Installazione di finestrini posteriori su un'auto precedente. Installazione alzacristalli elettrici posteriori su Lada Priora restyling

Le nuove Prior sono fornite con un'unità comfort di Grants e la nuova Kalina, quindi il collegamento degli alzacristalli elettrici posteriori differirà dalle auto prodotte prima del 2013. Per prima cosa devi verificare quale unità di comfort è installata nell'auto. Svitiamo le viti dei tasselli sotto i piedi lato guidatore e passeggero, quindi tastiamo il bullone che collega il blocco stesso alla staffa e lo svitiamo. Tiriamo fuori il blocco dal lato guida e, dopo aver disconnesso tutti e 4 i connettori, guardiamo i numeri: se gli ultimi numeri sono 20, allora siamo fortunati e possiamo continuare l'installazione, ma se finisce con 10, allora ahimè, i contatti necessari non vengono utilizzati per un tale blocco, sta già a noi decidere: o cercare un nuovo blocco o dimenticare questa idea.

Copertura dell'unità di comodità

Devi anche guardare i numeri del modulo della portiera del conducente, il cui numero inizia con i numeri 2170 non è adatto, inizia a lampeggiare convulsamente e non regola gli specchietti, il modulo desiderato ha un numero di catalogo 2172-3763080.

Moduli porta conducente: superiore con 4 pulsanti, inferiore con 2

Andiamo oltre, questo blocco comfort è diverso dal Prior pre-styling, questo si vede subito, ha 4 connettori e il vecchio modello ne aveva solo tre. Ho "incollato" il circuito, per comodità, ho lasciato solo i contatti necessari, tolto il resto.

Schema elettrico per alzacristalli elettrici con unità comfort

Qui puoi vedere che i connettori XP3 e XP4 richiesti, li riconosciamo immediatamente, sono grigi, quindi ci concentriamo sui colori dei contatti, corrispondono completamente nello schema e nel connettore.
Devi tirare solo 3 fili dalla porta all'unità comfort: 2 dal pulsante e 1 dall'ascensore. Per il pulsante ho usato i cavi degli altoparlanti rimasti dagli altoparlanti posteriori, per il motorino degli alzacristalli elettrici ho bisogno di un filo più spesso, l'ho preso in prestito al lavoro, per i connettori dei pulsanti ho usato il connettore dell'unità floppy. Ho ordinato alzacristalli 2 anni fa, ditte Forward a pignone e cremagliera, volevo mettere mio fratello in macchina, ma non ha funzionato. Per installare l'alzacristallo, rimuovere la scheda della porta e smontare l'alzacristallo installato.

Alzacristalli elettrici installati

Mettiamo quello nuovo elettrico in posti regolari e lo serriamo con bulloni e dadi rimossi dal sollevatore manuale. Per posare i cavi è necessario svitare il bullone della cintura di sicurezza, si trova sotto il coperchio e rimuovere le soglie inferiori e laterali. Posiamo il cablaggio lungo quello normale in modo da non vederlo e non danneggiarlo durante il funzionamento dell'auto.

Per rimuovere l'alzacristallo manuale, svitare i bulloni e i dadi, rimuovere l'alzacristallo stesso dall'alzacristallo tecnologico in basso a sinistra

Non dimenticare di sostenere il vetro durante l'installazione

Posiamo il cablaggio sotto lo strato di isolamento acustico

Iniziamo a connetterci. Ho inserito i fili nei connettori senza alcuna lamella, li ho solo spellati, attorcigliati e piegati a metà. Il filo rosa è comune per i due pulsanti posteriori, lo puliamo e lo torciamo un filo da ciascun pulsante secondo lo schema. In 2 prese vuote tra i fili rosa e bianco-nero, realizziamo i restanti contatti, senza confondere sinistra e destra. Il connettore XP3 è più semplice, ci sono solo 2 prese vuote e avviamo l'alimentazione dai motori degli alzacristalli elettrici in esse, senza confondere destra e sinistra.

Gli alzacristalli elettrici posteriori, presenti da tempo nelle auto straniere, sono ancora una rarità nelle auto domestiche. Solo le ultime generazioni di auto russe, come la Lada Priora, hanno ricevuto questa opzione. Gli alzacristalli elettrici Priora sono una delle opzioni più popolari per un'auto del genere.

Panoramica dei concetti generali

Installazione finestrini posteriori Priora chiaramente non è alla portata di tutti i conducenti che decidono su un'installazione indipendente o una sostituzione fatta a mano di un dispositivo guasto. Prima di installare questi dispositivi in ​​un'auto, è necessario avere una conoscenza almeno approssimativa della procedura e del principio di funzionamento del dispositivo stesso. Senza questo, la riparazione competente della finestra è impossibile. Il meccanismo degli alzacristalli elettrici è installato all'interno delle portiere. Gli alzacristalli Priora sono costituiti da un motore elettrico, un azionamento e una centralina elettronica. Secondo il dispositivo ESP, può essere:

• cavo (più comune);
• tavola;
• cremagliera.

In alcuni livelli di allestimento di Lada Priora sono installati ESP posteriori di fabbrica, il che non elimina la necessità di conoscere il loro dispositivo. La sostituzione di un alzacristallo elettrico è un tale problema che appare inaspettatamente, quindi è meglio essere preparati in anticipo.

Come hanno scoperto alcuni proprietari di auto, per installare gli alzacristalli elettrici è necessario essere in grado di comprendere il cablaggio elettrico e avere molta pazienza. In particolare, in Priora 2008, è stato rilevato che il cablaggio porte posteriori non divorziato completamente, il che complica seriamente il lavoro. Inoltre, il funzionamento dei normali ESP con l'accensione disinserita è impossibile, anche se si inserisce un ponticello nel relè desiderato.

Vengono venduti molti set di sollevatori posteriori compatibili con VAZ-2110, Grant e Priora. Il costo del kit può raggiungere i 3.500 rubli, a seconda del tipo di design e del produttore. Approssimativamente lo stesso importo costerà l'installazione di apparecchiature al servizio. Molti proprietari del VAZ 2170 Priora prima o poi affrontano il problema del guasto degli alzacristalli elettrici standard. Ci sono due motivi comuni:

1. Rottura della corda.
2. Guasto dell'azionamento elettrico.

Provoca critiche e il lavoro dei normali chiusure di vetro, a causa dei quali l'auto viene spesso lasciata spalancata. Anche la loro sostituzione viene utilizzata abbastanza spesso.

Tipi di alzacristalli elettrici compatibili

Tra i modelli comuni nel mercato dei pezzi di ricambio c'è il finestrino elettrico della Priora Forward. Questo modello del sollevatore elettrico è realizzato nel layout combinato dell'azionamento e del meccanismo di sollevamento vero e proprio del tipo a cremagliera, combinato in modo compatto con la guida del vetro. Gli ascensori di questo modello sono caratterizzati da una maggiore affidabilità e facilità di installazione su Priora.

Il granato è il secondo sistema più popolare. Sotto questo nome non esiste nemmeno un solo modello, ma un'intera famiglia, ogni cui modifica è progettata per un'auto particolare. Anche il meccanismo è di tipo a cremagliera, meritato molto buone recensioni dagli appassionati di auto. Questo tipo di ascensori è caratterizzato da funzionamento ininterrotto, elevata velocità di sollevamento/abbassamento del vetro, bassa rumorosità.

È già stato detto sopra sui chiusure di vetro. Nel pacchetto lusso sono disponibili su tutte le porte, ma il loro lavoro lascia molto a desiderare. Devi ricorrere alla sostituzione con altri dispositivi simili. Una delle alternative disponibili è il sistema Master. Ti consente di alzare automaticamente i finestrini all'inserimento dell'impianto antifurto e di gestirli anche per mezz'ora dal momento in cui viene disinserita l'accensione. Il dispositivo stesso si presenta come una scheda elettronica con connettori, collegata al cablaggio standard di Priora.

Il master non è molto costoso (da 700 rubli) e la sua installazione non influisce in alcun modo sul rivestimento della porta. L'intera procedura consiste nel rimuovere il rivestimento dei sottoporta posteriori, piegare l'isolamento acustico e collegare la porta più vicina al connettore.

Per le porte anteriori, il Master alzerà e abbasserà di default i finestrini senza accensione, mentre per le porte posteriori è necessario installare una versione leggermente diversa chiamata Master Plus. Non ci sono differenze nell'installazione, l'importante è non dimenticare di spegnere la batteria negativa prima di iniziare il lavoro. Il master ha molte altre utili funzioni, ad esempio spegne automaticamente la radio quando l'auto è armata.

Installazione di ascensori sulle porte posteriori

Gli alzacristalli elettrici sono un elemento necessario di comfort. Ma con Priora non è tutto così semplice. Il cablaggio regolare (a meno che, ovviamente, non si disponga di una versione di lusso) non è sufficiente per installare i sollevatori nelle porte posteriori. E la prima cosa che devi fare è tirare i cavi necessari dall'unità di controllo alle porte. Inoltre, questa non è l'unica difficoltà. Su alcune versioni senza ESP posteriore i relè sono installati per loro e l'unità di controllo ha solo 2 pulsanti. Pertanto, per reinstallare gli ascensori, è necessario cambiare l'unità di controllo in una a quattro pulsanti.

Quando si sostituisce l'unità, potrebbero esserci problemi con l'immobilizzatore del sistema antifurto standard. Deve essere disattivato o riprogrammato. Dipende se hai bisogno di un allarme di fabbrica. In generale, la procedura, che di per sé non è troppo complicata, diventa sempre più complicata negli allestimenti Priora, diversi da quelli di lusso.

Per installare gli alzacristalli elettrici sulla Priora, avrai bisogno di un set di chiavi, degli stessi ascensori e di un cacciavite. Tempo trascorso da 15 minuti in porta, escluse le storie con l'immobilizzatore. In alcuni casi, ci vorranno fino a cinque ore di lavoro.

Ma anche un'installazione apparentemente corretta non garantisce che gli alzacristalli elettrici di Priora inizino immediatamente a funzionare. . Priore ha uno schema elettrico piuttosto complicato, soprattutto per coloro che non l'hanno mai manipolato prima. E se non ci sono ancora relè nelle porte posteriori, dovrai acquistarli e installarli.

A proposito, è facile verificarne la presenza: quando si utilizza l'alzacristallo elettrico sulla porta anteriore, si sentiranno dei clic silenziosi nelle porte posteriori. Questi sono relè posteriori funzionanti, abbastanza adatti per l'installazione di ESP non standard compatibili con la tua auto. Ci sono poche informazioni sui forum automobilistici su questo argomento.

Devi anche sapere come rimuovere il sollevatore per sostituirlo o ripararlo. Qui è tutto più semplice, estraiamo il vetro, scolleghiamo il connettore del motore elettrico, svitiamo gli elementi di fissaggio con una chiave da dieci ed estraiamo il meccanismo stesso attraverso un apposito foro. E così è per ogni porta. Il rivestimento deve essere rimosso prima di iniziare il lavoro.

Un alzacristallo è installato sulla Priora nella configurazione Norma al suo posto normale. Successivamente, è necessario collegare i pulsanti delle porte posteriori, dato che ciascuno dei pulsanti ha 3 contatti (per alimentazione, terra e filo comune). I fili del 1° e 3° contatto devono essere portati autonomamente alla centralina sotto il cruscotto. filo comune si collega a uno dei fili provenienti dal controller. Dopo queste operazioni, colleghiamo ogni sollevamento precedente con un motore elettrico.

Per collegare un azionamento elettrico al sollevatore, è innanzitutto necessario rimuovere il connettore di alimentazione dal controller. Ha due slot vuoti. E' sufficiente rimuovere lo scrocco per poter collegare senza problemi i cavi necessari al funzionamento degli ascensori. È inoltre necessario far passare i cavi nei connettori corrispondenti nelle porte posteriori (i loro colori sono rosso e nero). È più facile allungarli lungo il cablaggio nativo del VAZ Priora. Il blog drive2.ru ha istruzioni dettagliate su questo momento con le foto. In generale, gli alzacristalli elettrici Priora sono abbastanza semplici da installare e smontare.

In realtà, su questo, è stata completata l'installazione di alzavetri elettrici sulle porte posteriori dell'auto Priora. Ma in questo caso, l'allarme standard non funzionerà fino a quando l'immobilizzatore non lampeggerà. A questo punto, installa un nuovo sistema antifurto o utilizza il secondo metodo, come installare un alzacristallo elettrico sulla Priora.

Nonostante gli alzacristalli elettrici siano controllati, così come sui modelli precedenti, la disposizione dei finestrini di Priora è leggermente diversa. Prior non ha il blocco degli alzacristalli elettrici. Gli alzacristalli elettrici sono controllati dal controller del power pack. Ciò è stato fatto per la comodità di controllare gli alzacristalli elettrici. Per aprire e chiudere completamente il vetro, ora non è necessario tenere premuto il tasto, ma premerlo brevemente. Se il pulsante viene tenuto premuto per un po', l'alzacristalli elettrico funzionerà finché il pulsante non viene rilasciato. I pulsanti in questo caso non commutano il circuito, come sui modelli precedenti, ma sono una sorta di sensori per l'unità elettronica.

