Chiusura centralizzata sul VAZ 2110. La chiusura centralizzata del VAZ non funziona

Da molti anni gli automobilisti di tutto il mondo lamentano un malfunzionamento della chiusura centralizzata e spesso si chiedono: "Perché sta succedendo e quali sono le ragioni"? Rispondi a questa domanda, può essere ottenuto in un esame dettagliato del principio stesso di funzionamento della serratura centrale e delle sue capacità.

È noto che quasi tutte le macchine moderne hanno uno speciale sistema automatizzato, che permette di aprire e chiudere la portiera dell'auto, semplicemente premendo un pulsante. Questa è la serratura centrale e, a quanto pare, potrebbero sorgere alcuni problemi a causa della sua autonomia. Questo dilemma non ha aggirato il VAZ 2114 domestico, che per molti è diventato a lungo indispensabile.

Il principio di funzionamento della serratura centrale

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Per cominciare, scopriamo qual è il principio di funzionamento della serratura centrale sul VAZ 2114? Il funzionamento della chiusura centralizzata comporta il trasferimento del controllo del segnale a un certo punto, seguito dall'attivazione del relè. Di conseguenza, quando si preme il pulsante sul portachiavi, la portiera dell'auto verrà chiusa o, viceversa, aperta. Una spiegazione abbastanza semplice.

Tuttavia, questo è sufficiente per evidenziare il primo problema di chiusura centralizzata con cui tutti hanno a che fare. Questo, come puoi immaginare, è un problema tecnico. In altre parole, stato interno dispositivi.
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Come già sappiamo, la chiusura centralizzata è controllata secondo il principio della trasmissione di un segnale di controllo dal punto A al punto B. È qui che sta l'intoppo, che è spiegato per una serie di motivi.

• installazione errata del dispositivo o impostazione errata;
• impatto climatico.

Opzioni di risoluzione dei problemi

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I problemi sembrano abbastanza seri. Ma non abbiate fretta di arrabbiarvi. Conoscendo questi motivi, puoi porti la domanda: “Perché la chiusura centralizzata del VAZ 2114 non funziona? Qual è il problema?"

Per iniziare, devi auto diagnosi, che determinerà l'azione successiva. Se l'auto emette il suono della chiusura delle porte, ma non succede nulla, dovresti svitare i fermi delle porte e quindi bloccare l'auto. Se le porte si chiudono singolarmente, è necessario acquistarne di nuove con il diametro appropriato per la riparazione.

Un ottimo consiglio sarebbe quello di verificare lo stato interno della chiusura centralizzata. Spesso la causa del problema può essere un rivestimento secco sui fili. In questo caso vale la pena lubrificare con lubrificante per macchine e fissare i materiali nei punti giusti.

Il telecomando potrebbe avere una carica debole. In questo caso vale la pena sostituire la batteria o, se necessario, il telecomando stesso.
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Un altro tipo di problema ha un carattere leggermente diverso: l'inoperabilità, la cui colpa è il clima. Instabilità nel funzionamento della serratura, forse dovuta a basse temperature, che portano al congelamento del sistema di segnalamento. Oppure, cosa che accade più spesso, l'acqua entra nella serratura centrale del VAZ 2114. Questo problema viene semplicemente risolto asciugando alcuni punti della serratura centrale.

Suggerimento utile: uno dei problemi più comuni di chiusura centralizzata sono le batterie scariche. Gli esperti raccomandano di cambiarli 2 volte l'anno. Il motivo della sostituzione potrebbe essere un funzionamento errato da una distanza di 4-5 metri.

Altre opzioni di errore del sistema

I problemi di cui sopra sono le principali cause di danno. Tuttavia, esiste un meccanismo più complesso, il cui difetto non può essere ignorato.
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Succede che con il metodo di attivazione manuale, la chiusura centralizzata non è operativa. In questo caso particolare, molto probabilmente non funziona il fusibile della serratura centrale VAZ 2114. Le sue condizioni dipendono dalla temperatura ambiente. A causa dell'ipotermia, c'è un malfunzionamento e fallisce, di conseguenza non succede nulla. La chiusura centralizzata non risponde agli impulsi del segnale. Un altro motivo è l'alta temperatura, che porta a un cortocircuito.

Fatto: spesso la chiusura centralizzata funziona a intermittenza in determinati punti. Questo di solito è causato da interferenze elettromagnetiche.

