Oli motor untuk musim dingin di Opel Astra. Oli mesin dan transmisi untuk mobil Opel Astra

Penggantian oli mesin Opel Astra H, entah itu 1.6 atau 1.8, adalah standar prosedur perawatan rutin sebuah mobil. Mengganti oli mesin dengan tangan Anda sendiri (bersama dengan filter) tidak akan lebih sulit.

Kapan harus mengganti, berapa banyak dan jenis oli apa yang harus diisi di Astra N

Interval penggantian oli adalah 15.000 km atau setahun sekali, mana yang lebih dulu. Namun, mengingat kondisi pengoperasian yang keras (termasuk saat mengemudi kota besar dan area berdebu), sebaiknya oli mesin diganti setiap 10.000 km.

Volume pengisian oli pada mesin 1.6 dan 1.8 adalah 4,5 liter oli baru. Untuk mesin 1.4 dan 2.0, masing-masing adalah 3,5 dan 4,25 liter oli. Disarankan untuk mengisi oli SAE 10W30 (pada suhu lebih rendah - SAE 5W30), kualitasnya tidak lebih rendah dari ILSAC GF-2, ACEA A3 / B4, API SJ / SL.

Jumlah bahan habis pakai untuk penggantian oli:

• nomor katalog oli GM Dexos2 5W30 asli (kaleng 5 liter) - ;
• nomor katalog filter oli asli - atau . Analog untuk yang pertama: MANN HU6122X, FILTRON E6486, MAHLE X401D dan lainnya. Analog untuk yang kedua: MANN HU7131X, FILTRON OE670, MAHLE X371D;
• nomor katalog paking sumbat pembuangan asli adalah .

Cara mengganti oli Astra N

Untuk mengganti, Anda memerlukan: kepala 24, mata bor bintang Torx T45, corong, wadah 5 liter, lap, oli baru, dan elemen filter.

Oli diganti pada mesin yang hangat agar terkuras lebih baik. Jika Anda membuka tutup pengisi terlebih dahulu, itu akan mengalir lebih cepat.

Pertama, mesin harus dipasang di pit, ramp, overpass, lift atau dongkrak dengan pemberhentian di depan. Tentunya dengan segala kehati-hatian. Jika akses ke wadah oli diblokir oleh pelindung, maka harus dilepas.

Selanjutnya, Anda perlu melonggarkan sumbat penguras panci oli dan mengganti wadahnya. Kemudian buka sumbatnya dan tiriskan oli ke dalam wadah, tidak lupa panas dan bisa gosong. Saat oli mengalir keluar, Anda dapat memeriksa sealing washer pada sumbat saluran pembuangan, jika cacat, gantilah. Dan saat oli berhenti mengalir keluar, pasang kembali stekernya. Torsi pengencang - 14 Nm.

Untuk mengganti filter oli, buka tutupnya terlebih dahulu. Kemudian hapus bersama dengan filter. Setelah itu, Anda perlu melepas elemen filter lama dan permen karet penyegel.

Penutupnya bisa dibersihkan dari endapan dengan bensin, lalu dikeringkan.

Sebelum memasangnya kembali pada penutup, perlu memasang karet penyegel baru dan memasukkan kartrid baru - elemen filter. Kemudian kencangkan seluruh unit ke tempatnya.

Sekarang Anda dapat menuangkan oli baru ke dalam mesin, dan tidak ada gunanya menuangkan seluruh volume yang diperlukan sekaligus. Lebih baik tidak menambah sedikit daripada. Oleh karena itu, pengisiannya sedikit kurang dari volume pengisian yang dibutuhkan, Anda harus mengencangkan tutupnya dan menyalakan mesin. Setelah beberapa menit beroperasi, matikan mesin dan tunggu 5-10 menit hingga oli mengalir ke bak. Setelah itu, level oli diperiksa pada dipstick - levelnya harus berada di antara tanda, lebih dekat ke atas.

Model kelas menengah Opel Astra telah diproduksi sejak tahun 1991. Mobil ini tersedia dalam sedan, hatchback 3 pintu dan 5 pintu, station wagon dan gaya bodi convertible dan memiliki lima generasi: F (1991-2002), G (1998-2004), H (2004-2014), J ( 2009-1015) dan K (sejak 2015), sedangkan mobil dari generasi yang berbeda dapat diproduksi secara paralel selama beberapa tahun. Sebagian besar generasi awal Astra dilengkapi dengan mesin General Motors Family I / Ecotec dan Family II dengan volume 1,4 hingga 2,0 liter, bensin atmosfer dan turbodiesel, dimulai dengan Astra J, mesin bensin turbocharged volume kecil (hingga 1,6 liter) tersebar luas . Modifikasi sport model Opel Astra OPC (generasi G, H, J) bermesin 2 liter turbocharged. Bergantung pada tahun pembuatan, pembeli tersedia 5 atau 6 kecepatan kotak mekanik roda gigi, otomatis 4-6 kecepatan atau transmisi robotik 5 kecepatan.

