Kako napraviti dilatore za lukove kotača vlastitim rukama?

U posljednje vrijeme na cestama je sve više automobila na kojima su ugrađeni produžeci lukova kotača (blatobrani). A mišljenje onih koji takve detalje smatraju elementom ugađanja koji obavlja samo estetske funkcije je pogrešno.

Zapravo, osim što poboljšavaju izgled vozila, takvi ekspanderi štite tijelo od kamenčića koji lete ispod kotača, prašine i prljavštine, osobito ako su na kotačima postavljene gume širokog profila.

Varijante bokobrana

• univerzalni. To su gumeni jastučići koji se prodaju u rolama. Korištenje takvih dijelova nema ograničenja u pogledu marke ili modela vozila - kada su ugrađeni, lako se mogu prilagoditi bilo kojem luku. Ali unatoč izvrsnim zaštitnim svojstvima, univerzalni produžeci luka nemaju izvrstan dizajn i značajno pogoršavaju izgled automobila, pa ih vlasnici SUV vozila najčešće kupuju;
• plastični. Atraktivne su, ali su napravljene za određeni model. Pričvršćivanje na tijelo vrši se pomoću samoreznih vijaka. Značajan nedostatak plastičnih produžetaka lukova kotača je niska razina zaštite i krhkosti, pa se najčešće koriste za ljepotu;
• stakloplastike. Dovoljno izdržljivi jastučići, izvana nalikuju plastici. Najčešće se izrađuju ručno ili po narudžbi;
• stakloplastike. Odlikuju se izvrsnim izgledom, kao i dobrim zaštitnim svojstvima. Dosta su skupe. Osim toga, ugradnja ovih elemenata je naporan i složen proces. Da biste instalirali takvo proširenje luka kotača, prvo morate očistiti njegovu površinu, nanijeti sloj kita. Nakon toga, obloga je jednaka karoseriji automobila, pričvršćena vijcima i obojana odgovarajućom nijansom boje.

Popularni proizvođači

Do danas se mnoge domaće i strane tvrtke bave proizvodnjom ekspandera za lukove kotača automobila. Najbolje dokazano:

1. Bushwacker je američka tvrtka s dugogodišnjim iskustvom u proizvodnji raznih dodataka za razne modele SUV-ova i pickupa. U proizvodnji se koriste visokokvalitetni materijali koji su otporni na ultraljubičasto zračenje, niske temperature, kao i na razorno djelovanje kiselina i soli sadržanih u mulju ili prirodnim vodama.
2. GFG je španjolska tvrtka poznata ne samo po svojim dodacima za vozila, već i po proizvodnji posebnih aditiva koji automobil čine ekonomičnijim, a materijali za gorivo koje koristi vlasnik automobila su ekološki prihvatljiviji.
3. Cezar je poljska tvrtka koja proizvodi plastične trake visoke čvrstoće.
4. Master-sport i Russian Artel su ruske tvrtke koje su jednako uspješne u proizvodnji nadogradnji lukova kotača za domaće automobile - Zhiguli, UAZ, Lada Niva.

Kako napraviti branik vlastitim rukama?

Proširenje luka kotača na automobilu može se izraditi neovisno od različitih materijala:

1. Ekspandirani polistiren (polistiren). Izvrstan je materijal za proširenje lukova na automobilu, koji ima sljedeće prednosti:

• olakšati;
• visoka tlačna čvrstoća;
• nehigroskopnost;
• savitljivost za strojnu obradu;
• pristupačan trošak.

Proširenja lukova kotača od stiropora izrađuju se na sljedeći način:

• komadi ekspandiranog polistirena lijepe se na karoseriju automobila posebnim ljepilom (najbolje je koristiti Macroflex);
• nakon što se ljepilo potpuno osuši, električnim nožem i brusnim papirom prilagođava se željenoj veličini i obliku;
• za povećanje čvrstoće, na pjenu se nanosi sloj smole, nakon čega se nanosi stakloplastika. U tom slučaju potrebno je pažljivo pratiti da se ne stvaraju mjehurići zraka;
• nakon što se prethodni slojevi osuše, na izrađeni dio nanosi se kit, koji se nakon sušenja nužno podvrgava procesu brušenja kako bi se izravnale nepravilnosti, kao i kako bi se osigurao glatki prijelaz ekspandera u karoseriju automobila;
• površina se tretira temeljnim premazom;
• na kraju se konstrukcija boji bojom usklađenom s tonom karoserije automobila.

1. Kiparska glina. Za proizvodnju ekspandera možete koristiti i poseban plastelin. Koraci procesa:

• radna površina tijela zatvorena je montažnom trakom;
• omekšajte plastelin i njime namažite krila - prvo morate utrljati male dijelove u ljepljivu traku dok se ne dobije tanki jednolični sloj, a zatim se u velikim komadima stvara željeni oblik;
• tada je potrebno postići simetriju između lukova kotača - iskusni vozači kažu da je to najmukotrpniji dio posla;
• nanesite slojeve smole i stakloplastike (moraju biti najmanje tri sloja);
• nakon sušenja, struktura se uklanja iz tijela zajedno s skulpturalnim plastelinom, unutarnja površina bokobrana se čisti od plastične mase;
• pričvrstite dio na tijelo pomoću brtvila i samoreznih vijaka;
• kit, brušenje i nanošenje sloja boje.

1. Montažna pjena. Proizvodnja produžetaka lukova kotača automobila od poliuretanske pjene - jeftinog i vrlo izdržljivog materijala - postaje sve popularnija. Proširenja lukova kotača od pjene čine ovo:

• kao osnovu uzimaju plastični luk - izrezan je na komade i pričvršćen na tijelo samoreznim vijcima;
• pjena se nanosi izvana i unutar luka;
• nakon potpunog stvrdnjavanja, naoružani brusnim papirom i klerikalnim nožem, budući ekspanderi kotača se režu i daju im potreban oblik;
• struktura je zapečaćena smolom i stakloplastikom (potrebno je nanijeti najmanje 2 sloja);
• završni postupci - brušenje, grundiranje itd.

Kupnja gotovih proširenja lukova kotača ili njihova izrada sami osobna je stvar svakog vlasnika automobila. Glavna stvar je da cilj opravdava sredstva, a novi element kvalitativno obavlja očekivane funkcije.