Kako samostalno zamijeniti osovine na UAZ-u?

Zamjena osovina za UAZ "Patriot" vlastitim rukama može ovisiti o nekoliko čimbenika, a sigurno se može reći da je nemoguće odrediti jedan vremenski interval:

Stanje autocesta.

Agresivno ponašanje u vožnji.

Stanje kotača i vrhova upravljača.

Zatezanje ležaja prednjeg kotača.

Pravovremenost usluge.

Naravno, ova jedinica se brže kvari ako vozite automobil, često ga opterećujući, na cestama u proljeće (kolnik se lomi tijekom zime), kao i nakon popravaka loše kvalitete. Ako analiziramo forume, tada je raspon u intervalima zamjene stožera prilično velik i kreće se od 30.000 do 200.000 kilometara. I to ne čudi, jer je svačiji stil vožnje drugačiji.

Zanimljiv! Možda je tema o kojoj se najviše raspravlja na forumima vlasnika automobila UAZ popravak i podešavanje sklopa stožera, kao i zamjena njegovih elemenata.

Vrste osovina na UAZ-u

Kako zamijeniti osovine s UAZ "Patriot", kao i koji je bolje odabrati - to su pitanja čiji odgovori ovise o kombinaciji nekoliko čimbenika. Prvo, trebali biste se osvrnuti na svoj stil vožnje tijekom korištenja rabljenih osovina. Drugo, veliku ulogu igra kvaliteta cesta i učestalost terenskih izleta.

Automobili UAZ Patriot napuštaju proizvodnu traku s iglama s plastičnim umetcima. Njihov glavni nedostatak je kratak vijek trajanja. Ali povrh svega toga, prilično su jeftini i jednostavni za korištenje. Osim toga, ne zahtijevaju sustavno podmazivanje.

Klinovi ležaja, koji umjesto čahura imaju igličaste ležajeve. Ugradnjom takvog elementa umjesto tvorničkog izlažete se nepotrebnim problemima s prolaskom tehničkog pregleda. To će se već smatrati promjenom u dizajnu automobila. Potrebna modifikacija upravljača. Ovi kingpinovi izvrsni su za gradske izlete, ali nisu prikladni za ljubitelje ekstrema i off-road vožnje.

Pivoti s brončanim jezičcima u tvorničkom setu idu na Hunter, ali odlično pristaju i na Patriot. Ovaj predmet je vrlo jak i izdržljiv. Zajamčeni vijek trajanja - najmanje 100.000 kilometara. Ali samo svakih 20.000 vožnji potrebno je podmazati klin. Savršeni su za one koji vole miješati blato i svladavati gaz, jer su otporni na udarna opterećenja.

Prilikom odabira zamjenskih klinova imajte na umu da su oni prikladniji za određene uvjete rada i stil vožnje. Ako planirate voziti automobil samo po gradu, onda ugradite dijelove ležaja. Udobnost upravljanja značajno će se povećati, a životni vijek dvostruko je veći od tvorničkih plastičnih analoga. Ako znate da se ponekad morate preseliti na neravan teren, ostavite opciju s plastičnim oblogama. Ljubitelji teške off-road vožnje trebali bi instalirati osovine s brončanim vrhovima. Nedostatak takvih dijelova je određeno vrijeme uhodavanja. Prvih par tisuća kilometara bit će malo teško okretati volan.

Kako prskati igle

Kako bi pivoti trajali što je duže moguće i ne bi propali u neprikladnim trenucima, moraju se sustavno ubrizgavati. Nema ništa teško u tome kako podmazati osovine na UAZ Patriot ako slijedite upute u nastavku:

1. Skinite kotač i objesite automobil.

2. Okrenite upravljač kako biste otkrili priključke za podmazivanje.

3. Očistite ih od prljavštine.

4. Otpustite čepove za ulje.

5. U štrcaljku pod pritiskom ili zračni pištolj unesite ulje za prijenos ili bilo koje drugo mazivo, na primjer KS-19, pomiješano s grafitom. Ulijevajte dok se stara mast potpuno ne izbaci.

6. Zategnite glave fitinga za podmazivanje.

7. Stavite na kotač.

Ako se nakon podmazivanja klinovi ne ponašaju najbolje, potrebno ih je zamijeniti. U nastavku ćemo vam reći kako promijeniti osovine na UAZ "Patriot".

Što trebate zamijeniti

Od alata trebat će vam:

utičnica.

Stalak za stalak.

Izvlakač igle upravljača.

Kliješta.

Čekić.

Trn za izbijanje klina.

Trn za utiskivanje i utiskivanje ležajeva ili čahura.

Komplet ključeva.

Improvizirani nakovanj.

Metalna cijev za izbijanje osovine.

Žica, za čišćenje kanala za podmazivanje.

Metalna četka i krpa.

Pinceta ili iglasta kliješta.

Zanimljiv! UAZ "Patriot" također je opremljen osovinama od karbonskih vlakana. Recenzije o njima često su pozitivne, ali ipak su kratkog vijeka. Moramo se pripremiti za njihovu skoru smjenu.

Zamjena stožera

1. Nakon pražnjenja mosta od ulja, objesite ga i postavite graničnike ispod kotača.

2. Uklonite disk i čeljust kočnice.

3. Odvijte štitnik kočnice.

4. Uklonite kućište ležaja.

5. Uklonite vrh upravljača i odvrnite donji priključak za podmazivanje.

6. Uklonite poklopac klina i ventil za podmazivanje.

7. Odvijte utikač s donjeg ključa. Na isti način rastavite drugu stranu.

8. Očistite uklonjene elemente i provjerite ima li oštećenja.

9. Podmažite i stisnite čahure.

10. Očistite kanal za podmazivanje. Ako je potrebno, zamijenite brtve poluosovine.

11. Nauljite rubove.

12. Instalirajte nove osovine.

13. Provjerite svaki navojni spoj na CV zglobu. Pogledajte kako se šaka kreće duž osi.

14. Ugradite priključak za podmazivanje i poklopac klina.

15. Podmažite pogonsko vratilo. Ugradite sve komponente obrnutim redoslijedom. Procedura završena.

Nepravilna uporaba kraljevske igle prisiljava je da se zamijeni skupljim i pouzdanijim analogom. Samostalni popravak automobila omogućuje vam da ga bolje istražite.

Pretplatite se na naše feedove