Perché l'unità di chiusura centralizzata VAZ 2114 si è bruciata e cosa fare

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La soluzione a questo problema si basa sull'uso di un apparato speciale: un multimetro. Con esso, puoi controllare la tensione di quei contatti che sono responsabili dell'attivazione delle porte rimanenti. Cosa fare se l'unità di controllo della chiusura centralizzata del VAZ 2114 non funziona e non mostra alcun segno di vita? In questo caso è necessario assicurarsi che possa essere ripristinato, diagnosticandone prima le condizioni e, se necessario, ripristinandolo o acquistandone uno nuovo.

Il sistema che tutti chiamano chiusura centralizzata non è installato su tutti automobili VAZ-2110, ma solo su alcuni di essi. Lo scopo di questo sistema è bloccare contemporaneamente le serrature di quattro porte, quando il guidatore, utilizzando la chiave della serratura, chiude la porta anteriore sinistra delle sue "decine". Un'immagine simile si verifica quando si preme il pulsante di blocco della portiera del conducente dall'abitacolo.

Ci sono diversi problemi legati al funzionamento della serratura centrale sulle "dozzine". In primo luogo, il guidatore deve essere consapevole che in nessun caso deve essere dato un impulso lungo o frequente per comandare l'apertura o la chiusura delle porte, in quanto ciò può portare al guasto degli attivatori che azionano la serratura. Si trovano in ciascuna portiera dell'auto VAZ-2110. Con un lungo impulso, il collettore del motore dell'attivatore si riscalda così tanto che il portaspazzole in plastica si scioglie e lo blocca. In questo caso, l'attivatore dovrà essere sostituito.

Secondo problema collegato al fusibile che protegge il circuito elettrico della chiusura centralizzata, perché se si guasta, la risoluzione dei problemi di solito inizia con il controllo dell'integrità di questo fusibile. Si trova in una posizione scomoda, dietro la scatola dei fusibili nell'abitacolo. Lì è molto difficile trovarlo tra i cablaggi, ed è legato ad essi con l'aiuto del nastro isolante. Si trova in una rottura di filo rosa ed è racchiuso in un bicchiere di plastica.

Un altro problema, su cui la chiusura centralizzata si rifiuta di funzionare, è un connettore a spina, che si trova sotto il tappeto nella posizione dei piedi del conducente. Nel tempo, l'umidità si accumula lì e si verifica l'ossidazione dei contatti, a causa della quale si perde potenza sull'attivatore.

È anche possibile guasto dell'unità di controllo del modulo una serratura centrale, in cui, tramite due relè, viene fornita tensione agli attivatori per aprire o chiudere le serrature delle porte. È possibile verificarne la funzionalità applicando tensione con batteria sui pin del connettore del modulo (colore bianco, otto pin), a cui è collegato il filo rosso o giallo. Se i blocchi funzionano, il modulo è difettoso.

La serratura centrale di un'auto VAZ per il proprietario è considerata un dispositivo abbastanza sicuro. Al passo con il progresso, una persona si sforza di essere puntuale ovunque. Questo tipo di trasporto, come un'auto, è diventato a lungo non un lusso, ma un mezzo di trasporto. Secondo le statistiche, una persona su due guida un'auto.

1. Blocco di montaggio. 2. Fusibile da 8A. 3. Blocco di controllo. 4. Motoriduttore per il blocco della serratura della porta anteriore destra. 5. Motoriduttore di blocco della serratura destra porta sul retro. 6. Motoriduttore per il blocco della serratura della porta posteriore sinistra. 7. Motoriduttore per il blocco della serratura della porta anteriore sinistra con gruppo di contatto. UN- agli alimentatori; IN- numerazione condizionale delle spine nel blocco dell'unità di controllo; CON- numerazione condizionale delle spine nei blocchi dei motoriduttori per bloccare le serrature.

Oggi i prodotti dell'industria automobilistica nazionale non sono molto richiesti, poiché le auto straniere dominano il mercato. Ma non tutti possono permettersi un'auto straniera. Pertanto, le persone acquistano veicoli più economici di produzione nazionale. Una di queste auto è la VAZ 2110, 2112, 2114, che si distingueva per prestazioni stabili, basso costo di riparazione e semplicità d'uso.

Il principio di funzionamento della serratura centrale

La serratura centrale è un sistema che, con uno specifico comando, svolge la funzione di aprire o chiudere un oggetto. Per comodità, questa operazione viene eseguita da remoto. Alcuni automobilisti scelgono la funzione di chiudere tutte le porte dopo un certo periodo di tempo. È molto comodo per quei casi in cui l'autista non ha tempo o si dimentica di chiudere la portiera dell'auto. Di norma, con l'ausilio di un telecomando, è possibile controllare sia il bagagliaio che il cofano, chiudere e aprire i finestrini. Il modo più comune per controllare il telecomando è premere un pulsante, dopodiché funzionano tutte le serrature dell'auto. Se il telecomando non funziona per qualche motivo, è necessario inserire la chiave serratura e girarlo in senso orario. In caso di incidente, il sistema di sicurezza dell'auto si attiva automaticamente, tutte le serrature si aprono. Al centro del meccanismo di chiusura centralizzata ci sono i sensori in entrata situati nella struttura stessa. Si tratta di microinterruttori e interruttori porta (finecorsa), attuatori e una centralina. Il finecorsa deve mantenere la posizione della porta e questa informazione deve essere trasmessa alla centrale. Gli interruttori fissano la parte strutturale serratura. Il dispositivo a camma è dotato della portiera anteriore dell'auto. Per fissare la camma, le porte anteriori sono dotate di microinterruttori: ci sono due parti per ogni meccanismo. Il blocco della serratura forma un interruttore e lo sblocco del secondo. Sono presenti altri due microinterruttori utilizzati dal meccanismo di chiusura centralizzata. Un quinto interruttore è installato sul dispositivo a leva nell'azionamento della serratura. Serve a determinare la posizione della porta: quando la porta è aperta, i contatti dell'interruttore si chiudono, il sistema di chiusura centralizzata è disattivato. Il meccanismo elettronico (unità) riceve il segnale dai microinterruttori e invia le informazioni al controllo centrale. Per aprire un oggetto, il dispositivo centrale invia un segnale a determinate centraline, attivando così i meccanismi delle serrature.

Perché la chiusura centralizzata VAZ non funziona motivi

Come sappiamo, qualsiasi attrezzatura prima o poi fallisce. E la serratura centrale del VAZ 2110 non fa eccezione. Ci sono una serie di problemi che si manifestano nel funzionamento di questo sistema. Molti automobilisti distruggono inavvertitamente il sistema di sicurezza dell'auto. Il conducente non deve dare un impulso lungo o rapido alla richiesta di aprire o chiudere la porta.

Schema della serratura centrale sul VAZ

Questa azione può disabilitare l'attivatore, con cui funziona il dispositivo di blocco. Quando viene applicato un impulso lungo, il collettore del motore elettrico dell'attivatore è molto caldo. A questo proposito, il portaspazzole inizia a sciogliersi e potrebbe incepparsi. Successivamente, l'attivatore dovrà essere sostituito.

Protegge il circuito del fusibile chiusura centralizzata. È da lui che iniziano a cercare un malfunzionamento nel funzionamento dell'intero circuito. Si trova all'interno dell'auto, dietro la scatola dei fusibili. Secondo lo schema, si trova sulla rottura del filo rosa (in isolamento). Sotto il tappetino del guidatore c'è un filo con un connettore a spina che accumula umidità e si ossida. Potenza persa all'attivatore. Il blocco modulare della serratura centrale può rompersi. È necessario verificarne le prestazioni applicando la tensione dalla batteria al contatto del connettore del modulo. Gli ingranaggi dell'attivatore del cambio sono realizzati in plastica. Tali parti sono soggette a usura e si tratta di un guasto meccanico. Ma la maggior parte Punto debole la serratura centrale è considerata un solenoide, molto spesso è lui che fallisce. L'elettromagnete è controllato tramite un interruttore. Quando si aprono e si chiudono le porte, la risorsa dei solenoidi è progettata per circa 10 mila operazioni. Dopo questo numero di commutazioni, iniziano i malfunzionamenti. La riparazione è semplice: è necessario sostituire il solenoide stesso.

Installazione della chiusura centralizzata

Quando si acquista un'auto VAZ in un concessionario di automobili specializzato, esiste la possibilità che la funzionalità della configurazione di base del sistema di sicurezza sia limitata. Cioè, solo le porte (a volte nemmeno tutte) possono essere chiuse con un telecomando o una chiave. Per la sicurezza dell'auto, i conducenti installano allarmi su tutte le parti apribili dell'auto. Per fare ciò, puoi utilizzare i servizi di specialisti di una stazione di servizio oppure puoi eseguire tu stesso l'installazione. Se conosci gli schemi della chiusura centralizzata e il funzionamento del dispositivo elettronico stesso, puoi facilmente inserire la serratura in qualsiasi parte dell'auto. Specialisti di diversi livelli utilizzano le istruzioni durante l'installazione di un allarme su un'auto. Gli schemi di chiusura centralizzata VAZ 2114 e le regole di installazione del sistema di sicurezza sono inclusi nel sistema di allarme. Mentre un sistema semplice come la chiusura centralizzata può fallire, non troverai un guidatore che non lo lodi. Al momento dell'acquisto di un'auto, tutti guardano il pacchetto, che dovrebbe includere un allarme elettrico (o chiusura centralizzata). Molte auto non hanno l'allarme, ma c'è una chiusura centralizzata che è stata installata in fabbrica. Non c'è grande differenza, ma si apprezza la comodità della presenza di un sistema di blocco centralizzato. È meglio che aspettare che i passeggeri scendano dall'auto, quindi chiudere tutte le porte dall'interno e chiudere le proprie quando si esce. È conveniente premere un pulsante sul telecomando in modo che tutte le porte si chiudano / si aprano contemporaneamente.

Potrebbe esserci un tale problema con il sistema quando la batteria nella chiave è scarica. Ma non si tratta di un "problema" molto serio, che si risolve semplicemente sostituendo l'alimentatore. Lo schema della serratura centrale dimostra chiaramente la semplicità e l'unicità del dispositivo.

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La chiusura centralizzata del VAZ 2114 (di seguito denominata CZ) è un meccanismo che garantisce la chiusura o l'apertura simultanea di tutte e quattro le porte dell'auto. Questa opzione è molto comoda, eliminando la necessità di allungare la mano e bloccare le porte manualmente ogni volta. Tale controllo centralizzato è utile durante l'installazione di sistemi di allarme per auto, il che amplia notevolmente le possibilità e le variazioni nell'uso del meccanismo di blocco.

Il funzionamento della serratura stessa non dipende dal fatto che il motore dell'auto sia in funzione o dal fatto che l'accensione sia inserita. L'alimentazione è fornita direttamente dalla batteria.
Una situazione abbastanza comune è quando il sistema non funziona correttamente. Ad esempio, quando le serrature di alcune porte sono chiuse, mentre altre no. O il processo di chiusura avviene con grande difficoltà, inceppamenti, guasti parziali dei fermi. Una situazione familiare a molti automobilisti, vero? Ci sono diversi motivi per il funzionamento errato del nodo, ci soffermeremo su di essi in modo più dettagliato.

7 guasti comuni

Perché la chiusura centralizzata del VAZ 2114 non funziona, chiedi?
Molto spesso, si verificano interruzioni durante i cambiamenti di temperatura, il tempo umido. I primi segni sono funzionamento confuso della serratura, inceppamento o funzionamento incompleto.

Di seguito è riportato un elenco dei principali guasti principali:

Schema della serratura centrale vaz 2114

Il sistema è costituito dai seguenti componenti:

• blocco di montaggio;
• fusibile da 8 ampere;
• 4 motoriduttori (uno in ogni porta, e quello nella porta lato guida ha un gruppo contatti);
• centralina chiusura centralizzata;
• fili (rosso, nero, blu, giallo) e spine;
• trazione, che si trovano in ciascuna porta;
• finecorsa che indicano lo stato attuale della porta (aperta o chiusa).

Dov'è la chiusura centralizzata vaz 2114

La chiusura centralizzata si trova nella portiera del conducente, così come l'azionamento elettrico. Se parliamo dell'intero sistema, allora è distribuito su 4 porte (in alcuni casi si estende fino al bagagliaio) e sul pannello centrale (centralina).

Controllo e diagnostica

Se la tua auto è dotata di uno dei sistemi di allarme, è meglio iniziare le misure diagnostiche con esso.
È necessario controllare il funzionamento della chiusura centralizzata quando si utilizza il portachiavi e, all'apertura, la chiusura con una chiave. Se la chiusura centralizzata funziona correttamente durante un controllo manuale, il motivo è l'allarme.
Inoltre, non sarebbe superfluo controllare il livello di carica della batteria, poiché se è insufficiente si verificano interruzioni nel funzionamento di molte utenze elettriche.
In generale, è meglio eseguire il test, come si suol dire, lungo il percorso di minor resistenza. Cioè, diagnosticare qualcosa che non richiede l'uso di uno sforzo significativo. E se non è possibile identificare il malfunzionamento, ricorrere allo smontaggio della portiera del conducente e all'esame dei meccanismi insieme all'elettronica.

conclusioni

In questo articolo abbiamo toccato solo alcuni dei problemi più comuni associati al funzionamento, alla riparazione e alla manutenzione di una chiusura centralizzata. Nonostante il nodo abbia molti problemi, ripristinare la salute non è un compito difficile e ancor più impossibile. Di solito, per ottenere un funzionamento ininterrotto e accurato del sistema, mancano solo abilità pratiche. Dopo aver ricevuto il quale sarai in grado di riparare qualsiasi complessità!Se desideri installare la serratura centrale sul VAZ 2114 con le tue mani, ecco un'istruzione video: