บ้าน › แชสซี › การเปลี่ยนบูชของแท่งเจ็ต VAZ 2107

การเปลี่ยนบูชของแท่งเจ็ต VAZ 2107

สวัสดีตอนบ่ายที่รักผู้เยี่ยมชมเว็บไซต์ ในบทความนี้ฉันจะบอกและแสดงวิธีการเปลี่ยนบูชของแท่งเจ็ต VAZ 2107 ด้วยตัวเอง หลักการเปลี่ยนจะเหมือนกันสำหรับรุ่น Classic VAZ ทุกรุ่น

ในบทความที่แล้ว "การเปลี่ยนแท่งเจ็ตของรถยนต์ VAZ" ฉันแสดงให้เห็นว่าแท่งเปลี่ยนอย่างสมบูรณ์ได้อย่างไร แต่ถ้ามีเพียงบูชยาง (บล็อกเงียบ) ที่ชำรุด การเปลี่ยนเฉพาะอันนั้นสมเหตุสมผล

ในการเริ่มต้น เราจำเป็นต้องวินิจฉัยและค้นหาว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนบุชชิ่งบนเจ็ตร็อดทั้งหมดหรือไม่ วิธีการวินิจฉัยช่วงล่างด้านหน้าและด้านหลัง (แชสซี) อย่างถูกต้อง ฉันขอแนะนำให้คุณอ่านบทความพิเศษ (ในภายหลังฉันจะใส่ลิงค์)

ในการดำเนินการนี้ เราจำเป็นต้องมีช่องสำหรับดู ดีจังที่มีไว้ เมื่อก่อนตอนที่เธอไม่อยู่ ฉันมักจะวิ่งไปหาเพื่อนบ้านเพื่อให้พวกเขาขุดลึกลงไปในรถของฉัน แต่ตอนนี้ทุกอย่างง่ายขึ้นมาก

หลังจากกลิ้งรถเข้าไปในช่องตรวจสอบแล้ว ฉันพบว่าบูชยางบนข้อต่อขวางเสื่อมสภาพแล้ว ตอนนี้เรามาเริ่มกันเลย

สิ่งแรกที่ต้องทำคือการเอาแรงขับเจ็ทตามขวางออก ฉันใช้แปรงโลหะและทำความสะอาดด้ายทั้งหมดบนสลักเกลียวจากสิ่งสกปรกและทำความสะอาดด้วย WD-40

ตอนนี้เรามีทุกอย่างพร้อมแล้ว ฉันก็คลายเกลียวน็อตทั้งสองออกโดยไม่ยากนัก

เราต้องพบกับการทดสอบครั้งต่อไป นั่นคือการดึงสลักเกลียวออก ทำไมต้องทดสอบ? เนื่องจากหากหมากฝรั่งหลวม ความชื้นจะเข้าไประหว่างโบลต์กับปลอกโลหะและการกัดกร่อนจะเริ่มขึ้น ทั้งหมดนี้นำไปสู่ความจริงที่ว่าภายใต้อิทธิพลของการกัดกร่อนสลักเกลียวจะเกาะติดกับปลอกและบางครั้งก็เป็นไปไม่ได้ที่จะดึงอัตตาออกมา

ในกรณีของฉัน ฉันโชคดีมากและสลักหลุดได้ง่ายมาก สลักเกลียวด้านซ้ายออกมาอย่างสมบูรณ์ แต่สลักเกลียวด้านขวาวางอยู่บนถ้วยสปริงด้านล่าง

ภาพด้านบนแสดงตำแหน่งที่วางโบลต์ ในการดึงโบลต์ออก คุณต้องใส่เศษเหล็กเข้าไปในท้ายรถหรือขอให้เพื่อนกดท้ายรถลงเล็กน้อย ดังนั้นตัวยึดจะลดลงเล็กน้อยและสามารถดึงสลักเกลียวออกได้อย่างอิสระ

ตอนนี้เราเพิ่งดึงแรงขับออกมา ไม่น่าจะมีปัญหาอะไรเกิดขึ้น หากแรงขับของเจ็ทแน่นเกินไป คุณก็ช่วยเธอขี่ได้

เปลี่ยนลูกยางบูชแกนเจ็ต

ในการดึงปลอกยางออก เราต้องเคาะคลิปโลหะด้านใน (ปลอก) ออก หลังจากค้นหาในกล่องเครื่องมือของฉัน ฉันพบเครื่องมือที่เหมาะสม ฉันไม่รู้ว่ามันคืออะไร แต่มันพอดี ในความคิดของฉัน นี่คือเครื่องมือสำหรับเจาะรูบนผนัง เช่น เครื่องเจาะแบบโบราณ :)

อีกสองสามครั้งแขนเสื้อก็หลุดออกไปพร้อมกับปลาย ในที่นี้ ระวังอย่าให้ค้อนโดนนิ้วของคุณเมื่อบุชชิ่งหลุดออกมาอย่างแหลมคม

หลังจากความพยายามทั้งหมด นี่คือภาพ

ภาพด้านบนแสดงให้เห็นว่าบูชยางแตกและการสึกหรอไม่มากนัก เมื่อสวมใส่มากขึ้น คลิปโลหะด้านในจะหลุดออกและแถบยางก็เช่นกัน

ขั้นตอนต่อไปคือการบีบหมากฝรั่งเก่าออก เราต้องการแกนสำหรับการอัดขึ้นรูปและเน้นสำหรับแรงขับของไอพ่น

ฉันขี้เกียจเกินไปที่จะสร้างเครื่องดึงแบบพิเศษ และหลังจากค้นหาในโรงรถ ฉันก็พบเครื่องมือที่เหมาะสม

แทนที่จะใช้บูชกันรุน ฉันใช้ตัวจับสำหรับดายขนาดใหญ่ (ซึ่งใช้ตัดเกลียว) และสำหรับการอัดขึ้นรูป ฉันใช้ท่อนโลหะกลมธรรมดาที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 25 มม.

ภาพด้านบนแสดงให้เห็นว่าฉันติดตั้งการออกแบบนี้อย่างไร ออกแรงเพียงเล็กน้อย ปลอกจะบีบออกได้ง่าย

ภาพด้านบนแสดงให้เห็นว่าแขนเสื้อเริ่มโผล่ออกมาอย่างไร

ด้วยความพยายามอีกเล็กน้อย เธอก็โผล่ออกมา

การเตรียมการติดตั้งบุชชิ่งเจ็ตร็อด

ก่อนที่คุณจะติดตั้งบุชชิ่งใหม่ ต้องแน่ใจว่าได้ทำความสะอาดสิ่งสกปรกและสนิมภายในกรงโลหะของเจ็ตแทงออกหมดแล้ว หากยังไม่เสร็จ เมื่อกดเข้าไป ปลอกหุ้มใหม่สามารถหุ้มและเสียหายได้ ซึ่งเราไม่ต้องการในทางใดทางหนึ่ง ใช่และการติดตั้งปลอกหุ้มเองจะเป็นปัญหา

บูชด้านในอาจมีการสึกหรอและดูว่าสึกหรอไม่ดีหรือไม่ จากนั้นเปลี่ยนบูชใหม่ได้ตามสะดวก

หากยังคงเหมาะสำหรับการใช้งานต่อไป ให้แน่ใจว่าได้ลบมุมขอบแล้ว

สิ่งนี้จำเป็นเพื่อที่ว่าเมื่อเรากดบูชโลหะเข้าไป มันจะไม่ทำให้บูชยางเสียหาย เหตุใดฉันจึงพูดเช่นนี้ เพราะมีหลายกรณีที่ฉันต้องเปลี่ยนบูชยางใหม่เนื่องจากชำรุด

ฉันซื้อบูชยางใหม่ล่วงหน้า ฉันไม่ได้พยายามซื้อบูชที่มีราคาแพงและมีตราสินค้าเพราะของธรรมดานั้นใช้เวลานานพอสมควร แน่นอน คุณสามารถซื้อตัวปรับเสถียรภาพในตัวเองราคาแพงได้ แต่ฉันเลือกตัวธรรมดา

เราดำเนินการติดตั้งบูชเจ็ทแรงขับ VAZ 2107

เพื่อให้บุชเข้าไปในกรงขับดันได้ง่าย จะต้องหล่อลื่นด้วยสบู่ จากนั้นเราติดตั้งบูชและเจ็ตแทงดังที่แสดงในภาพด้านล่าง

ภายใต้อิทธิพลของรองปลอกจะเข้าที่ เมื่อบีบยางยืดจะเริ่มงอไปในทิศทางเดียวและดูเหมือนว่าเธอไม่ต้องการเข้าไป แต่คุณไม่สนใจและบีบต่อไปเธอก็ไม่มีโอกาสและในที่สุดเธอก็จะเข้ามา สิ่งสำคัญในกรณีนี้คือการบีบหนีบอย่างรวดเร็ว