Slikanje UAZ-a u kamuflaži
Vlasnici terenskih vozila često ih pokušavaju obojiti tako da se što više stope s okolnom prirodom. To je zbog činjenice da ova boja izgleda vrlo prikladno za lov, ribolov i terenska putovanja. U urbanim uvjetima, automobil obojen u kamuflažu izgleda vrlo elegantno i privlači svačiju pozornost. Dakle, kamuflaža u prirodnim uvjetima maskira automobil, au gradu služi kao sredstvo za privlačenje pažnje i pomaže da se istakne iz gomile.
Kamuflaža za štrucu
Automobili UAZ vrlo su čest i popularan model domaćeg SUV-a.. Često ih kupuju lovci i ribari, poljoprivrednici i ruralni stanovnici. Nekada je UAZ bio jedno od najpopularnijih vozila u vojsci. Stoga vlasnici ove marke često pribjegavaju kamuflažnom bojanju svog vozila.
Slikanje UAZ-a u kamuflaži mogu obaviti stručnjaci za autoservis. To će vas spasiti od nepotrebnih problema, uštedjeti vrijeme, ali će zahtijevati velike financijske troškove.
Ako želite izbjeći dodatne novčane troškove i volite sami petljati sa svojim prijateljem na četiri kotača, ovaj posao možete obaviti sami.
Slikanje ove vrste prilično je jednostavno - ne morate biti stručnjak i imati nikakve posebne vještine. Pažljivo pročitajte tehnologiju i pažljivo slijedite upute - i savršeno ćete moći sve učiniti sami.
Priprema i slikanje UAZ-a Potrebni materijali
Na posao biste trebali biti potpuno opremljeni, stoga ne zaboravite opskrbiti se svime što vam je potrebno. U procesu rada trebat će vam sljedeći materijali:
- veliki broj starih nepotrebnih novina;
- široka i uska samoljepljiva traka (5 smotaka svake vrste);
- emajl za automobile u spremnicima za raspršivanje: zeleni, crni i smeđi. Količina - 4 cilindra svake vrste;
- pola litre otapala 469;
- dosta čistog, suhog flanela;
- lopatica za boju od 7 cm;
- halogena svjetiljka - "kilovat";
- sredstvo za poliranje i spužva;
- benzin.
Nakon što ste se opskrbili svime što vam je potrebno, pripremite sobu. Trebat će vam i dobro prozračena suha garaža bez prljavštine i prašine. Rad je najbolje obaviti ljeti kako bi se izbjegle temperaturne fluktuacije.
Priprema stroja za bojanje Priprema UAZ za slikanje
Svaki učenik zna da se bojanje bilo koje površine provodi nakon uklanjanja sve prljavštine i prašine. Stoga se automobil mora pažljivo oprati deterdžentom i osušiti. Nakon toga treba zalijepiti ljepljivom trakom i starim novinama sva mjesta na automobilu koja želimo zaštititi od boje. Prednja svjetla je najbolje ukloniti - to će biti lakše nego ih zalijepiti novinama. Prozore, vrata i sve gumene slojeve oblijepimo novinama i ljepljivom trakom.
Odmastimo cijelu površinu karoserije automobila. Da biste to učinili, upotrijebite krpu koja ne ostavlja dlačice natopljenu benzinom. Stručnjaci savjetuju da ne koristite otapalo - ono će nagrizati glavnu boju i dobit ćete takozvani natečeni krzneni kaput.
Ako se takav krzneni kaput ipak formira, zagrijavamo ovo područje halogenom i pažljivo uklanjamo boju lopaticom. Inače će se svježa boja nakon nekog vremena jednostavno oljuštiti na ovom mjestu.
Primer i bojanje automobila Slikanje UAZ-a "uradi sam".
Nakon što je površina pripremljena, možemo započeti proces bojenja. Poželjno je da kamuflažna mjesta budu različitih veličina i oblika. Stoga je vrijedno koristiti ne šablonu, već ljepljivu traku. Pogledajmo korak po korak kako je UAZ oslikan kamuflažom vlastitim rukama:
- Mjesta oblikujemo uz pomoć uske ljepljive trake - ona je najprikladnija za tu svrhu. Zalijepimo ga prema veličini planiranog mjesta, prateći glatkoću linija i odsutnost nabora. Boja će ući u nabore, gdje će ostaviti uske mrlje-ogrebotine. Ako je moguće, veličina mrlja treba biti velika. Morate ih postaviti na takav način da zahvate različite dijelove tijela.
- Uz rubove uske ljepljive trake lijepimo novine, pričvršćujemo ih širokom ljepljivom trakom i oblikujemo glatke linije.
- Točku bojimo crnom bojom. Čekamo da se potpuno osuši, nakon čega nanosimo drugi sloj crne boje.
- Nakon što se osuši, uklonite traku i novine. Formiramo smeđe mrlje. Radimo sve kao u prethodnim paragrafima. Smeđe mrlje moraju biti raspoređene tako da se preklapaju. Boja se, kao iu prethodnom slučaju, nanosi u 2 sloja.
- Traku i novine uklanjamo nakon što se smeđa boja osuši i oblikujemo mrlje za zelenu. On je najlakši i možda će trebati više od drugih. Svaki sljedeći sloj nanosi se tek nakon što se prethodni potpuno osušio.
Počinjemo slikati s desne strane stroja i krećemo se u smjeru kazaljke na satu. Zapamtite krov i haubu - oni također trebaju slikanje.
Gore navedene boje koriste se ako se radi o tvorničkom kaki bojanju. Ako je vaš automobil siv, bolje je oblikovati kamuflažu od bijele, sive i crne boje.
Pri radu pazimo da jedna primarna boja zauzima minimalno 50% površine. Inače, ne možete izbjeći probleme s prometnom policijom.
Premazivanje automobila
Nakon završetka bojanja, potrebno je pokriti površinu stroja mat lakom. To će stvoriti grubu strukturu površine.
Zatim se lak pomiješa s otapalom i fiksativom. Konzistencija može varirati ovisno o sloju. Prvi slojevi su obično tečniji, zadnji su deblji. Sve omjere pri miješanju treba održavati prema uputama.
Svaki sljedeći sloj laka nanosimo tek nakon potpunog sušenja prethodnog, što se može provjeriti normalnim dodirom prstima.
Prevencija automobila nakon lakiranja Zaključak
Slikanje automobila UAZ u kamuflaži vlastitim rukama jednostavan je postupak koji ne zahtijeva nikakve posebne vještine. Za najbolji učinak pobrinite se da mrlje budu različitih boja - primjere uzoraka možete lako pronaći na internetu.
U procesu rada pokušajte se strogo pridržavati tehnologije, izvodite sve operacije bez buke i žurbe. Ne zaboravite na pravila zaštite od požara i prisutnost dobre ventilacije u prostoriji u kojoj se izvode radovi.
Konačni rezultat ovisit će o tome koliko se savjesno i marljivo odnosite prema poslu. Zapamtite ovo - i uspjet ćete.
