Installazione di finestrini posteriori su un'auto precedente. Il finestrino elettrico della Priore non funziona? Problema comune ma risolvibile
I nuovi Priori sono forniti con un'unità comfort di Grants e la nuova Kalina, quindi il collegamento degli alzacristalli elettrici posteriori differirà dalle auto prodotte prima del 2013. Per prima cosa devi verificare quale unità di comfort è installata nell'auto. Svitiamo le viti dei tasselli sotto i piedi lato guidatore e passeggero, quindi tastiamo il bullone che collega il blocchetto stesso alla staffa e lo svitiamo. Tiriamo fuori il blocco dal lato guida e, dopo aver disconnesso tutti e 4 i connettori, guardiamo i numeri: se gli ultimi numeri sono 20, allora siamo fortunati e possiamo continuare l'installazione, ma se finisce con 10, allora ahimè, i contatti necessari non vengono utilizzati per un tale blocco, sta già a noi decidere: o cercare un nuovo blocco o dimenticare questa idea.
Copertura dell'unità di comodità
Devi anche guardare i numeri del modulo della portiera del conducente, il cui numero inizia con i numeri 2170 non è adatto, inizia a lampeggiare convulsamente e non regola gli specchietti, il modulo desiderato ha un numero di catalogo 2172-3763080.
Moduli porta conducente: superiore con 4 pulsanti, inferiore con 2
Andiamo oltre, questo comfort block è diverso dal pre-styling Prior, questo si vede subito, ha 4 connettori e il vecchio modello ne aveva solo tre. Ho "incollato" il circuito, per comodità, ho lasciato solo i contatti necessari, tolto il resto.
Schema elettrico per alzacristalli elettrici con unità comfort
Qui puoi vedere che i connettori XP3 e XP4 richiesti, li riconosciamo immediatamente, sono grigi, quindi ci concentriamo sui colori dei contatti, corrispondono completamente nello schema e nel connettore.
Devi tirare solo 3 fili dalla porta all'unità comfort: 2 dal pulsante e 1 dall'ascensore. Per il pulsante ho usato i cavi degli altoparlanti rimasti dagli altoparlanti posteriori, per il motorino degli alzacristalli elettrici ho bisogno di un filo più spesso, l'ho preso in prestito al lavoro, per i connettori dei pulsanti ho usato il connettore dell'unità floppy. Ho ordinato alzacristalli 2 anni fa, ditte Forward a pignone e cremagliera, volevo mettere mio fratello in macchina, ma non ha funzionato. Per installare l'alzacristallo, rimuovere la scheda della porta e smontare l'alzacristallo installato.
Alzacristalli elettrici installati
Mettiamo quello nuovo elettrico in posti regolari e lo serriamo con bulloni e dadi rimossi dal sollevatore manuale. Per posare i cavi è necessario svitare il bullone della cintura di sicurezza, si trova sotto il coperchio e rimuovere le soglie inferiori e laterali. Posiamo il cablaggio lungo quello normale in modo da non vederlo e non danneggiarlo durante il funzionamento dell'auto.
Per rimuovere l'alzacristallo manuale, svitare i bulloni e i dadi, rimuovere l'alzacristallo stesso dall'alzacristallo tecnologico in basso a sinistra
Non dimenticare di sostenere il vetro durante l'installazione
Posiamo il cablaggio sotto lo strato di isolamento acustico
Iniziamo a connetterci. Ho inserito i fili nei connettori senza alcuna lamella, li ho solo spellati, attorcigliati e piegati a metà. Il filo rosa è comune per i due pulsanti posteriori, lo puliamo e lo torciamo un filo da ciascun pulsante secondo lo schema. In 2 prese vuote tra i fili rosa e bianco-nero, realizziamo i restanti contatti, senza confondere sinistra e destra. Il connettore XP3 è più semplice, ci sono solo 2 prese vuote e avviamo l'alimentazione dai motori degli alzacristalli elettrici in esse, senza confondere destra e sinistra.
Un altro reportage fotografico sulla sostituzione del finestrino elettrico posteriore su un'auto LADA Priora inviato dal nostro acquirente Fokin Ivan Igorevich da Mosca, come parte della nostra promozione.
Nella nostra Lada Priore si è verificato di nuovo un problema, solo l'alzacristalli si è rotto sulla portiera posteriore destra. Si è deciso di ordinare un alzacristallo, ma non in blocco, come l'ultima volta, ma separatamente il meccanismo stesso senza motoriduttore.
Lada Priora.
Alzacristallo elettrico per VAZ-2110 posteriore destro senza motoriduttore.
Strumenti: un cacciavite riccio, un cacciavite a stella, una testa da 10, una testa da 22, un attrezzo per plastica, nastro adesivo, nastro isolante, forbici.
Svitiamo le viti dai pannelli in totale 3 pezzi: una freccia rossa.
Prendiamo uno strumento per la plastica. Agganciamo i pannelli con loro nella direzione indicata nella foto, rimuoviamoli di lato. Ancora una volta, con questo strumento, facciamo leva sul pannello della porta, partendo dall'angolo in basso a sinistra, muovendoci in senso antiorario e sganciamo le clip del pannello. Dopo aver sganciato il pannello dalle clip, sollevarlo, il pannello viene rimosso.
Rimuoviamo tutto l'isolamento per non interferire.
Svitare i dadi - freccia rossa.
Abbassiamo leggermente il vetro per rimuovere il binario dal corpo della porta montato sui catenacci.
Sollevare il vetro nella posizione più alta e fissarlo con del nastro adesivo.
Rimuoviamo i bulloni e le guide del motore dai punti fissi ed estraiamo il vecchio alzacristallo attraverso l'angolo.
Dopo aver estratto l'alzacristalli elettrico, svitiamo 4 viti e con una testa da 22 svitiamo il bullone / dado con una superficie in gomma, rimuovendo il coperchio del motoriduttore.
"Gettiamo" il motoriduttore sui nuovi alzacristalli elettrici e serriamo il bullone / i dadi, dopodiché lo colleghiamo al chip e controlliamo le prestazioni. Di conseguenza, ci sono 4 viti che non sono coinvolte.
In ordine inverso, mettiamo il finestrino elettrico e, prima di tutto, mettiamo il motore sui bulloni con i dadi innescati.
Eseguire le manipolazioni successive esattamente nell'ordine inverso.
Grazie, Ivan Igorevich, per un altro reportage fotografico preparato. Trasferiremo il premio promesso sul tuo account di telefonia mobile.
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Spesso puoi sentire dagli automobilisti che gli alzacristalli elettrici del Priore non funzionano, e questo porta molti al fatto che sono costretti a chiedere aiuto a un servizio di auto. Ma in effetti, se smonti tutto in dettaglio, non c'è nulla di complicato e puoi gestirlo tranquillamente da solo. Inoltre, risparmio contanti e tempo prezioso per tutti.
Possibili guasti
L'alzacristalli elettrico sul Priore non funziona, e questo è facilitato da una serie di motivi, la cui essenza esamineremo in dettaglio. Quindi, un'auto di classe passeggeri VAZ-2170 Priora del produttore può essere dotata di alzacristalli elettrici per:
- Due porte anteriori. Di norma le due porte posteriori sono dotate di sollevatori manuali a pignone e cremagliera ();
- Su tutte e quattro le porte.
I guasti meccanici più comuni sono:
- "Leccare" i denti sugli ingranaggi del meccanismo di sollevamento;
- Difetti nel meccanismo del cavo, che ne hanno provocato il danneggiamento o l'eccessivo allungamento, con conseguente salto dai rulli di guida.
Difetti nella parte elettrica
Se succede che tutti e quattro gli alzacristalli elettrici si guastano, è necessario prima cercare la causa nel fusibile numero F31, che si trova nell'unità di controllo dell'alimentazione centrale. Il produttore ha posizionato il blocco di montaggio del fusibile e del relè sotto la cremagliera dello sterzo. Quindi ottenere e controllare le condizioni non è difficile per nessun guidatore, anche se non esperto.
È solo necessario aprire il pannello di plastica sotto il volante ed effettuare un'ispezione visiva per trovare un meccanismo danneggiato (bruciato).
Se ci sono problemi nell'aprire le porte posteriori tramite i pulsanti di comando posti sui vani porta, ma i finestrini vengono azionati tramite la centralina, allora iniziamo a cercare la causa di un meccanismo chiamato interruttore finestrini posteriori. Spesso il meccanismo blocca arbitrariamente la fornitura di corrente, per cui le finestre non vengono messe in moto.
La diagnostica è in corso utilizzando un tester. Se il prodotto non passa corrente, dovrebbe essere sostituito con uno riparabile, poiché non può essere riparato. Il costo del dispositivo è piccolo, quindi non ci saranno grandi spese.
Il prossimo guasto quando un alzacristallo è difettoso e non può essere azionato tramite l'unità di controllo centrale. Prima di tutto, testiamo il meccanismo sulla porta corrispondente. Se non ci sono reclami sul funzionamento del pulsante del relè, stiamo cercando il motivo nell'alimentatore della testa, altrimenti sostituiremo il relè difettoso. Infine, controlliamo l'intero sistema per la manutenzione.
Inoltre, un possibile guasto può essere un banale danno meccanico al filo elettrico, si dice che si sia sfilacciato. Viene eliminato torcendo o saldando le due estremità del filo, seguito dall'isolamento obbligatorio per motivi di sicurezza.
Ora, per quanto riguarda il motore elettrico stesso, qui la causa del guasto può essere, e, di regola, lo è, usura significativa delle spazzole del commutatore(passare il mouse). Tale blocco si verifica a causa del fatto che la parte strutturale è in plastica e può deformarsi e cambiare a causa del riscaldamento.
La spazzola diventa immobile o inattiva e non è in grado di svolgere appieno le sue funzioni. Un altro motivo per cui il finestrino elettrico della Priore non funziona. Come puoi vedere, puoi eliminare tu stesso la causa del guasto, pur non avendo la giusta esperienza, tutto è abbastanza semplice e comprensibile.
Il pannello di controllo si trova sulla maniglia interna
Il finestrino elettrico del Priore viene utilizzato per alzare o abbassare i finestrini nell'abitacolo. Il meccanismo è installato all'interno delle portiere dell'auto in un apposito telaio ausiliario o fissandolo alla carrozzeria dell'auto.
Il parabrezza comprende:
- azionamento (motore elettrico combinato, ingranaggio a vite senza fine, ingranaggio);
- meccanismo di sollevamento del vetro;
- Blocco di controllo.
caratteristiche generali
Utilizzato per alzare e abbassare i finestrini alzacristalli elettrici. Per abbassare il vetro, è necessario premere il pulsante del modulo nella portiera del conducente finché non scatta. Quando si chiudono i finestrini, il pulsante deve essere sollevato. Sulle porte posteriori dell'auto Priora sono installate le maniglie per abbassare e alzare i finestrini. I finestrini posteriori dell'auto non scendono fino alla fine: è così che è progettato questo modello. Devi ricordarlo, altrimenti puoi rompere la maniglia della finestra.
Esistono tre tipi di ESP:
- cavo;
- cremagliera;
- tavola.
Rack più affidabile e migliore. L'installazione viene effettuata nelle aperture disponibili.
Il motore può essere domestico o importato. Naturalmente, la qualità dell'ESP dipenderà anche dal produttore:
- livello di rumore;
- velocità di sollevamento e abbassamento;
- prestazioni in diverse condizioni climatiche.
Gli ascensori elettrici vengono acquistati nei concessionari di automobili o nei mercati.
Priora ha alzacristalli elettrici, che il conducente controlla quando l'accensione è inserita e per un breve periodo dopo che è stata spenta. Questo metodo di connessione dell'ESP non è sempre razionale. Molti automobilisti convertono gli alzacristalli elettrici in modo che funzionino senza accensione.
Sostituzione del meccanismo
Quando l'accensione è spenta nell'auto VAZ 2170 Priora, gli alzacristalli elettrici possono essere utilizzati per 10-30 secondi. Se per questo poco tempo apri le portiere dell'auto, l'ESP non funzionerà più.
Esiste un vecchio metodo collaudato per utilizzare i sollevatori senza accensione: un ponticello viene inserito nel relè ESP. Ma in un'auto Priora è impossibile controllare gli alzacristalli elettrici in questo modo. Sotto il pannello in cabina è presente un'unità di controllo elettrica automatica, ma il controller della finestra con doppi vetri non sarà in grado di essere in modalità standby, ci sarà un grande carico sulla batteria e una grande corrente di dispersione di energia. La batteria non sarà in grado di gestire il carico e si guasterà.
Nella fessura del filo è necessario installare un normale pulsante con un diodo senza pin. Il controllo degli alzacristalli elettrici senza accensione sarà disponibile per gli stessi 10-30 secondi. Se non c'è abbastanza tempo, basta premere questo pulsante due volte.
Perché gli alzacristalli elettrici della Priore non funzionano? Le ragioni abbondano: un fusibile bruciato, un cattivo collegamento del cavo, un guasto del motore elettrico stesso. Una volta identificata la causa di un ESP che non funziona, è possibile effettuare le riparazioni. Per fare ciò, è necessario smontare correttamente l'unità.
Come rimuovere i finestrini posteriori
Prima di tutto, devi capire come rimuovere il rivestimento dalle portiere dell'auto e farlo. Prepara anche le chiavi con una testa su "10" e "8". Ora puoi iniziare il processo di analisi dei finestrini posteriori.
- fissare il vetro portellone, ottenere l'accesso ai bulloni di fissaggio del vetro. Utilizzando la chiave su "10" svitare questi bulloni.
- Con una chiave con testa su "8", svitare i tre elementi di fissaggio dell'ESP alla porta.
- Utilizzando una chiave da 10, svitare i due dadi che fissano la guida dell'alzacristallo elettrico.
- Rimuovere l'ESP.
L'installazione dei finestrini posteriori viene eseguita rigorosamente nell'ordine inverso.
Meccanismi del lunotto
In fase di rimontaggio si deve tener conto del fatto che, quando si posizionano i rivetti sul rivestimento della porta, è necessario garantirne l'affidabilità e la protezione. La pellicola protettiva contro la polvere e l'umidità non deve presentare pieghe o rotture. Tutto ciò che è installato deve essere in perfette condizioni. Il filo di terra deve essere collegato a batteria. Successivamente, dovrebbe essere eseguita un'iniziazione completa del sistema elettronico.
L'installazione o la sostituzione di un alzacristallo elettrico non sarà difficile per nessun proprietario di un'auto Priora, ma per corretta installazione questo nodo, devi essere paziente e preparare il set di chiavi richiesto.
Il kit ESP ha sempre un manuale disponibile, dove nel modo più dettagliato descrive la sequenza di lavoro sull'installazione del dispositivo.
È importante sapere come rimuovere i terminali dalla batteria. Il set di cavi esistente deve essere assemblato in un cablaggio comune per il collegamento alla rete della macchina. Sul retro della scatola dei fusibili, trova un foro standard e inserisci il blocco del cablaggio al suo interno. Inoltre, tutto è secondo i piani.
Nonostante gli alzacristalli elettrici siano controllati, così come sui modelli precedenti, la disposizione dei finestrini di Priora è leggermente diversa. Prior non ha il blocco degli alzacristalli elettrici. Gli alzacristalli elettrici sono controllati dal controller del power pack. Ciò è stato fatto per la comodità di controllare gli alzacristalli elettrici. Per aprire e chiudere completamente il vetro, ora non è necessario tenere premuto il tasto, ma premerlo brevemente. Se il pulsante viene tenuto premuto per un po', l'alzacristalli elettrico funzionerà finché il pulsante non viene rilasciato. I pulsanti in questo caso non commutano il circuito, come sui modelli precedenti, ma sono una sorta di sensori per l'unità elettronica.
Oltre all'uso di unità elettroniche nel circuito degli alzacristalli elettrici Priora, esiste la caratteristica di fornire energia all'azionamento elettrico. Uno dei fili è multifunzionale ed è coinvolto nell'alimentazione del controllo del riscaldamento e dello specchio, nonché del solenoide della serratura della porta. Pertanto, questo filo può avere sia più che meno, a seconda di quale consumatore è acceso. Il valore è controllato dal controller electropackage. Sul lato destro e sinistro, i fili sono collegati separatamente al connettore X1, pin 4 e 6, rispettivamente. Questa proprietà può essere utilizzata per risolvere i problemi di un circuito.
Come trovare un malfunzionamento nello schema elettrico degli alzacristalli elettrici Priory se gli alzacristalli elettrici delle porte del passeggero non funzionano? È improbabile che gli alzacristalli elettrici di tutte le porte non funzionino correttamente e la ragione di ciò sarà molto probabilmente un malfunzionamento dell'unità di controllo elettronica del pacchetto di potenza. Il malfunzionamento dell'ascensore elettrico in una delle porte è un guasto molto frequente, soprattutto sulle prime vetture. Ed è di nuovo collegato a un malfunzionamento dell'unità, e in particolare al burnout dei microcircuiti che controllano il funzionamento dell'azionamento elettrico. Il motivo era il difetto nel circuito da parte del produttore. Per lo stesso motivo, gli alzacristalli elettrici potrebbero funzionare a scatti. Successivamente, il produttore del blocco ha corretto il difetto, ma il guasto del blocco è ancora il principale malfunzionamento questo momento. Ma da quanto sopra, in nessun caso ne consegue che in caso di malfunzionamento degli alzacristalli elettrici sia necessario cambiare immediatamente il gruppo. Sono possibili anche altri problemi più prosaici.
È meglio iniziare la risoluzione dei problemi controllando l'operatività della serratura della porta su cui l'ascensore non funziona. Se anche la serratura non funziona, è necessario verificare la presenza di alimentazione o meno sul filo dall'unità di controllo per l'unità a doppi vetri del connettore X1, uscita 4 o 6, a seconda del lato che si sta cercando un malfunzionamento. Per fare ciò, collegare la lampada di prova alla carrozzeria dell'auto e accendere gli alzacristalli elettrici in una direzione o nell'altra. Quindi collegare una lampada di prova al filo positivo e ripetere l'operazione. Vale anche la pena verificare le conclusioni 1, 5, 11, 13. Se la spia di controllo si accende in tutti i casi, l'unità di controllo funziona e molto probabilmente c'è un'interruzione del cavo sulla porta o un malfunzionamento dell'azionamento elettrico . Per verificare, è necessario rimuovere il rivestimento della porta e collegare una lampada di prova tra i fili che vanno all'azionamento elettrico. Se la zampa si accende quando l'ascensore è acceso, l'azionamento elettrico è difettoso, altrimenti il filo è rotto. Se l'unità non funziona correttamente, è necessario scoprire la causa. Questo può essere non solo un difetto di fabbrica, ma anche un cortocircuito dei fili tra loro o nel caso.
Il collegamento degli alzacristalli elettrici sulla portiera del conducente è leggermente diverso dal collegamento nelle portiere del passeggero. Ciò è dovuto all'utilizzo del modulo di controllo per tutti nella portiera del conducente. Quando un qualsiasi pulsante sull'unità è acceso, da esso viene generato un segnale corrispondente, che viene trasmesso al controller di controllo del pacchetto elettrico tramite un filo che collega il pin 5 del blocco porta del conducente con il pin 5 del blocco 3 della finestra a doppi vetri centralina. Durante la risoluzione dei problemi senza utilizzare apparecchiature diagnostiche, è possibile verificare l'integrità o il cortocircuito verso massa del filo attraverso il quale passa il segnale e la presenza di alimentazione sul blocco del modulo della portiera del conducente.
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admin 19/04/2014
