Kazna za izvansezonske i gume s čavlima

Godine 2017. zakonodavstvo Ruske Federacije doživjelo je neke promjene, a danas je situacija na cestama znatno drugačija od one koju smo mogli promatrati prije 2-3 godine. Ozbiljne promjene dotakle su prastari problem ljetnih i zimskih guma. Ako su ranije svi takvi prijedlozi bili u fazi razvoja, onda su 2017. godine već stupili na snagu.

Postoji niz pravila koja su do 2017. postala još stroža. Prema klauzuli 5.5. U Dodatku br. 8 Tehničkih propisa Carinske unije Carinske unije postoji malo više ograničenja, a novčane kazne čekaju vozače za prekršaje.

Ali ne treba se bojati samo kazni - korištenje izvansezonskih ili nekvalitetnih automobilskih guma može uzrokovati mnogo problema, sve do ozbiljnih nesreća s ljudskim žrtvama, posebno zimi.

Stoga je potrebno unaprijed proučiti ovo pitanje kako biste izbjegli probleme u budućnosti.

Najprije se trebate pozabaviti sezonskim i nesezonskim gumama. U prošlosti je bilo nekoliko pokušaja vlade da uvede novčane kazne za korištenje istrošenih guma, odnosno ljetnih guma, zimi. Ali čak i unatoč činjenici da svi razumiju značenje takvih ograničenja, prijedlozi zakona nisu usvojeni. Zapreka je bila u pomalo nejasnim pojmovima, teškoj klimi Ruske Federacije i nedovoljno proučavanju problematike.

Ali do 2017. pojavili su se Tehnički propisi Carinske unije koji su razjasnili ovo pitanje. Sada za korištenje guma koje ne odgovaraju sezoni prekršitelj se suočava s novčanom kaznom. Navigacija je prilično jednostavna - zimskim mjesecima predvidljivo se smatraju prosinac, siječanj i veljača, a ljetnim mjesecima lipanj, srpanj i kolovoz. Prije su vozači sami donosili odluku kada će "presvući" svoja vozila. Do 15. ožujka pokušali su prijeći na ljetnu, a do 15. studenog na zimsku verziju. Naravno, ovi vremenski okviri nisu navedeni u zakonu, ovo je samo neslužbeni kalendar ruskih vozača.

Ali postavlja se pitanje - ako je sve jasno s ljetom i zimom, koje gume možete voziti u proljeće i jesen? U Ruskoj Federaciji postoje mnoge regije s različitim vremenskim uvjetima, au jesen je često hladnije nego zimi. Upravo su te nijanse postale problem u razvoju zakona. Ali prema usvojenim Tehničkim propisima, u proljetnim i jesenskim mjesecima ne morate brinuti o zamjeni guma - propisi se na to ne odnose.

Treba napomenuti da su tehnički propisi Carinske unije prilično fleksibilni. Prema njegovim odredbama, od 2017., promjene u pravilima za rad guma mogu se napraviti u svakoj regiji ovisno o vremenskim uvjetima. Odnosno, ako proljetno jutro stanovnike regije dočeka snježna mećava i led, nakon donošenja odgovarajuće odluke vozači mogu koristiti zimske gume bez straha od kazni. Vrlo važna točka, s obzirom na raznoliku klimu u Ruskoj Federaciji.

Iznos novčane kazne

U 2017. godini kazna za nepoštivanje pravila rada i dalje je 500 rubalja. Ako vas ponovno uhvate, iznos se neće povećati. Novčana kazna od 500 rubalja je kazna za korištenje vozila koje ne zadovoljava određene tehničke standarde. Nezadovoljavajuće stanje guma i gume za drugu sezonu svrstane su u istu kategoriju.

Isprva su htjeli utvrditi mnogo veću kaznu - 2.000, pa čak i 5.000 rubalja. Ali nitko nije podržao ovu odluku i stoga je odlučio zaustaviti se na najmanje 500 rubalja. Stručnjaci vjeruju da bi se nakon 2017. iznos mogao povećati ako vozači ignoriraju zakon. Dakle, minimalna kazna samo je početak, stoga nemojte zanemariti pravila.

Što prijeti vozaču korištenjem guma s čavlima? Strogo govoreći, od 2017. godine propisi uopće nemaju nešto poput guma s čavlima, pa prema tome nema ni kazne. Korištenje takvih guma povezano je s određenim neugodnostima, ali nema izravnih ograničenja. Zimi vozač može slobodno koristiti takve gume bez straha od upozorenja i kazni.

Ali u ljetnoj sezoni situacija se dramatično mijenja. U našoj zemlji gume s čavlima klasificiraju se kao hladna sezona, pa ćete biti kažnjeni s 500 rubalja. Stoga nećete moći voziti na gumama s čavlima tijekom cijele godine ako to nije odobreno u vašem području zbog odgovarajućih vremenskih uvjeta.

Osim toga, kada koristite gume s čavlima, na to morate upozoriti druge sudionike u prometu. Da biste to učinili, poseban znak je zalijepljen na staklo automobila.

Ako nema znaka, bit ćete kažnjeni s 500 rubalja jer šiljci mogu predstavljati prijetnju drugim vozačima.

Donedavno je zakon predviđao broj čavlića koji bi trebali biti na gumi. Također je dopušteno prekoračiti ovaj pokazatelj ako vozač može dokazati da zbog toga površina ceste neće doživjeti prekomjerno opterećenje, a prianjanje će biti zadovoljavajuće. Ali u 2017., ove nijanse se više ne obraćaju pozornost.

"Ćelave" gume

U 2017. treba se pozabaviti i korištenjem istrošenih guma. Ne osiguravaju dovoljno prianjanja, stoga ne obavljaju svoje funkcije i mogu izazvati hitne slučajeve. Za reguliranje stanja guma postoje norme za visinu i dubinu gaznog sloja. Minimalna dubina profila na ljetnim gumama je 1,6 mm, maksimalna 4 mm. Ako se pregledom utvrdi da vaš automobil ne zadovoljava standarde, bit ćete kažnjeni s 500 rubalja.

Vrlo često postoje sporovi s prometnom policijom oko guma, budući da ova tema nije objavljena u prometnim pravilima i nema izravnih ograničenja. Ali to ne postaje razlog zašto vozač može zanemariti propise. Činjenica je da se Tehnički propisi Carinske unije odnose na međunarodno pravo i moraju se poštovati na isti način kao i ruski zakon. Stoga su sve tvrdnje prometnih inspektora o izvansezonskim gumama opravdane.

Ali osim administrativne odgovornosti, vozač ne smije zaboraviti na druge razloge zašto se pravila trebaju pridržavati.

Korištenje zimskih guma ljeti uzrokuje mnogo problema:

• Guma se topi puno više nego zimi, a to povećava put kočenja;
• Prianjanje s površinom ceste je smanjeno, a to uzrokuje poteškoće s kontrolom;
• Gume se pregrijavaju;
• Štitnici se brzo troše.

S ljetnim gumama stvari su malo drugačije - tvrda guma ne daje željeni rezultat u hladnoj sezoni, kao i nedovoljna veličina gaznog sloja. Stoga će zimi prekršitelje kažnjavati za ljetne gume. Svi navedeni čimbenici mogu izazvati nesreću, pa ih treba izbjegavati.