Zamjena osovina na Gazeli učinite sami. Učenje i rad

Svatko tko je dobro proučio svoje rodne ceste na kraju će morati zamijeniti osovine s Gazelle. Većina ljudi radije to radi vlastitim rukama - onaj tko ima sličan domaći automobil, vjerojatno ga je uspio upoznati iznutra i izvana i teško da ima želju i novac povjeriti automobil nekom, iako dobrom , strani majstori iz auto servisa.

Nagovještaj da je potrebno zamijeniti osovine je kucanje i karakteristično podrhtavanje ovjesa. Da biste bili sigurni da je u njima, trebate objesiti sumnjivi kotač, zgrabiti ga odozgo i odozdo i pokušati protresti rampu u položaju prema vama / od vas.

Postoji zazor, što znači da su ili klinovi ili ležaj kotača pokriveni. Daljnja provjera bit će okretanje kotača prema van i promatranje kretanja zgloba dok se nastavlja ljuljati. Na učestalost mijenjanja stožera utječu ne samo ceste, već i stil vožnje (što je agresivniji, ovjes se brže lomi), stupanj istrošenosti kotača i redovitost ubrizgavanja.

Zamjena osovina na Gazeli učinite sami- proces nije previše kompliciran. Kada ste navikli sami servisirati svoj automobil, to vam neće oduzeti previše vremena. Kako napraviti posao, pročitajte više u našem sljedećem članku.

Radni nalog

Budući da ćete morati rastaviti cijeli sklop, vrijedi paralelno provjeriti prateće elemente.

Detalji procesa

Ako se prije niste bavili osovinama svoje Gazelle, podijelit ćemo najbolje prakse iskusnijih majstora. Prvo, kada kupujete komplet za popravak, morate biti posebno oprezni: povremeno naiđete na osovine s manjim presjekom nego što vam je potrebno. Bolje je ići u kupovinu s mikrometrom, kako se ne biste vratili po zamjenu (koja, usput, može biti odbijena). Drugo, kada kupujete stožere, obratite pozornost na ležajeve - oni moraju biti u gustom mazivom sastavu i okretati se bez ikakvog škripanja.

A kako bi zamjena osovina na Gazeli vlastitim rukama bila rjeđa i odvijala se bez poteškoća, ne zaboravite očistiti utor za vijak na čahurama i u njega unijeti mazivo. Upravo zbog začepljenja tog kanala i nedostatka ulja na čahurama, skidanje klina često traje duže od svih drugih postupaka - prokisne od vode i prljavštine pa ga se mora izbijati namakanjem , grijući i mašući maljem.