Чи відключається міст на ниві. Вимкнення переднього мосту на Ниві. Як монтувати пристрій відключення
Не завжди власники автомобілів знають, як вимкнути передній міст на Ниві, оскільки повний привідцієї машини не всім припадає до душі. Як показує практика, багато хто хоче зробити певне доопрацювання ходової частини автомобіля і зробити міст, що відключається.
У зв'язку з цим власникам Ниви можна порадити використовувати спеціально розроблені муфти, які здатні забезпечити відключення переднього мосту. При цьому таке доопрацювання дозволить економити до 2 л. палива, оскільки суттєво знижується навантаження на силову частину машини, а також знижується тертя у мостовому редукторі.
Серед фахівців існує думка, що розвантаження переднього мосту може спричинити значне збільшення навантаження та сили тертя заднього моста. Однак від'єднання переднього моста може спричинити погіршення керованості автомобілем, особливо в зимовий часпри їзді по ожеледиці. Не рекомендується перевантажувати автомобіль їздою бездоріжжям тільки з одним включеним мостом.
Деякі особливості відключення
Як вимкнути передній міст на Ниві?Давайте ще раз проаналізуємо, що може спричинити відключення переднього мосту. Навіть на ідеально рівною дорогоюз сухим асфальтом, керувати автомобілем стає важче, оскільки автомобіль при відключенні переднього моста стає задньопривідним.
Мало того, при відключенні переднього приводу утруднюється здійснення маневрів автомобілем, включаючи входження в поворот, чого не спостерігається під час роботи обох мостів одночасно. Істотним недоліком від'єднання переднього мосту є також збільшення гальмівного шляху Ниви.
Важливим моментом є, що практично редуктори обох мостів сконструйовані за прототипом заднього моста першої моделі ВАЗ. А оскільки Нива суттєво важча за «копійку», то при відключенні переднього приводу, відбувається суттєве збільшення навантаження на задній міст, що перевищують допустимі розрахункові норми
Однак і позитивні моменти присутні при установці пристрою відключення передньопривідного механізму. Він полягає в тому, що повнопривідна машина залишається завжди, оскільки відключення та вимкнення моста можна здійснювати у разі потреби. Тим більше, що перемикання робочих режимів переднього моста здійснюється із салону автомобіля, і не займає більше двох секунд. І це можна робити на ходу, не зупиняючи автомобіль.
Якщо їзда на Ниві здійснюється в умовах міських доріг, а також заміським шосе або на трасі, то підвищується прийомистість автомобіля та суттєве зниження витрати палива. До того ж, редуктор переднього приводу зношується набагато менше.
Процес встановлення відключаючого пристрою
Відповідно до конкретної марки Ниви, придбано пристрій, що дозволяє відключати привід переднього моста. Сам процес установки не викликає у автолюбителів особливих складнощів. Спочатку роблять демонтаж роздавальної коробки на Ниві. такої процедури не передбачено. Потім викрутити гайки, що фіксують положення кришки на картері приводу переднього моста. Знімаємо кришку картера разом муфтою та валом.
Тепер уже питання, як відключити передній міст на Ниві, відпадає саме собою, оскільки залишається лише встановити пристрій відключення моста на посадкове місце демонтованої кришки.
Буває так, що під час встановлення може випасти муфта. Щоб уникнути цього явища, муфту слід монтувати таким чином, щоб проточка дивилася в бік фланця. Потім зібрана роздатка встановлюється на місце. Рекомендується виконати перевірку рівня трансмісійної олії, після проведення ремонтних робіт Слід пам'ятати про те, що в негоду і при їзді бездоріжжям, не можна відключати передній міст, щоб уникнути неприємних наслідків.
Хто не знає, як здійснюється відключення переднього мосту на Ниві, той явно не стикався із цим автомобілем. Насправді, далеко не всі водії задоволені повним приводом цієї машинки. Якщо дивитися на відгуки, більшість власників Ниви хотіли б дещо переробити ходову частину, а також мати можливість за потреби відключати міст. У цій ситуації власникам такого автомобіля можна порадити користуватись спеціалізованими муфтами. Їхнє завдання в тому, щоб вивести з роботи передній міст. Головною перевагою цього пристрою вважають те, що з'являється можливість заощадити близько двох літрів пального. Це стає можливим завдяки зниженню навантаження на одну із силових частин. Ну і не можна оминути факт того, що рівень тертя в редукторі мосту теж падає. Багато фахівців стверджують, що якщо розвантажити передній міст може посилитися навантаження на задній, а це призведе до серйозних проблем. Що також можливо, так це падіння рівня керованості транспортним засобом. Переважно це відчувається взимку, коли дорожнє покриття слизьке. Коли в роботі знаходиться лише один міст, не треба заїжджати на бездоріжжя.
Декілька особливостей процесу
Відключення переднього мосту на Ниві - що воно є? Спочатку слід проаналізувати, чого це може призвести. Якщо навіть дорога повністю рівна, машиною все одно керуватиме набагато складніше. Відбувається це через те, що машина в результаті стає задньопривідною.
Крім цього, при вимкненому передньому приводі виконання різноманітних маневрів стає важким. Наприклад, можуть виникнути складності із входженням у поворот на великій швидкості. Цього не буде, коли в роботу однаково включені обидві осі. Ще одним мінусом можна назвати збільшений гальмівний шлях у порівнянні з повним приводом.
Не можна не відзначити, що абсолютно у всіх модифікаціях Ниви, редуктори виконані практично так, як і на машинах, зібраних на заводі ВАЗ. Враховуючи, що Нива важить набагато більше відомої всім "копійки", коли в неї починається процес вимкнення переднього приводу, навантаження на задній досягне таких навантажень, які перевищують усі допустимі норми. Звичайно, нічого хорошого від цього чекати не варто.
Проте, є й окремі достоїнства при встановленні спеціалізованого пристрою. Головним можна вважати той, що як би там не було, але транспортний засіб все одно матиме повний привод, тому що включати і вимикати міст можна при необхідності. Плюс, всі процеси виконуються безпосередньо із салону, а тому жодних складнощів виникнути не повинно. Що стосується тривалості перемикання – не займе більше кількох секунд. Ну і найприємніше – робиться все навіть на високій швидкості.
Коли рух здійснюється переважно в межах міської межі або трасою, з'являється можливість серйозно знизити витрату бензину. Ще слід зазначити, що редуктор переднього приводу зношується негаразд.
Як монтувати пристрій вимкнення?
Багато залежить від того, з якою саме моделлю Ниви доведеться працювати. Визначившись, слід вирушити на автомобільний ринок та придбати сам пристрій, який дозволить відключити привід заднього моста із салону. Що стосується самого процесу встановлення, він не викличе жодних труднощів. Алгоритм дій виглядає так:
- Прийде демонтувати роздавальну коробку. Якщо модель Chevrolet-Niva, тоді цю операцію робити не доведеться.
- Викручуються гайки, які утримують у певному положенні кришку на картері приводу переднього моста.
- Останній крок – знімається кришка картера, а також вал разом із муфтою.
Часто відбувається так, що муфта легко випадає. Щоб цього уникнути, муфта повинна встановлюватися таким чином, щоб проточка була спрямована на фланець. Далі роздавальну коробку слід поставити на вихідне місце. Майстри радять перевірити, на якому рівні знаходиться трансмісійна олія. Примітно, що це потрібно безпосередньо після проведення робіт. Варто також нагадати, що в погану погоду або в момент перебування на бездоріжжі не варто вимикати міст, щоб не сталося нічого непередбачуваного.
На цьому можна підводити межу під розглядом теми – відключення переднього мосту на Ниві. У цьому матеріалі викладено все максимально доступно. Кожен бажаючий без особливих зусиль зможе розібратися в написаному і навіть виконає ремонтні роботи.
Не кожен автолюбитель знає, як відключити передній міст на ниві. Адже моноприводне авто дозволяє значно мінімізувати грошові витрати, оскільки середня витрата бензину зменшується до 3 літрів на 100 км. Економія досягається завдяки суттєвому зниженню навантаження на силову частину транспортного засобу.
Існує і ряд інших переваг та недоліків. Проаналізувавши їх, можна вирішити, чи відключати передній міст чи залишити заводську комплектацію.
Переваги
- Підвищується динаміка авто. На сухій дорозі транспортний засіб витрачає набагато менше часу на розгін.
- Спостерігається невелике збільшення швидкості.
- Автомобіль менше вібрує та гуде під час руху.
- Економія бензину залежить від манери водіння та для кожного водія індивідуальна.
Недоліки
- Значно падає прохідність.
- Погіршується керованість. Особливо це помітно під час руху по вологому дорожньому покриттю через коротку колісну базу ВАЗ-21214.
- У холодну пору року у відключеному мосту може замерзнути олія.
- Скорочується довговічність запчастин.
Монтаж вимикаючого пристрою
Вимкнення переднього мосту на ниві не викликає особливих труднощів. Автолюбитель здатний зробити його самостійно. Головне – послідовність та точність дій:
Потрібно заздалегідь придбати елемент для відключення.
- Піднімається обшивка підлоги.
- Акуратно демонтуються чохли важелів.
- Від'єднується клема датчика.
- Важіль переходить у положення «назад».
- Роздавання очищається від бруду.
- Відкручується пробка та зливається масло.
- Передній вал карданний від'єднується від роздатки.
- Демонтується роздавальна коробка.
- Викручуються гайки, що фіксують кришку на картері.
- Забирається кришка і демонтується муфта та вал.
- Монтується нова прокладка.
- Вимикаючий елемент встановлюється на місце, що звільнилося.
Здійснюється збірка у зворотній послідовності.
Докладніше можна переглянути відео внизу сторінки.
За допомогою механізму відключення переднього моста водій здатний із салону перемикати робочі режими машини за кілька секунд. Для маніпуляції не обов'язково зупинятися. Перемикання роблять навіть за високої швидкості.
Це досить зручно, оскільки, залежно від ситуації, автолюбитель оцінює ризики і швидко приймає правильне рішення.
Позашляховик Нива Шевроле створено таким чином, що в ньому постійно працює повний привід. Це означає, що в спробі вибратися з водоймища або болота братимуть участь не два колеса, а всі чотири, тому повний привід так і називається 4х4. Але тим водіям, хто не виїжджає за місто, і експлуатує авто в місті та на асфальті, не завжди потрібна функція повного приволу. Що потрібно знати, щоб мати можливість відключення переднього приводу при його непотрібності, а також основні важливі моментийого використання. Про все це розглянемо інформацію в даному матеріалі.
Шеві Ніва - це повнопривідний позашляховик, який призначається для експлуатації його переважно бездоріжжям. Рух бездоріжжям передбачає використання переднього мосту. Точніше, передній і задній міст перебувають у роботі постійно, тільки синхронність їхньої роботи управляється за допомогою роздавальної коробки. Якщо відключити один міст, то зменшиться споживання палива. Але якщо ж автомобіль Нива Шевроле експлуатується по дорожньому покриттю з сухою та твердою поверхнею, то у використанні переднього приводу немає необхідності?
Крім того, використання переднього мосту спричиняє збільшення витрати палива 2,5 літра на 100 км. Тому не рекомендується використовувати передній привідбез необхідності. Якщо ж передній міст відключити на Ниві Шевролі, слід уникати дорожніх покриттів або бездоріжжя, де є бруд, сніг або ожеледиця. Якщо ж планується виїзд на такі покриття, слід включати в роботу міст заздалегідь.
Таким чином, власнику позашляховика Ніва Шевроле слід знати, як відключити передній міст і коли це робити? Але спочатку розглянемо, що ж собою є механізмом відключення приводу на позашляховику Шеві Ніва.
Блок відключення мосту
Блок призначається для відведення крутного моменту від валу приводу переднього кардана, що власне і спричиняє фізичне відключення переднього моста. Такий блок спеціально розроблений інженерами тольяттинської компанії «Тема Плюс». Автомобіль Нива Chevrolet із заводу не оснащується таким блоком, тому за бажання його можна встановити самостійно. Блок є конструкцією, яка показана на фото нижче.
Управління пристроєм здійснюється безпосередньо із салону позашляховика, за допомогою важеля управління роздаткою.
Вимкнути передній привід без даного пристрою можливо тільки шляхом вилучення переднього кардана, що власне і робить більшість шнивоводів. Деякі умільці вдаються до зняття заднього кардана, внаслідок чого виходить передньопривідний автомобіль. Звичайно ж, експлуатація позашляховика Ніва Шевроле без одного з карданів не заборонена, але це негативно позначиться на деяких елементах автомобіля. Зокрема відбувається виведення з ладу опор роздавальної коробки, підшипників вихідних валів, а також самого кардана. Крім цього, за потреби повного приводу, без наявності кардана, скористатися такою функцією не буде можливості. Тому якщо ж ви вирішили відключати міст, то це слід робити за допомогою такого пристрою, як блок відключення.
Як видно цей блок є муфтою, яка з'єднує передній кардан в роздатці з редуктором. Блок відключення управляється із салону автомобіля Нива Шевроле за допомогою важеля, розташованого біля коробки передач.
Якщо ж ви вирішили встановити на свій автомобіль такий блок, слід спочатку його придбати. Блок відключення моста встановлюється в такому порядку:
- Відгвинчується 5 гайок кришки картера приводу моста.
- Здійснюється демонтаж кришки спільно з муфтою та валом.
- Встановлюється блок моста на місце кришки, що була демонтована.
Перед встановленням можна зіткнутися з проблемою випадання муфти. Щоб встановити муфту на місце, необхідно її розгорнути проточкою до фланця.
- Здійснюється встановлення роздатки на своє місце.
- Здійснити перевірку трансмісійної олії. При зниженні рівня слід його долити.
Ціна на такий блок становить близько 6-7 тисяч рублів, але його наявність завжди дозволить відчувати водієві себе набагато впевненіше при русі бездоріжжям і економити на паливі.
Вимкнення переднього приводу
У салоні автомобіля під торпедою знаходяться два важелі:
- перший, призначений для перемикання швидкостей під час руху;
- другий служить для управління роздавальної коробкою автомобіля.
Інструкція з проведення робіт
Багато хто вважає, що другий важіль дозволяє відключати передній міст, але насправді це не так. Позашляховик Нива Chevrolet із заводу має повний привід на всі чотири колеса. Важель, розташований під торпедою, відповідає за
При переведенні важеля блокування до водія (на себе) здійснюється його блокування. При перемиканні важеля назад диференціал буде вводитися в роботу.
Під час включеного блокування диференціала здійснюється обертання переднього і заднього карданів з рівним моментом, що крутить. Якщо ж блокування відключити, то вони будуть обертатися з різним моментом, що крутить. Щоб мати можливість відключення приводу, щоб заощадити на паливі, необхідно встановити блок відключення та заблокувати диференціал.
Місце розташування блоку
Коли блок відключення моста буде встановлений, то для того, щоб передній міст не працював, потрібно перевести важіль роздавальної коробки в потрібне положення. Вмикати та вимикати передній міст дозволяється не тільки на холостому ході, а й під час руху автомобіля. Дуже важливою особливістюі те, що включення займає трохи більше 2 секунд, як і включення швидкості.
Блок відключення є корисним механізмом, дія якого випробували на собі багато шнивоводів. Єдиним мінусом такого виробу є його вартість, але вже буквально за півроку воно себе окупить за допомогою економії на бензині.
На підставі поданих відомостей слід зауважити, що єдиною перешкодою для вирішення проблеми є фінанси, тому багато Шнивоводів (якщо Нива Шевроле не експлуатується в умовах бездоріжжя) просто витягують кардан.
На підставі відгуків Шнивоводів, які експлуатують позашляховик без кардана, слід зауважити, що порушення в системі автомобіля незначні, але вони є! Тому такі дії вживаються на власний розсуд. Підсумовуючи, слід зазначити, що блок відключення переднього моста є не тільки корисним, а й потрібним пристроєм.
Вам все ще здається, що діагностика авто це складно?
Якщо ви читаєте ці рядки, значить у вас є інтерес зробити щось самому в машині реально заощадити, тому що вам вже знайоме що:
- СТО ламають великі гроші за просту комп'ютерну діагностику
- Щоб дізнатися про помилку треба їхати до фахівців
- У сервісах працюють прості гайковерти, а хорошого фахівця не знайти
І ви звичайно втомилися викидати гроші на вітер, а про те, щоб кататися по СТО постійно не може бути й мови, тоді вам потрібен простий АВТОСКАНЕР ELM327, який підключається до будь-якого авто і через звичайний смартфон ви завжди знайдете проблему, погасіть CHECK і непогано заощадите! !!
Чи надійна ваша Шнива?
