rumah › Salon › Perjalanan perahu di sepanjang teluk Sevastopol. Kapal Perang Armada Laut Hitam

Perjalanan perahu di sepanjang teluk Sevastopol. Kapal Perang Armada Laut Hitam

Sistem rumah

Memerintah

Cerita

Sejarah terkini

Pukulan paling serius terhadap Armada Laut Hitam Uni Soviet adalah runtuhnya Uni Soviet dan periode kekacauan politik dan ekonomi secara umum.

Kronik konfrontasi politik

Menurut kepemimpinan Federasi Rusia, memburuknya hubungan antara Ukraina dan Federasi Rusia disebabkan oleh terpilihnya Presiden baru Ukraina Viktor Yushchenko pada tahun 2004, yang, sebagai penjamin Konstitusi Ukraina, berkewajiban untuk menjamin kepatuhan terhadap persyaratan bagian 7 pasal 17 Konstitusi Ukraina, yang menyatakan bahwa “penempatan pangkalan militer asing,” serta paragraf 14 Ketentuan Transisi Konstitusi Ukraina, yang menyatakan bahwa “penggunaan pangkalan militer yang ada di wilayah Ukraina untuk tempat tinggal sementara unit militer asing dimungkinkan dengan persyaratan sewa dengan cara yang ditentukan oleh perjanjian internasional Ukraina yang diratifikasi oleh Verkhovna Rada Ukraina.”

2005

Perkembangan tersebut mengingatkan kita pada konfrontasi serupa Rusia-Ukraina pada tahun 2003 terkait Tuzla Spit di Selat Kerch, ketika terjadi sengketa atas pulau seluas 3 meter persegi. km hampir meningkat menjadi bentrokan militer. Pada bulan Desember 2003, “intervensi” Presiden Rusia diperlukan untuk menyelesaikan krisis Tuzla bersama dengan Presiden Ukraina.

Sementara itu, Rusia sedang membangun pangkalan angkatan laut baru dan fasilitas Armada Laut Hitam di wilayahnya sendiri. Pada tanggal 1 Januari, implementasi program target federal untuk pengembangan infrastruktur pesisir Angkatan Laut di Wilayah Krasnodar dimulai. Pembangunan pangkalan angkatan laut Novorossiysk akan berlangsung hingga .

Perwakilan organisasi nasionalis Ukraina terus-menerus memprotes fasilitas angkatan laut Rusia di Krimea, menuntut “menghentikan pendudukan Ukraina.”

2008

Armada hari ini

Daftar Armada Laut Hitam Spanduk Merah (2009)

Jenis	Nama	Pabrikan	Nomor Lintas Udara	Tanggal penanda	Meluncurkan	Komisioning	Negara
Kapal Penjelajah - 1
Penjelajah rudal Proyek 1164, tipe Atlant	"Moskow"		121	05.11.1976	27.07.1979	30.12.1982	Dalam pelayanan. Unggulan armada. Pada tahun 1991-1999 mengalami perombakan besar-besaran dan modernisasi. Menurut n.d. dipersenjatai kembali dari sistem rudal anti-kapal Basalt ke sistem rudal anti-kapal Vulcan Mantan. "Kejayaan".
Penghancur \BPK - 2 (1)
Kapal anti kapal selam besar pr.1134B tipe Berkut-B	"Ochakov"	Tanaman dinamai 61 Communard (Nikolaev)	707	19.12.1969	30.04.1971	04.11.1973	Sejak tahun 1990, dalam perbaikan dan modernisasi. Direncanakan untuk sepenuhnya menggantikan senjata dan elektronik, menurut beberapa sumber, itu dimaksudkan untuk menguji sistem informasi dan kontrol tempur multifungsi domestik pertama "Aliansi". Di penghujung tahun 2008, hingga saat ini. pekerjaan dibekukan. Kapal itu telah dipindahkan dari wilayah pabrik.
Kapal anti kapal selam besar pr.1134B tipe Berkut-B	"Kerch"	Tanaman dinamai 61 Communard (Nikolaev)	713	30.04.1971	21.07.1972	25.12.1974	Dalam pelayanan Pada akhir tahun 80-an, senjata radar dimodernisasi. Pada pertengahan tahun 2000-an mengalami renovasi sedang(?) dan modernisasi tambahan(?). Pada musim semi tahun 2007, setelah jeda panjang, kapal “baris pertama” dioperasikan. Dalam beberapa sumber Barat, kapal ini diklasifikasikan sebagai "kapal penjelajah".
Kapal anti-kapal selam besar proyek 61m, ketik "Komsomolets Ukraina"	"cerdas"	Tanaman dinamai 61 Communard (Nikolaev)	713	15.07.1966	26.08.1967	25.09.1969	Dalam pelayanan Resmi diklasifikasikan sebagai kapal patroli (SKR) Dimodernisasi pada tahun 1990-95. pada proyek 01090 - kompleks non-akustik laut baru MNK-300, 8 peluncur rudal anti-kapal X-35 “Uran”, radar tambahan, dan sistem jamming dipasang. Meskipun usianya sudah tua, kapal ini adalah salah satu kapal paling populer di armada.
Fregat - 2
Kapal patroli pr.1135-1135M	"Oke"	Galangan Kapal "Zaliv" (Kerch)	801	25.05.1979	07.05.1980	29.12.1980	Dalam pelayanan.
Kapal patroli pr.1135-1135M	"Ingin tahu"	Galangan Kapal "Yantar" (Kaliningrad)	808	27.06.1979	16.04.1981	30.11.1981	Dalam pelayanan. Proyek 1135M.
Korvet (MPK, MRK, DBK) - 16
Brigade Kapal Pendarat ke-197
152	1171	Nikolay Filchenkov	BDK		dalam pelayanan
148	1171	Orsk	BDK		Ini akan dioperasikan kembali dalam waktu dekat setelah perbaikan di pabrik Tuapse.
150	1171	Saratov	BDK		dalam pelayanan
151	775M	Azov	BDK		dalam pelayanan
142		Novocherkassk	BDK		dalam pelayanan
158		Kaisar Kunikov	BDK		dalam pelayanan
156		Yamal	BDK		dalam pelayanan

Brigade kapal keamanan wilayah perairan ke-68

#	Proyek	Nama	Kelas	Status
400 divisi kapal anti kapal selam
059	1124	Aleksandrovets	IPC	dalam pelayanan
071	1124M	Suzdalet	IPC	dalam pelayanan
064	1124M	Muromets	IPC	dalam pelayanan
060	11451	Vladimiret	IPC	dalam pelayanan
Divisi kapal penyapu ranjau ke-418
913		Kovrovets	MTSH	dalam pelayanan
911	266M	Ivan Golubets	MTSH	dalam pelayanan
912	266M	Turbinis	MTSH	dalam pelayanan
909	266M	Wakil Laksamana Zhukov	MTSH	dalam pelayanan

Brigade Kapal Rudal ke-41

#	Proyek	Nama	Kelas	Status
Divisi Kapal Rudal Kecil Novorossiysk ke-166
615	1239	Bora	RKVP	dalam pelayanan
616	1239	Simoom	RKVP	dalam pelayanan
620	12341	Tenang	RTO	dalam pelayanan
617	12341	fatamorgana	RTO	dalam pelayanan
Divisi Kapal Rudal Sulina ke-295
966	2066	R-44	RKA	Pemotongan di Inkerman Maret 2009
955	12411	R-60	RKA	Dimodernisasi pada tahun 2005-06. dalam pelayanan
953	12411	R-239	RKA	dalam pelayanan
952	12411	R-109	RKA	dalam pelayanan
962	12417	R-71	RKA	dalam pelayanan
954	12411M	R-334 Ivanovets	RKA	dalam pelayanan
Unit perahu pendukung ke-47
	1293	KM-593	km
	1293	KM-731	km
	1232V	KVM-332	MCU
	1232V	KVM-702	MCU
		BUK-645	BEECH

Brigade ke-184 untuk melindungi wilayah perairan pangkalan Novorossiysk Armada Laut Hitam Rusia

#	Proyek	Nama	Kelas	Tahun	Status
053	1124M	Povorino	IPC		dalam pelayanan
054	1124M	Yeysk	IPC		dalam pelayanan
055	1124M	Kasimov	IPC		dalam pelayanan
901	12660	Zheleznyakov	MTSH		dalam pelayanan
770	266 SAYA	Valentin Pikul	MTSH		dalam pelayanan
426	1265	Air mineral	BTSH		dalam pelayanan
438	1265	Letnan Ilyin	BTSH		dalam pelayanan
	1251	RT-168
	12592	RT-278
506		Dauria		1968	dalam pelayanan

Brigade Kapal Pengintai ke-112

#	Proyek	Nama	Status
SSV-201	864	wilayah Azov	dalam pelayanan
	861M	Khatulistiwa	dalam pelayanan
	861M	Kildin	dalam pelayanan
	861	liman	dalam pelayanan

Latihan Armada Laut Hitam

- Pada tanggal 4 November 2007, di perairan Laut Hitam bagian tenggara, untuk menguji kesiapan tempur, diadakan kegiatan pelatihan untuk berbagai kekuatan Armada Laut Hitam. Pihak berwenang Rusia menyatakan bahwa latihan tersebut direncanakan. Kapal pendarat besar "Yamal", "Tsezar Kunikov", kapal patroli "Ladny", dan kapal tunda penyelamat "Shakhter" ikut serta dalam latihan tersebut.

Armada Laut Hitam adalah asosiasi operasional-strategis Angkatan Laut Rusia di Laut Hitam, yang mencakup kapal selam diesel, kapal permukaan untuk operasi di zona laut dan dekat laut, pembawa rudal angkatan laut, pesawat anti-kapal selam dan tempur, serta unit pasukan pesisir.

Sejarah asal usul dan pembentukan Armada Laut Hitam dimulai pada paruh kedua abad ke-18, ketika Rusia mencapai kesuksesan besar dalam perjuangan untuk mendapatkan akses ke laut dan memantapkan dirinya di tepi Azov dan Laut Hitam. Pelaut Armada Laut Hitam mengambil bagian aktif dalam peristiwa revolusioner tahun 1917, dan sejak musim semi tahun 1918 mereka berpartisipasi dalam perang melawan pasukan Jerman yang maju. Selama Perang Patriotik Hebat, Armada Laut Hitam mempertahankan pangkalan dan pantai, melindungi komunikasinya, bertindak atas komunikasi musuh, dan melakukan serangan udara terhadap fasilitas pesisirnya. Selanjutnya, setelah memulihkan infrastruktur yang hancur akibat perang, Armada Laut Hitam menjalankan tugas melindungi perbatasan selatan negara itu.

Setelah runtuhnya Uni Soviet, mulai Agustus 1992, Armada Laut Hitam ada sebagai armada bersatu (Federasi Rusia dan Ukraina). Menurut perjanjian bilateral tentang Armada Laut Hitam tahun 1995 dan 1997, atas dasar itu, Armada Laut Hitam Rusia dan Angkatan Laut Ukraina dibentuk dengan pangkalan terpisah, dan status armada Rusia di wilayah Ukraina ditentukan.

