Prosedur melepas aki dari mobil. Penghapusan - pemasangan baterai

Kebutuhan untuk membongkar baterai dapat muncul karena berbagai alasan. Meski bagi banyak pemilik mobil proses melepas aki adalah dengan melepas kontak dan melepas perangkat, nyatanya Anda perlu melihat lebih dalam. Baca lebih lanjut tentang cara melepas sendiri aki dari mobil, baca di bawah ini.

Apa yang perlu Anda ketahui sebelum melepas baterai?

Sebelum melepas aki mobil, pertama-tama Anda perlu membaca manual servis. Beberapa mobil saat ini dilengkapi dengan pelindung khusus untuk mematikan massa pada bodi mobil. Anda juga dapat menemukan mobil yang dilengkapi dengan sakelar sakelar khusus. Oleh karena itu, sebelum melepas aki dari mobil, Anda perlu membiasakan diri dengan kemampuan kendaraan tersebut.

Ada mobil yang baterainya tidak bisa dilepas. Secara paralel, baterai lain terhubung dan penggantian dilakukan!

Untuk mencegah percikan selip, beberapa pengendara memasang sekring tambahan pada mobil yang dipasang pada stopkontak negatif aki. Baterai secara keseluruhan harus ditangani dengan hati-hati. Jika perangkat jatuh, segel bisa pecah, dan elektrolit bisa bocor melalui celah.

Tindakan pencegahan dan keamanan

Jika Anda memutuskan untuk melepaskan aki mobil, akan berguna bagi Anda untuk mengetahui apa yang sama sekali tidak dapat dilakukan dengan perangkat:

• membuang aki ke tanah atau membiarkannya jatuh menimpa komponen kendaraan.
• balikkan perangkat - ini akan mengarah pada fakta bahwa elektrolit akan menyumbat saluran ventilasi struktur;
• dengan paksa, bertindak pada terminal perangkat, mencoba untuk menempatkannya pada kesimpulan dengan paksa;
• menguras elektrolit sepenuhnya dari sistem, yang akan menyebabkan sedimen mengambang dari dasar dan, sekali lagi, menyumbat lubangnya;
• bertindak dengan paksa pada perangkat, mencoba membongkar atau memasangnya;
• simpan baterai yang habis, khususnya, di luar ruangan pada suhu di bawah nol;
• tambahkan elektrolit atau sejenis asam ke perangkat - hanya distilat yang diperbolehkan.

Untuk menyelesaikan tugas pembongkaran, Anda hanya membutuhkan dua kunci pas dengan ukuran yang sesuai. Siapkan juga lap atau sikat untuk membersihkan aki. Jika elektrolit secara tidak sengaja tumpah selama proses berlangsung, Anda memerlukan penetral aktivator reaksi.

Jika Anda menggunakan baterai asam di mobil Anda, siapkan alkali untuk tugas tersebut, seperti larutan soda kue atau larutan alkohol 10%. Baterai alkaline membutuhkan larutan asam lemah. Pembongkaran paling baik dilakukan di jalan atau di area berventilasi.

Panduan pelepasan baterai

Cara melepas aki di dalam mobil dengan benar:

1. Buka kap mesin dan kendurkan negatifnya dengan kunci pas. Putuskan sambungan sepenuhnya. Jika ada isolator, kendurkan.
2. Lepaskan terminal positif.
3. Lepaskan mur dan pengikat yang menahan baterai di lokasi pemasangan.
4. Bongkar baterai.

Instalasi lebih lanjut dilakukan dalam urutan terbalik. Jika baterai dilindungi oleh casing dekoratif, baterai juga harus dilepas (video oleh sxemotehnika).

Tindakan pencegahan

Pertama-tama, desain perangkat harus dibersihkan. Periksa apakah steker terpasang dengan kencang. Untuk menetralkan elektrolit yang mengendap, tutupnya harus dibersihkan, untuk ini digunakan larutan soda kue, yang kemudian dicuci dengan air. Keringkan perangkat dengan kain. Demikian pula, perlu untuk menyeka semua elemen struktural lainnya - pelat fiksasi, lubang pemasangan, sumbat, dll.

