Dijagnostika ABS sustava protiv blokiranja kotača

Najintenzivniji način kočenja je proklizavanje. Ali glavni nedostatak kočenja s potpunom blokadom sva četiri kotača je nekontroliranost automobila u trenutku kočenja. U isto vrijeme, pitanje: kako provjeriti ABS i popraviti ga postaje posebno relevantno.

Uz to, automobil ide u proklizavanje. Taj se učinak posebno osjeća na skliskoj cesti (asfalt mokar nakon kiše, cesta prekrivena laganim ledom u jesensko-proljetnom razdoblju), zemljana cesta. Možete izaći iz proklizavanja otpuštanjem papučice kočnice. Vozači vozila bez ABS-a koriste povremeno kočenje pritiskom i otpuštanjem papučice kočnice kako bi spriječili nekontrolirano klizanje vozila.

U autoškolama se vozače početnike uči i naizmjeničnom kočenju.

Ali ova je metoda dobro primjenjiva u predvidljivim situacijama, a loša u hitnim situacijama kada je potrebno hitno kočenje. Nema vremena za ukrase.

Osim toga, kočni sustavi koji nisu opremljeni ABS-om imaju veliku varijaciju sile kočenja. Odnosno, može se ispostaviti da je prednji desni kotač potpuno blokiran kočionim pločicama, a ostala tri kotača još uvijek nisu potpuno blokirana. Posljedice takvog rasipanja su pokušaj da se automobil okrene oko blokiranog kotača. Što će na skliskoj cesti sigurno dovesti do oštrog klizanja automobila.

ABS kontrolira kutnu brzinu kotača, a ako je jedan kotač blokiran pločicama prije ostalih, sustav ga jednostavno otključa i izjednači silu kočenja.

Kako dolazi do proklizavanja?

Kada je automobil u pokretu, oni prianjaju uz podlogu zbog sile trenja. Višak vlage ispod kotača uklanja se u otvore gaznog sloja. Prilikom naglog kočenja gazni sloj gume počinje kliziti po površini ceste. U ovom trenutku kobnu ulogu može odigrati sve što padne pod kotače automobila. Ovo nije samo kamenčić, već i led ispod kotača i samo vlaga od kiše.

Ako kotač koji se okreće preskoči kamenčić, onda kada je kotač blokiran, on će igrati ulogu zaustavljanja i stvarati nepotreban otpor, sidro oko kojeg će se automobil okrenuti. A kako je kretanje masa pomnožena s akceleracijom, onda je dovoljno samo početi proklizavati, sve ostalo u nesreći učinit će sila inercije.

Isto vrijedi i ako je ispod kotača s jedne strane čist asfalt, a ispod kotača s druge strane kora leda. Ali čak i na suhom kolniku, automobil će se sigurno vrtjeti zbog razlike u opterećenju kotača. Tako se problem stabilnosti smjera pojavio zajedno s izumom automobila.

Suština ABS-a

Inženjeri su razvili sustav protiv blokiranja. Moderni sustavi protiv blokiranja kotača sprječavaju potpuno blokiranje kotača tijekom kočenja, čime se osigurava stabilnost vozila u smjeru.

ABS, dopušta ne više od 13% proklizavanja guma na površini ceste kada su kotači blokirani.

Ali sustav protiv blokiranja kotača može se samostalno podešavati prema vašim željama i stilu vožnje. Vozač se ne treba "igrati" s papučicom kočnice, uzmite u obzir stanje površine ceste. Ne zahtijeva nikakve posebne, ABS će sve učiniti sam.

Sada su sustavi protiv blokiranja kotača ugrađeni u gotovo sve vrste prijevoza, s izuzetkom željeznice. ABS se također koristi u putničkom zrakoplovstvu, gdje nekontrolirano proklizavanje uz dodatno kočenje kotačima može dovesti do zajamčenog odlaska zrakoplova sa piste.

Što je sustav protiv blokiranja kotača

Sastoji se od električnih ventila, modulatora i elektroničke jedinice za obradu podataka. Elektromagnetski senzori čitaju kutnu brzinu kotača i šalju impulse elektroničkoj jedinici za obradu. Ovisno o očitanjima, elektronička jedinica preko modulatora otvara ili zatvara solenoidne ventile ugrađene u kočioni sustav, koji kontroliraju tlak tekućine.

Danas su svi moderni automobili opremljeni sustavom protiv blokiranja kotača i vjerojatno ne možete pronaći vozača koji ne razumije koliko je važno spriječiti nekontrolirano proklizavanje automobila prilikom kočenja. Kao i važnost načina provjere rada ABS-a i njegovih funkcija.

ABS greške

Lagano pucketanje pri pritisku na papučicu kočnice prilično je norma. Čujete rad modulatora. Ako je ABS neispravan, svjetlo upozorenja će zasvijetliti na ploči s instrumentima.

Ako sustav radi, svijetli kada se uključi paljenje i gasi se kada se motor pokrene.

ABS signal koji svijetli dok motor radi znak je kvara sustava.

Ukupno postoje četiri stanja kvara ABS-a:

1. Otkrivanje greške tijekom samotestiranja i ABS isključen. Kritična pogreška u kontrolnoj jedinici ili prekidi u kabelskom snopu senzora. Signali mjerenja kutne brzine se ne čitaju.
2. ABS se uključuje, uspješno prolazi samotestiranje i gasi se. Prekid u kabelskom snopu, loš "Plus" ili "Ground" kontakt, oksidacija kontakata na spojevima, lom žice napajanja ili uzemljenja regulatora, kratki spoj senzora na masu.
3. ABS se uključuje, prolazi samotestiranje, pronalazi grešku, ali nastavlja raditi. Najčešće uzrokovano kvarom na bilo kojem senzoru. Podaci o kutnoj brzini kotača uzimaju se iz dodatnog senzora. Također, takav kvar može biti uzrokovan različitim tlakom u gumama ili različitim dezenima gaznog sloja. ABS. Probušena guma ili grublji gazni sloj od ostala tri kotača uvijek će malo usporiti kotač tijekom vožnje. Isto vrijedi i za kotače ugrađene u automobil s različitim stupnjevima istrošenosti guma.
4. ABS se ne uključuje. Kritične pogreške uzrokovane prekidom kabelskog svežnja senzora, puknutom žicom u blizini senzora, istrošenim ležajevima glavčine, zračnošću ili lomovima rotora (češlja) senzora kotača.

Kako se liječi?

Provjerite stupanj istrošenosti guma kotača. Provjerite tlak u gumama. Mora biti isto. Provjerite zračnost ležajeva glavčine, stanje rotora senzora kotača (češalj).

U slučaju jakog onečišćenja "češlja", očistite ga četkom umočenom u kerozin. U pravilu, "češalj" je dostupan za čišćenje čak i s uklonjenim kotačem u uvjetima "blizu kuće". Pristup s lifta ili iz jame za automobile nije težak.

Ako je češalj oštećen, zamijenite ga. Provjerite stanje žica do senzora. Provjerite stanje senzora (upotrebljivost, kratki spoj na masu). Ako navedeni postupci nisu dali nikakav rezultat, onda je, najvjerojatnije, stvar u elektronici. No, kako pokazuje praksa, mehanički dijelovi kvare mnogo češće od elektronike. Kako ne biste sortirali sve moguće uzroke kvarova u nizu, za točnu dijagnozu poželjno je dobiti šifru pogreške.

Neki blokovi ne pamte kodove grešaka i moraju se dijagnosticirati tijekom rada.

ABS dijagnostika

Trenutno blokovi mogu razmjenjivati ​​brze ili spore kodove. Postoje dijagnostički adapteri za blokove s brzim kodovima.

Očitavanje informacija počinje kada se uključi paljenje. Onda je sve jednostavno. Pogledajte priručnik za opis šifre pogreške. Nažalost, postoje situacije kada se jedinica uključuje, ali ne odgovara na anketu. Tada ćete morati potražiti priručnike za svoj blok, pročitati opis i nazvati potrebne sklopove. Možda ćete morati otvoriti upravljačku jedinicu i zalemiti dijagnostički adapter na samu upravljačku ploču.

Spori kodovi

Upravljačke jedinice sa sporim kodovima p/n 535 907 379 imaju dodatni sivi dijagnostički konektor. Utičnica koja nam je potrebna u ovom konektoru zove se L-Line. Označen je, njegovo mjesto na čipu može se pronaći u priručniku ili specifikaciji. Za sporu dijagnostiku koda može se kupiti odgovarajući adapter. Opremljen je LED diodom, čiji niz bljeskova omogućuje određivanje koda greške. Ali možete i bez ovog uređaja.

Najlakši način za provjeru ABS-a i dobivanje kodova kvarova je svjetlom "ABS Fault" na ploči s instrumentima. Uzimamo dvije žice. Jednu čvrsto pričvrstimo na "masu". Drugi povezujemo s čipom (siv je), na L-Line izlaz. Uključite kontakt i premostite žice na 4 sekunde. Isključite paljenje i otvorite žice. Signal "ABS greška" na ploči s instrumentima počinje treptati. Ovo barem znači da je blok odgovorio.

Prvi signal će uvijek biti "0". Ovo je svjetlosni signal od 3 sekunde. Nakon toga će uslijediti niz bljeskova u intervalu od 1 sekunde, što je kod greške. Šifra je četveroznamenkasti (četveroznamenkasti) broj.

Svaka serija bljeskova, odvojena pauzom od tri sekunde, znamenka je u pražnjenju.

Na primjer: tri bljeskanja u nizu s dugom pauzom značit će broj 3. Pet bljeskova i duga pauza - 5, itd. Nakon četiri serije bljeskova odvojenih pauzama slijedi dugi svjetlosni signal 0. Brojimo bljeskove između dugih pauza i ispisujemo pražnjenje na papir. Rezultat je šifra. Nešto poput - 5324. Nakon toga, kod će se ponovno ponoviti.

Da biste saznali sljedeći kod, potrebno je zatvoriti žice spojene na čip i masu tijekom signala "0". Popis grešaka završava s četiri uzastopna duga svjetlosna signala "0".

Popis kodova grešaka na engleskom može se pronaći na VORM-u. Postoji popis na ruskom jeziku koncerna VAG, ali je manje potpun.

ABS kontroler ne uzima u obzir broj grešaka. Ako su se tijekom ankete generirale 3 pogreške s prednjeg lijevog kotača i jedna sa stražnjeg desnog kotača, kontroler će prikazati poruku o dvije pogreške, a ne o četiri.

Provjera ABS senzora

Najlakši način je odvesti automobil u autoservis. Ali ako ovo nije za vas i volite sve stići sami, onda pripremite:

• tester;
• lemilica;
• termoskupljajuća traka;
• igle za popravak.

Mora biti objavljeno. Prema servisnom priručniku, uklonite kućišta upravljačkih jedinica i konektore regulatora. To se mora učiniti u skladu s priručnikom, jer svaki model ima svoje karakteristike.

Spajamo igle na konektore senzora i mjerimo otpor testerom.

Otpor dobrog senzora trebao bi biti unutar 1 Kom. Iako neće biti suvišno pogledati opis granica dopuštenog otpora na vašem modelu. Također morate provjeriti kratki spoj na masu.

Kada se kotač okreće rukom, otpor senzora bi se trebao promijeniti.

Ako je otpor senzora unutar granica navedenih u priručniku i senzor reagira na rotaciju kotača, tada je živ i zdrav.

Ako pronađete prekid žice ili kratki spoj na masu, popravite problem. Spajanje žica treba izvesti samo lemljenjem. To će osigurati pouzdanost pričvršćivanja i odsutnost oksida koji se pojavljuju na mjestima uobičajenih zavoja i, sukladno tome, smanjit će otpor struje koja prolazi kroz spoj.

Senzor ima polaritet, tako da morate spojiti žice u skladu s oznakom ili bojom žica navedenih u priručniku. Postoji lakša opcija. Prije uklanjanja žica označite ih prema polaritetu veze.

Izolirajte mjesto lemljenja termoskupljajućom izolacijskom trakom. Učinite ovaj postupak za ostale kotače.

Zaključak!

Aktivnosti poput provjere i podešavanja ABS-a češće se provode kada se pojave kvarovi. Međutim, stručnjaci preporučuju redovito obavljanje ovog postupka.

U brojnim regijama Rusije počeo se imenovati osiguravatelj OSAGO

Danas, 24. kolovoza, počeo je rad "jedinstvenog agenta" u Ivanovskoj oblasti, a prije toga je sličan projekt pokrenut u Volgogradskoj, Murmanskoj, Rostovskoj, Čeljabinskoj oblasti te u Krasnodarskom kraju, gdje je bilo problema s prodaja polica OSAGO. Kao što slijedi iz službenog priopćenja za javnost PCA, bit rada "jednog agenta" prilično je jednostavna. Čovjek kupuje od agenta...

Aston Martin je pokazao otvorenu modifikaciju svog superautomobila

Na stranicama tvrtke pojavile su se prve fotografije automobila na čijim je vratima i poklopcu prtljažnika najavljen datum početka prodaje - proljeće 2018. godine. Modifikacija DB11 Volante dobit će mekani sklopivi krov i, očito, to će biti jedina razlika u odnosu na DB11 coupe. Aston Martin DB11 coupe predstavljen je u ožujku...

Koliko prometna policija zarađuje na minibusevima: neočekivane brojke

Kako je utvrđeno istragom, zamjenik načelnika prometne policije u razdoblju 2013.-2016. više puta je primao sredstva za pokroviteljstvo poznatih vozača taksija na fiksnim rutama i zaposlenika gradskih tvrtki za rute. Ovo je navedeno u službenom izvješću tužiteljstva Čeljabinske regije. U samo nekoliko godina, visokorangirani prometni policajac primio je mito u ukupnom iznosu od preko 800 tisuća rubalja. Za ove...

O tome je na XIX međunarodnoj konferenciji "Autoškola-2016" govorio Nikolaj Giljakov, načelnik odjela za ispite Glavne uprave za sigurnost cestovnog prometa Ministarstva unutarnjih poslova Rusije, prenosi Rossiyskaya Gazeta. Podsjetimo da od 1. rujna 2016. u Rusiji postoje nova, stroža pravila za polaganje ispita u prometnoj policiji. Primjerice, sada je kandidatu za vozača postalo teže položiti teorijski dio ispita...

BMW je napravio automobil posebno za Rusiju

Nedavno je ruski premijer Dmitrij Medvedev potpisao dekret prema kojem snaga službenih vozila za državne i komunalne potrebe ne smije biti veća od 200 konjskih snaga. Još jedan pokušaj prebacivanja dužnosnika na Lade i druge automobile ruske proizvodnje? Strašno je podbacila! Činjenica je da je BMW već spreman zaobići ova ograničenja i rekao je ...

Žele povećati kaznu za nepropuštanje pješaka

Podsjetimo, prema trenutnoj verziji SDA, "vozač vozila koje se približava nereguliranom pješačkom prijelazu dužan je dati prednost pješacima koji prelaze cestu ili ulaze na kolnik (tramvajske staze) kako bi izvršili prijelaz." U isto vrijeme, članak 12.18 Zakonika o upravnim prekršajima propisuje da za "nepoštivanje zahtjeva prometnih pravila, ustupite prednost ...

U Rusiji su ponovno povećane trošarine na benzin

Za 2016. ovo je drugo povećanje trošarina na gorivo: prethodno se dogodilo 1. siječnja, kada su trošarine na benzin porasle za 1,5 rublju, izvještava Rossiyskaya Gazeta. Povećanje trošarina logično će dovesti do poskupljenja benzina i dizelskog goriva. Prema podacima Ministarstva financija, cijene će porasti za oko 5 posto, a dodatni prihodi saveznog proračuna...

Imenovana cijena najluksuznijeg Bentleya

Sve tri verzije novog automobila dostupne su za narudžbu u Rusiji: Mulsanne, sportski Mulsanne Speed ​​​​i luksuzni Mulsanne Extended Wheelbase s produženim međuosovinskim razmakom. Najskuplji Bentley pokreće motor od 512 ili 537 KS. (u Spped verziji), a maksimalna brzina u potonjoj...

Automobili slavnih moraju odgovarati njihovom statusu slavnih. Jednostavno im je nemoguće doći na nešto skromno i javno dostupno. Njihovo vozilo mora odgovarati njihovoj popularnosti. Što je osoba popularnija, to bi automobil trebao biti profinjeniji. Svjetske zvijezde Započnimo ovu recenziju s...

Koji se automobili najčešće kradu

Nažalost, broj ukradenih automobila u Rusiji s vremenom se ne smanjuje, samo se mijenjaju marke ukradenih automobila. Teško je točno odrediti popis automobila koji se najčešće kradu jer svako osiguravajuće društvo ili statistički zavod ima svoje podatke. Točni podaci prometne policije o tome što ...

Najbolji pokloni za vlasnika automobila

Automobilski entuzijast je osoba koja provodi puno vremena vozeći svoj automobil. Doista, kako biste osigurali potrebnu udobnost u automobilu, kao i sigurnost u prometu, morate uložiti mnogo truda u brigu o automobilu. Ako želite obradovati svog prijatelja...

GDJE mogu kupiti novi auto u Moskvi?, gdje brzo prodati auto u Moskvi.

Gdje mogu kupiti novi auto u Moskvi? Broj autokuća u Moskvi uskoro će dosegnuti tisuću. Sada u glavnom gradu možete kupiti gotovo svaki automobil, čak i Ferrari ili Lamborghini. U borbi za klijenta saloni idu na razne trikove. Ali tvoj zadatak...

Čemu služe ocjene pouzdanosti? Budimo iskreni jedni prema drugima, gotovo svaki zaljubljenik u automobile često misli: najpouzdaniji auto je moj i ne zadaje mi velike probleme s raznim kvarovima. Međutim, ovo je samo subjektivno mišljenje svakog vlasnika automobila. Prilikom kupnje automobila, mi...

Recenzija kamioneta - tri "bivola": Ford Ranger, Volkswagen Amarok i Nissan Navara

Što ljudi mogu smisliti kako bi doživjeli nezaboravan trenutak uzbuđenja od vožnje svojim automobilom. Danas ćemo vas upoznati s testnom vožnjom kamioneta ne na jednostavan način, već povezujući je s aeronautikom. Cilj nam je bio ispitati karakteristike modela kao što su Ford Ranger, ...

KAKAV auto kupiti početniku, koji auto kupiti.

Kakav automobil kupiti za početnika Kada se konačno dobije dugoočekivana vozačka dozvola, dolazi najugodniji i najuzbudljiviji trenutak - kupnja automobila. Autoindustrija koja se međusobno natječe nudi kupcima najsofisticiranije novitete i neiskusnom vozaču vrlo je teško napraviti pravi izbor. Ali često je od prve ...

Najviše ukradenih automobila u Moskvi u 2017

Ocjena najkrađenijih automobila u Moskvi ostala je gotovo nepromijenjena nekoliko godina. Svaki dan se u glavnom gradu ukrade oko 35 automobila, od kojih je 26 stranih automobila. Najviše kradeni automobili Prema portalu Prime Insurance, najviše kradeni automobili u 2017. godini u ...

• Rasprava
• U kontaktu s