Pada tanggal 12 Juni 1997, bendera bersejarah St. Andrew kembali dikibarkan di kapal Armada Laut Hitam Rusia, di mana para pelaut Laut Hitam melanjutkan partisipasi mereka dalam pelayaran jarak jauh tidak hanya di Laut Mediterania, tetapi juga di Laut Mediterania. Samudera Atlantik, Hindia, dan Pasifik. Pada tahun 2010, Armada Laut Hitam secara organisasi menjadi bagian dari Distrik Militer Selatan.

Pada tanggal 2 April 2014, sehubungan dengan masuknya Republik Krimea ke Federasi Rusia dan pembentukan entitas baru di Federasi Rusia - Republik Krimea dan kota federal Sevastopol, Presiden Rusia menandatangani Undang-Undang Federal "Tentang penghentian perjanjian mengenai kehadiran Armada Laut Hitam Federasi Rusia di wilayah Ukraina" . Setelah itu, pembaruan personel angkatan laut, penerbangan dan peralatan pasukan pesisir Armada Laut Hitam dimulai.

Armada Laut Hitam melindungi kepentingan ekonomi Rusia di kawasan, menjamin keselamatan navigasi, dan melaksanakan tindakan kebijakan luar negeri pemerintah di wilayah Samudera Dunia yang penting secara ekonomi (kunjungan, panggilan bisnis, latihan bersama, tindakan sebagai bagian dari pasukan penjaga perdamaian , dll.). Selama operasi Pasukan Dirgantara Rusia di Suriah, pasukan armada dari kelompok angkatan laut permanen di Mediterania memberikan perlindungan maritim untuk operasi penerbangan dari pangkalan udara Khmeimim.

Andrey FEDOROVYKH - mahasiswa pascasarjana Institut Sejarah Rusia dari Akademi Ilmu Pengetahuan Rusia

Analisis ilmiah tentang peristiwa-peristiwa yang terkait dengan runtuhnya Kekaisaran Rusia dan Uni Soviet, yang sangat akut di kawasan Laut Hitam, memiliki signifikansi teoretis dan praktis yang penting. Secara khusus, masalah status Armada Laut Hitam bekas Uni Soviet dan pangkalan angkatan laut utamanya - kota Sevastopol, mungkin yang paling sedikit dipelajari saat ini, meskipun ada diskusi aktif tentang masalah ini di tingkat antar negara bagian dan publik dan, sebagai konsekuensinya, hadirnya sejumlah besar literatur berbeda tentang tema ini.

Sesuai dengan Doktrin Maritim Federasi Rusia, yang disetujui oleh Presiden Rusia V.V. Putin, perlindungan wilayah Federasi Rusia dari arah maritim, kedaulatannya atas perairan laut pedalaman, laut teritorial, termasuk wilayah Laut Hitam, “termasuk dalam kategori prioritas tertinggi negara”1. Pada saat yang sama, dokumen tersebut menetapkan tugas mempertahankan pangkalan Armada Laut Hitam di Sevastopol untuk jangka panjang. Menyusul hasil Pertemuan Masalah Diplomatik Militer Wilayah Azov-Laut Hitam pada 17 September 2003, Presiden Federasi Rusia menekankan bahwa ini adalah zona kepentingan strategis Rusia, yang “memberikan akses langsung bagi Rusia ke rute transportasi global yang paling penting, termasuk jalur energi.” Pada saat yang sama, tantangan nyata terhadap keamanan Federasi Rusia di kawasan Azov-Laut Hitam adalah aktivitas struktur teroris, kejahatan etnis, dan imigrasi ilegal. Untuk memperkuat posisi Federasi Rusia di wilayah tersebut, keputusan dibuat untuk membuat pangkalan tambahan Armada Laut Hitam di Novorossiysk. Pada saat yang sama, ditegaskan bahwa keputusan untuk mengembangkan sistem pangkalan Armada Laut Hitam di pantai Kaukasia Rusia “tidak berarti bahwa kami akan meninggalkan pangkalan utama kami di Sevastopol”2. Masalah Armada Laut Hitam dan Sevastopol menjadi salah satu akibat paling kompleks dari runtuhnya Uni Soviet. Namun, kemungkinan terjadinya hal itu tersembunyi selama sekitar empat puluh tahun dalam keputusan pimpinan tertinggi Uni Soviet pada tahun 1954 untuk memindahkan wilayah Krimea dari RSFSR ke SSR Ukraina. Keputusan ini berarti “putusnya kelangsungan sejarah struktur negara-teritorial”3 Federasi Rusia, tanpa memperhitungkan kepentingan dan pendapat masyarakat multinasionalnya. Gagasan tentang Uni Soviet yang tidak dapat diganggu gugat, meremehkan kontradiksi internal Federasi Soviet dan peran faktor nasional menyebabkan terlupakannya pengalaman sejarah dari peristiwa-peristiwa yang sebagian besar serupa selama runtuhnya Kekaisaran Rusia, disertai dengan perjuangan yang intens untuk Armada Laut Hitam, Sevastopol dan Krimea. Setelah runtuhnya Uni Soviet, masalah militer-politik Armada Laut Hitam ternyata terkait erat dengan wilayah Pangkalan Utamanya - kota Sevastopol - dan situasi etnopolitik yang berpotensi bertentangan di Krimea, di mana mayoritas penduduknya berada. populasi mendukung reunifikasi dengan Rusia. Keadaan ini menyebabkan kompleksitas situasi dan pencarian cara politik untuk menyelesaikannya. Stabilitas dan keharmonisan antaretnis secara umum di kawasan Laut Hitam dan Kaukasus sangat bergantung pada pilihan jalur politik untuk menyelesaikan masalah Armada Laut Hitam dan Sevastopol. Menurut salah satu pakar berwibawa di bidang ini, V.A. Pechenev, Armada Laut Hitam selalu dan tetap menjadi “komponen terpenting dari sistem terpadu untuk memastikan kepentingan strategis Rusia di seluruh wilayah Laut Hitam-Kaspia”4. Masalah Armada Laut Hitam dan Sevastopol ternyata begitu rumit sehingga di tingkat negara bagian tertinggi terkadang tampak hampir tidak terpecahkan. Pada akhirnya mencapai kompromi solusi politik dan hukum mengenai masalah Armada Laut Hitam dan Sevastopol menjadi sangat relevan dalam konteks kepentingan Federasi Rusia dalam mempertahankan kehadiran angkatan lautnya di Sevastopol dan Krimea setelah tahun 2017 - batas waktu kehadiran Armada Laut Hitam di Sevastopol dan Krimea, sesuai dengan apa yang dicapai pada perjanjian tahun 1997 dengan pihak Ukraina.

Secara kronologis, permasalahan status Armada Laut Hitam mencakup periode akhir tahun 1991 - awal tahun 1992, ketika permasalahan ini pertama kali muncul di tingkat antarnegara, yang langsung berujung pada konfrontasi dan selanjutnya krisis berkepanjangan dalam hubungan Rusia-Ukraina. - hingga tahun 2000, ketika proses pembagian sebagian besar warisan bekas Armada Laut Hitam Spanduk Merah Uni Soviet dan atas dasar itu Angkatan Laut Ukraina dan Armada Laut Hitam Federasi Rusia akhirnya terbentuk. Pada saat ini, masalah status Sevastopol sebagai pangkalan angkatan laut utama dua armada di Laut Hitam juga telah diselesaikan secara resmi. Tanggal peralihannya adalah 28 Mei 1997, ketika, sebagai persiapan untuk penandatanganan “Perjanjian Besar” tentang persahabatan dan kerja sama antara Federasi Rusia dan Ukraina, tiga Perjanjian antar pemerintah tentang Armada Laut Hitam ditandatangani. Dengan demikian, “proses penentuan nasib” Armada Laut Hitam bekas Uni Soviet secara resmi telah selesai. Dengan demikian, dalam sejarah masalah Armada Laut Hitam, dua periode kronologis besar dapat dibedakan - yang pertama - dari tahun 1992 hingga 1997 - periode negosiasi yang sulit di tingkat antarnegara bagian dan antardepartemen dalam konteks situasi konflik dan fenomena krisis yang terus-menerus muncul. dalam hubungan antara Rusia dan Ukraina. Periode berikutnya (Juni 1997 - akhir tahun 2000) mewakili proses yang sama rumitnya dalam mengisi ketentuan-ketentuan utama perjanjian yang dicapai di tingkat antarnegara dengan konten yang konkrit.

Dalam nasib Angkatan Bersenjata bekas Uni Soviet, peristiwa tahun 1991 sangat penting, ketika, bersama dengan “parade kedaulatan” republik-republik bekas Soviet, prinsip “negara merdeka baru - formasi bersenjata mereka sendiri” diterapkan. mulai diterapkan secara ketat. Proses paling menyakitkan dalam membagi dan menentukan status warisan Soviet terjadi di Ukraina. Bahaya situasi ini sebagian besar disebabkan oleh fakta bahwa setelah runtuhnya Uni, sebagian besar senjata dan fasilitas Armada Laut Hitam Spanduk Merah, kelompok strategis terbesar, beranggotakan lebih dari 100.000 orang dari bekas Angkatan Laut Uni Soviet yang bersatu dengan statusnya tidak pasti, berakhir di wilayahnya.

Dengan runtuhnya Uni, Armada Laut Hitam berada dalam situasi yang sangat sulit. Situasi berkembang sebagai berikut. Pada tanggal 24 Agustus 1991, Ukraina, sesuai dengan Undang-Undang Deklarasi Kemerdekaan dan hasil referendum seluruh Ukraina, mulai membangun negara merdeka yang berdaulat, yang penjamin keamanan dan integritas wilayahnya adalah miliknya sendiri. angkatan bersenjata5. Sesuai dengan resolusi Dewan Tertinggi Ukraina “Tentang formasi militer di Ukraina”, semua formasi militer yang ditempatkan di wilayahnya secara resmi berada di bawah Dewan Tertinggi Ukraina, dan Kementerian Pertahanan Ukraina dibentuk. Pada tanggal 6 Desember 1991, Dewan Tertinggi Ukraina mengadopsi undang-undang “Tentang Angkatan Bersenjata” dan “Tentang Pertahanan”, yang secara resmi memproklamirkan pembentukan angkatan bersenjata nasionalnya berdasarkan asosiasi, formasi, dan unit Angkatan Bersenjata Uni Soviet yang ditempatkan di wilayahnya. Pada tanggal 8 Desember, di Belovezhskaya Pushcha, para pemimpin Rusia, Ukraina dan Belarus menandatangani Perjanjian Persemakmuran Negara-Negara Merdeka6. Uni Soviet akhirnya lenyap. Hal ini didahului dengan pertemuan di Kementerian Persatuan, di mana para menteri pertahanan negara-negara berdaulat yang masih menjadi bagian dari Uni Soviet menyepakati partisipasi bersama dalam pembentukan anggaran militer negara. Meski begitu, Ukraina dengan tegas menyatakan niatnya untuk membentuk tentaranya sendiri. Masalah-masalah lain juga tidak terselesaikan, yang umumnya tidak memungkinkan tercapainya konsensus mengenai masalah pertahanan dan keamanan. Dengan terbentuknya CIS, segala upaya untuk mencegah pembagian Angkatan Bersenjata oleh para pemimpin Ukraina dianggap sebagai pelanggaran terhadap hukum Ukraina dan campur tangan dalam urusan dalam negerinya.

Kejelasan situasi saat ini sampai batas tertentu dibawa oleh pertemuan para kepala negara Persemakmuran, yang diadakan pada tanggal 30 Desember 1991 di Minsk, di mana negara-negara anggota CIS menandatangani sejumlah dokumen tentang masalah militer, yang menurutnya Kementerian Pertahanan bekas Uni akan dilikuidasi, dan Komando Utama Angkatan Bersenjata Persemakmuran Negara-Negara Merdeka dibentuk sebagai gantinya. Negara-negara CIS menerima hak untuk membentuk angkatan bersenjata mereka sendiri berdasarkan unit dan unit Angkatan Bersenjata Uni Soviet yang ditempatkan di wilayah negara-negara tersebut, dengan pengecualian mereka yang diakui sebagai “kekuatan strategis” dan dianggap sebagai “kekuatan strategis”. untuk tetap berada di bawah komando terpadu CIS7. Namun, peristiwa selanjutnya menunjukkan bahwa para pemimpin yang menandatangani paket dokumen militer tidak memiliki pemahaman yang sama tentang apa yang termasuk dalam pemahaman “kekuatan strategis”, atau bagaimana seharusnya status dan kondisi pengerahan kekuatan tersebut. di wilayah negara bagian baru.

Armada tersebut berstatus formasi operasional-strategis. Namun, justru status inilah, yang penerapannya hanya mungkin jika kesatuan armada dipertahankan di seluruh interkoneksi strukturnya sebagai sebuah asosiasi, yang dapat direvisi oleh kepemimpinan politik Ukraina dan Kementerian Pertahanannya. . Posisi mereka didasarkan pada interpretasi yang berbeda terhadap perjanjian yang dicapai di Minsk. Faktanya, Ukraina pada awalnya menetapkan arah untuk membagi Armada Laut Hitam. Tentu saja, kepemimpinan Rusia, yang pada kenyataannya merupakan penerus sah Persatuan, personel dan komando Armada Laut Hitam, serta sebagian besar penduduk Krimea dan Sevastopol yang pro-Rusia tidak setuju dengan hal ini. Konfrontasi dimulai yang berlangsung selama lebih dari lima tahun, di mana para pihak beberapa kali berada di ambang konfrontasi terbuka.

Peristiwa seputar Armada Laut Hitam setelah runtuhnya Uni Soviet berkembang sebagai berikut.

Pada bulan Oktober 1991, Dewan Tertinggi Ukraina memutuskan untuk menyerahkan Armada Laut Hitam ke Ukraina. Pada tanggal 5 April 1992, Presiden Ukraina Leonid Kravchuk menandatangani Dekrit “Tentang pengalihan Armada Laut Hitam ke subordinasi administratif kepada Kementerian Pertahanan Ukraina.”

Pada tanggal 7 April 1992, Presiden Federasi Rusia Boris Yeltsin mengeluarkan Dekrit “Tentang pemindahan Armada Laut Hitam ke yurisdiksi Federasi Rusia.”

“Perang Keputusan” berakhir dengan pertemuan Boris Yeltsin dan Leonid Kravchuk pada tanggal 23 Juni 1992 di Dagomys. Sebuah perjanjian ditandatangani tentang pengembangan lebih lanjut hubungan antarnegara, yang menunjukkan perlunya melanjutkan proses negosiasi mengenai pembentukan Angkatan Laut Rusia dan Angkatan Laut Ukraina berdasarkan Armada Laut Hitam.

Pada tanggal 3 Agustus 1992, negosiasi tingkat tinggi Rusia-Ukraina berlangsung di Mukhalatka dekat Yalta. Presiden Rusia dan Ukraina menandatangani perjanjian tentang prinsip-prinsip pembentukan Angkatan Laut Rusia dan Angkatan Laut Ukraina berdasarkan Armada Laut Hitam bekas Uni Soviet, yang menurutnya Armada Laut Hitam menjadi Armada Bersatu Rusia dan Ukraina dengan suatu kesatuan komando. Para pihak sepakat bahwa dalam waktu tiga tahun masalah pembagian Armada Laut Hitam akan terselesaikan. Dengan demikian, krisis berkepanjangan pertama dalam hubungan antarnegara teratasi.

Pada 17 Juni 1993, negosiasi antara Boris Yeltsin dan Leonid Kravchuk berlangsung di wilayah Moskow. Sebuah perjanjian ditandatangani mengenai pembentukan armada kedua negara berdasarkan Armada Laut Hitam.

Pada tanggal 3 September 1993, di Massandra (Krimea), pada rapat kerja presiden Rusia dan Ukraina, sebuah protokol ditandatangani, yang menyatakan bahwa Armada Laut Hitam dengan seluruh infrastrukturnya di Krimea akan digunakan oleh Rusia.

Pada tanggal 15 April 1994, di Moskow, presiden Rusia dan Ukraina menandatangani perjanjian tentang penyelesaian bertahap masalah Armada Laut Hitam, yang menjadi basis Angkatan Laut Ukraina dan Armada Laut Hitam Rusia secara terpisah. Sesuai dengan perjanjian tersebut, Ukraina harus menerima hingga 20% kapal Armada Laut Hitam.

Pada tanggal 7–8 Februari 1995, kesepakatan dicapai di Kyiv tentang pangkalan Armada Laut Hitam Rusia di Sevastopol.

Pada tanggal 9 Juni 1995, pertemuan antara Boris Yeltsin dan Presiden baru Ukraina Leonid Kuchma berlangsung di Sochi. Sebuah perjanjian ditandatangani yang menyatakan bahwa Armada Laut Hitam Rusia dan Angkatan Laut Ukraina berpangkalan secara terpisah; pangkalan utama dan markas armada terletak di kota Sevastopol; masalah properti harus diselesaikan dengan mempertimbangkan kesepakatan yang dicapai sebelumnya tentang pembagian properti menjadi dua. 81,7% kapal ditransfer ke Rusia, 18,3% kapal ditransfer ke Ukraina.

Pada tanggal 28 Mei 1997, perjanjian antar pemerintah final ditandatangani di Kyiv mengenai status dan kondisi kehadiran Armada Laut Hitam Rusia di wilayah Ukraina, tentang parameter pembagian Armada Laut Hitam, tentang penyelesaian bersama terkait dengan pembagian armada dan kehadiran Armada Laut Hitam Rusia di wilayah Ukraina8. Parlemen Ukraina meratifikasi dokumen-dokumen ini pada 24 Maret 1999. Duma Negara meratifikasinya pada 18 Juni 1999.

Secara grafis proses pembagian kapal dan kapal Armada Laut Hitam dapat digambarkan sebagai berikut: (lihat Lampiran 1 hal. 104).

Situasi ketidakpastian status hukum dan nasib masa depan Armada Laut Hitam yang berlangsung selama lebih dari lima tahun berdampak sangat tidak menguntungkan terhadap efektivitas tempurnya. Apa yang terjadi pada Armada Laut Hitam pada periode 1991 hingga 1997 dianggap oleh banyak orang sebagai proses kematiannya. Memang jika didekati dari sudut pandang formal, Armada Laut Hitam tahun 1991 tidak sebanding dengan Armada Laut Hitam tahun 1997. Kesimpulan ini dapat dicapai dengan membandingkan data pada saat berakhirnya perjanjian Rusia-Ukraina. perjanjian:

Pada tahun 1991, Armada Laut Hitam berjumlah sekitar 100 ribu personel dan 60 ribu pekerja dan karyawan, serta mencakup 835 kapal dan kapal dari hampir semua kelas yang ada. Termasuk: 28 kapal selam, 2 kapal penjelajah anti kapal selam, 6 kapal penjelajah rudal dan kapal anti kapal selam besar peringkat I, 20 BOD peringkat II, kapal perusak dan kapal patroli peringkat II, sekitar 40 TFR, 30 kapal dan perahu rudal kecil, sekitar 70 kapal penyapu ranjau, 50 kapal pendarat, kapal dan perahu, lebih dari 400 unit penerbangan angkatan laut. Struktur organisasi armada meliputi 2 divisi kapal (anti-kapal selam dan serangan amfibi), 1 divisi kapal selam, 2 divisi penerbangan (pembawa rudal tempur dan serangan laut), 1 divisi pertahanan pantai, puluhan brigade, divisi individu, resimen , dan satuan. Pasukan skuadron Mediterania berada dalam kesiapan tempur yang konstan. Setiap tahun, hingga seratus kapal perang dan kapal memasuki lautan dunia melalui selat Laut Hitam. Armada ini memiliki jaringan pangkalan yang luas dari Izmail hingga Batumi (Izmail, Odessa, Nikolaev, Ochakov, Kiev, Chernomorskoe, Donuzlav, Sevastopol, Feodosia, Kerch, Novorossiysk, Poti, dll.), unitnya ditempatkan di Ukraina, Krimea, Moldova, Rusia, Georgia, otonomi Kaukasus Utara. Menurut para ahli dari Institut Internasional untuk Studi Strategis, pada awal tahun 1992. nilai seluruh properti Armada Laut Hitam, termasuk kapal perang, melebihi 80 miliar dolar AS.

Data terlengkap komposisi kuantitatif dan kualitatif Armada Laut Hitam tahun 1992–1993. D. Clark, pakar isu militer di majalah analitik RFE/RL Re¬search Report, mengutip dalam publikasinya. Menurut penilaiannya, “Meskipun Armada Laut Hitam, seperti Armada Baltik, lebih kecil dari armada Pasifik dan Utara bekas Uni Soviet, armada ini masih merupakan kekuatan yang tangguh, lebih besar daripada sebagian besar armada lain di dunia, termasuk Anggota NATO selain Amerika Serikat. Menurut Institut Internasional untuk Studi Strategis9 (IISS), negara ini mempunyai lebih dari 400 kapal, 45 di antaranya adalah pasukan serangan permukaan, yang paling signifikan adalah kapal perang angkatan laut, termasuk dua kapal penjelajah pengangkut rudal berpemandu "Moskow" dan "Leningrad". , tiga kapal induk rudal dengan senjata nuklir, sepuluh kapal induk rudal dan tiga puluh fregat rudal. Bagian terlemah Angkatan Laut adalah komponen kapal selamnya, yang terdiri dari 26 kapal selam diesel yang sebagian besar sudah ketinggalan zaman. Namun, kekuatan penerbangan berbasis darat Armada lebih dari sekadar mengkompensasi kelemahan ini. Menurut perkiraan IISS, komponen ini mencakup 151 pesawat tempur dan 85 helikopter. Beberapa sumber Rusia mengklaim jumlahnya lebih banyak lagi, sekitar 400 unit, termasuk 140 yang mampu membawa senjata nuklir dan memecahkan masalah jarak jauh... Armada tersebut juga mencakup brigade laut yang berbasis di Sevastopol, dan unit pertahanan pantai - yang bermotor divisi senapan di Simferopol". D. Clark menentukan kemungkinan jumlah personel sebanyak 75.000 perwira dan pelaut.

Pada November 1996, Armada Laut Hitam terdiri dari 383 kapal tempur permukaan, 56 kapal tempur, 49 kapal tujuan khusus, 272 kapal dan kapal penyerang, 190 kapal pendukung, 5 kapal selam, total 655 unit. Angkatan Laut Ukraina mencakup 80 kapal dan kapal dari berbagai kelas.

Berdasarkan hasil perjanjian Kyiv tanggal 28 Mei 1997, Armada Laut Hitam Rusia terdiri dari 338 kapal dan kapal. Jumlah personelnya tidak boleh melebihi 25 ribu orang, termasuk 2 ribu orang di Korps Marinir dan penerbangan serang. Armadanya mencakup 106 pesawat, yang mana tidak boleh lebih dari 22 pesawat tempur. Rusia tidak boleh memiliki lebih dari 24 sistem artileri dengan kaliber lebih dari 100 mm; 132 kendaraan lapis baja. Dari 80 pos komando asosiasi dan formasi armada, 16 (20%) tetap berada di belakang Armada Laut Hitam Rusia, dari 39 fasilitas komunikasi - 11 (28%), dari 40 fasilitas layanan radio-teknis - 11 (27%), dari 50 fasilitas logistik - 9 (18%), dari 16 fasilitas yang menyediakan senjata rudal, artileri dan torpedo ranjau - 5 (31%), dari 7 fasilitas perbaikan kapal - 3 (42%).

Angkatan Laut Ukraina menerima 30 kapal perang dan kapal, satu kapal selam, 90 pesawat tempur, 6 kapal tujuan khusus, serta 28 kapal pendukung.

Jadi, setelah pembagian Armada Laut Hitam, rasio kapal perang di cekungan Laut Hitam menjadi 1:2,5 menguntungkan Turki.

Rusia masih memiliki tiga pangkalan untuk personel angkatan lautnya - Sevastopol, Feodosia dan sementara - Nikolaev; satu lokasi penempatan pasukan pantai (Sevastopol). Di Sevastopol, Rusia dapat menggunakan tiga dari lima teluk utama: Sevastopol, Yuzhnaya, Karantinnaya, dan juga Cossack untuk penempatan brigade marinir Armada Laut Hitam. Teluk Streletskaya akan digunakan bersama oleh Armada Laut Hitam Rusia dan Angkatan Laut. Selain itu, Armada Laut Hitam Rusia dapat menggunakan dua lapangan terbang utama di Gvardeyskoe dan Kach (Sevastopol), dua lapangan terbang cadangan di Sevastopol (Khersones, Yuzhny), sebuah sanatorium militer di Yalta, sebuah pos komunikasi dan pusat pengujian di Feodosia dan beberapa fasilitas lainnya. di luar Sevastopol. Penyewaan fasilitas dan pangkalan oleh Rusia menghabiskan biaya $97,75 juta per tahun, yang dihapuskan untuk melunasi utang Ukraina. Rusia berjanji untuk tidak mengerahkan senjata nuklir di Ukraina sebagai bagian dari Armada Laut Hitam Rusia; selain itu, prosedur untuk menggunakan sebagian besar fasilitas angkatan laut ditetapkan oleh Kyiv. Rute pergerakan personel dan peralatan militer Armada Laut Hitam juga ditentukan oleh otoritas setempat. Menurut doktrin militer Rusia, pasukan Armada Laut Hitam harus terdiri dari dua kelompok operasional-taktis - Timur dengan pangkalan di Novorossiysk dan Barat dengan pangkalan di Sevastopol, yang mempertahankan status pangkalan utama Armada10.

Menurut data yang diterbitkan pada awal tahun 2002, Armada Laut Hitam Federasi Rusia mencakup lebih dari 50 kapal perang, lebih dari 120 kapal tambahan, dan sekitar 430 unit peralatan dan senjata militer. Penerbangan Armada Laut Hitam berjumlah sekitar 90 pesawat dan helikopter. Sesuai dengan perjanjian penempatan Armada Laut Hitam di wilayah Ukraina, terdapat kelompok militer yang berjumlah sedikitnya 25.000 orang, 24 sistem artileri kaliber lebih dari 100 mm, 132 kendaraan lapis baja, dan 22 pesawat tempur. di Krimea. Jumlah tersebut masih belum berubah hingga saat ini. Angkatan Laut Ukraina memiliki sekitar 40 kapal perang dan kapal serta sekitar 80 kapal tambahan. Perlu dicatat bahwa saat ini komando kedua armada secara umum telah berhasil menjalin kerja sama yang konstruktif setelah hampir sepuluh tahun berkonfrontasi. Hal ini menjadi mungkin terutama karena, terlepas dari semua kesulitan tersebut, keputusan politik dibuat di tingkat antar negara bagian yang mengakhiri proses penentuan nasib Armada Laut Hitam bekas Uni Soviet. Sejak 1999 Armada Laut Hitam dan Angkatan Laut Ukraina melakukan latihan bersama tahunan dalam kerangka program Peace Fairway dan memecahkan masalah bersama di cekungan Laut Hitam. Meski demikian, hingga saat ini masih terdapat isu kontroversial yang cukup kompleks terkait penempatan kedua kontingen, doktrin militer kedua negara, status pangkalan utama Armada Laut Hitam - kota Sevastopol, sikap terhadap kemitraan dengan NATO. , dll, yang berarti poin dalam perundingan adalah proses masalah Armada Laut Hitam belum terselesaikan11.

Menyimpulkan diskusi lebih dari sepuluh tahun mengenai masalah Armada Laut Hitam, harus dikatakan bahwa selama bertahun-tahun pertempuran politik mengenai Armada Laut Hitam, tidak ada pihak yang bertikai - baik Rusia maupun Ukraina - yang tidak mencapai tujuan awal mereka. Awalnya (setelah runtuhnya Uni Soviet), kepemimpinan politik Rusia tampaknya berusaha untuk tidak ikut campur dalam “proses obyektif” transisi Armada Laut Hitam di bawah yurisdiksi negara Ukraina yang baru dan merdeka. Namun, posisi prinsip yang diambil oleh komando Armada Laut Hitam dan personelnya, meskipun ada tekanan yang meningkat dari otoritas Ukraina dan berbagai kekuatan politik Ukraina, bertujuan memaksa politisi kedua negara untuk memulai proses negosiasi mengenai masalah tersebut. status bagian bekas Angkatan Laut Uni Soviet-CIS ini dengan tujuan untuk membuat keputusan politik akhir mengenai masalah ini, memaksa pimpinan kedua negara untuk melakukan dialog di tingkat antar negara bagian, yang berlangsung selama bertahun-tahun dan seringkali membawa kedua belah pihak berada di ambang konfrontasi terbuka. Selama proses negosiasi jangka panjang, pihak Rusia berusaha untuk mempertahankan Armada Laut Hitam sebagai penerus Uni Soviet, dan juga secara serius memperkuat diri di pantai, mentransfer sebagian besar infrastruktur Armada Laut Hitam ke bawah yurisdiksinya, bersama dengan dengan pangkalan angkatan laut utamanya - kota Sevastopol. Pada saat yang sama, selama negosiasi mengenai masalah Armada Laut Hitam, tindakan Rusia sangat tidak konsisten, karena situasi politik dan ekonomi internal yang sulit di negara tersebut dan keengganan yang jelas dari pimpinan politik tertinggi untuk mengambil langkah serius yang dapat memperburuk situasi. hubungan yang sudah sulit dengan Ukraina dan dengan demikian mendorongnya ke dalam orbit pengaruh negara-negara Barat, dan terutama Amerika Serikat dan NATO. Hal ini tercermin dalam kesiapan pihak Rusia untuk memberikan konsesi yang serius selama persiapan dan penandatanganan perjanjian mendasar antarnegara, yang, sebagai akibatnya, memiliki jejak ketergesaan dan kelalaian hukum, sebagian besar tidak sesuai dengan kenyataan dan, oleh karena itu, tidak sesuai. berkontribusi pada penyelesaian cepat situasi politik dan ekonomi berbahaya yang berkembang di sekitar Armada Laut Hitam. Kebijakan ini salah dan tidak dapat dibenarkan. Sebagai hasil dari perundingan selama lebih dari sepuluh tahun mengenai masalah status Armada Laut Hitam di wilayah negara lain dan pembagiannya antara kedua negara, disertai dengan pengurangan kuantitatif yang tajam, Federasi Rusia, sementara secara resmi tetap menjadi penerus sah Uni Soviet, hanya menerima sebagian kecil dari Armada Laut Hitam bekas Uni Soviet. Pada saat yang sama, pihak Rusia tidak mampu mempertahankan visinya tentang status Sevastopol sebagai pangkalan utama Armada Laut Hitam, status Armada Laut Hitam sebagai formasi operasional-strategis tunggal Angkatan Laut CIS, serta sebagai prinsip pangkalan armada yang terpisah, dan sebagai akibatnya tidak menerima semua personel berlayar Armada Laut Hitam dan sekitar 5% wilayah pangkalan dan fasilitas infrastruktur Armada dengan persyaratan sewa yang sangat tidak menguntungkan. Akibatnya, Rusia benar-benar kehilangan sebagian besar properti bekas Uni Soviet, yang berhak diklaimnya, dan juga secara signifikan melemahkan pengaruhnya di kawasan Laut Hitam dan Mediterania.

Pihak Ukraina, yang menyatakan haknya atas Armada Laut Hitam, berusaha untuk mengalihkan di bawah yurisdiksinya formasi angkatan laut ini, jika tidak seluruhnya, maka bagian terbaiknya, serta seluruh infrastruktur Armada Laut Hitam yang terletak di wilayahnya, sering kali bertindak. dengan metode ilegal dan kekerasan, melalui penyitaan dan penugasan kembali fasilitas militer Armada Laut Hitam, dan pembentukan struktur Angkatan Laut Ukraina tanpa izin, melanggar perjanjian yang dicapai di tingkat antar negara bagian mengenai pembagian Armada, yang sangat difasilitasi oleh kebijakan konsesi ke Ukraina yang dilakukan oleh kepemimpinan politik Federasi Rusia, serta kepentingan negara-negara Barat dalam melemahkan pengaruh Rusia di kawasan Laut Hitam. Pada saat yang sama, kepemimpinan politik dan militer Ukraina, yang menerima dukungan finansial dan politik penuh dari blok NATO, tertarik untuk meminimalkan pengaruh Rusia di wilayah Laut Hitam yang penting secara strategis, secara resmi menetapkan arah penghancuran Armada Laut Hitam. menyatakan niatnya untuk menciptakan kekuatan angkatan laut kecil untuk melindungi perbatasan negara merdeka dan, pada saat yang sama, berusaha untuk menundukkan sebanyak mungkin fasilitas infrastruktur dan kapal Armada Laut Hitam kepada diri mereka sendiri, tanpa mampu pada saat yang sama. untuk menjaga mereka dalam kesiapan tempur yang tepat karena alasan ekonomi, organisasi dan teknis. Tindakan pihak Ukraina inilah, ditambah dengan ketidakpedulian kriminal dari otoritas Rusia saat itu, yang menyebabkan penolakan tajam di antara komando dan personel Armada Laut Hitam, yang membuat Ukraina dan “sekutu” Baratnya tidak mungkin mewujudkan tujuan mereka. niat mengenai Armada Laut Hitam. Selama lima belas tahun kemerdekaannya, Ukraina gagal menciptakan kekuatan angkatan laut penuh di Laut Hitam yang mampu mempengaruhi situasi di wilayah tersebut. Namun demikian, pihak Ukraina berhasil menugaskan kembali sebagian besar infrastruktur Armada Laut Hitam, secara resmi menegaskan yurisdiksinya atas Sevastopol, dan juga memaksa pihak Rusia untuk menandatangani perjanjian antarnegara besar dengan persyaratan yang sangat menguntungkan. Namun, Rusia, pada gilirannya, berhasil mempertahankan sebagian kecil namun sebagian besar armada Laut Hitam yang siap tempur, basisnya, dan juga mempertahankan apa yang disebut. pendekatan “paket” terhadap perjanjian yang dicapai dan negosiasi di masa depan dengan Ukraina mengenai masalah perpanjangan perjanjian mengenai Armada Laut Hitam, yang menurutnya pihak Rusia bermaksud untuk melakukan semua negosiasi tanpa kecuali secara ketat berdasarkan prinsip-prinsip Perjanjian Persahabatan, Kerjasama dan Kemitraan tanggal 31 Mei 1997 dan sehubungan dengan Perjanjian Dasar tentang armada tanggal 28 Mei 1997, tidak mengizinkan revisi atau interpretasi bebas dari pihak Ukraina, khususnya, di bawah ancaman tindakan sebaliknya. klaim teritorial, dll.

Secara umum, berbicara tentang hasil konfrontasi aneh antara Ukraina dan Rusia, perlu dicatat bahwa pihak Rusia memenangkan pertempuran untuk kapal-kapal tersebut, tetapi Ukraina mempertahankan “tanah”, yaitu Sevastopol dan sebagian besar infrastruktur pesisir. Namun, ini hanyalah hasil nyata, yang tidak diragukan lagi memiliki masalah yang lebih dalam: seluruh konflik sepuluh tahun antara kedua negara yang terkait dengan masalah Armada Laut Hitam bermuara pada satu pertanyaan mendasar: akankah Ukraina merdeka tetap berada di orbit Rusia? pengaruh militer-politik atau akankah negara ini memperoleh kemerdekaan darinya? akan menjadi bagian dari sistem politik-militer global lainnya. Perselisihan mengenai Armada Laut Hitam hanyalah salah satu aspek dari masalah ini dan dalam banyak hal merupakan bukti diskusi dan solusinya. Hasil dari perselisihan ini dapat ditentukan sebagai berikut: Rusia, tentu saja, sampai batas tertentu berhasil mempertahankan kehadirannya di Krimea dan memiliki pengaruh yang kuat terhadap situasi di kawasan Laut Hitam. Pelestarian Armada Laut Hitam dengan pangkalan utama di Sevastopol menunjukkan bahwa Ukraina masih tetap berada dalam orbit strategi militer-politik Rusia, namun Ukraina, setelah mempertahankan posisi yang sangat serius, telah berubah dari objek sederhana kebijakan Rusia menjadi objek yang serius. faktor yang mempengaruhi kebijakan ini, yang tanpanya sulit membayangkan mempertahankan “status quo” di kawasan ini di masa depan. Apakah hubungan saat ini antara Rusia dan Ukraina akan berubah menjadi kemitraan sejati seiring berjalannya waktu, atau apakah setelah masa sewa dua puluh tahun, perselisihan mengenai nasib Armada di masa depan akan berkobar dengan semangat baru (yang tampaknya sangat mungkin terjadi mengingat perkembangan baru-baru ini). peristiwa di Ukraina) - waktu akan menjawabnya.

1 Doktrin Maritim Federasi Rusia untuk periode hingga 2020. Disetujui oleh Presiden Federasi Rusia V.V. Putin pada 27 Juli 2001 // Koleksi Kelautan., 2001. No. 9. P. 5.

3 Abdulatipov R.G. Pertanyaan nasional dan struktur negara Rusia., M., hal.12.

4 Pechenev V.A. Siapa yang diuntungkan dengan mengembalikan Rusia ke masa pra-Petrine? // surat kabar Rusia. 1996, 24 September.

5 Rusia-Ukraina (1990–2000) Dokumen dan bahan. T. 1. M., 2001. hlm.18–24.

6 Di tempat yang sama. hlm.33–37.

7 Tidak dapat dihancurkan dan legendaris” dalam konflik politik tahun 1985–1993. M., 1994.S.265–271; Shaposhnikov E.I. Pilihan. M., 1995. hlm.143–144.

8 Lihat: Rusia-Ukraina (1990–2000) Dokumen dan bahan. T.2. hlm.125–142.

10 Gorbachev S.P. Tragedi pesimistis... Hal.26–27; Kebenaran Krimea. 1992. Nomor 5. 9 Januari; Myalo K.G. Dekrit. op. Hal.144; D.L. Clark. Kisah Armada Laut Hitam... hal. 45; Cermin Minggu Ini. 31 Mei 1997; Tragedi Armada Laut Hitam (1990–1997).//Moskow-Crimea. Jil. No.2. M., 2000; http://legion.wplus.net/guide/navy/flots/cher_l.shtml; http://www.janes.com; http://www.Sevastopol.org.

11 Pulau Krimea. 1999. Nomor 2; Malgin A. Dekrit. op. Hal.48; Kommersant-Vlast. 2002. Nomor 17–18.

Setelah peristiwa tahun 2014, Krimea kembali menarik perhatian tidak hanya orang Rusia, tetapi mungkin seluruh dunia. Dan ini bukan hanya soal skandal politik antara dua negara - Rusia dan Ukraina. Dan masalahnya bukan pada kecepatan Rusia dalam melakukan operasi Krimea. Dan faktanya adalah setelah kembalinya Krimea, Chernomorsky menemukan kehidupan kedua.

Bukan rahasia lagi bahwa selama tahun-tahun kepemilikan Ukraina atas pantai Krimea, perkembangan Krimea sangat melambat, dan sangat sedikit sumber daya keuangan yang dialokasikan dari perbendaharaan untuk pemeliharaan semenanjung tersebut. Hal ini juga mempengaruhi pangkalan angkatan laut di Semenanjung Krimea. Dalam artikel ini kami akan mencoba menjelaskan selengkap mungkin prospek yang dimiliki Rusia untuk pengembangan Armada Laut Hitam di Semenanjung Krimea.

Teluk Balaklava. Sedikit sejarah

Diketahui dari sejarah bahwa setelah Krimea berada di bawah kepemilikan Rusia, kapal-kapal Armada Laut Hitam Rusia ditempatkan di Teluk Balaklava. Sejak 1776, batalion infanteri Yunani Balaklava berlokasi di tempat ini. Basis batalion ini adalah para emigran yang mengambil bagian dalam pemberontakan anti-Utsmaniyah di pulau-pulau di Laut Aegea. Perlu dicatat bahwa Tsarina Catherine yang Agung sendiri menyatakan dukungannya terhadap orang-orang Hellenes yang pemberani.

Dari tahun 1853 hingga 1856, selama Perang Krimea, Balaklava dan teluknya direbut oleh pasukan Inggris. Mereka mengubah Teluk Balaklava menjadi pangkalan militer dan, pada kenyataannya, serangan dilakukan dari sana, dan terdapat dukungan militer selama pengepungan Sevastopol.

Ketika armada dibagi antara Ukraina dan Rusia, pada Agustus 1994, Armada Laut Hitam di Krimea mencakup brigade ke-153 dan ke-155 dari divisi ke-14.

Pada saat yang sama, divisi 475 memiliki 14 kapal selam besar dan 9 kapal selam sedang serta pangkalan kapal selam terapung.

Tetapi harus dikatakan bahwa kapal selam Zaporozhye (proyek 641), yang dipindahkan ke Ukraina selama pembagian armada, ternyata tidak cocok untuk pangkalan ini karena parameter teknisnya.

Dan setelah pembagian armada, dia dikirim ke dermaga untuk diperbaiki, yang masih coba dilakukan oleh Angkatan Laut Ukraina.

Setelah pelaut Rusia akhirnya meninggalkan perairan Ukraina pada tahun 1995, pangkalan Balaklava ditinggalkan. Dan “pemilik” sebenarnya adalah pemburu logam non-besi dan besi, karena pangkalan tersebut memiliki cadangan peralatan dan peralatan mesin yang sangat besar.

Dan setelah beberapa saat, ketika Armada Laut Hitam Rusia meninggalkan wilayah perairan Ukraina, pangkalan Balaklava menjadi pemandangan yang memilukan.

Selain itu, objek wisata keliling kota dan teluk adalah pabrik bawah tanah untuk restorasi dan perbaikan kapal selam Armada Laut Hitam. Pangkalan rahasia ini secara aktif digunakan oleh Uni Soviet selama Perang Dingin dan sebagai gudang senjata nuklir.

Pihak berwenang Ukraina belum menemukan kegunaan yang lebih baik dari pangkalan rahasia tersebut, selain untuk melakukan kunjungan wisata di sekitar pangkalan militer bawah air.

Bagaimana Armada Laut Hitam terpecah

Perjanjian tentang prosedur dan ketentuan kehadiran Armada Laut Hitam Rusia di wilayah perairan dan pelabuhan Ukraina ditandatangani di Kyiv pada tanggal 28 Mei 1997, menyusul perjanjian antar pemerintah. Kondisi pembagian Armada Laut Hitam dan penyelesaian bersama yang terkait dengan pembagian tersebut juga disepakati. Dokumen-dokumen ini diratifikasi oleh Duma Negara dan Parlemen Ukraina pada tahun 1999.

Perjanjian yang ditandatangani memungkinkan pemisahan Armada Laut Hitam Rusia dan Angkatan Laut Ukraina. Diputuskan untuk meninggalkan pangkalan utama dan markas besar di Sevastopol. Dan perbedaan harta benda seharusnya diperhitungkan dalam perjanjian pembagian harta. Pada saat yang sama, 87,7% dikirim ke Rusia, dan 12,3% dari seluruh kapal dikirim ke Ukraina.

Seluruh periode persetujuan status hukum Armada Laut Hitam dan nasibnya di masa depan, tentu saja berdampak negatif pada efektivitas tempurnya. Banyak dari tahun 1991 hingga 1997. Apa yang terjadi dianggap sebagai fakta bahwa Armada Laut Hitam Angkatan Laut Rusia perlahan tapi pasti sedang sekarat.