Mobil Opel Astra telah mendapatkan popularitas terbesar di Eropa, tetapi juga dijual di negara lain dengan merek Vauxhall, Chevrolet, Holden, dan Saturn. Di Rusia, model tersebut diproduksi di perusahaan patungan antara GM-AvtoVAZ (generasi G bernama Chevrolet Viva, 2004-2008), pabrik Avtotor di Kaliningrad (generasi H, 2010-2014) dan General Motors dekat St. Petersburg (generasi J, 2010-2015). Oli mesin seperti apa yang harus diisi Opel Astra tergantung dari jenis dan modifikasinya.

TOTAL QUARTZ 9000 ENERGI 0W30

Oli mesin TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 dibuat menggunakan teknologi sintetik dan memiliki sifat anti aus dan pembersih yang tinggi yang menjamin perlindungan mesin yang efektif di semua kondisi pengoperasian. Fluiditas suhu rendahnya yang tinggi memastikan penyalaan dingin yang andal, dan ketahanannya terhadap oksidasi memungkinkan oli ini digunakan pada interval pengurasan maksimum yang diperbolehkan oleh pembuat mobil. TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 memenuhi standar kualitas ACEA A3/B4 dan API SL/CF dan direkomendasikan oleh TOTAL sebagai oli mesin untuk Opel Astra H dan J (2004-2015) dengan mesin bensin dan diesel.

TOTAL KUARTZ 9000 5W40

TOTAL QUARTZ 9000 5W40 adalah oli serbaguna yang melindungi mesin dari keausan dalam kondisi apapun penggunaannya. Ini bekerja paling efisien dalam kondisi mengemudi yang sulit, seperti mengemudi yang sporty, mengemudi dengan sering berhenti atau start dingin, dan mencegah keausan dan endapan pada bagian-bagiannya. Sifat antioksidan dari minyak ini mempertahankan karakteristiknya untuk waktu yang lama. TOTAL QUARTZ 9000 5W40 memenuhi standar internasional ACEA A3 / B4 dan dapat digunakan saat mengganti oli di Opel Astra generasi F dan G dengan mesin bensin dan diesel.

JUMLAH KUARTZ INEO MC3 5W30

TOTAL merekomendasikan TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W30 sebagai oli Opel Astra J dan K. Oli mesin ini sangat cocok untuk bensin modern dan mesin diesel– komposisi khusus dengan kandungan fosfor, belerang, dan abu sulfat yang dikurangi kompatibilitas yang baik dengan sistem aftertreatment gas buang seperti filter partikulat diesel (DPF). Ini andal melindungi bagian-bagian mesin dari keausan, serta mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi zat berbahaya ke atmosfer. TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W30 memenuhi standar ACEA C3 dan spesifikasi General Motors DEXOS 2.

Oli transmisi untuk Opel Astra

Oli transmisi untuk transmisi otomatis Opel Astra harus memenuhi persyaratan GM Dexron, oleh karena itu pakar TOTAL merekomendasikan model dengan transmisi otomatis transfer cairan TOTAL FLUIDE XLD FE (sesuai dengan Dexron III-H) dan TOTAL FLUIDMATIC MV LV (sesuai dengan Dexron VI). Mereka telah meningkatkan karakteristik gesekan yang melindungi kotak roda gigi dari keausan dini dan menjamin pengoperasian yang andal dan lancar.

Sangat menarik bagi para ahli kami untuk membandingkan bilangan real dan ulasan pengendara yang tersedia mengenai oli motor. Selain itu, kami memiliki pertanyaan logis - dapatkah pengendara secara mandiri, dengan menganalisis ulasan, secara mandiri mengidentifikasi produk terbaik di pasar oli otomotif, dan tanpa pengujian laboratorium?

Untuk Opel Astra, usaha seperti itu gagal. Masing-masing dari kita adalah konsumen, bagaimanapun juga kita memperhatikan kemasan dan apa yang tertulis di label. Di forum yang sama, ada banyak air jujur ​​dan perselisihan tentang apa-apa - membolak-balik karya penulis tertentu, lama kelamaan Anda menyadari bahwa seseorang bahkan tidak memiliki petunjuk tentang apa yang dia tulis.

Ini lebih dari masalah nyata, karena seluruh klan pengikut terbentuk di jaringan, di mana opini yang salah akan memainkan peran otoritatif. Oleh karena itu, kami memutuskan untuk menyusun rating motor kami untuk Opel Astra.

Mari kita mulai dengan yang sederhana - oli mobil ZIC

Sebagian besar dari kita tahu bahwa oli otomotif ZIC memiliki ulasan yang agak lemah di kalangan konsumen. Alasannya adalah komposisi yang menghitam cukup cepat dan kelelahan yang cepat. Tutup pengisi mesin juga tidak senang - semacam "plastisin" akan terbentuk di sini.

Namun, bagaimanapun, pemeriksaan independen menunjukkan bahwa iblis tidak seburuk yang digambarkan. Di hadapan kita adalah oli dengan keausan yang jauh dari terbesar (ada oli yang jauh lebih buruk di pasaran), rezim suhu ZIC ini berada pada tingkat yang memadai.

Perhatikan bahwa oli mesin menjadi gelap dengan sangat cepat, total waktu kerja tidak bisa menyenangkan. Pembuat mobil Jepang sangat gemar menuangkan komposisi serupa di dalamnya. Jadi, untuk mode kota, ZIC lebih dari pilihan yang cocok, namun kami tidak menyarankan untuk menuangkan oli ini ke Opel Astra jika direncanakan kondisi pengoperasian mesin yang sulit.

Mari beralih ke Shell

Saat ini, Shell adalah pemimpin dunia yang bergerak tidak hanya dalam produksi bahan habis pakai dan pelumas, tetapi juga dalam pengembangan ladang minyak. Apalagi oli mesin Shell untuk Opel Astra merupakan pilihan yang sangat menarik. Komposisi dapat diterima dalam harga, serta dalam kualitas.

Keluhan utama tentang kemasannya adalah kaleng masuk Akhir-akhir ini berubah cukup banyak. Namun, ada kecurigaan bahwa kemasan yang dimodifikasi itu hanya palsu yang baru saja membanjiri pasar modern. Menurut pengendara, oli mesin Shell adalah produk normal yang benar-benar berfungsi.

Tapi itu juga kekurangan bintang dari langit - tidak ada indikator anti-aus yang tinggi, kemampuan mencuci yang diiklankan tidak lebih dari taktik pemasaran. Namun, kami tidak akan mengoceh untuk waktu yang lama - apa yang kami miliki pada akhirnya?

Jika pengendara adalah penggemar Shell dan properti konsumen minyak sangat cocok untuknya, Anda tidak boleh mengubah komposisinya. Seperti yang kita tahu, kuda tua itu pasti tidak akan merusak alur.

Mobil 1 adalah yang terbaik untuk Opel Astra

Terlepas dari semua kekurangan analog, kami tidak mengalami masalah dengan oli mesin Mobil 1. Sebaliknya, sangat komposisi yang baik dengan ulasan yang sesuai dari wilayah konsumen. Minyak ini sangat populer di pasaran dan akibatnya memiliki harga yang cukup tinggi.

Terlepas dari merek yang dipromosikan, Mobil 1 berhak menempati posisi salah satu pemimpin di segmen oli motor. Tapi mari kita beralih ke hasil penelitian.

Kami melakukan percobaan yang komprehensif, ilmiah dan praktis - sebagai hasilnya kami berhasil membuktikan dengan jelas bahwa suhu sampel jauh lebih tinggi daripada analog. Namun jika terjadi masalah pada mesin dan overheat sebaiknya tidak menggunakan Mobil 1, persentase limbahnya tinggi.

Mari kita berurusan dengan koefisien limbah - kami menemukan partikel dalam oli bekas, namun jumlahnya sama sekali tidak kritis dan komposisinya melindungi dengan sangat baik dari keausan. Suhu kerja Mobil 1 di mesin Opel Astra jauh lebih buruk daripada, misalnya, Shell, tetapi perlindungan keausan oli pertama jauh lebih tinggi.

Alih-alih keluaran

Di tempat kedua, kami mengambil oli mesin dari Shell raksasa. Terlepas dari rangkaian aditif saat ini, komposisinya tidak memenuhi harapan yang tinggi dan pantas mendapatkan status "rata-rata" yang khas.

Oli mesin ZIC diisi sebagai oli standar langsung dari pabrik, namun pengoperasiannya dalam kondisi sulit tidak disarankan. ZIC cukup cocok untuk mode perkotaan, tetapi untuk daerah pedesaan atau amatir kecepatan tinggi lebih baik memilih minyak lain.

Bagaimana cara memilih oli untuk Opel? Opel memproduksi dua jenis oli mesin - untuk unit tenaga bensin dan diesel. Saat memilih cairan untuk mengisi mesin mobil Anda, pertama-tama Anda perlu memperhatikan kode tabungnya, harus diawali dengan huruf GM-LL. Segera setelah pengkodean ini, harus ada huruf A atau B, yang menunjukkan merek mesin mana yang dimaksudkan untuk bahan tersebut.

Sejak tahun 2004 telah digunakan klasifikasi seperti itu, dimana huruf A berarti cairan ditujukan untuk mesin bensin, dan huruf B untuk mesin diesel. Jika saat membeli tabung tidak ada tanda seperti itu, maka Opel tidak memberikan izin untuk menggunakan bahan baku ini untuk mobil Anda. Berikut adalah contoh penandaan: GM-LL-A-025.

Jenis pelumas ini dirancang untuk mesin mobil, persyaratan ini sesuai dengan standar ACEA-A3. GM-LL-B-025 ditujukan untuk mesin diesel mobil penumpang, persyaratan ini sesuai dengan standar ACEA B3, B4. Pertimbangkan jenis cairan untuk mobil Opel tertentu.

Minyak Model Moka

Mobil Opel Mokka, seperti jenis transportasi lainnya, membutuhkan perawatan yang cermat dan hati-hati. Dan poin perawatan yang penting adalah penggantian pelumas. Sebelum Anda pergi ke toko, Anda perlu belajar dengan cermat spesifikasi mobil Anda, jelaskan jenis filter oli apa yang dibutuhkan, dll. Jika Anda tidak dapat menentukan pilihan produk ini, Anda selalu dapat menghubungi pusat servis untuk servis mobil merek tertentu.

Opel Mokka diproduksi dengan mesin bensin. Oleh karena itu, saat memilih pelumas, fitur ini harus diperhatikan. Pada dasarnya, para ahli menyarankan untuk memilih produk sintetis. Dengannya, mesin mobil akan bekerja dalam segala cuaca. Hal utama adalah di musim dingin terima kasih padanya satuan daya dimulai dengan mudah dan tanpa masalah. Banyak ahli merekomendasikan untuk menggunakan mesin bensin Oli mesin Dexos 2 5W-30.

Untuk mengganti oli, Anda memerlukan cairan itu sendiri, filter oli untuk mesin, dan steker berulir. Hal pertama yang harus dilakukan adalah membuka tutup pengisi oli mesin, lalu membuka tutup filter oli dan mengeluarkannya. Filter oli dilepas bersama dengan paking, yang juga perlu diganti. Sekarang Anda perlu melepas pelindung dari motor dan baru setelah itu buka penutup saluran pembuangan, tetapi Anda tidak dapat melepasnya sepenuhnya. Sekarang mereka mengambil ember tua yang tidak perlu dan, setelah membungkus gabusnya, tiriskan produk limbahnya.

Saat proses pengurasan sedang berlangsung, Anda dapat mengganti paking karet dan filter oli. Setelah jet berubah menjadi benang tipis di ujung saluran pembuangan, gabus dipelintir dan pelindung dipasang. Setelah itu, pasang filter oli dan kencangkan stekernya. Dan hanya setelah prosedur ini mereka mengambil tabung dengan cairan baru dan menuangkan oli ke dalam mesin. Semuanya sudah siap, tutup kap mobil.

Minyak untuk Vectra

Mesin mobil Opel Vectra menggunakan oli dengan kekentalan SAE 80

Untuk Opel Vectra, produk jangka panjang digunakan, karena hanya berubah saat boks diperbaiki. Namun karena kekencangannya putus, pengendara harus sering mengisi ulang oli. Perkiraan volume pengisian mesin Opel Vectra adalah dari 1,6 liter menjadi 1,9 liter. Profesional merekomendasikan penggunaan produk kekentalan SAE 80 sesuai spesifikasi O API GL 4, O GM - 4753 M dan O MIL-L-2105 (A).

Untuk melakukannya sendiri, Anda perlu memiliki kunci pas ujung terbuka untuk 17, kaleng penyiram, dan oli. Anda menguras semua barang lama saat mesin masih hangat. Pertama-tama, lepaskan panci pelindung mobil, lalu, tepat di bawah sumbat pembuangan, pasang wadah untuk menampung produk lama.

Lepaskan penutup lubang tempat cairan disimpan, dan buka sumbat dengan kunci inggris, saat ini cairan mulai mengalir. Setelah semuanya mengalir keluar, gunakan kunci pas untuk membuka tutup filter oli lama dan ganti dengan yang baru. Dan kemudian bebas. Pasang kembali semuanya dan pasang kembali.

Jika lampu masih menyala pada perangkat yang menunjukkan level oli, itu berarti sudah dituangkan sedikit, jadi Anda perlu membuka kap mesin dan menambahkan sebanyak yang Anda butuhkan.