Zamjena ležaja osovine Chevrolet Niva

Niva Chevrolet pripada klasi SUV vozila s pogonom na prednje kotače. To se provodi ugradnjom stražnje osovine, preko koje se okretni moment prenosi na stražnje kotače. Za to se koristi sustav zupčanika i poluosovina koji se nalaze u mostu. Jedan od elemenata koji su izloženi prekomjernom opterećenju i, shodno tome, najbrže kvare, je ležaj stražnje osovine. Stoga je potrebno na vrijeme dijagnosticirati njegovo stanje i po potrebi ga zamijeniti. Kako to učiniti - možete saznati čitajući ovaj članak.

Namjena ležaja

Ovaj dio nalazi se u stražnjoj osovini Chevrolet Niva, bliže vanjskoj strani automobila. Kao i kod svakog ležaja, njegova glavna funkcija je ublažiti rotaciju koja dolazi sa stražnje osovine. Osovina izlazi iz mjenjača, gdje je pogonjena zupčanicima i završava prirubnicom na kojoj se nalaze kočni bubnjevi i kotač. Kako bi se glatko rotirao unutar konstrukcije, na njemu je postavljen kuglični ležaj.

Montira se u posebno sjedalo na mostu, gdje je predviđeno povećano opterećenje osovine. Kako bi se isključilo njegovo pomicanje unutar mosta, koristi se posebna čahura za zaključavanje, koja osigurava dvostruku fiksaciju ovog elementa. Dodatno ugrađena brtvena kutija osigurava nepropusnost cijele konstrukcije.

Važno je zapamtiti da ako je uljna brtva oštećena, mazivo će iscuriti, što dovodi do povećanog trenja unutar ležaja i brzog kvara. Stoga, ako se pronađe oštećenje, brtva se mora zamijeniti.

Ovi elementi su jedni od najizloženijih naprezanjima, te stoga zahtijevaju povremeni pregled i zamjenu.

Nosivi uređaj.

Kao i većina dijelova u automobilu, ležaj ima nekoliko indikatora pomoću kojih možete odabrati potrebni dio:

• broj
• unutarnju i vanjsku dimenziju
• visina

Poznavajući ove parametre, možete odabrati zamjenski element koji će odgovarati određenom automobilu i ispravno obavljati svoje funkcije.

Broj je vrijednost u katalogu - 21212403080. U većini slučajeva ti su podaci dovoljni za kupnju modela ležaja za Chevrolet Niva u trgovini. Ako potrebni element nije dostupan, možete pronaći analoge, znajući tehničke karakteristike:

1. unutarnji promjer 40mm
2. vanjski promjer 80mm
3. visina (misli se na debljinu proizvoda) 23mm

Kako na vrijeme uočiti kvar.

Ako ga propustite na vrijeme i ne obratite pozornost na kvar ovog elementa, tada se točno tijekom kretanja stražnja osovina može zaglaviti, što pri velikoj brzini može dovesti do nepredvidivih posljedica. Stoga morate povremeno obratiti pozornost na zvuk kotača kako biste na vrijeme primijetili karakterističnu tutnjavu. To se obično događa čak i pri najmanjoj brzini. Nakon toga potrebno je izmjeriti zračnost kotača koja ne smije biti veća od 0,7 mm.

Zamjena

Da biste promijenili istrošeni dio, morate skinuti kotač, zatim odvrnuti kočioni bubanj i osovinu. Da biste to učinili, morate podići stražnji dio automobila pomoću dizalice.

Uklanjanje poluosovine provodi se u nekoliko faza:

• Uz pomoć dizalice, most se podiže tako da kada se skine poluosovina, ulje ne istječe iz njega.
• Nakon odvrtanja matica za 17, poluosovina se odvija
• Ako je popravak obavljen na vrijeme i osovina nije zaglavljena, tada se može izbiti čekićem i drvenom daskom.

Ako je na Chevrolet Niva ugrađen sustav protiv blokiranja kotača, tada se rad izvodi malo drugačijim redoslijedom. Razlika u prstenu za zaključavanje s utorima, koja je jasno vidljiva u usporedbi:

Ako je vozilo opremljeno ABS sustavom, potreban je sljedeći postupak.