Armada Laut Hitam dalam jumlah

Perbandingan kekuatan numerik selama periode ini tidak mampu memperkuat moral para personel.

Jadi mari kita bandingkan angkanya.

1. Armada Laut Hitam tahun 1991:

Personil - 100 ribu orang.

Jumlah kapal 835 dari seluruh kelas yang ada :

kapal selam - 28;
kapal penjelajah rudal - 6;
kapal penjelajah anti-kapal selam - 2;
BOD peringkat II, kapal perusak dan kapal patroli peringkat II - 20;
TFR - 40 unit;
kapal kecil dan kapal - 30;
kapal penyapu ranjau - 70;
kapal pendarat - 50;
penerbangan angkatan laut - lebih dari empat ratus unit.

2. Armada Laut Hitam Rusia tahun 1997:

Jumlah personelnya 25 ribu orang. (termasuk 2 ribu orang dalam penerbangan pemogokan dan marinir).
Jumlah kapal dan kapal adalah 33.
Ada 106 pesawat di armada (22 di antaranya adalah pesawat tempur).
Kendaraan lapis baja - 132.
Pos komando - 16 (sebelumnya 80).
Objek komunikasi - 11 (dari 39).
Fasilitas layanan teknis radio - 11 (dari 40).
Fasilitas belakang - 9 (dari 50).
Fasilitas perbaikan kapal - 3 (dari 7).

Menurut bagian tahun 1997, Angkatan Laut Ukraina terdiri dari:

Kapal Perang - 30.
Kapal Selam - 1.
Pesawat tempur - 90.
Kapal tujuan khusus - 6.
Kapal pendukung - 28 unit.

Keadaan Armada Laut Hitam saat ini

Laut Hitam Rusia selalu dan tetap menjadi salah satu faktor utama stabilitas dan keamanan di jalur pelayaran selatan. Kapal tempur Armada Laut Hitam melakukan segala kemungkinan untuk memastikan tugas-tugas ini di perbatasan Laut Hitam dan Laut Mediterania.

Namun Armada Laut Hitam mampu menjalankan misi tempur di berbagai wilayah Samudera Dunia.

Kapal Armada Laut Hitam Rusia berhasil menjalankan misi di Laut Jepang, berinteraksi dengan Armada Baltik. Kapal-kapal dari komando armada ini ikut serta dalam operasi pengawalan transportasi untuk mengangkut senjata kimia Suriah di Laut Mediterania.

Secara berkelanjutan, kapal pendukung Armada Laut Hitam berhasil menjalankan misi pemberantasan pembajakan.

Peningkatan level pertempuran

Kembalinya Krimea ke struktur Rusia tidak diragukan lagi meningkatkan efektivitas tempur Armada Laut Hitam. Federasi Rusia, secara terencana, menerima kesempatan untuk mengembangkan Angkatan Laut dengan baik di Semenanjung Krimea.

Angkatan laut akan memiliki sistem komprehensif di Krimea, yang mencakup pangkalan darat. Armada Laut Hitam Rusia memperoleh pangkalan utama untuk penempatan kapal - Sevastopol.

Prinsip dasar penerapan sistem dan infrastruktur pangkalan armada adalah swasembada dan fungsionalitas. Pangkalan kapal permukaan dan kapal selam serta pasukan pesisir perlu dilengkapi kembali dengan segala yang diperlukan untuk memastikan layanan dan mata pencaharian penuh.

Daftar kapal Armada Laut Hitam

Buku referensi memberikan data terperinci yang dapat digunakan untuk menilai seperti apa Armada Laut Hitam Rusia saat ini.

Daftar kapal permukaan dari divisi ketiga puluh:

Penjaga
"Kerch" adalah kapal anti-kapal selam berukuran besar.
Penjaga
Kapal patroli "Ladny".
Kapal patroli "Penasaran".

Komposisi kapal pendarat brigade ke-197:

Kapal pendarat besar:

"Nikolai Filchenkov".
"Orsk".
"Saratov".
"Azov".
"Novocherkassk".
"Caesar Kunikov"
"Yamal".

Susunan Kapal Keamanan Brigade ke-68 :

Kapal anti-kapal selam kecil:

"Alexandrovets".
"Muromets".
"Suzdalet".

Kapal penyapu ranjau laut:

"Kovrovet".
"Ivan Golubets"
"Petugas Turbin".
“Wakil Laksamana Zhukov.”

Kapal Selam:

"Rostov-on-Don" - B237.
"Novorossiysk" - B261.
(mantan Zaporozhye) - B435.
"Alrosa" - B871.

Kapal rudal dari brigade ke-41:

"Bora."
"Simoom".
"Tenang".
"Mirage".

Komposisi Divisi Sulina ke-295:

Kapal rudal:

"R-60".
"R-71".
"R-109".
"R-239".
"Ivanovets".

Komposisi Brigade ke-184 (Novorossiysk):

Kapal anti-kapal selam:

"Povorino."
"Ya".
"Kasimov".

kapal penyapu ranjau:

"Zheleznyakov".
"Valentin Pikul."
"Wakil Laksamana Zakharyin."
"Air mineral".
"Letnan Ilyin."
"RT-46".
"RT-278".
"H-144".
"D-199".
"D-106".

Tak butuh waktu lama untuk menemukan lokasi markas Armada Laut Hitam Rusia. Sevastopol ternyata paling cocok untuk ini (di tempat yang sama dengan markas besar Angkatan Laut Ukraina hingga 19 Maret 2014).

Prospek pengembangan armada kapal selam

Setelah pembagian kapal, masyarakat Laut Hitam memiliki satu kapal selam yang beroperasi - diesel Alrosa.

Saat ini, Rusia memiliki program untuk secara bertahap membangun angkatan bersenjata kapal selam Armada Laut Hitam. Armada Laut Hitam Rusia akan melihat hasil dari upaya ini pada awal tahun 2016.

Pada saat ini, enam kapal selam diesel baru diharapkan dapat diisi ulang. Penambahan armada kapal selam seperti itu akan secara radikal mengubah keseimbangan kekuatan di Laut Hitam.

Armada Laut Hitam sekarang akan mampu menyelesaikan berbagai tugas di kedalaman bawah air dan akan membentuk pengelompokan untuk mencapai tujuan tempur.

Perkiraan tanggal commissioning kapal selam berbeda-beda. Misalnya, pada 22 Agustus 2015, bendera St. Petersburg dikibarkan di kapal selam diesel-listrik Novorossiysk di St. Setelah pengujian skala penuh di tempat pelatihan angkatan laut Armada Utara, kapal tersebut pasti akan dikirim ke lokasi penempatan jangka panjang.

Kapal selam ketiga dari rangkaian kapal Armada Laut Hitam program 636 - "Stary Oskol" - diluncurkan pada 28 Agustus 2015. Setelah serangkaian uji coba laut dan uji negara, kapal itu akan ditempatkan di Armada Laut Hitam .

Tapi bukan itu saja. Penyelesaian lambung kapal selam "Krasnodar" terus berlanjut dan peluncuran "Rostov-on-Don" sedang diselesaikan.

Dua kapal selam lagi dari proyek untuk memperkuat kapal selam Armada Laut Hitam - Kolpino dan Veliky Novgorod - akan dibangun.

Keenam kapal selam program diesel 636 adalah kapal selam listrik, dan pada tahun 2016 mereka akan dipindahkan ke Armada Laut Hitam Rusia. Awak kapal selam ini telah dibentuk dan menjalani pelatihan di pusat pelatihan TNI Angkatan Laut.

Pesawat berbasis kapal induk

Tentu saja, Armada Laut Hitam wajib memiliki penerbangan berbasis kapal induk yang lengkap. Kini ada peluang untuk meningkatkan laju pembaharuan armada penerbangan angkatan laut. Rencananya pesawat Su-24 akan diganti dengan Su-30 MS yang baru.

Penting juga untuk tidak melupakan bahwa kompleks NITKA yang unik terletak di Krimea. Selama bertahun-tahun, pesawat berbasis kapal induk Armada Utara di Krimea telah mengasah keterampilan mereka di kompleks unik ini.

Laju perbaikan armada pesawat Armada Laut Hitam yang ada juga semakin meningkat. Semua ini akan memungkinkan kita mencapai level tertentu dan menyediakan penerbangan ke Armada Laut Hitam Rusia. Komposisi pesawat yang siap menjalankan misi tempur akan berada dalam kisaran 80% dari jumlah yang dibutuhkan.

Rekreasi sistem pangkalan

Direncanakan untuk menciptakan kembali sistem pangkalan di semenanjung Krimea yang akan memenuhi semua persyaratan untuk melaksanakan misi tempur di wilayah tersebut.

Pangkalan utama terletak di kota Sevastopol, dan titik penempatan Armada Laut Hitam akan berlokasi di sana.

Persyaratan utama untuk penempatan sistem pangkalan adalah kemandirian penuhnya berdasarkan prinsip memastikan fungsionalitas dan swasembada. Pelabuhan ini, tempat Armada Laut Hitam Rusia akan ditempatkan, komposisi kapal, baik permukaan maupun bawah air, akan dilengkapi dengan semua yang diperlukan untuk layanan dan kehidupan penuh.

Jadi, di pabrik-pabrik di Krimea, area produksi akan dibuat dalam waktu sesingkat mungkin yang memenuhi persyaratan dan teknologi modern. Untuk melayani kapal-kapal terbaru yang memasuki Armada Laut Hitam Rusia, penggantian peralatan mesin secara bertahap dengan yang baru dimulai.

Sekarang perusahaan kesatuan federal di Sevastopol benar-benar hidup kembali. Perbaikan telah dilakukan pada dua kapal anti-kapal selam besar Armada Utara (mereka adalah bagian dari unit operasional Angkatan Laut di Mediterania).

Pabrik tersebut juga sedang menjalani pekerjaan perbaikan di Alrosa. Selain itu, perlu dicatat bahwa upah pekerja dibawa ke tingkat nasional.

Kini Armada Laut Hitam Rusia di Sevastopol telah menerima pangkalan perbaikan modern.

Pekerjaan yang sama sedang dilakukan di Novorossiysk di bawah program target federal, yang dirancang hingga tahun 2020. Sebagai bagian dari program ini, direncanakan untuk membangun lokasi pasukan Armada Laut Hitam di Novorossiysk. Sama seperti Sevastopol, pelabuhan dengan dermaga pelindungnya yang langka ini tidak diragukan lagi akan menjadi lokasi pertempuran lainnya bagi kapal dan kapal selam Rusia.

Kapal peralatan untuk Armada Laut Hitam

Untuk memastikan keselamatan navigasi di wilayah Laut Hitam, ahli hidrograf Armada Laut Hitam memiliki banyak pekerjaan yang harus dilakukan. Studi komprehensif terhadap perairan pantai perlu dilakukan, yang akan mengarah pada penyesuaian peta navigasi. Kapal hidrografi Armada Laut Hitam memeriksa pengoperasian sistem navigasi radio dengan perbaikan dan modernisasi selanjutnya.

Seluruh rangkaian pekerjaan ini akan secara signifikan mempengaruhi keselamatan navigasi di wilayah ini, yang, pada gilirannya, akan melindungi Armada Laut Hitam Rusia, yang komposisinya terus diisi ulang.

Oleh karena itu, untuk memperlengkapi kapal selam dan kapal permukaan bawah air secara komprehensif, Armada Laut Hitam akan diisi ulang dengan enam kapal lagi, yang tentunya akan berdampak positif pada kemampuan pertahanan dan memungkinkannya melaksanakan tugas tidak hanya di bidang tanggung jawab yang diberikan oleh Armada Laut Hitam, tetapi juga di luarnya.

Pembentukan operasional-strategis Angkatan Laut Rusia di Laut Hitam. Bawahan distrik militer selatan. Teks yang dicoret menunjukkan kapal/perahu sedang dalam perbaikan.

Divisi kapal permukaan ke-30 (Sevastopol)

"Moskva" menjaga kapal penjelajah rudal proyek 1164. Nomor papan 121.
Fregat "Laksamana Armada Uni Soviet Gorshkov" proyek 22350. Nomor papan 417 (mulai beroperasi pada tahun 2016).
Fregat “Admiral of the Fleet Kasatonov” dari proyek 22350 (mulai beroperasi pada tahun 2017).
"Admiral Grigorovich" adalah kapal patroli Proyek 11356. Nomor papan 494.
"Admiral Essen" adalah kapal patroli Proyek 11356. Nomor papan 751.
"Admiral Makarov" adalah kapal patroli Proyek 11356. Nomor papan 799 (mulai beroperasi pada tahun 2016).
Kapal patroli "Cerdas" proyek 01090. Nomor papan 810.
Kapal patroli "Ladny" proyek 1135. Nomor papan 861.
Kapal patroli “Inquisitive” dari Proyek 1135M. Papan nomor 868.
RK-1078 - kapal penyerang.
RK-1210 - kapal penyerang.
RK-1287 - kapal penyerang.
RK-1414 - kapal penyerang.
RK-1676 - kapal penyerang.
RBK-1299 - serangan kapal panjang.

Pangkalan Angkatan Laut Krimea (Sevastopol)

Brigade Kapal Pendarat ke-197 (Pangkalan Angkatan Laut Krimea, Sevastopol):

Kapal pendarat besar "Nikolai Filchenkov" dari Proyek 1171. Nomor papan 152.
Kapal pendarat besar BDK-65 "Saratov" Proyek 1171. Nomor papan 150.
Kapal pendarat besar BDK-69 "Orsk" Proyek 1171. Nomor papan 148.
BDK-46 "Novocherkassk" kapal pendarat besar Proyek 775. Nomor papan 142.
BDK-54 "Azov" menjaga kapal pendarat besar Proyek 775M. Lintas Udara nomor 151.
BDK-64 "Caesar Kunikov" kapal pendarat besar Proyek 775. Nomor papan 158.
Kapal pendarat besar BDK-67 "Yamal" dari Proyek 775. Nomor papan 156.

Brigade kapal keamanan wilayah perairan ke-68 (Sevastopol):

Kelompok taktis ke-149:
MPK-49 “Aleksandrovets” adalah kapal anti-kapal selam kecil dari Proyek 1124. Nomor papan 059.
MPK-118 “Suzdalets” adalah kapal anti-kapal selam kecil dari Proyek 1124M. Papan nomor 071.
MPK-134 "Muromets" adalah kapal anti-kapal selam kecil dari Proyek 1124M. Papan nomor 064.

Kelompok taktis ke-150:
Kapal penyapu ranjau laut "Ivan Golubets" dari proyek 266M. Nomor ekor 911.
Kapal penyapu ranjau laut "Wakil Laksamana Zhukov" dari Proyek 266M. Papan nomor 909.
Kapal penyapu ranjau laut "Turbinist" dari proyek 266M. Papan nomor 912.
Kapal penyapu ranjau laut "Kovrovets" dari proyek 266M. Papan nomor 913.

Brigade Kapal Rudal ke-41 (Sevastopol):

Batalyon MRK ke-166 (Sevastopol):
Hovercraft roket "Bora" dari proyek 1239. Nomor papan 615.
Kapal rudal hovercraft "Samum" proyek 1239. Nomor papan 616.
"Mirage" adalah kapal roket kecil proyek 12341. Nomor papan 617.
"Shtil" adalah kapal roket kecil proyek 12341. Nomor papan 620.
"Vyshny Volochyok" adalah kapal rudal kecil dari Proyek 21631 (mulai beroperasi pada tahun 2017).

Divisi kapal rudal Sulina ke-295:
Kapal rudal R-60 “Burya” proyek 12411. Nomor lambung 955.
Kapal rudal R-71 "Shuya" proyek 12417. Nomor lambung 962.
Kapal rudal R-109 "Breeze" proyek 12411. Nomor lambung 952.
Kapal rudal R-239 "Groza" proyek 12411. Nomor lambung 953.
Kapal rudal R-334 “Ivanovets” dari proyek 12411M. Papan nomor 954.

Detasemen pasukan khusus 102 untuk memerangi PDSS, unit militer 27203 (Sevastopol): 60 orang. Dalam pelayanan: sistem pelempar bom self-propelled pesisir DP-62 "Damba", kapal anti-sabotase P-424, P-331, P-355, P-407, P-424, P-834, P-835, Hlm-845.

Pangkalan angkatan laut Novorossiysk (wilayah Krasnodar, Novorossiysk)

Brigade Perlindungan Distrik Perairan ke-184 (Wilayah Krasnodar, Novorossiysk):

Divisi kapal anti-kapal selam ke-181:
MPK "Povorino" adalah kapal anti-kapal selam kecil dari Proyek 1124M. Papan nomor 053.
MPK "Yesk" adalah kapal anti-kapal selam kecil dari Proyek 1124M. Papan nomor 054.
MPK "Kasimov" adalah kapal anti-kapal selam kecil dari Proyek 1124M. Papan nomor 055.

Divisi kapal penyapu ranjau ke-170:
Kapal penyapu ranjau laut MTSH "Zheleznyakov" dari proyek 12660. Nomor papan 901.
Kapal penyapu ranjau laut MTSH "Valentin Pikul" dari proyek 266ME. Papan nomor 770.
MTSH "Wakil Laksamana Zakharyin" adalah kapal penyapu ranjau laut proyek 02668. Nomor papan 908.
BTSH "Mineralnye Vody" adalah kapal penyapu ranjau dasar proyek 12650. Nomor papan 426.
Kapal penyapu ranjau dasar BTSH "Letnan Ilyin" proyek 12650. Nomor papan 438.
Kapal penyapu ranjau penyerbuan RT-46 proyek 1258. Nomor papan 201.
RT-278 adalah kapal penyapu ranjau jalan Proyek 12592.
D 144 - kapal pendarat.
D 106 - kapal pendarat.
D-199 - kapal pendarat.

Brigade kapal selam terpisah ke-4 (wilayah Krasnodar, Novorossiysk):

Kapal selam diesel B-237 "Rostov-on-Don" dari proyek 06363.
Kapal selam diesel B-261 "Novorossiysk" dari proyek 06363.
Kapal selam diesel B-262 "Stary Oskol" proyek 06363.
Kapal selam diesel B-265 "Krasnodar" proyek 06363.
Kapal selam diesel B-268 "Veliky Novgorod" proyek 06363.
Kapal selam diesel B-271 "Kolpino" proyek 06363 (mulai beroperasi pada tahun 2016).
Kapal selam diesel B-871 "Alrosa" dari Proyek 877B.
PZS-50 adalah kapal selam diesel Proyek 633RV.
UTS-247 adalah kapal selam diesel Proyek B613.
TL-997 adalah kapal torpedo Proyek 368T.
TL-1539 - kapal torpedo Proyek 1288.
Kapal laut selam VM-122.

Detasemen kapal penyelamat ke-314 (Novorossiysk):

PZhK 58 - kapal pemadam kebakaran.
VM 86 adalah kapal selam Project 522.
VM 108 adalah kapal selam Proyek 522.
VM 159 adalah kapal selam Project 535.
SB 4 - kapal tunda proyek 733.
VM 66 adalah kapal selam Proyek 522.
Orion adalah kapal tunda laut Project 733.
Kapal penyerbuan RVK-764 proyek 23040.
Kapal penyerbuan RVK-762 proyek 23040.
Kapal penyerbuan RVK-767 proyek 23040.
Kapal penyerbuan RVK-771 proyek 23040.
“Profesor Nikolay Muru” adalah kapal tunda penyelamat proyek 22870.

Detasemen pasukan khusus ke-136 untuk memerangi PDSS, unit militer 75976 (Novorossiysk): 60 orang. Dalam pelayanan: kapal anti sabotase P-191, P-349, P-350, P-274, P-275, P-276, P-356.

perusahaan keamanan terpisah, unit militer 70118 (wilayah Krasnodar, Novorossiysk, desa Myskhako).

Brigade kapal yang diperbaiki ke-63 (Sevastopol).

Pasukan Penyelamat Darurat ke-145 (Sevastopol):

Kapal penyelamat "EPRON" proyek 527M.
RVK-1112 adalah kapal penyerang untuk dukungan penyelamatan darurat yang komprehensif.
SMK-2094 merupakan kapal penyelamat multifungsi.

Kelompok kapal penyelamat pertama (Sevastopol):
Kapal penyelamat "Komune".
Kapal tunda penyelamatan "Shakhtar" dari proyek 712.
Proyek kapal tunda laut SB-5 733.
Kapal tunda laut SB-36 proyek 714.
Kapal tunda laut MB 304 proyek 745.

Kelompok kapal penyelamat ke-2 (Sevastopol):
Kapal ambulans CH 126.
VM 154 adalah kapal selam Proyek 535.
Kapal selam RVK 449 proyek 376.
Kapal selam RVK 860 proyek 376.
PZhK 37 - kapal pemadam kebakaran.
PZhK 45 - kapal pemadam kebakaran.
VM 125 adalah kapal selam Proyek 522.
Proyek kapal pemadam kebakaran PZhS-123 tahun 1893.
VM 9 adalah kapal selam Project 522.

Divisi kapal pengintai terpisah ke-519 (Sevastopol):

Kapal pengintai menengah "Priazovye" dari Proyek 864.
"Equator" adalah kapal pengintai kecil dari Proyek 861M.
Kapal pengintai kecil "Kildin" dari Proyek 861M.
"Liman" adalah kapal pengintai kecil dari Proyek 861M.

Divisi kapal permukaan terpisah ke-97 (wilayah Krasnodar, Temryuk):

SKhZ-18 adalah kapal penyimpanan proyek 08142.
RK-249 adalah kapal selam Project 376.
Seliger adalah kapal eksperimental Proyek 11982.
RB 45 adalah kapal tunda proyek 90600.

Divisi kapal hidrografi ke-176 (Sevastopol):

Kapal hidrografi "Donuzlav" dari proyek 862.
Kapal hidrografi "Cheleken" dari proyek 861.
Kapal hidrografi "Stor" proyek 862.
Perahu hidrografi kecil MGK 476 proyek 16830.
BGK-2150 adalah perahu hidrografi berukuran besar.

Wilayah hidrografi ke-47 (Sevastopol):
GS-86 adalah kapal hidrografi kecil dari Proyek 872.
BGK-22 adalah perahu hidrografi berukuran besar.
BGK-889 adalah perahu hidrografi besar proyek tahun 1896.
Perahu hidrografi kecil MGK-352 proyek 1403.
MGK-675 adalah perahu hidrografi kecil dari Proyek 727M.
Perahu hidrografi kecil MGK-1002 proyek 1403.
Perahu hidrografi kecil MGK-1099 proyek 1403.

Distrik Layanan Hidrografi ke-80 (Wilayah Krasnodar, Novorossiysk):
BGK 244 adalah perahu hidrografi besar proyek tahun 1896.

Divisi kapal hidrografi terpisah ke-55 dari distrik ke-80 layanan hidrografi (Novorossiysk):

GS-103 adalah kapal hidrografi kecil dari Proyek 870.
GS-402 adalah kapal hidrografi kecil dari proyek 872.
Perahu hidrografi kecil MGK-500 proyek 1403.
Perahu hidrografi kecil MGK-614 proyek 16830.
Kapal hidrografi kecil MGK-1792 proyek 16830.
Perahu hidrografi kecil MGK-1914.

Bagian hidrograf ke-17 (wilayahRostov, Taganrog)

Kantor Komandan Keamanan dan Pemeliharaan ke-115 (Sevastopol):

RK 1529 adalah kapal penyerang Proyek 1415.
CH 726 - perahu ambulans.
KSV-1404 - kapal komunikasi.
KSV-1754 - kapal komunikasi.

Detasemen kapal pendukung ke-205 (Sevastopol):
KSV-2155 - kapal komunikasi proyek 1388N

Grup 1 (Sevastopol):
MB 23 adalah kapal tunda laut Project 773.
MB 173 - kapal tunda proyek 773
MB 174 adalah kapal tunda laut Project 733.
PM 56 adalah bengkel terapung proyek 304.
PM 138 adalah bengkel terapung proyek 304.
RB 50 adalah kapal tunda proyek 737L.
RB 136 adalah kapal tunda proyek 192.
PK-3100 adalah floating crane proyek 605-PK.
PK-32050 adalah derek apung self-propelled laut dari Proyek 1505.
PK-128035 - derek apung V-02.
SPK-46150 adalah derek apung self-propelled dari proyek 02690.
RB 244 adalah kapal tunda proyek 737K.
RB 247 adalah kapal tunda proyek 737K.
RB 296 adalah kapal tunda proyek 737M.
Yenisei adalah kapal rumah sakit Proyek 320.
RB 389 adalah kapal tunda proyek 90600.
RB-365 adalah kapal tunda proyek 90600.

grup ke-2 (Sevastopol):
KIL-158 adalah kapal pengangkat lunas Proyek 141.
Ivan Bubnov adalah kapal tanker laut besar Proyek 1599B.
Jenderal Ryabikov - Transportasi senjata laut Proyek 323B.
VTR 94 - transportasi laut senjata Proyek 1823.
Setun adalah kapal kabel Proyek 1112.
Petr Gradov adalah kapal pengendali lingkungan Proyek 872E.
SR 939 adalah kapal degaussing Proyek 130.
SR 26 - kapal degaussing proyek 17994.
SR 137 adalah kapal degaussing dari Proyek 130.
SFP 183 adalah kapal pemantau lapangan fisik Proyek 18061.
Iman adalah kapal tanker laut medium Proyek 6404.
SR 541 - kapal degaussing Proyek 130.

Grup ke-3 (Sevastopol):
Don adalah kapal tanker laut kecil dari Proyek 1852.
Indiga adalah kapal tanker laut kecil dari Proyek 437N.
MUS-589 adalah kapal pemulihan minyak dan limbah Proyek 1515.
Istra adalah kapal tanker laut kecil.
BNS-16500 adalah kapal tanker dasar Proyek 445R.
MUS-229 adalah kapal pemulihan minyak dan limbah Proyek 14630.
MUS-586 adalah kapal pemulihan minyak dan limbah proyek 25505.
BNN-226800 adalah tongkang tangki non-self-propelled di jalan raya.
VTN 99 adalah kapal tanker laut kecil dari Proyek 1844.
VTN-73 adalah kapal tanker laut kecil proyek 03180.

Grup ke-4 (Sevastopol):
BUK-49 merupakan kapal tunda Proyek 05T.
BUK-533 merupakan kapal tunda Proyek 05T.
PSK-537 adalah kapal penumpang Proyek 722.
RK-340 adalah kapal penyerang Proyek 1415.
RK-1573 - kapal penyerang.
RK 25 - kapal penyerang.
"Afalina" adalah kapal penyerang Proyek 16609.
“Dvinitsa-50” adalah transportasi militer (bekas kapal curah Turki Alican Deval).
"Vologda-50" - transportasi militer (bekas kapal curah Turki Dadali).
"Kyzyl-60" - transportasi militer (bekas kapal curah Turki Smyrna).
"Kazan-60" - transportasi militer.

Kelompok kapal pendukung ke-58 (Feodosia):

KIL-25 adalah kapal pengangkat lunas Proyek 419.
MB 31 adalah kapal tunda laut Project 745.
SR 344 - kapal degaussing proyek 17992.
VM 911 adalah kapal laut selam Proyek 535.
RB 44 adalah kapal tunda proyek 737L.
RB 237 adalah kapal tunda proyek 737K.
BGK 774 adalah perahu hidrografi besar proyek tahun 1896.
SR 59 adalah kapal degaussing Proyek 130.
MUS-491 adalah kapal pemulihan minyak dan limbah Proyek 1515.
OS-114 adalah kapal eksperimental Proyek 1824.
OS-138 adalah kapal eksperimental Proyek 1236.
MGK 620 adalah perahu hidrografi kecil dari Proyek 16380.
RK-253 adalah kapal selam Proyek 376.
RK-267 adalah kapal selam Project 376.
RK-1677 adalah kapal penyerang Proyek 371U.
PMR-71 adalah bengkel terapung lepas pantai Project 889A.
BNN-667085 adalah tongkang tangki non-self-propelled di jalan raya dari Proyek 435R.
Koida adalah kapal tanker laut medium Project 577.
TL 278 - kapal torpedo Proyek 1388.
TL 1133 - kapal torpedo Proyek 1388.

Kelompok kapal pendukung ke-61 (Novorossiysk):

RB 398 adalah kapal tunda proyek 90600.
MUS-760 adalah kapal pemulihan minyak dan limbah Proyek 1515.
KSV-67 - kapal komunikasi proyek 1388N.
VTN 96 adalah kapal tanker laut kecil dari Proyek 1844D.
SKhZ-20 merupakan gudang terapung proyek 08142.
PSK-1321 adalah kapal penumpang proyek SK620.
RB-18 adalah kapal tunda Proyek 14970.
RB-209 adalah kapal tunda Proyek 1496.
RK-955 adalah kapal penyerang Proyek 371U.
RK-1745 adalah kapal penyerang Proyek 371U.
BKShch-28 adalah perisai kapal berukuran besar.
RB 193 adalah kapal tunda proyek 737K.
RB 199 adalah kapal tunda proyek 737K.
VTN 76 adalah kapal tanker laut kecil dari Proyek 1844D.
RB 43 - tarikan jalan proyek 90600.
RB 391 adalah kapal tunda proyek 90600.
RB 392 adalah kapal tunda Proyek 90600.

Stasiun Perisai ke-280 4 Kapal Sasaran (Sevastopol):

Kapal penyerang RK-621.
Kapal panjang penggerebekan RBK-76.
SM-69 - transportasi berpendingin laut.
SM-377 adalah kapal target Proyek 1784B.

Stasiun switchboard ke-130 (Feodosia):

SM-178 adalah kapal target Proyek 1784B.
SM-294 adalah kapal target Proyek 1784M.

Titik logistik ke-720 (Tartus, Suriah).

Pusat logistik ke-758, unit militer 63876 (Sevastopol).

Pangkalan logistik terpadu ke-3824, unit militer 96144 (wilayah Krasnodar, Krymsk).

Arsenal ke-17, unit militer 13189 (Sevastopol, Sukharnaya Balka).

Brigade logistik terpisah ke-133, unit militer 73998 (Crimea, distrik Bakhchisaray).

Brigade pertahanan pantai terpisah ke-126, unit militer 12676 (Crimea, Perevalnoye)

Brigade Marinir Terpisah ke-810, unit militer 13140 (Sevastopol, Teluk Kazachya)

Titik pengintaian angkatan laut ke-388, unit militer 43071 (Sevastopol)

Brigade pengintai terpisah ke-127, unit militer 67606 (Crimea, desa Pargolovo)

Brigade Artileri Rudal Pesisir ke-11, unit militer 00916 (Wilayah Krasnodar, Anapa, desa Utash)

Brigade rudal dan artileri pantai terpisah ke-15, unit militer 80365 (Sevastopol)

Resimen artileri terpisah ke-8, unit militer 87714 (Simferopol dan Perevalnoye)

Resimen rudal antipesawat terpisah ke-1096 (Sevastopol)

Resimen Teknik Kelautan Terpisah ke-68, Unit Militer 86863, (Evpatoria)

Batalyon teknik angkatan laut terpisah ke-47, unit militer 83382 (Krymsk, pangkalan angkatan laut Novorossiysk).

Resimen terpisah ke-4 Pabrik Pertahanan Kimia Rusia, unit militer 86862 (Sevastopol)

Batalyon kontrol terpisah ke-224, unit militer 83526 (Sevastopol).

Pusat Komunikasi Spanduk Merah ke-529, unit militer 40136 (Sevastopol).

Pusat peperangan elektronik terpisah ke-475, unit militer 60135 (Otradnoye, Sevastopol)

Pusat Intelijen Elektronik (Sevastopol).

Sekolah Spesialis Junior Angkatan Laut ke-17 (Sevastopol):

VM 34 adalah kapal laut selam Proyek 522.
RVK-156 adalah kapal selam serangan dari proyek RV376U.
RVK-438 adalah kapal selam serangan dari proyek RV376U.
RVK-617 adalah kapal selam serangan dari proyek RV376U.
RVK-659 adalah kapal selam serangan dari proyek RV376U.
SMK-2094 adalah kapal penyelamat multifungsi Proyek 23370.
RVK-1045 adalah kapal penyerang untuk dukungan penyelamatan darurat terintegrasi proyek 23040.

Resimen penerbangan campuran ke-318, unit militer 49311 (Sevastopol, desa Kacha, lapangan terbang Kacha)

Resimen Penerbangan Serangan Laut ke-43, unit militer 76410 (lapangan udara Krimea, Saki, Saki)

Populer di kategori: