Kako ukloniti zračnost u upravljaču
Često se vozač suočava s takvim kvarom kao što je igra upravljača. Ovaj problem može dovesti do ozbiljnih problema, stoga je važno otkriti i riješiti problem na vrijeme.
Sadržaj članka:
Upravljanje je jedna od glavnih stvari u vožnji, a kvar u formi igre nije jedna od ugodnih situacija. Često uzrok pojave mogu biti različiti razlozi, ovo je loša šasija, istrošenost dijelova i, najčešće, stanje naših cesta. Stoga ćemo razmotriti kako prepoznati zračnost u upravljaču i kako se isplati popraviti.
Pojam i uzroci zračnosti u upravljačkom mehanizmu
Sam dizajn upravljača nije kompliciran. Sadrži posebnu šipku koja ne prianja uz dijelove automobila. Mora imati mali razmak kako se dijelovi ne bi istrošili u slučaju trenja. Međutim, ako ukupna zračnost dosegne prilično velike vrijednosti, to može uzrokovati ozbiljne kvarove, što može dovesti do nesreća na cesti. Zazor od 10° smatra se prihvatljivim.
Važno je upamtiti da se mali zazor može pretvoriti u veliki i stoga biste trebali pažljivo razmotriti ovo pitanje ako postoje očiti znakovi problema s upravljanjem. Ti znakovi mogu biti lupanje, škripanje, vibracije ili potreba da se volan snažno okrene ulijevo ili udesno, čak i na ravnoj cesti. U tom slučaju upravljač prestaje "slušati" vozača ili obavlja radnje s nekoliko odgoda.
Postoji nekoliko razloga za pojavu zazora i svi leže u samom dizajnu upravljača. Jedan od prvih razloga mogao bi biti da je vrh ili ležaj otkazao zbog istrošenosti.
Drugi razlog može biti nedavni popravak automobila, odnosno činjenica da središnja matica glavčine ponekad nije dovoljno pričvršćena. Ovdje dolazi povratna reakcija. Također, slobodan hod u kolu upravljača može signalizirati da hidraulično ulje postaje neupotrebljivo i da ga treba zamijeniti.
Općenito, kako bi se pronašao pravi uzrok tehničkih problema, vozač mora provjeriti svaki detalj cijelog upravljačkog sustava, budući da su svi dijelovi i mehanizmi međusobno povezani.
Kako odrediti pojavu zračnosti u upravljaču
Kako biste provjerili da li u automobilu postoje problemi s upravljanjem, odnosno prisutnost zračnosti, potrebno je izvršiti sljedeće radnje. Prije svega, potrebno je prebaciti motor na poseban način rada na vozilu u mirovanju - prazan hod. Nakon toga trebali biste početi okretati volan i pratiti vrijeme odziva kotača na ove naredbe. Upravo ta udaljenost pokazuje količinu zazora.
Do danas, za praktičnost i točnost mjerenja zazora, postoji poseban uređaj - mjerač zazora. Pomaže u mjerenju i kontroli ukupnog zazora.
Uklanjanje zazora u upravljanju
Prije svega, provjera treba započeti s univerzalnim zglobom i njegovim vijcima. Okrenite vijak za podešavanje na željenu vrijednost. Nakon toga ponovno provjerite prisutnost i količinu igre. U slučaju nezadovoljavajućeg učinka, ponovite posao.
Ako to ne pomogne, onda je uzrok kvara negdje drugdje. Sljedeći korak je odvesti automobil u inspekcijsku rupu. Problem zazora može biti u spojevima spone. Najvjerojatnije su ti dijelovi istrošeni i postoji potreba za njihovom zamjenom ili snažnom fiksacijom. Također trebate provjeriti pričvršćenje šipki upravljača i po potrebi ih zategnuti.
Međutim, ako to nije uklonilo uzrok, najvjerojatnije će biti potrebno rastaviti cijeli sustav upravljanja. Bolje je to učiniti u auto servisima, jer postoji rizik od oštećenja sustava.
Trošak popravka za uklanjanje zazora u upravljaču
Cijena uređaja za mjerenje zazora je prilično visoka i kreće se od 400 do 800 dolara. Zasebni dijelovi upravljača predstavljeni su sa sljedećim cijenama: ležaj - od 12 dolara, držač matice - od 16 dolara, stablo letve upravljača - od 50 dolara, zglob spone - od 16 dolara. U autoservisu će popravak koštati 20 dolara ili više, ovisno o potrebnoj usluzi.
Video reprodukcije upravljanja:
