Ugađanje motora VAZ 2109 vlastitim rukama
Kada je riječ o poboljšanju tehničkih karakteristika bilo kojeg domaćeg automobila, prva misao koja pada na pamet je fraza: "Moramo staviti drugačiji motor, na primjer od stranog automobila." Ali ne može si svatko priuštiti ovu opciju, pa ćemo danas govoriti o tome kako sami napraviti podešavanje motora VAZ 2109.
Ugađanje motora trebate započeti provjerom i, ako je potrebno, modernizacijom kočnica i mjenjača. Kada su svi radovi u ovom smjeru završeni, možete sigurno nastaviti s postavljanjem samog motora.
Dvije opcije za podešavanje motora VAZ 2109
Prva, najjednostavnija i najjeftinija opcija za podešavanje motora rasplinjača VAZ 2109 je uobičajena prerada komponenti motora koje svaki majstor može brusiti, polirati, bušiti. Već ovo može biti dovoljno za malo poboljšanje performansi automobila. Ali, ako se želite približiti idealu, trebali biste se okrenuti drugoj opciji - ozbiljnoj obradi "srca" stroja.
Prilikom podešavanja motora VAZ 2109 obratite pozornost na bregastu osovinu, podešavanje faze i visinu podizanja. Zamjena ovih dijelova omogućuje vam povećanje snage automobila.
Možete koristiti bilo koju od metoda koje omogućuju ugradnju lagane radilice s hodom klipa od 78 mm, lagane klipnjače veličine 121 mm, laganih klipnih prstenova, kovanih klipova promjera 82,5 mm, glave cilindra snimljeno s automobila LADA Kalina i bregaste osovine dimenzija 11,3 mm. Sve zajedno, to će vam omogućiti da dobijete snagu motora od 98 konjskih snaga i sposobnost postizanja brzine do 183 kilometra na sat.
Alternativno, možete koristiti opruge od titana na klipu s klipnjačom. To će omogućiti postizanje racionalne raspodjele energije tijekom izgaranja goriva. S jedne strane, to vam omogućuje uštedu goriva, as druge strane, povećava snagu automobila.
Ukratko, prilikom podešavanja motora VAZ 2109, rasplinjač se također može zamijeniti. Ali općenito, pri podešavanju motora s rasplinjačem, imajte na umu da je za poboljšanje kvalitete njegova rada, slabljenje sile trenja u lancu cilindar-klip-prsten, smanjenje mase klipnjača, klipova i prstiju, smanjenje debljine klipnih prstenova, smanjujući njihov broj.
Tuning motor VAZ 2109: injektor. Imajte na umu da na elektrificiranom automobilu nije potrebna nikakva mehanička intervencija. Da biste promijenili tehničke karakteristike mehanizma, trebate samo promijeniti postavke elektroničke upravljačke jedinice cijelog motora.
Sportsko ugađanje motora VAZ 2109
Ako spavate i vidite sebe kao pobjednika u sportskim natjecanjima, onda biste trebali početi pojačavati motor automobila u sportske svrhe. Za to vam je potrebna lakša radilica, lakše klipnjače, lakši klipovi, novi mjenjač, mlaznice za ulje, nova spojka i lakši zamašnjak. Osim toga, morat ćete instalirati beskontaktni sustav paljenja, sportski prigušivač i bakreni radijator.
Život nakon podešavanja motora VAZ 2109
Želio bih vas podsjetiti da ako se detalji "devetke" barem donekle razlikuju od standardnih tvorničkih elemenata, tada će čak i manji kvar na stazi dovesti do činjenice da ćete morati pozvati kamion za vuču ili koristiti kabel, opet, uzrokuje pomoć od nekoga koga poznajete.
Da, postat će teže popraviti modificirani motor automobila, što troškove popravka može učiniti previsokim. Da biste ga smanjili, ostaje samo da sami izvršite popravke. Da, ovo je ozbiljna stvar i postoje zamke.
Još jedna točka na koju treba obratiti pozornost je potrošnja goriva. Na primjer, ako ugradite bregastu osovinu s povećanom fazom, tada će motor na to odgovoriti velikom potrošnjom goriva. Naravno, to se može nadoknaditi zamjenom drugih elemenata, postupno približavajući automobil onome što smatrate idealnim.
VAZ 2109 (karburator) se trza u pokretu, što da radim?
"Starcima" ovdje nije mjesto: tko vlada sekundarnim tržištem?
Subaru Forester s bokserskim motorom od 210 konjskih snaga na sekundarnom tržištu