Oltre all'uso di unità elettroniche nel circuito degli alzacristalli elettrici Priora, esiste la caratteristica di fornire energia all'azionamento elettrico. Uno dei fili è multifunzionale ed è coinvolto nell'alimentazione del controllo del riscaldamento e dello specchio, nonché del solenoide della serratura della porta. Pertanto, questo filo può avere sia più che meno, a seconda di quale consumatore è acceso. Il valore è controllato dal controller electropackage. Sul lato destro e sinistro, i fili sono collegati separatamente al connettore X1, pin 4 e 6, rispettivamente. Questa proprietà può essere utilizzata per risolvere i problemi di un circuito.

Come trovare un malfunzionamento nello schema elettrico degli alzacristalli elettrici Priory se gli alzacristalli elettrici delle porte del passeggero non funzionano? È improbabile che gli alzacristalli elettrici di tutte le porte non funzionino correttamente e la ragione di ciò sarà molto probabilmente un malfunzionamento dell'unità di controllo elettronica del pacchetto di potenza. Il malfunzionamento dell'ascensore elettrico in una delle porte è un guasto molto frequente, soprattutto sulle prime vetture. Ed è di nuovo collegato a un malfunzionamento dell'unità, e in particolare al burnout dei microcircuiti che controllano il funzionamento dell'azionamento elettrico. Il motivo era il difetto nel circuito da parte del produttore. Per lo stesso motivo, gli alzacristalli elettrici potrebbero funzionare a scatti. Successivamente, il produttore del blocco ha corretto il difetto, ma il guasto del blocco è ancora il principale malfunzionamento questo momento. Ma da quanto sopra, in nessun caso ne consegue che in caso di malfunzionamento degli alzacristalli elettrici sia necessario cambiare immediatamente il gruppo. Sono possibili anche altri problemi più prosaici.

È meglio iniziare la risoluzione dei problemi controllando l'operatività della serratura della porta su cui l'ascensore non funziona. Se anche la serratura non funziona, è necessario verificare la presenza di alimentazione o meno sul filo dall'unità di controllo per l'unità a doppi vetri del connettore X1, uscita 4 o 6, a seconda del lato che si sta cercando un malfunzionamento. Per fare ciò, collegare la lampada di prova alla carrozzeria dell'auto e accendere gli alzacristalli elettrici in una direzione o nell'altra. Quindi collegare una lampada di prova al filo positivo e ripetere l'operazione. Vale anche la pena verificare le conclusioni 1, 5, 11, 13. Se la spia di controllo si accende in tutti i casi, l'unità di controllo funziona e molto probabilmente c'è un'interruzione del cavo sulla porta o un malfunzionamento dell'azionamento elettrico . Per verificare, è necessario rimuovere il rivestimento della porta e collegare una lampada di prova tra i fili che vanno all'azionamento elettrico. Se la zampa si accende quando l'ascensore è acceso, l'azionamento elettrico è difettoso, altrimenti il ​​​​filo è rotto. Se l'unità non funziona correttamente, è necessario scoprire la causa. Questo può essere non solo un difetto di fabbrica, ma anche un cortocircuito dei fili tra loro o nel caso.
Il collegamento degli alzacristalli elettrici sulla portiera del conducente è leggermente diverso dal collegamento nelle portiere del passeggero. Ciò è dovuto all'utilizzo del modulo di controllo per tutti nella portiera del conducente. Quando un qualsiasi pulsante sull'unità è acceso, da esso viene generato un segnale corrispondente, che viene trasmesso al controller di controllo del pacchetto elettrico tramite un filo che collega il pin 5 del blocco porta del conducente con il pin 5 del blocco 3 della finestra a doppi vetri centralina. Durante la risoluzione dei problemi senza utilizzare apparecchiature diagnostiche, è possibile verificare l'integrità o il cortocircuito verso massa del filo attraverso il quale passa il segnale e la presenza di alimentazione sul blocco del modulo della portiera del conducente.

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admin 19/04/2014

I moderni alzacristalli elettrici fanno parte dell'elettronica dell'auto. I dispositivi manuali appartengono al passato, oggi vengono utilizzati i progetti elettrici. Nonostante la loro praticità e praticità, sono considerati meno affidabili dei meccanici, il che significa che falliscono più spesso.

Qualsiasi proprietario della Lada Priora potrebbe prima o poi notare che il finestrino elettrico non funziona sulla sua auto. I dispositivi anteriori e posteriori hanno all'incirca le stesse possibilità di fallire. Tuttavia, se il tuo finestrino elettrico smette di funzionare, il problema deve essere risolto, altrimenti non sarai in grado di aprire o chiudere il finestrino. Alcuni problemi possono essere risolti da soli e in alcuni casi dovrai contattare un centro di assistenza. Oggi parleremo del motivo per cui il finestrino elettrico della Lada Priora non funziona e di come risolvere il problema.

Capire lo schema

Prima di iniziare a diagnosticare un malfunzionamento del regolatore della finestra, devi prima familiarizzare con le funzionalità circuito elettrico auto. Se riesci a padroneggiarlo, non ci saranno problemi particolari con la diagnosi. Per fare questo, dovrai trovare il manuale dell'auto, ci sono schemi elettrici separati per il conducente, il passeggero e le porte posteriori. Per diagnosticare un malfunzionamento, sarà necessario conoscere la posizione e la connessione dei seguenti elementi:

• Blocco di controllo;
• chiusura centralizzata;
• indicatori di direzione;
• specchi;
• pastiglie al cablaggio posteriore, nonché all'altoparlante;
• motore della finestra.

Tutti gli elementi descritti sono indicati nello schema di base. Perché è necessario tutto questo? In modo da non confondere i collegamenti ed evitare confusione con l'elettronica dell'auto. A volte ci sono situazioni in cui, ad esempio, un automobilista inesperto collega l'alzacristalli elettrico destro a quello sinistro e viceversa.

Dopo aver compreso il circuito, puoi procedere direttamente all'identificazione del malfunzionamento e alla sua risoluzione, se è possibile farlo da solo.

Qual è la causa del problema

A volte non ci sono malfunzionamenti in quanto tali. Ad esempio, gli alzacristalli elettrici potrebbero non riuscire gelo duro, ma altri elettricisti soffrono di problemi simili. Pertanto, gli esperti consigliano di non risparmiare sull'acquisto / affitto e sul riscaldamento di un garage. Ma i guasti meccanici sono più comuni.

Se sospetti un guasto, devi prima controllare il TsBKE: questa è l'innovazione personale di AvtoVAZ, che svolge il lavoro del pacchetto elettrico. Per prima cosa devi assicurarti che il fusibile funzioni. Se tutto va bene, smontiamo le porte, ci armiamo di multimetro e misuriamo la tensione ai terminali del motorino alzacristalli elettrici. Se non c'è tensione, allora:

1. Potrebbe esserci un malfunzionamento della centralina degli alzacristalli elettrici (il pulsante per l'apertura e la chiusura del finestrino situato sulla porta).
2. Il problema sta nel collegamento dei connettori dei fili.
3. CBKE ha rifiutato.

Se c'è tensione nella rete, che è chiaramente indicata da un multimetro o da una lampadina da 12V, i problemi di cui sopra scompaiono automaticamente. Quindi, devi cercare un malfunzionamento altrove. Molto probabilmente, si trova nei seguenti nodi del sistema:

1. Bloccato o il motore di sollevamento del vetro affonda.
2. Il cavo dell'alzacristallo elettrico è scaduto e deve essere sostituito.
3. L'inclinazione del vetro stesso, con il resto del sistema perfettamente funzionante.

Tutti i guasti di cui sopra si verificano con una frequenza approssimativamente uguale, ad eccezione dell'inclinazione del vetro, che si verifica molto meno frequentemente.

L'autodeterminazione di un finestrino elettrico rotto può essere seriamente difficile. Innanzitutto, è difficile diagnosticare un problema CBEC. Il dispositivo è progettato in modo tale che uno dei cavi sia multifunzionale. Potrebbe essere:

• X1-4.
• X1-6.

L'essenza della multifunzionalità sta nel fatto che alcuni conduttori sono in grado di cambiare indipendentemente la polarità se viene ricevuto un comando appropriato dal CBKE. Queste coppie possono controllare contemporaneamente gli specchietti laterali, serratura centrale, corrente di alimentazione, ecc.