Ремонт механізму спинки сидіння водія 2109. Реставрація (ремонт) стокових сидінь ВАЗ
Завдання: замінити передні сидіння ВАЗ 2109
Передні сидіння з дев'ятки славляться незручною посадкою, затеклими від втоми спинами і колінами пасажирів, що встромляються, ззаду.
Процес збирання/розбирання передніх сидінь ВАЗ 2109
Знімаємо сидіння, витягаємо з машини і починаємо розбирати. Звіт розбирання зроблено на прикладі сидіння водія:
1:1145 2:1650 3:2155 4:504 5:1009Спинка розібрана. Тепер приступаємо до сидіння:
5:1098 6:1603З розбиранням переднього сидіння покінчено. Як бачите, нічого складного. Далі починається найцікавіше!
До вашої уваги надається комплект СВС "Омега" для реставрації передніх сидінь:
Почну зі складання сидіння сидіння. По суті так само нічого складного. Найпростіший конструктор.
7:180Для роботи знадобляться:
1. плоска викрутка;
2. молоток;
3. ніж;
4. дріт;
5. клей (Типу моменту 88, ур-600 і т.д.);
6. кисть для клею;
6. поролон 10мм, 0,5х0,5м (якщо не було в комплекті);
7. шило (відганяти порадників);
8. Ізолента (ну це святе).
Важливо! У процесі збирання я додав щось від себе. Подібні моменти відзначені "не обов'язково" . Тобто, якщо на початку коментаря під якоюсь картинкою Ви побачите цю приставку, це означає, що виробник цієї операції не проводив - це чиста відсеб'ятина. Можете сміливо закидати помідорами!
11:1056 12:1561 12:1624 13:2129Сидушку зібрали.
По приїзду каркаса-корони, він і заводський каркас спинки за допомогою напівавтомата і якоїсь матері з'єдналися в єдину конструкцію.
1. Муки вибору.
______________________________________________
Рішення про заміну передніх сидінь швидше за все призведе до розвилки рішень. Що робити далі? Поставити такі ж (найпростіше, але муки залишаться), купити від іномарки (можете вибрати у нас в магазині) або відреставрувати рідні до невпізнання. Як зробити, вирішувати вам. А ми сьогодні поділимося з вами секретами реставрації стокових сидінь. Йтиметься про комплект для самостійного складання анатомічного салону для ВАЗ. Знайти такий набір можна за допомогою будь-якої пошукової системи. Ось один із сайтів, який займається продажем салонів та комплектів для самостійного складання. У них же на сайті є посібник зі складання. Ми поділимося з вами фотографіями з докладним описомреального складання та встановлення такого комплекту.
2. Розбирання
______________________________________________________________________
З розбиранням сидінь у принципі особливих проблем бути не повинно, але для багатьох буде корисним дізнатися подробиці.
Тож почнемо. Знімаємо сидіння, витягуємо з машини і починаємо розбирати. Звіт розбирання зроблено на прикладі сидіння водія:
Спинка розібрана. Тепер приступаємо до сидіння:
З розбиранням переднього сидіння покінчено. Як бачите, нічого складного. Навіть школяр упорається. Далі починається найцікавіше!
3. Складання
______________________________________________________________________
До вашої уваги надається комплект СВС "Омега" для реставрації передніх сидінь:
Разом із комплектом прийшло небагато "веселощі".
По-перше, вийшов косяк із термінами доставки. Хлопчики, які сидять біля телефону, не зовсім розібралися із замовленням. Ну, нічого, буває. Підтверджуємо замовлення через півтора тижні після останнього дзвінка. Чекаємо ще 3-4 дні на доставку.
По-друге, коли прийшло замовлення, в ньому не було каркаса-корони! Так, теж буває. Все ж таки люди. Оплачуємо чергове пересилання. Усі задоволені, всі сміються. При складанні сидінь з'ясовується, що в посилку так само не було додано поролоновий вкладиш. Ну тут уже свій одвірок, знову дзвонити та лаятися не стали – знайшли поролон у запасах.
