Kapan dan bagaimana cara mengganti filter bahan bakar. Cara mengganti filter bahan bakar dengan tangan Anda sendiri

Menjaga kondisi filter pada mobil Anda adalah hal pertama yang harus dilakukan saat melakukan servis mobil Anda. Mengapa kita membutuhkan filter di dalam kendaraan dan berapa biayanya hari ini Udara segar untuk mesin dan untuk pengemudi? Apa yang mengancam penggantian filter lama sebelum waktunya? Hari ini kita akan membicarakan hal itu.

Klasifikasi filter

Menurut kemampuannya menahan debu dan kotoran halus, filter dibagi menjadi tiga jenis:

1. Jenis pertama disebut "filter absolut". Mereka hampir sepenuhnya menangkap semua jelaga dan debu.
2. Perangkat kelas dua mampu menahan kotoran lebih dari 1 mikron.
3. Kelas ketiga dapat menangkap polusi di atas 10 mikron.

Terlepas dari pabrikannya, filter sangat mirip satu sama lain dalam strukturnya.

Filter bahan bakar

Komponen penyaringan bahan bakar melindungi mesin kendaraan dengan baik dari partikel berbahaya, yang sayangnya sering ditemukan pada solar atau bensin berkualitas rendah, selain itu, membantu pompa saat memompa bensin. Lapisan khusus pada filter ini terbuat dari kertas khusus yang diresapi dengan resin akrilik.

Filter bahan bakar diganti dengan yang baru, tergantung apakah di dalam tangki atau jauh.

Untuk internal, masa pakai optimal sekitar 100 ribu km, untuk jarak jauh - 50 ribu.

Filter udara

Filter udara melindungi mesin mesin dari debu, yang membuat campuran kerja lebih berat, memperburuk sifat dinamis motor dan meningkatkan konsumsi bahan bakar. Jika Anda tidak mengganti filter udara tepat waktu, ini akan menyebabkan peningkatan beban pada elemen filter. Yang terakhir, pada gilirannya, dapat dengan mudah pecah dan "memercikkan" semua kotoran dan debu yang terkumpul di mesin.

Saat membeli filter udara baru, Anda harus sangat memperhatikan faktor penting: seberapa erat elemen pas dengan bodi, jika tidak, tingkat filtrasi hanya akan 60-70%, dan ini penuh dengan kegagalan motor.

Yuk tonton video tentang pentingnya mengganti filter udara pada mobil :

filter kabin

Filter kabin dipasang untuk melindungi interior mobil dari bau tak sedap dan partikel debu. Ini juga memiliki efek positif pada pengoperasian AC. Perangkat semacam itu terdiri dari dua jenis: berdasarkan kertas saring dan berdasarkan karbon aktif. Yang terakhir, pada gilirannya, dibagi menjadi filter dengan batubara yang tersebar halus, yang mengganggu aliran udara, dan dengan partikel batubara. ukuran besar, yang membantu pergerakan udara melalui filter, selain itu, menyerap bau sepenuhnya.

Efisiensi filter semacam itu lebih tinggi, tetapi juga lebih mahal daripada perangkat berbasis kertas. Kerugian dari filter karbon adalah fungsinya secara nyata diperburuk oleh kelembapan udara.

Filter oli

Filter oli digunakan untuk membersihkan oli di mesin dari partikel debu yang tidak diinginkan. Sangat penting untuk membeli alat oli kelas atas, karena kualitas yang buruk akan dengan cepat memengaruhi mesin.

Harga dan ketentuan penggantian filter

Harga filter sangat bervariasi. Misalnya untuk merek mobil Toyota Corolla untuk kit bermerek Anda harus membayar sekitar 7.000 rubel. Tapi duplikat yang diproduksi oleh Deko hanya membutuhkan 1.300 Perbedaan biayanya jelas, tetapi dia tahu bahwa menghemat filter berisiko tidak hanya untuk kesehatan motor, tetapi juga untuk dirinya sendiri.

Ambil contoh mobil domestik VAZ-2110. Harga filter dari pabrikan berbeda juga berbeda, tetapi tidak signifikan.

Tergantung biayanya apa? Menurut Evgeniy Bykov, Direktur AutoFilter LLC, ini bukan tentang kualitas, tetapi tentang merek. Pabrikan Eropa masih harus membayar pengiriman barang. Itulah mengapa Anda dapat membeli filter produksi dalam negeri jauh lebih murah, tanpa markup untuk tanda kualitas. Tentu saja, filter asing sedikit lebih baik dari kami, tetapi biayanya lima kali lebih rendah.

Pantau kondisi filter di dalam mobil dan kuda besi Anda akan melayani pemiliknya dengan setia selama bertahun-tahun. Semoga beruntung dan hati-hati!

Artikel tersebut menggunakan gambar dari situs www.auto-zm.ru

Sistem bahan bakar adalah salah satu yang paling banyak bagian-bagian penting setiap mobil modern. Operasi tanpa gangguannya dipastikan saringan bahan bakar, yang melakukan satu fungsi yang sangat penting - membersihkan bahan bakar dari kotoran dan kotoran yang berbahaya bagi mesin sebelum memasuki sistem. Untuk melakukan ini, kendaraan modern dilengkapi dengan dua tingkat pemurnian: kasar, yang menyaring partikel kotoran yang masuk ke tangki bersama dengan campuran bahan bakar, dan halus, yang mencegah berbagai kotoran masuk ke mesin, yang ada di solar atau bensin. . Sebagai akibat dari semua ini, filter semacam itu perlu diganti secara berkala, karena seiring waktu filter tersebut berhenti menjalankan fungsinya. Seberapa sering filter bahan bakar harus diganti? Ini akan dibahas lebih lanjut...

Tak perlu dikatakan, bahan bakar di negara kita jauh dari ideal. Ya, dan debu, hujan, salju, kotoran dapat masuk ke tangki mobil, oleh karena itu dipasang filter untuk melindungi sistem halus injeksi bahan bakar.

Frekuensi penggantian

Selama pengoperasian, filter bahan bakar secara bertahap tersumbat oleh berbagai partikel yang selalu ada dalam campuran bahan bakar. Akibatnya, lama kelamaan part ini akan tersumbat seluruhnya oleh kotoran sehingga perlu diganti. Seberapa sering filter bahan bakar harus diganti?

Penggantian semacam itu harus dilakukan sesuai dengan rekomendasi pembuat mobil. Setiap model kendaraan tertentu memiliki rekomendasinya masing-masing, namun rata-rata hal ini harus dilakukan setiap 25 ribu kilometer atau minimal 2 tahun sekali.

Jelas bahwa kondisi pengoperasian mobil seperti itu pada prinsipnya tidak ada. Akibatnya, frekuensi penggantian filter bahan bakar harus dikurangi beberapa kali, jika tidak pemilik kendaraan tidak akan dapat menghindari masalah dengannya.

Cara menentukan penyumbatan elemen pembersih

Jika Anda tidak mengganti elemen pembersihan sistem bahan bakar tepat waktu, Anda mungkin mengalami masalah yang cukup serius. Namun proses penyumbatan bagian tersebut tidak terjadi secara tiba-tiba, semuanya terjadi secara bertahap. Jika Anda mengetahui apa saja tanda-tanda filter perlu diganti, maka banyak masalah yang bisa dihindari.

Tanda-tanda penyumbatan yang paling umum adalah:

• Pengoperasian unit daya yang tidak stabil ("bersin" dan sejenisnya);
• Tingkat daya rendah dibandingkan dengan sebelumnya;
• Peningkatan indikator konsumsi bahan bakar dibandingkan dengan norma. Meskipun elemen pembersih yang tersumbat tidak secara langsung mempengaruhi hal ini, namun tetap menjadi penyebab awal.

Perlu dicatat bahwa pada tahap awal penyumbatan, masalah seperti itu tidak muncul dengan jelas, itulah sebabnya semua masalah pada dasarnya muncul. Tetapi pengemudi berpengalaman dapat mengganti semuanya tepat waktu dan mengambil tindakan yang tepat.

Dengan penyumbatan yang paling serius, mesin bahkan tidak dapat dihidupkan. Jika situasi dibawa ke titik ini, perbaikan yang agak serius dan mahal mungkin diperlukan.

Apa yang akan menyebabkan mengemudi dengan filter lama

Saat tersumbat, filter akan kehilangan kemampuannya untuk menjalankan fungsi utamanya - memurnikan bahan bakar, sehingga nozel injeksi campuran bahan bakar dan seluruh sistem tenaga akan tersumbat, dan jumlah bahan bakar normal yang dibutuhkan tidak akan masuk ke mesin itu sendiri.

Bahan bakar yang belum dibersihkan biasanya akan terbakar tidak merata, melainkan terpecah-pecah, dan akan mulai mengendap di piston, sekat silinder, dan candle. Campuran bahan bakar yang mengandung logam berat dan partikel lainnya, akibat masuknya produk pembakaran ke dalam sistem pembuangan melalui akselerator dan probe lambda, secara bertahap akan mengurangi masa pakai semua elemen ini.

Tidak dapat disangkal bahwa filter yang tersumbat secara langsung memengaruhi konsumsi bahan bakar. Namun peningkatan konsumsi bahan bakar yang diamati dalam hal ini akan menyebabkan penurunan tenaga. Akibatnya, untuk penggunaan normal kendaraan, Anda harus menekan gas lebih keras, akibatnya, Anda membutuhkan lebih banyak bensin atau solar. Oleh karena itu, filter campuran bahan bakar yang tersumbat, tanpa mempengaruhi konsumsi bensin secara langsung, menyebabkan peningkatan parameter ini.

Oleh karena itu, perlu untuk terus memantau kondisi filter bahan bakar dan, jika ada tanda-tanda penyumbatan, segera ganti suku cadang, karena penggunaan lebih lanjut dijamin akan menimbulkan masalah serius pada pengoperasian mesin, solusinya yang membutuhkan biaya material yang signifikan.

Perlu juga diperhatikan bahwa proses penggantian elemen pembersihnya sendiri cukup sederhana, jika Anda memiliki keahlian yang sesuai, Anda dapat melakukan semuanya sendiri. Anda selalu dapat meminta bantuan dari para profesional yang akan melakukan segalanya dengan cepat dan efisien.

Sebuah video kecil yang bermanfaat.

Ini akhirnya, baca AUTOBLOG kami

Mengganti filter bahan bakar adalah prosedur perawatan kendaraan wajib. Tidak perlu pergi ke bengkel, karena bisa dilakukan sendiri tanpa bantuan montir mobil. Penting untuk diperhatikan bahwa saat pertama kali mengganti filter, sebaiknya dilakukan di bawah pengawasan teknisi, teman, atau kenalan yang berpengalaman. Ini dilakukan untuk menghindari kemungkinan kesalahan.

ITU. Penggantian filter bahan bakar

Untuk melakukan pengoperasian, Anda harus mengetahui bagaimana filter diatur dan mengapa dipasang di dalam mobil. Sudah dari namanya mudah ditebak bahwa itu membersihkan bahan bakar dari berbagai kotoran. Bahan bakar jarang memenuhi semua standar teknis. Tidak realistis melihat zat asing secara visual, karena bensin atau solar yang sama terlihat seperti cairan bersih biasa. Dalam praktiknya, filter bahan bakar memastikan pengoperasian mesin dalam jangka panjang.

Tanpa penggantian tepat waktu, ada peluang untuk menemukan masalah berikut. Di dalam mobil, semua bahan bakar melewati filter, tempat semua jenis kotoran dan komponen berbahaya disaring. Selanjutnya bahan bakar yang sudah dibersihkan masuk ke mesin mobil, namun setelah beberapa kilometer filter menjadi tersumbat dan tidak dapat melewatkan volume bahan bakar sebelumnya.

Ada situasi non-kritis lain yang dapat Anda gunakan untuk mengemudi untuk sementara waktu. Hanya dalam kasus ini, pompa yang dipasang di depan filter mengalami keausan yang berlebihan. Jika Anda tidak memperhatikan, maka di masa depan - ini dapat menyebabkan kerusakan serius. Selain itu, penggantian yang terlalu cepat berdampak pada masalah pergerakan mobil. Ciri ciri- Akselerasi lemah, serta penurunan respon pedal gas. Dalam hal ini, sistem mobil akan memberi sinyal pada Check Engine, akibatnya Anda harus pergi ke bengkel mobil untuk mencari tahu dan memperbaiki masalahnya. Akibatnya, bagian yang aus dapat dengan mudah menjadi penyebab kerusakan yang lebih besar. Oleh karena itu, mengganti filter bahan bakar tepat waktu menjadi tanggung jawab langsung setiap pemilik mobil.

Kotoran di tangki bahan bakar

Waktu dan frekuensi penggantian

Banyak pengemudi pemula, serta profesional berpengalaman, tidak selalu tahu kapan harus mengganti filter bahan bakar. Beberapa secara tidak sadar tidak mengingat prosedur ini, sehingga berusaha menghemat perawatan mobil. Namun, penghematan seperti itu jarang menghasilkan sesuatu yang baik, dan dalam keadaan tertentu dapat menyebabkan kecelakaan yang serius. Perlu diperhatikan bahwa faktor-faktor berikut mempengaruhi frekuensi penggantian filter bahan bakar:

• frekuensi, intensitas pengoperasian kendaraan;
• merek mesin / negara pembuat;
• kualitas bahan bakar langsung.

Berikut ini adalah nilai rata-rata, di atasnya Anda harus dipandu saat mengoperasikan mobil. Untuk pemilik merek dalam negeri (VAZ, IZH, dll.) disarankan untuk mengganti kira-kira setiap 20 - 25 ribu kilometer. Untuk mobil asing, prinsip yang sama berlaku. Banyak pemilik mobil merekomendasikan untuk mengganti oli atau perawatan kendaraan lainnya. Kesalahan Umum terjadi selama penggantian oli atau busi, pengemudi tidak memperhatikan filter.

saringan lama dan baru

Tahapan pekerjaan

Pertama dan paling aturan penting tindakan pencegahan keselamatan dan semua persyaratan yang relevan akan diperhatikan. Pelanggaran yang dapat membahayakan nyawa pemilik mobil.
Peraturan keselamatan:

1. Jangan merokok atau menggantinya di dekat sumber api. Percikan sekecil apa pun dapat menyebabkan kebakaran yang kuat.
2. Siapkan alat pemadam api yang berfungsi. Ini akan memungkinkan Anda untuk memadamkan api yang muncul dengan cepat dan efisien.
3. Setelah melakukan semua pekerjaan, Anda harus mencuci tangan sampai bersih, menghilangkan bekas bensin dari pakaian.

Bersamaan dengan pertanyaan kapan harus mengganti filter bahan bakar, informasi tentang set yang diperlukan peralatan. Di sini pengemudi akan memiliki cukup: satu set kunci pas (10, 17, 19).

Di toko, untuk filter yang bagus, sebagai aturan, harganya ditetapkan setidaknya 600 rubel. Dan kisaran harganya berkisar antara 300 hingga 3000 rubel.

Mulai

Langkah pertama adalah melepas terminal negatif pada aki mobil. Kalau tidak, ada kemungkinan besar korsleting dan bahkan kebakaran. Selanjutnya, dengan menggunakan kunci untuk 17 atau 19, kami menjepit filter yang terpasang, melepaskan fitting menggunakan "10". Ini harus dilakukan dengan sarung tangan karet dan kacamata. Ini adalah tindakan wajib untuk melindungi dari kontak bahan bakar dengan kulit atau mata.

Layanan filter bahan bakar

Bahan bakar harus dikuras secara eksklusif ke wadah yang telah disiapkan sebelumnya. Dengan cara yang sama, buka pas yang terletak di sisi lain. Menggunakan kunci pas, kendurkan klem dan lepaskan filter.

Proses pemasangannya sama dengan pembongkaran, hanya saja semuanya dilakukan dengan urutan terbalik. Selama pemasangan, akan berguna untuk mengganti klem pemasangan, yang secara positif akan mempengaruhi pengoperasian filter lebih lanjut. Polaritas filter juga harus diperhatikan. Tidak ada yang rumit tentang ini, karena pergerakan bahan bakar paling sering ditandai dengan panah besar di bagian itu sendiri. Untuk menghindari percikan bahan bakar pada Anda saat bekerja, kurangi tekanannya. Ini dilakukan dengan menekan katup ramp. Berguna untuk melepas sekring dan membiarkan mesin bekerja hingga mati sendiri.
Setelah dilakukan penggantian periksa cara kerja filter saat motor hidup. Jika terdeteksi kebocoran bensin, disarankan untuk mengganti cincin karet - gasket.

Itu saja yang perlu Anda ketahui tentang cara mengganti filter bahan bakar Anda. Dalam hal ini, yang utama adalah mengingat aturan keselamatan dan kepatuhannya. Mengikuti semua rekomendasi, penggantiannya akan mudah dan sederhana. Dan jika Anda ditanya seberapa sering filter perlu diganti, maka Anda dapat menjawab dengan aman: "setiap 20 - 25 ribu kilometer mobil".

Kualitas bensin dan solar, yang dijual di negara kita, menyisakan banyak hal yang diinginkan, sehingga perlu adanya informasi tentang seberapa sering filter bahan bakar harus diganti, cukup sering terjadi di kalangan pengendara. Kandungan kotoran dan endapan yang tinggi memicu keausan yang cepat pada elemen peralatan pembersih, sehingga beberapa orang harus membeli suku cadang baru dua kali setahun. Secara alami, frekuensi pengoperasian dan kondisi lingkungan tempat mobil digunakan berperan di sini. Itu satu hal jika kita sedang berbicara tentang taksi di kota metropolitan yang digas, dan hal lain lagi tentang mobil keluarga penduduk desa pondok yang terawat baik, yang digunakan tidak lebih dari sekali seminggu.

Bahkan jika tidak ada tanda-tanda kerusakan yang jelas, perlu untuk memeriksa kinerja dan mengubah mekanisme filter tepat waktu. Jika Anda tidak memperhitungkan, seberapa sering filter bahan bakar harus diganti dan abaikan tanda-tanda pertama kerusakannya, maka Anda dapat menemukan diri Anda dalam situasi di mana terjadi kerusakan mesin yang serius. DI DALAM dalam arti tertentu, perangkat ini merupakan penyangga antara bahan dan komponen berbahaya satuan daya. Akan lebih murah memasang filter yang bagus daripada pergi ke bengkel untuk memasangnya mesin baru atau pengisi daya awal. Dan ini berlaku untuk mobil produksi dalam negeri dan mobil asing.

• ketidakmampuan untuk menghidupkan mesin;
• gangguan pada mesin;
• penurunan kekuatan secara progresif;
• peningkatan konsumsi bahan bakar.

Seberapa sering Anda perlu mengganti filter bahan bakar pada solar dan bensin?

Dengan pengecualian kasus yang dijelaskan di atas, perlu untuk fokus pada saran yang diberikan pabrikan dalam dokumentasi teknis untuk mobil tersebut. Jika Anda perlu tahu seberapa sering mengganti filter bahan bakar pada sedan polo, cukup buka panduan pengguna dan temukan bagian yang Anda butuhkan. Biasanya, pembuat mobil menunjukkan perkiraan jarak tempuh (10-40 ribu kilometer) - opsi terbaik adalah menggantinya setelah 30.000 km. Rata-rata, pemilik mobil berbahan bakar bensin mengganti alat pembersihnya setiap 2 tahun sekali. Harap dicatat bahwa persyaratan tambahan dikenakan pada filter sistem bahan bakar mobil diesel, yaitu harus melindungi mesin dari penetrasi air.

Artikel dari kategori untuk perkembangan umum, hari ini kita akan membahas tentang filter mobil, yaitu apa itu, dan berapa harganya secara umum? Kami juga akan menyinggung beberapa baris tentang pemeliharaan rutin mereka - yaitu, setelah berapa banyak yang harus diubah? Artikelnya akan menarik bagi pemula yang baru saja membeli mobil ...

Sedangkan untuk filter di dalam mobil jumlahnya tidak sedikit, totalnya bisa dihitung 4 jenis utama yaitu:

• Filter udara mesin
• Filter Udara Kabin
• Elemen filter bahan bakar
• Minyak

Beberapa orang mungkin bertanya-tanya - mengapa kita membutuhkan elemen filter di dalam mobil? YA, semua orang hanya laki-laki, secara halus, dunia kita tidak sempurna, ada debu dan kotoran di mana-mana, yang bahkan bisa menembus bahan bakar dan minyak. Itu perlu disaring atau dihilangkan begitu saja, karena dapat menyebabkan kerusakan pada struktur dan mengurangi sumber dayanya. Namun, pertama-tama saya ingin berbicara tentang klasifikasi elemen filter.

Klasifikasi menurut tingkat pemurnian

Dari segi ilmiah (menurut sifat menahan debu atau kotoran), unsur-unsur tersebut dapat dibagi menjadi tiga jenis utama:

• Filter "Mutlak". Karena menjadi jelas, semua kotoran, jelaga, jelaga, dll. Diambil dari namanya.
• Perkiraan untuk "mutlak". Tangkap kotoran sekecil 1 µm.
• Jenis ketiga, menjebak kotoran dari 10 mikron.

Perlu dicatat bahwa hampir semua pabrikan menggunakan bahan yang serupa, oleh karena itu kualitas filternya sangat mirip. Seringkali merek murah dan mahal dibuat dari bahan yang sama, dan kemudian ada pemasaran.

Filter bahan bakar

Bahan bakar jauh dari ideal, baik itu bensin atau solar. Dan di keduanya, bahan bakar minyak, kotoran, air, dll. Ini tidak boleh masuk ke sistem bahan bakar mobil, karena dapat menyumbat saluran bahan bakar, atau merusak sistem suplai, khususnya injektor. Filter dapat ditempatkan di dalam tangki - ini sekarang sering digunakan pada mesin modern, sebagai aturan, dikombinasikan dengan pompa.

Itu juga terjadi bahwa itu diambil di luar batas, desain seperti itu telah bertemu sebelumnya, karena ditanamkan mereka berdiri di depan pompa mekanis.

Elemen filter bahan bakar dibuat dari kertas khusus yang diresapi dengan senyawa yang tahan terhadap bensin atau solar (khususnya resin akrilik). Sederhananya, mereka tidak boleh runtuh.

Mereka bekerja untuk waktu yang lama, tetapi harus diubah, karena, setelah jarak tempuh tertentu, lapisan kotoran (atau endapan) menumpuk di dalamnya, yang mengganggu pasokan bahan bakar. Filter semacam itu tergolong "absolut", karena kotorannya bisa sangat halus.

Saringan minyak

Itu dipasang, sebagai aturan, di blok mesin, di samping atau di bawah. Tugas utamanya adalah membersihkan oli mesin dari endapan karbon, kotoran, keripik, debu, dll. Artinya, tugas utama di sini adalah membersihkan pelumas.

Ini terdiri dari rumahan, biasanya besi, dan bagian filter - juga terbuat dari kertas yang diresapi (mirip dengan versi bensin). Hanya di sini, melewati kemampuan pada level 1 mikron, jika dibuat terlalu "padat", maka dengan minyak dingin akan pecah begitu saja.

Perlu dicatat bahwa elemen ini bekerja dalam kondisi beban berat, oleh karena itu, katup pintas disediakan di atasnya - di musim dingin kapan suhu rendah, itu tidak akan berfungsi sampai minyak dipanaskan sampai Suhu Operasional, dan membuang gemuk ke dalam katup ini. Meski variannya kini mulai bermunculan, namun dibuat berbeda.

Karena bekerja dengan oli mesin, dan terletak di dekat piston panas, ia kehilangan kemampuannya setelah 10 - 15.000 km, jadi WAJIB BERGANTI setiap mengganti oli.

Udara untuk mesin

Elemen-elemen ini bekerja dalam sistem asupan udara yang diperlukan untuk membuat campuran udara-bahan bakar. Jika tidak ada filter, maka semua debu dan kotoran yang mengendap di atasnya masuk ke dalam silinder mesin, yaitu pasir, kotoran, debu, bahkan air. Semua ini akan berdampak negatif pada sumber daya mesin, karena pasir dari suhu tinggi akan meleleh begitu saja dan berubah menjadi kaca, jika mengendap di ring atau dinding piston, sumber daya akan berkurang secara signifikan! Filter, terlepas dari kesederhanaan dan perangkatnya, tidak memungkinkan hal ini terjadi. Fungsinya sulit ditaksir terlalu tinggi.

Yang ingin saya perhatikan adalah saat mengganti, Anda pasti harus memeriksa apakah pas dengan "sarangnya", bahkan retakan kecil tidak mungkin terjadi, karena "sampah" yang tidak diinginkan dapat mengalir melaluinya.

Perlu juga dicatat bahwa - elemen udara berubah lebih sering daripada, katakanlah, bahan bakar, lebih disukai dengan setiap penggantian oli.

Menurut klasifikasi, mereka berada di posisi kedua, yaitu tidak melewati partikel kurang dari - 1 mikron, ini sudah cukup.

Udara untuk salon

Mungkin ini elemen filter paling minor untuk mobil secara keseluruhan, tetapi elemen filter terpenting untuk kenyamanan dan kesehatan Anda. Itu dipasang di depan asupan udara dari jalan dan tidak memungkinkan debu dan kotoran masuk ke kabin. Perangkat yang sangat diperlukan, karena tidak memungkinkan radiator kompor dan AC tersumbat.

Yang ingin saya katakan adalah sekarang ada dua varietas, biasa dan batu bara. Batubara juga menghilangkan bau (misalnya, KAMAZ merokok di depan), tetapi memiliki kerugian besar dalam cuaca basah, tidak berfungsi dengan baik, karena komponen batubara membengkak begitu saja, mencegah aliran udara bergerak, cukup - jendela mulai berkeringat lebih banyak.

Elemen-elemen ini dibuat menurut kelas lintas ketiga, yaitu 10 mikron.

Sebagai kesimpulan, saya ingin memberikan beberapa tip untuk mengganti masing-masing subspesies:

• Bahan bakar - jika ada di dalam tangki, diganti setiap 70 - 80.000 kilometer, hanya tersumbat.
• Oli - ganti dengan setiap penggantian oli, SANGAT TIDAK DISARANKAN untuk mengisi oli bersih dengan filter kotor. Interval 10 - 15.000 kilometer
• Udara - berganti melalui MOT (maksimum setelah dua), yaitu - 30 - 45.000 kilometer.
• Salon - Saya pribadi akan mengganti setiap MOT, yaitu 15.000 kilometer, karena Anda menghirup debu.

Hari ini saya memiliki segalanya, menurut saya artikel itu bermanfaat bagi Anda. Baca AUTOBLOG kami.