Selanjutnya, Anda perlu membersihkan lubang ventilasi, para ahli merekomendasikan untuk melakukan prosedur ini setidaknya sebulan sekali. Selain itu, dudukan baterai juga perlu dibersihkan - seperti yang diperlihatkan oleh latihan, debu dan kotoran sering terkumpul di sini. Jika baterai terletak di dekat manifold buang, baterai harus dilindungi darinya menggunakan sekat logam apa pun. Dan masuk waktu musim dingin setahun, aliran dari radiator akan memanaskan perangkat, yang akan menghemat dayanya.

Setelah membongkar perangkat, tegangannya perlu diukur. Tidak akan berlebihan untuk memeriksa berapa banyak elektrolit yang ada di dalam struktur. Jika elektrolit terlalu sedikit, air dapat ditambahkan. Mengenai pengisian baterai secara langsung, kami telah menulis tentang ini secara detail.

Fitur proses melepas aki mobil

Ada beberapa hal yang perlu diperhatikan saat melepas baterai:

1. Prosedur pembongkaran dilakukan hanya dengan mesin dimatikan. Jika Anda mencoba melepaskan baterai saat mesin bekerja, ini dapat menyebabkan lonjakan daya, dan oleh karena itu, peralatan listrik dapat gagal begitu saja. Karena voltase dapat meningkat beberapa kali, sistem anti-pencurian pertama-tama akan gagal, dan pengaturan komputer terpasang akan salah. Ini hanya beberapa masalah yang akan Anda hadapi.
2. Selalu ikuti urutan pemutusan terminal. Minusnya selalu dimatikan dulu, karena terhubung dengan bodi mobil. Elemen apa pun yang terhubung ke minus dapat menyebabkan korsleting jika tidak mematuhi tindakan.

Di musim dingin, ditemani embun beku yang parah, sangat disarankan untuk melepas baterai dari kendaraan dan membawanya ke tempat yang hangat (seperti garasi berpemanas) agar mobil dapat menyala dengan mudah keesokan harinya. Tidak semua pengendara dapat menyebutkan urutan tindakan yang benar dan aturan dasar untuk melakukan pekerjaan sederhana ini. Tujuan artikel ini adalah untuk mengetahui cara melepas aki dari mobil?

Persiapan

Penarikan baterai mobil harus didahului dengan hal-hal berikut:

1. Pertama, Anda perlu mematikan kunci kontak dan semua perangkat interior: penerangan interior, lampu depan, AC, radio, dll., Dan juga pastikan semua pintu dan jendela terkunci.
2. Sekarang Anda dapat mencabut kunci kontak. Pada saat yang sama, perlu diingat bahwa banyak mobil modern yang memiliki penguncian pintu otomatis, oleh karena itu kuncinya harus ada di tangan.

Sebagian besar produsen baterai menjelaskan proses pembongkaran di paspor. Beberapa mobil memiliki pelindung sehingga Anda dapat mematikan tanah di badannya. Dan di mobil asing yang dilengkapi komputer terpasang, terdapat sakelar sakelar yang diperlukan untuk mematikan baterai jika terjadi keadaan yang tidak terduga.

Saat baterai dilepas, percikan api dapat melompat, yang dapat dilindungi dengan bantuan perangkat khusus - sekring yang dipasang pada kabel negatif.

Baterai tidak mentolerir penanganan yang kasar. Melakukannya dapat menyebabkan baterai bocor dan elektrolit bocor, menyebabkan kegagalan fungsi instrumen.

Melepas baterai

Prosedur pelepasan baterai meliputi hal-hal berikut:

1. Penghapusan terminal yang benar: negatif pertama, lalu positif. Urutan ini wajib untuk mesin injeksi dan karburator. Jika Anda tidak mengikuti anjuran ini, situasi berikut mungkin muncul: "plus" yang dilepas akan menyentuh beberapa elemen logam dan menyebabkan korsleting atau bahkan penyalaan.
2. Mur pengencang baterai harus dibuka dengan hati-hati. Baterai harus dilepas dengan sangat hati-hati. Sedikit benturan dapat menyebabkan kebocoran elektrolit, yang berbahaya bagi perangkat dan berbahaya bagi kesehatan manusia.

Adanya percikan api selama pengoperasian menandakan adanya peralatan yang tertinggal di dalam mobil.

Keamanan

Selama pengoperasian baterai dan penerapan manipulasi apa pun dengannya, dilarang:

• berbagai macam kerusakan mekanis pada tubuh;
• membalik (elektrolit dapat menyumbat ventilasi);
• pemasangan paksa terminal pada pin;
• menguras elektrolit (sedimen yang mengapung dari bawah dapat menyebabkan penyumbatan lubang);
• penyimpanan baterai habis, terutama dalam cuaca dingin;
• menambahkan elektrolit atau asam (hanya air suling yang dapat digunakan).

Penting untuk menyediakan tindakan mereka jika terjadi kebocoran elektrolit. Dalam hal menggunakan perangkat asam, Anda perlu menjaga keberadaan alkali (soda atau larutan amonia 10%). Dan untuk baterai alkaline, perlu disiapkan larutan asam dengan konsentrasi rendah.

Setiap tempat (permukaan atau kulit mobil) di mana ditemukan jejak elektrolit harus dirawat dengan komposisi yang sesuai. Gunakan kacamata untuk melindungi mata Anda, dan sarung tangan karet tebal untuk melindungi tangan Anda. Bagian tubuh lainnya harus disembunyikan di bawah pakaian.

Yang terbaik adalah bekerja di luar ruangan atau di garasi yang berventilasi baik dengan pencahayaan yang memadai.

Pencegahan

Perawatan baterai secara berkala harus mencakup hal-hal berikut:

1. Memeriksa kekencangan tutup sekrup pada baterai yang dilepas. Untuk menetralkan elektrolit yang mengendap, Anda membutuhkan soda kue, air, dan kain lap. Prosedur pembersihan harus tunduk pada penutup, pelat, lubang untuk pengencang, strip dan sumbat.
2. Membersihkan lubang untuk ventilasi. Saluran keluar gas biasanya dibangun di sel tengah. Baterai memerlukan perhatian khusus, di mana kompartemen khusus dirancang untuk menampung baterai. Di tempat-tempat ini, debu, kotoran, dan endapan elektrolit paling sering menumpuk. Proses pembersihan sangat diperlukan dalam cuaca panas, jika tidak ada bahaya elektrolit akan menguap dan proses sulfasi akan dimulai pada pelat.
3. Di musim dingin, Anda perlu mengarahkan panas yang berasal dari radiator ke baterai. Ini akan membantu mempertahankan muatan optimal.

Video

Cara mengganti baterai, lihat video berikut:

Aki mobil memiliki umur tertentu, namun agar awet maka perlu diservis secara berkala. Oleh karena itu, hampir setiap pemilik mobil dihadapkan pada kebutuhan untuk melepas aki dari mobilnya, dan tidak masalah secara global apakah mobil tersebut lama atau baru. Melepas baterai dengan benar sangat penting, tindakan yang salah dalam kasus seperti itu sering kali menimbulkan konsekuensi yang sangat menyedihkan. Baik aki maupun mobil itu sendiri dapat mengalami kelalaian dan kesalahan, terutama jika terjadi korsleting akibat penanganan yang ceroboh.

Ada aturan umum pembongkaran aki, yang dipatuhi oleh semua pengendara berpengalaman, tetapi juga beberapa model mobil memiliki fitur khusus, misalnya lokasi kapasitas aki yang tidak standar, adanya perlindungan tambahan pada bodinya dari kerusakan. Dan, tentunya Anda harus mengikuti aturan keselamatan, setiap pengemudi harus mengetahuinya.

Cara melepas aki dari mobil

Aki berperan besar dalam komposisi mobil, jika tidak memiliki kapasitas yang cukup dan tidak dapat menghidupkan mesin maka mobil tidak akan kemana-mana. Selain itu, biayanya harus cukup untuk pengoperasian berbagai konsumen:

• pencahayaan interior dan eksterior;
• motor pemanas dan penghapus;
• sistem pendingin udara;
• sistem audio;
• pemantik rokok dan lainnya.

Baterai bebas perawatan dan diservis, tetapi meskipun data paspor menunjukkan bahwa sumber listrik tidak memerlukan penambahan elektrolit, bukan berarti tidak perlu dirawat. Baterai paling sering dilepas untuk pengisian ulang dan pencegahan (pembersihan dari kotoran dan kotoran), pembongkaran juga diperlukan:

• saat menempatkan mobil untuk parkir yang lama;
• selama pekerjaan besar (perbaikan mesin, body painting, dll.);
• jika baterai mengganggu akses ke hub mobil;
• untuk mengisi ulang baterai (opsional, tetapi diinginkan);
• untuk mengganti baterai.

Ada kondisi tertentu untuk pembongkaran, dan harus dipenuhi, yang paling mendasar di antaranya:

• mesin mobil harus dimatikan dan kunci kontak dimatikan;
• sebelum melepas terminal baterai, semua konsumen dimatikan;
• pertama-tama, terminal massal ("minus") selalu terputus;
• Anda perlu melepas baterai hanya setelah benar-benar dibebaskan dari pelat pemasangan;
• pegang baterai dengan kuat - saat jatuh, wadah baterai rusak, dan perangkat penyimpanan energi menjadi tidak dapat digunakan;
• saat melepas baterai, baterai tidak boleh dibalik, dan harus diletakkan di atas permukaan yang rata dan horizontal - jika tidak, elektrolit dapat bocor, dan secara umum, sumbat kaleng baterai harus selalu diarahkan hanya ke atas;
• koneksi terminal harus dibuka secara menyeluruh, saat menarik kabel, Anda tidak dapat menggunakan banyak tenaga, jika Anda bekerja dengan sembarangan, Anda dapat dengan mudah merusak terminal;
• pembongkaran sangat diinginkan dilakukan di udara terbuka, dan jika di garasi, maka dengan pintu terbuka;
• sangat disarankan untuk bekerja dengan baterai dengan sarung tangan, elektrolit atau oksida tidak boleh mengenai bagian tubuh yang terbuka.

Melepas aki dengan benar dari mobil secara keseluruhan tidaklah sulit, Anda hanya perlu memenuhi syarat di atas, luangkan waktu, rawat mobil dan diri Anda sendiri.

Mengapa Anda perlu memutuskan terminal ground terlebih dahulu

Ada prosedur tertentu untuk membongkar kabel terminal karena suatu alasan, jauh lebih aman melepas terminal dari baterai, mulai dari minus. Di sini perlu Anda ingat bahwa pada mobil modern, yang "minus" adalah bodinya sendiri. Jika terminal "+" dilepas terlebih dahulu, dan terminal "-" dibiarkan di tempatnya, benda logam yang tersangkut di antara bodi dan terminal positif akan menyebabkan korsleting, karena massa tidak terputus saat ini. Bila pelat negatif aki tidak ada sambungan kelistrikan dengan bodi mobil, tidak akan terjadi kriminalitas, tidak akan terjadi korsleting.

Aturan melepas aki pada mobil dengan alarm

Beberapa sistem keamanan memiliki kekhususannya sendiri, oleh karena itu,

saat melepas aki pada mobil dengan alarm, hal ini harus diperhitungkan. Setelah mematikan daya, berbagai jenis kegagalan dapat terjadi, misalnya program akan berubah, mungkin perlu memprogram ulang "pensinyalan".

Pada beberapa sistem keamanan, setelah melepas terminal, sirene dipicu, dan sebelum melepas baterai, "bel" harus dimatikan. Sekalipun kabel terminal dicabut, alarm dapat memblokir pintu, jadi Anda tidak boleh lupa kunci di kabin.

Prosedur melepas baterai

Pembongkaran baterai biasanya dilakukan dengan urutan sebagai berikut:

• matikan mesin;
• kami mematikan semua konsumen listrik - lampu depan, radio, dimensi, dll.;
• kami membawa kunci dari mobil, jangan meninggalkannya di dalam kabin;
• kami menemukan baterainya (paling sering terletak di bawah kap, tetapi bisa di tempat lain - di kabin di bawah kursi penumpang atau pengemudi, di bagasi);
• bongkar penutup pelindung yang menutupi baterai (jika ada);
• buka baut dengan mur, lepaskan terminal massa (Anda memerlukan kunci untuk 13 atau 10, tergantung pada jenis baterai). Sebelum memutuskan sambungan, terminal harus diayunkan terlebih dahulu dan searah jarum jam;
• kami melakukan tindakan yang sama dengan kabel positif;
• lepaskan sepenuhnya dudukan baterai, jika pengencang hanya dilonggarkan dan coba lepaskan baterai, wadah baterai dapat rusak;
• jika ada yang mengganggu pelepasan, penghalang ini harus dilepas, dan jangan mencoba mencabut baterai dengan cara apa pun.

Di banyak mobil, ketika terminal dimatikan, pengaturan komputer terpasang, pusat audio, dll hilang Jika Anda tidak ingin terlibat dalam pemrograman sistem, Anda harus menghubungkan sumber daya cadangan dengan kapasitas di setidaknya 4 A / jam selama baterai tidak ada.

Pemasangan perangkat penyimpanan energi dilakukan dengan cara yang mirip dengan pelepasan, tetapi dalam urutan terbalik, dan nuansa berikut harus diperhitungkan di sini:

• sebelum pemasangan, terminal dan kabel pada titik sambungannya harus benar-benar bersih dan kering, keberadaan produk oksidasi, kotoran, minyak, dll. tidak diperbolehkan;
• terminal harus terpasang kuat pada tempatnya, mur dan baut tidak boleh diulir, terminal harus ditanam dengan kuat, tidak menjuntai;
• Anda perlu memasang baterai dengan aman di tempatnya, jika ini tidak dilakukan, kasingnya dapat dengan mudah rusak selama pengoperasian.

Beberapa pengemudi secara keliru percaya bahwa litol atau gemuk lain pada sambungan terminal mencegah munculnya oksida, meningkatkan kontak yang lebih baik. Pernyataan seperti itu pada dasarnya salah, dan jika Anda ingin melindungi terminal baterai dari pengaruhnya lingkungan, maka pelumas harus dioleskan di atasnya, dan tidak boleh di persimpangan.

Sekarang industri otomotif memproduksi berbagai bahan kimia mobil, ada juga obat-obatan yang dirancang untuk melindungi terminal aki (misalnya petroleum jelly teknis). Produk diproduksi oleh perusahaan seperti Presto, Liqui Moly, seringkali komposisi semacam itu dicat dengan warna biru cerah atau merah. Pewarnaan dilakukan dengan sengaja, menentukan di mana lapisan pelindung diterapkan.

Apa yang tidak boleh dilakukan saat melepas baterai

Sering terjadi aki mati, starter tidak menggulir mesin. Banyak pemilik mobil mengambil aki yang berfungsi dari tetangga, menyalakan mesin, dan mengatur ulang aki pada mesin pembakaran internal yang sedang berjalan. Hal ini tidak boleh dilakukan, meski mungkin beruntung dan tidak terjadi apa-apa, namun tak jarang pemilik mobil mengalami berbagai masalah.

Pasalnya, saat mesin bekerja, generator menghasilkan listrik, tidak hanya memberi energi kepada konsumen, tetapi juga mengisi ulang baterai bank. Pada saat pemutusan terminal, beban pada generator berkurang, tegangan meningkat tajam. Oleh karena itu, elektronik yang mahal dapat gagal karena terlalu banyak tegangan - unit kontrol mesin, sistem audio, komputer terpasang dll. Pengaturan sistem elektronik juga dapat berubah, misalnya alarm akan mulai bekerja secara berbeda.

Jika terminal teroksidasi

Oksidasi pada sadapan terminal terjadi:

• karena wadah baterai bocor;
• karena generator yang rusak memberikan pengisian ulang.

Oksida terbentuk dalam bentuk lapisan keputihan, mirip dengan garam, hal ini menandakan perlunya tindakan segera untuk menghilangkan cacat tersebut. Jika plak menumpuk di terminal baterai, tidak akan mudah untuk melepaskan kabel darinya, dan sebelum melepas mur dan baut, Anda harus melepaskan oksida yang terbentuk terlebih dahulu.

Cara termudah untuk membersihkan aki dari plak adalah dengan larutan soda kue, harus dioleskan ke permukaan yang teroksidasi dan tunggu beberapa saat. Setelah penumpukan larut, sisa-sisanya perlu dihilangkan secara menyeluruh dengan kain bersih, dan hanya setelah itu dimungkinkan untuk melanjutkan dengan melepas kabel.

Lagi poin penting– plak teroksidasi terakumulasi pada permukaan bagian dalam terminal kabel baterai. Itu harus dibersihkan, jika tidak kontak hilang, mesin mulai bermasalah, kabel memanas.

Anda dapat membersihkan area yang teroksidasi dengan:

• ampelas;
• WD-40;
• air biasa dan kain lap.

Ngomong-ngomong, dengan lap yang banyak dibasahi air, plak dibersihkan secara efektif, Anda hanya perlu tidak menyisihkan cairannya, ulangi tindakan tersebut beberapa kali. Sebaliknya, lebih baik tidak menggunakan sikat logam - goresan dalam terbentuk pada logam lunak, di mana kotoran menumpuk, yang memperburuk kontak.

Melepas baterai BMW E53 (dorestyling)

Pada beberapa mesin, baterai sulit dilepas dan membutuhkan banyak pekerjaan untuk melepasnya. Alat penyimpan tenaga listrik crossover BMW ini terletak di bagasi, sama sekali tidak mudah untuk mendapatkannya. Untuk melepas baterai pada SUV Jerman, Anda harus:

Pada kendaraan yang secara teknis rumit dengan sejumlah besar elektronik berbeda, percayakan pelepasan baterai lebih baik untuk profesional, memperbaiki peralatan mahal akan jauh lebih mahal daripada mengganti baterai.

Aki mobil adalah aki yang memasok listrik ke mobil. Secara tradisional disebut sebagai baterai SLI, mereka diperlukan untuk menghidupkan, menyalakan, menyalakan, dan menghidupkan mesin. Segera setelah mesin dihidupkan, alternator memasok daya ke kendaraan. Biasanya, menghidupkan mesin menghabiskan kurang dari tiga persen kapasitas baterai. Baterai SLI dirancang untuk menghasilkan lonjakan arus yang besar, diukur dalam ampere, setelah itu dapat diisi ulang dengan cepat. Baterai semacam itu tidak dirancang untuk dikosongkan ke level rendah, dan pengosongan penuh dapat mempersingkat masa pakainya.

Langkah

Ambil tindakan pencegahan yang diperlukan sebelum melepaskan baterai. Selain mengandung energi yang cukup untuk mematikan baterai, ia juga mengandung zat korosif yang dapat menghasilkan gas yang mudah terbakar. Sebelum melepas baterai, lakukan hal berikut:

• Matikan kunci kontak.
• Kenakan kacamata pengaman dan sarung tangan untuk melindungi mata dan tangan Anda.

1. Temukan terminal negatif pada baterai Anda. Dia biasanya memiliki warna hitam. Selain itu, baterai mungkin memiliki tanda minus di sebelah terminal negatif. Di sebelah terminal positif akan ada tanda plus pada baterai, terminal positif biasanya memiliki tutup berwarna merah.

   Tentukan bit ukuran apa yang Anda butuhkan untuk melepas mur dari terminal negatif. Selalu awali dengan terminal negatif saat Anda melepas baterai.

   • Ambil nosel dan letakkan di mur di sebelah terminal negatif (tetapi tidak di seberang mur). Perkirakan kira-kira ukuran soket yang Anda perlukan untuk melonggarkan mur.
   • Pasang tutupnya pada kunci. Anda mungkin memerlukan ekstensi kunci pas agar Anda dapat menjangkau mur dengannya.
   • Tempatkan kunci pas pada mur terminal negatif dan mulailah memutarnya berlawanan arah jarum jam (ke kanan - kencangkan, ke kiri - kendurkan). Hanya perlu beberapa putaran kunci pas untuk melonggarkan mur.
   • Tarik kabel negatif segera setelah Anda melonggarkannya. Sisihkan agar tidak menyentuh terminal negatif baterai saat Anda bekerja.
   • Jika kabel terpasang erat ke tiang baterai, Anda mungkin memerlukan alat khusus untuk melepas kabel negatif. Hubungi montir atau toko suku cadang mobil khusus.

2. Ulangi prosedur yang sama untuk melepaskan terminal positif. Setelah terminal positif dilepas, kabel positif tidak boleh menyentuh bagian logam apa pun dari mesin. Ada arus sisa di sirkuit, yang jika bersentuhan dengan permukaan logam, dapat merusak elektronik mesin, atau menyebabkan korsleting.

3. Terus berlanjut. Setelah Anda melepaskan kabel dari baterai, Anda dapat mulai mengerjakan perangkat elektronik mesin. Jika Anda hanya perlu mengganti baterai lama dengan yang baru, caranya cukup mudah.

   • Setelah Anda mematikan daya ke baterai, Anda dapat melepaskan dudukan baterai.
   • Angkat baterai dengan hati-hati dari kompartemennya. Ingatlah bahwa berat aki mobil bisa mencapai 20 kilogram, jadi Anda mungkin memerlukan bantuan.
   • Menggunakan sikat gigi bekas, bersihkan kompartemen baterai dengan larutan soda kue. Biarkan kompartemen mengering sebelum memasang baterai baru.
   • Tempatkan baterai baru di kompartemen dan kencangkan pengikatnya.
   • Hubungkan terminal positif terlebih dahulu, lalu negatif. Pastikan untuk mengencangkan mur pada masing-masingnya dengan erat.
   • Tutup kap mesin dan nyalakan mobil.
   • Buang baterai lama dengan benar. Toko suku cadang mobil tempat Anda membeli aki baru kemungkinan besar akan menerima aki lama Anda. Jika tidak, bawa ke pusat daur ulang atau bengkel mobil yang ditunjuk. Di sebagian besar tempat, baterai Anda dapat dibeli dengan harga murah.
   • Aki mobil standar dapat menghasilkan beberapa ratus ampere, yang setara dengan kekuatan mesin las. Jangan mencoba memeriksa muatan baterai Anda dengan menyentuh terminal positif dan negatif dengan alat logam. Arusnya sangat tinggi sehingga dapat merusak alat bahkan membahayakan kesehatan Anda.
   • Tempatkan kabel jauh dari baterai agar tidak kembali ke posisi semula secara tidak sengaja, menyebabkan aliran percikan listrik.
   • Lepas semua perhiasan, terutama cincin dan kalung.
   • Bekerja di luar ruangan agar gas tidak menumpuk.
   • Kenakan sarung tangan dan kacamata pelindung.
   • Baterai pada kendaraan hibrida menghasilkan daya lebih dari 300 volt, yang merupakan jumlah yang berpotensi mematikan. Jika Anda perlu mengerjakan elektronik mobil semacam itu, pertama-tama, lepas baterai yang terletak di bagian belakang mobil. Pengkabelan biasanya berbeda dalam warna. Gunakan alat dan sarung tangan terisolasi saat bekerja untuk mengurangi risiko sengatan listrik.

Setiap penggemar mobil harus tahu cara melepas terminal aki, bahkan pengguna yang tidak berpengalaman. Dan jika mobil Anda saat ini adalah "bercanda", ini tidak berarti terminal baterai akan tetap bersih sempurna sampai Anda memutuskan untuk mengemudi lagi.

Uap dari baterai masih ada, udara bersirkulasi dan kontak berinteraksi dengan polusi yang tak terhindarkan, dan lapisan keputihan terbentuk. Jadi ada kemungkinan besar bahwa ketika Anda pergi ke suatu tempat, Anda tidak bisa memulai.

Apa alasannya: baterai mati? Kemungkinan besar tidak: Anda hanya perlu membersihkan terminal teroksidasi, dan mobil akan hidup kembali. Juga sangat penting untuk melakukan perawatan baterai secara teratur jika Anda menggunakan mobil setiap hari (yah, atau, bagaimanapun juga, sering). Apalagi dari pelajaran sekolah dalam fisika, semua orang tahu bahwa kontak dan konduktivitas yang baik adalah kunci keberhasilan pasokan arus listrik ke semua bagian mesin Anda yang "bertenaga". Dan kemurnian dan tidak adanya oksidasi pada terminal akan sangat berkontribusi pada hal ini.

Cara melepas terminal dari baterai mudah diingat, dan bahkan seorang anak kecil akan mengatasi proses itu sendiri. Hal utama dalam hal ini adalah berhati-hati dan ikuti urutan tindakan yang benar agar tidak tersengat listrik. Selain itu, sengatan listrik bahkan merupakan masalah terkecil: percikan api, cukup, dapat memicu kebakaran. Oleh karena itu, selain aturan keselamatan pribadi, keselamatan kebakaran juga harus diperhatikan - jangan meletakkan kain berminyak di sekitar baterai, terlebih lagi koran dan kertas.

Pengurutan

Kami menurunkan bagian pengantar mengenai pencarian aki - Saya rasa jika Anda memiliki mobil lebih dari sehari, Anda sudah tahu di mana letaknya. Jika baterai ditutup dengan penutup (pabrik atau buatan sendiri), maka harus dilepas. Jika mesin di-ground-kan, grounding diputus terlebih dahulu. Ada banyak kontroversi seputar urutan pemutusan terminal. Apa yang dihilangkan terlebih dahulu, plus atau minus? Pasti minus! Dengan memutuskan terminal negatif, Anda meninggalkan "tanah" tanpa potensi. Jadi, bahkan menyentuh terminal positif secara tidak sengaja tidak akan menyebabkan korsleting.

Sebelum mematikan, jika "plus" terbuka (penutup "asli" hilang), Anda perlu membungkusnya dengan kain atau memakai tutup plastik dari botol deterjen - maka pasti tidak akan menarik saat Anda mengutak-atik "minus".

Kunci mengendurkan mur pada "massa", setelah itu terminal dilepas. Jika dia berhasil menempel, dia sedikit dilonggarkan dengan kunci pas. Kemudian "plus" dilepaskan dari penutup pabrik (atau cangkang dadakan) dan dilepas. Meskipun terminal negatif telah dilepas, masih lebih baik mencoba untuk tidak menyentuh "plus" dan sesuatu yang terbuat dari logam di bawah kap pada saat yang sama - seperti yang Anda ketahui, senjata yang diturunkan dapat menembak.

Perlakuan

Agar kontak terminal dengan baterai menjadi ideal, sebelum mengembalikannya ke tempatnya, Anda perlu melepas terminal. Untuk melakukan ini, mereka tertidur dengan soda kue biasa. Hal yang sama dilakukan dengan terminal. Kuas khusus diambil - dijual di toko mobil mana pun dan harganya satu sen, dan benda itu sangat berguna dalam rumah tangga.

Jika Anda tidak memilikinya, pasti membelinya. Sepertinya terdiri dari dua bagian: satu dengan "tumpukan" yang keras, yang kedua sempit, merangkak ke celah mana pun.

Terlalu malas untuk membeli alat yang berguna - menggunakan sikat gigi bekas. Benar, bulunya terlalu lembut, jadi butuh waktu lebih lama untuk mengacak-acaknya. Dengan kuas, semua kelebihan dikeluarkan dari terminal dan timah, setelah itu dicuci dengan air suling - lebih nyaman menggunakan botol semprot. Pada prinsipnya, Anda dapat menggunakan air biasa, tetapi garam dapat terbentuk darinya jika Anda tidak menghilangkan kelembapan dengan cukup baik.

Ketika tingkat kemurnian yang diinginkan tercapai, semua tetesan diseka hingga kering dengan lap bersih, dan terminal serta kabel dilumasi dengan bahan anti korosi. Yang mana terserah Anda untuk memilih, tetapi setidaknya petroleum jelly teknis harus diterapkan.

Perakitan ulang

Terminal yang dilucuti dipasang pada kabel dalam urutan terbalik - semuanya untuk alasan keamanan yang sama. Pertama, "plus" dipasang dan diberi umpan dengan kacang. Saat gerakan bebasnya berakhir, dia menjangkau dengan sebuah kunci. Hal utama di sini adalah jangan berlebihan, agar tidak merusak utas. Kemudian perlindungan diletakkan di terminal. Saat hilang, kebanyakan orang membungkus terminal dengan kain lap. Menurut pendapat kami - tidak terlalu masuk akal, karena bahannya sangat mudah terbakar. Oleh karena itu, lebih baik potong karet dan kencangkan dengan seutas kawat sampai Anda mencapai tempat di mana Anda dapat membeli penutup.

Kemudian terminal negatif dipasang dan diperbaiki - dengan cara yang sama: hingga akhir permainan bebas, mur disekrup dengan tangan, lalu diputar dengan kunci. Jika ada penutup pelindung umum, dipasang, semua alat dilepas dari kap. Kain lap yang Anda gunakan dibuang - mungkin ada di dalam elektrolit.

Terakhir, kami menganjurkan agar Anda melakukan prosedur seperti itu lebih sering, karena melepas terminal dari baterai dan memasangnya kembali bukanlah masalah yang berlarut-larut, tetapi dapat mencegah masalah yang sangat serius. Jangan malas untuk melihat ke bawah tenda setidaknya sebulan sekali.