขับเคลื่อนล้อหน้าเต็มรูปแบบ สิ่งนี้ดำเนินการผ่านการติดตั้งเพลาล้อหลังซึ่งส่งแรงบิดไปยังล้อหลัง สำหรับสิ่งนี้จะใช้ระบบเกียร์และเพลาครึ่งซึ่งอยู่ในสะพาน หนึ่งในองค์ประกอบที่ต้องรับภาระมากเกินไป ดังนั้น ความล้มเหลวอย่างรวดเร็วที่สุดคือแบริ่งเพลาล้อหลัง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องวินิจฉัยสภาพของมันให้ทันเวลาและหากจำเป็นให้เปลี่ยนใหม่ วิธีการทำ - คุณสามารถค้นหาได้โดยอ่านบทความนี้
วัตถุประสงค์ของตลับลูกปืน
ชิ้นส่วนนี้อยู่ในเพลาหลังของ Chevrolet Niva ใกล้กับด้านนอกของรถ เช่นเดียวกับตลับลูกปืนอื่นๆ หน้าที่หลักของมันคือทำให้การหมุนที่มาจากเพลาหลังราบรื่นขึ้น เพลาเพลาออกมาจากกระปุกเกียร์ซึ่งขับเคลื่อนด้วยเกียร์และจบลงด้วยหน้าแปลนซึ่งเป็นที่ตั้งของดรัมเบรกและล้อ เพื่อให้หมุนได้อย่างราบรื่นภายในโครงสร้างจึงมีการติดตั้งตลับลูกปืนไว้
ติดตั้งอยู่ในที่นั่งพิเศษบนสะพานซึ่งมีภาระเพิ่มขึ้นบนเพลาเพลา หากต้องการแยกการเคลื่อนไหวภายในสะพานให้ใช้ปลอกล็อคแบบพิเศษซึ่งให้การตรึงองค์ประกอบนี้สองครั้ง กล่องบรรจุที่ติดตั้งเพิ่มเติมช่วยให้มั่นใจได้ถึงความหนาแน่นของโครงสร้างทั้งหมด
สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าหากซีลน้ำมันเสียหาย สารหล่อลื่นจะรั่ว ซึ่งนำไปสู่แรงเสียดทานที่เพิ่มขึ้นภายในตลับลูกปืนและความล้มเหลวอย่างรวดเร็ว ดังนั้นหากพบความเสียหายต้องเปลี่ยนซีลใหม่
องค์ประกอบเหล่านี้มีความเสี่ยงมากที่สุด ดังนั้นจึงต้องมีการตรวจสอบและเปลี่ยนเป็นระยะ
อุปกรณ์แบริ่ง
เช่นเดียวกับชิ้นส่วนส่วนใหญ่ในรถยนต์ ตลับลูกปืนมีตัวบ่งชี้หลายอย่างซึ่งคุณสามารถเลือกชิ้นส่วนที่จำเป็นได้:
- ตัวเลข
- มิติภายในและภายนอก
- ความสูง
เมื่อทราบพารามิเตอร์เหล่านี้แล้ว คุณสามารถเลือกชิ้นส่วนทดแทนที่เหมาะกับรถยนต์ที่กำหนดและทำหน้าที่ได้อย่างถูกต้อง
ตัวเลขคือค่าในแคตตาล็อก - 21212403080 ในกรณีส่วนใหญ่ ข้อมูลนี้ก็เพียงพอที่จะซื้อรุ่นตลับลูกปืนสำหรับ Chevrolet Niva ในร้านค้า หากไม่มีองค์ประกอบที่จำเป็นคุณสามารถค้นหาแอนะล็อกโดยรู้ถึงคุณสมบัติทางเทคนิค:
- เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 40mm
- เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 80 มม
- ความสูง(หมายถึงความหนาของสินค้า) 23mm
วิธีสังเกตความผิดปกติให้ทันท่วงที
หากคุณพลาดทันเวลาและไม่ใส่ใจกับความล้มเหลวขององค์ประกอบนี้ เพลาล้อหลังอาจติดขัดในระหว่างการเคลื่อนไหวซึ่งด้วยความเร็วสูงอาจนำไปสู่ผลที่คาดเดาไม่ได้ ดังนั้นคุณต้องให้ความสนใจกับเสียงของล้อเป็นระยะเพื่อสังเกตลักษณะเฉพาะของเสียงดังก้องในเวลา สิ่งนี้มักจะเกิดขึ้นแม้ในความเร็วต่ำสุด หลังจากนั้นจำเป็นต้องวัดระยะการเล่นของวงล้อซึ่งไม่ควรเกิน 0.7 มม.
เปลี่ยน
ในการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ คุณต้องถอดล้อออก จากนั้นคลายเกลียวดรัมเบรกและแกนเพลา ในการทำเช่นนี้คุณต้องยกท้ายรถขึ้นด้วยแม่แรง
การถอดเพลาจะดำเนินการในหลายขั้นตอน:
- ด้วยความช่วยเหลือของแม่แรงสะพานจะยกขึ้นเพื่อที่ว่าเมื่อถอดแกนเพลาออกน้ำมันจะไม่ไหลออกมา
- เมื่อคลายเกลียวน็อตออก 17 อันแล้วกึ่งเพลาจะคลายเกลียว
- หากซ่อมเสร็จตรงเวลาและเพลาไม่ติดขัดก็สามารถทุบด้วยค้อนและกระดานไม้ได้
หากติดตั้งระบบเบรกป้องกันล้อล็อกใน Chevrolet Niva งานจะดำเนินการตามลำดับที่แตกต่างกันเล็กน้อย ความแตกต่างของแหวนล็อคพร้อมช่องซึ่งมองเห็นได้ชัดเจนเมื่อเปรียบเทียบ:
หากรถติดตั้งระบบ ABS จะต้องปฏิบัติตามขั้นตอนต่อไปนี้