По-третє, при зварюванні заводського каркаса і каркаса-корони, у останнього забракло двох місцях своєї довжини. Косяк збирання виробника? Так, теж буває. Викручуємося самотужки…
Втім, дивіться звіт зі складання, там все наочно показано:) Враховуючи вище сказане, контролюйте комплектність.
______________________________________________________________________
3.1 Сидіння
______________________________________________________________________
Почну зі складання сидіння сидіння. По суті так само нічого складного. Найпростіший конструктор.
Для роботи знадобляться:
1. плоска викрутка;
2. молоток;
3. ніж (або ножиці);
4. дріт;
5. клей (Типу моменту 88, ур-600 і т.д.);
6. кисть для клею;
6. поролон 10мм, 0,5х0,5м (якщо не було в комплекті);
7. шило (не обов'язково);
8. Ізолента (не обов'язково);
Інструкцію від виробника можна знайти. Ми ж викладаємо докладну інструкціюзі збирання сидіння "Омега" одного з покупців. Доповнену та з коментарями:)
Важливо! Наприкінці була зроблена операція, не описана в інструкції зі збирання сидіння. Робити її не обов'язково, але з метою досягнення вищої міцності від протертостей та зносу сидіння рекомендується.
Взагалі деякі моменти при складанні, додані від себе, відзначені "не обов'язково" . Тобто, якщо на початку коментаря під якоюсь картинкою Ви побачите цю приставку, то це означає, що виробник цієї операції не проводив - це чиста відсеб'ятина:)
Сидіння зібрано. Як бачите, було додано кілька пунктів щодо стандартної інструкції зі збирання. Думаємо, зайвими вони не будуть. Працюємо в поті чола далі!
______________________________________________________________________
3.2 Спинка
______________________________________________________________________
Ну тут починається друга половина нашого кіно. Сподіваюся, що попкорн ще залишився? Ні? Терміново біжіть на кухню та шукайте йому заміну! …а, хоч… стійте! Пофіг! Дивимося далі!
Жарти убік, продовжимо. Після приїзду каркаса-корони, його і заводський каркас спинки відвезли зварювальнику. З ними він зробив свою брудну справу. Все вийшло чудово. Хіба що підкачала конструкція самого каркаса-корони. У центральній частині йому не вистачало довжини до каркаса спинки. Додали болти зі шпильками та вуаля! Новий каркас для спинки готовий до збирання.
А тепер картинки! Приємного перегляду!
______________________________________________________________________
4. Підсумки
______________________________________________________________________
Підіб'ємо підсумки виконаної роботи.
Посилка з доставкою стала десь 9 тис. руб. (2250 грн.) + 1 тис. (250 грн.) витратні матеріали. Три дні роботи. Сколоті пальці кріпильними шипами. Довготривала робота з клеєм у закритому приміщенні при +25 градусах. Іноді приходить на допомогу рожевий єдиноріг з білочками.
Витрачені нерви – безцінно.
До зустрічі! Дякую за увагу!
СВС "Омега"
Ціна питання: 10 000 рублів (2500 грн.)
Як бачите не найдешевший варіант, але має право на існування. Якщо ж у вас немає часу та бажання займатися реставрацією ваших стокових сидінь на улюбленому ВАЗі, зайдіть у наш магазин та підберіть собі
› Ремонт сидіння водія (докладна інструкція)Добридень усім!
Хочу вам розповісти та показати як я розібрав, полагодив та зібрав сидіння на ваз 2109.
І так у мене був гнутий каркас сидіння водія, як він так зігнувся, я поняття не маю. А так само в мене було в наявності інше сидіння водія, яке було трохи загнуте, але не так сильно як перше. (можна зробити і без додаткового сидіння, якщо буде живий стик з протилежної сторони ручки регулювання кута нахилу сидінь)
Нам потрібні такі речі:Ключ на 13, обов'язково маленька головка на 8, ключ або головка на 10, плоскогубці, викрутка "-" і молоток, бажання і приблизно 6-8 годин вільного часу (приблизно стільки часу у мене пішло на все)
Почну з самого початку, а саме з етапа зняття сидіння з машини:
Беремо ручку, піднімаємо нагору, відкочуємо сидіння назад, відкриваємо двері водія і дивимося на низ сидіння, там ми бачимо те, що сидіння тримається на двох пластикових штуках, закріпленими двома болтами кожна, а так само рейках, які так само закріплені двома маленькими болтами кожна.
Знімаємо два металеві прутики, що виконують роль як би пружинки, знімаються вони легко, просто витягується викруткою або ключем кінець прутика з пластикової штуковини, все, зняли, відклали в таке місце щоб потім їх знайти, далі ключем на 13 відкручуємо гайки які бачимо на пластикових штуках (перший раз у мене вони були брудними і іржавими, але все одно відкручувалися), відкрутили, дістали пластикові штуки з гайками або болтами (у мене чомусь відкрутилося три болти і струм з одного гайка, але не суть, назад все одно все нормально прикрутиться) поклали туди де і металеві прутики.
Далі ми піднімаємо перед сидінками нагору, бачимо на рейках з одного та з іншого боку болти, беремо маленьку накидну головку на 8 і відкручуємо ці два болти, відкрутили поклали в те саме місце де й пластикові штуки.
Опускаємо сидіння, сідаємо на нього і рухаємося вперед до кінця.
Сідаємо на задні сидіння, прибираємо килимок, беремо ліхтарик і бачимо те, що у нас позаду знову два болти, відкручуємо їх маленькою накидною головкою на 8, кладемо гвинтики в те ж місце де і пластикові штуки.
Подравляю, сидіння можна знімати!
У моєму випадку я відніс його додому (бо не маю гаража, а в машині далі все робити просто не зручно). Підголівник зняв та залишив у машині.
Наступний етап демонтування сидіння:
- Я почав зі зняття обшивки верхньої частини сидіння, для цього мені знадобилася "мінусова" викрутка і плоскогубці, перед цим викруткою знімаємо дві пластикові заклепки зверху, далі внизу сидіння є такі гострі штирі, на яких тримається обшивка, відгинаємо їх викруткою або плоскогубці акуратно ганчірку і всередині є ще білі ганчірки, які проходять через паралон, тому треба акуратніше витягувати, зняли відклали убік, акуратно знімаємо паралон, зняли, відклали убік, перед нами гнутий каркас прикручений до нижньої частини сидіння.
металеві штирі
Тепер нам потрібний ключ на 10 , ним ми відкручуємо болт, який з боку, де немає ручки регулювання кута нахилу сидіння. Відкрутили болт, зняли пластикову деталь, під нею знаходиться ще один болт на 10 (його можна і не відкручувати, тому що він ніяк не пов'язаний зі зняттям верхньої частини сидіння). Тепер йдемо на бік де є ручка регулювання кута сидіння. Знімаємо ручку, в моєму випадку трапилося два різних видівручок (ручка у якій було видно гвинт(1) і ручка яка закривала гвинт(2)). Щоб зняти ручку (2) потрібно засунути всередину викрутку і підчепити там усередині пластмаску, справа просто зняти її і залишиться прикручена частина, відкручуємо ручку (1) або те, що залишилося від ручки (2) викруткою на 10 і не боїмося, висмикуємо її на себе. Відкручуємо другий гвинт на 10 і знімаємо пластмаску.
Тепер дивимося на це місце де тільки що відкручували і бачимо, що там є пружинка, яка йде до гачка, піднімаємо гачок нагору з одного і з іншого боку сидіння, тепер у нас сидіння тримається тільки на вставлених штирках, намагаємося просунути викрутку між двома частинами сидіння, там де цей штир і випресовуємо, якщо не виходить викруткою то пробуємо гайковим ключем або іншими предметами, коли витягли залізяку зі штиря, то просто знімаємо верхню частину сидіння.
У знятому стані. З сидіння стирчить той самий штир, зверху гачок, який треба відгинати.
Вітаю сидіння відокремлені один від одного!
Тепер перед нами стоїть завдання випрямити (переді мною стояло завдання поміняти місцями каркаси і зібрати все назад).
зліва старий каркас, праворуч новий краще
Міняв я місцями через те, що у мене сильно було загнуте сидіння і відламався стик з протилежного боку ручки регулювання кута нахилу
Випрямляли ми по-вітчизняному, поклали каркас на асфальт і на нього наступали, потім загнуті куточки випрямляли молотком і вуаля каркас як новий, по хорошому до нього треба було б приварити додаткові палиці (арматуру) бо ніхто не знає, можливо каркас знову зігнеться а так з палицями збільшиться жорсткість і тоді точно не зігнеться. (якщо варити, то краще зсередини)
І так ми всі випрямили (або поміняли на інший каркас), і тепер нам потрібно все зібрати назад.
Наступний етап складання водійського сидіння:
Перед збиранням я рекомендував би залити маслом всі рухомі частини (механізми регулювання кута нахилу сидіння)
І так надягаємо сидіння на ті самі металеві штирі і ті штуки які ми відгинали (ті що на пружинках) назад загинаємо, щоб сидіння набуло вигляду сидіння. Одягаємо пластик і закручуємо гвинтик на 10, з іншого боку робимо так само, одягаємо ручку, так що б вона встала в отвір, закручуємо гвинтом на 10 і якщо одягаємо заглушку як в ручці (2).
Далі одягаємо паралон, якщо треба трохи закріпити скотчем або ізалентою. Одягаємо обшивку при цьому білу ганчірку пропускаємо між шматками паралону (якщо цього не зробити, то у крісла не буде колишніх обрисів сидіння, стане як би "надутим") натягуємо на гачки, що стирчать, білу ганчірку та інші елементи оббивки.(я натягував пів години пижався). І так у нас рівне, зібране сидіння.
зібране сидіння
Несемо його до машини щоб назад встановити, але і тут криються свої каверзи з якими я зіткнувся і не відразу зрозумів як їх вирішити.
Наступний етап установки сидіння:
Ставимо більш-менш рівно сидіння, але у рейок може бути різної довжини, тобто. одна рейки як сидіння вперед посунуто, а інша ніби назад, так ось обов'язково робимо рейки однакової довжини саме щоб сидіння було вперед, тут може виникнути одна труднощі, одна рейки може не рухатися, а саме не та яка з боку ручкидля пересування вперед-назад а на протилежному боці (з боку пасажирського сидіння). Щоб її зрушити нам треба подивитися під сидіння і рукою відігнути гачок, який фіксує положення сидіння цієї рейки. Відігнули, зробили рейки однакової довжини, беремо гвинт і головкою на 8 прикручуємо з одного та з іншого боку. Акуратно рухаємо сидіння максимально до кінця тому, дивимося, що б рейки були однаковою довжини, якщо знову клинить ту рейку, то відгинаємо цей гачок і рухаємо на потрібну нам відстань, піднімаємо перед сидінням і починаємо прикручувати гвинт, який з боку пасажирського сидіння, далі нам залишилося прикрутити. останній гвинт, прикручуємо (у мене вже не виникло труднощів тут).
Опускаємо сидіння і прикручуємо товсту металеву палицю на дві пластмаски, тут у мене теж не виникло особливих труднощів. Встановлюємо металеві прутики, короткий кінець вставляємо в пластмаску і потім довгий до сидіння тягнемо відповідкою чи ключем.
Все, крісло зібране!
Ціна питання: 0 ₽Пробіг: 100000 км
