Richard Hammond ha avuto un altro incidente. Richard Hammond di Top Gear e Grand Tour ha fatto schiantare un'auto sportiva da un milione di dollari Cosa è successo a Richard Hammond

Una persona che può suscitare non solo ammirazione, ma anche un sorriso di tenerezza. Il preferito del pubblico e dei colleghi sul set. Uno scorcher, un meccanico automobilistico e solo un ragazzo che è in grado di pensare profondamente e trasmettere le sue conclusioni alla società. Difficilmente televisione moderna potrebbe esistere senza questa cornice - dopotutto, poche persone rappresentano già Top Gear senza il presentatore più affascinante di BBC 2.

Il piccolo Ritchie di Birmingham

Richard Hammond è nato in una giornata invernale non così gelida alla fine degli anni '60 (precisamente il 19 dicembre 1969) in un grande Famiglia britannica, diventando il prossimo figlio di una giovane coppia: Alan ed Eily. È successo lieto evento a Birmingham, Regno Unito. Oltre al ragazzo, la coppia aveva anche due figli: Nicholas e Andrew.

Da vero britannico, Richard Hammond, la cui età è ormai nota a tutti i suoi fan, è cresciuto come un ragazzo sobrio e conservatore - non si è rotto le ginocchia, non si è messo nei guai, ma al contrario - era curioso e ha scoperto qualcosa di nuovo nel mondo della scienza e della tecnologia.

Quando il ragazzo ha compiuto 16 anni, la famiglia ha deciso di andarsene città natale e trasferirsi nella piccola città mercato di Ripon, che si trova nello Yorkshire. Per un po ', il giovane Richie ha frequentato il liceo, ma in seguito ha prevalso ancora il desiderio di tecnologia ed è entrato al College of Art and Technology. Lì, il ragazzo ha stretto una stretta amicizia con uno degli accademici (Jonathan Baldwin). Tra le altre cose, Hammond ha anche seguito corsi di fotografia.

Artista della stella fortunata

Il percorso verso il riconoscimento universale per Richie si è rivelato difficile e molto spinoso. Ha iniziato la sua carriera stellare giovane eroe come presentatore radiofonico. Questo lavoro è stato facile per lui, quindi ha dovuto combinare il lavoro in più stazioni contemporaneamente. Così, è stato ricordato dagli ascoltatori di Radio Newcastle, Lancashire, Cumbria, Cleveland e York.

L'inizio degli anni 2000 ha avuto molto successo per Hammond. In primo luogo, ha contratto un matrimonio legale con la sua amata donna (nel tempo sua moglie gli ha dato due figlie). Ebbene, e in secondo luogo, l'eroe è stato finalmente in grado di sfondare sugli schermi televisivi dei residenti americani.

Come si suol dire, se l'ora miglioreè arrivato, allora devi solo afferrare la fortuna per la coda e prendere tutto ciò di cui hai bisogno dalle opportunità fornite. E così è successo. Richard Hammond è entrato in Top Gear poco dopo essere arrivato come presentatore di programmi tematici sul canale Mens and Motors. Era il 2002.

Ma... non senza cadere

Grazie alla sua partecipazione come personaggio chiave al leggendario spettacolo, Richard Hammond (la cui partecipazione era attesa settimanalmente non solo da ogni americano che si rispetti, ma anche da ogni altro abitante di questo pianeta) ha comunque raggiunto quella tanto decantata popolarità e riconoscimento universale . Così passarono diversi anni, numero dopo numero, trama dopo trama, una storia curiosa dopo una pericolosa, e viceversa. Il nostro eroe ha ricevuto il buffo soprannome di "criceto" e lo ha costantemente giustificato in pratica: mangiava una scatola di cartone o addirittura consumava un tubetto di dentifricio sbiancante in una sola seduta. È diventato uno dei preferiti non solo dal pubblico, ma anche dai suoi fedeli compagni sul sito.

Nel settembre 2006, Richard ha testato il leggendario Vampire nel tentativo di battere il record mondiale. I test si sono svolti presso l'ex Royal Air Force Circuit. È successo così che Hammond ha perso il controllo ed è diventato un membro di un terribile disastro. A quel tempo, nessuno poteva dare garanzie se il presentatore sarebbe sopravvissuto. Ma contrariamente al destino, Richie è comunque sceso e ha mostrato di nuovo il suo sorriso candido dopo un tubetto di pasta.

La vita fuori dalle quinte

Indubbiamente, è stato creato per set cinematografico- Richard Hammond (di cui difficilmente vedrai i film, perché è uno showman fino all'osso), uno dei preferiti di donne, adolescenti e automobilisti più comuni. Insieme a sua moglie e due figlie (Willow e Isabella), vive in una casa decente alla periferia di Payford (Gloucestershire, che si trova vicino a Cheltenham).

Riprese esterne famoso presentatore televisivoè un meraviglioso agricoltore dilettante che tiene un piccolo recinto di galline e pecore. Inoltre, la famiglia Hammond è riuscita ad acquisire diversi cani e persino cavalli. In generale, Richie è un marito e un padre meraviglioso, fuori dallo schermo vive una vita calma e misurata.

Richard Hammond: assurdità scientifica

Quando il pubblico si era già abituato ai vari trucchi del presentatore e ne era persino un po 'stanco, le idee oltraggiose dell'eroe non tardarono ad arrivare. Richard Hammond ha presentato il mondo al suo nuovo sviluppo- una bici costosa, basata sul modello della leggendaria macchina - Ferrari. Ha chiamato la sua idea in modo molto complesso: Fahrradi Farfall FFX.

Come ha affermato lo stesso sviluppatore, la scoperta non guiderà alla velocità del suo prototipo e non imiterà il rombo di un motore, per esempio. Ma, in cambio di tutto questo, la bici ripete esattamente la forma dell'auto e inoltre costa soldi favolosi, molte volte più costosi della versione originale.

In generale, come hai già capito, devi ancora pedalare. L'invenzione pesa circa un centesimo, il che indica il suo riempimento semplice, ma allo stesso tempo la scatola originale, come per una bicicletta. Le "idee ingegneristiche" con Richard Hammond non smettono mai di stupire: quest'uomo, forse, si mostrerà ancora nel mondo della scienza.

Ritchie sulle scoperte moderne

Lo stesso sviluppatore dell'oltraggioso velomobile ha un atteggiamento molto positivo nei confronti di vari tipi di novità della scienza e della tecnologia, legate in qualche modo a mondo umile automobilista. A Richie piace la navigazione satellitare, il riscaldamento ritardato del motore e molte altre piccole cose carine progettate per rendere le nostre vite più confortevoli.

Ma Hammond ha un sogno irrealizzato. Come ammette lui stesso, gli piacerebbe molto sviluppare (beh, o aspettare il momento in cui lo farà qualche altro ricercatore) un tale sistema che permetta agli automobilisti di essere avvertiti di un pericolo imminente: che si tratti di un camion che sfreccia intorno a un curva o animali selvatici che attraversano la strada dopo poche centinaia di metri.

Lo showman non smentisce: forse a qualcuno questa idea non piacerà, ma comunque non vuole smettere di credere nel suo sogno luminoso.

Automobilisti: chi sono per Richie?

Probabilmente, l'ospite del programma "Top Gear" dovrebbe rispettare ciò che rappresenta. Ecco com'è. Nonostante Richard Hammond sia un famigerato motociclista che preferisce scendere in pista con una velocità incredibile e correre dei rischi ogni volta Propria vita per il bene di un'altra dose di adrenalina, eppure rispetta gli automobilisti, dai giovani agli anziani. Per lui, questa categoria di persone è come una nazione separata, con le sue leggi, forze dell'ordine e persino trasgressori - beh, dove senza di loro?

In uno dei programmi, tra l'altro, il presentatore si è lamentato dei camionisti. Come lui stesso ha affermato, con tutto il rispetto per loro (e gli sembra che questo sentimento sia reciproco), a volte capita che i rappresentanti di questa professione si considerino spesso i più giusti sulla strada. Questa opinione nasce spesso a causa della loro abitudine di bloccare la pista, apparentemente per la sicurezza di tutti coloro che si muovono dietro. Ecco un'interessante osservazione del nostro eroe. Lo stesso Richie è indignato per questo, anche se rispetta molto i camionisti - dopotutto, spesso gli danno un posto in modo che scivoli sulla sua bicicletta.

Un paio di lezioni sui valori della vita dalla star di "Top Gear"

Ogni fan di questo leggendario spettacolo sa per certo che Richard Hammond non è solo un eccellente collaudatore, meccanico e pilota, ma anche un tesoro di saggezza popolare. Nelle sue parole, puoi spesso sentire un sottotesto profondo sui valori della nostra vita e su ciò che interessa a ciascuno di noi da qualche parte nelle nostre anime.

Mi chiedo cosa direbbe il nostro eroe, essendo accanto a noi adesso o avendo l'opportunità di dire alcune parole di commiato per il giorno a venire, per così dire? Forse ora avremmo sentito da lui qualcosa del tipo: non rinunciare a ciò che ami, in nessuna circostanza della vita, e se ti sei prefissato un obiettivo, allora per favore, non spegnere la strada verso il tuo sogno, perché tradendolo, tu, prima di tutto, tradisci te stesso.

Descrivendo il tragico incidente, l'ex conduttore principale di Top Gear e attuale conduttore del Grand Tour ha dichiarato: “Ho visto l'auto esplodere. Sì, è esploso. E pensavo che Hammond ci fosse ancora dentro". Clarkson ha poi aggiunto che si è trattato di un "fottuto grave incidente".

Clarkson dice che le sue "ginocchia erano deboli come gelatina" quando si è reso conto che la supercar elettrica Rimac di Hammond era uscita di strada a 193 km/h, provocando l'esplosione dell'auto.

Clarkson è stato uno dei primi membri del team del Grand Tour ad arrivare sul luogo dell'incidente. Il presentatore ha visto la supercar in fiamme, adagiata sul tetto, e ha pensato che il "corpo" fosse stato estratto dai resti dell'auto.

“Pensavo davvero che fosse morto. E ora sento questo stato: freddo. Le gambe oscillano come se le ginocchia si fossero trasformate in gelatina. È stato Hammond a schiantarsi".

Fortunatamente, Richard Hammond si è infortunato solo al ginocchio nell'incidente e, sdraiato in un letto d'ospedale, ha scherzato sul fatto che ora avrebbe un "ginocchio dell'esercito svizzero".

Hammond ha ringraziato i medici accorsi in suo aiuto subito dopo l'incidente. E dopo aver scherzato ieri sera sul fatto che James May avrebbe dovuto ricevere un ringraziamento speciale per aver portato il gin in ospedale, Hammond si è scusato con sua moglie e le sue due figlie.

Clarkson, Hammond e May hanno filmato la sequenza su una strada di montagna a San Gallo, in Svizzera. Clarkson ha guidato un potente Lamborghini Aventador S, Hammond sulla Rimac Concept One (è una supercar elettrica capace di 354 km/h, secondo la casa croata). James May guidava una Honda NSX.

Secondo Jeremy Clarkson, prima dell'incidente, Hammond ha guidato il Rimac per quattro giorni "su autostrade, aeroporti e strade di montagna bloccate". Ha anche completato diverse gare con salite lungo la pista di montagna.

Ricordando cosa è successo subito dopo l'incidente, Clarkson ha scritto: “Ho visto del fumo. Temendo che una tale “uscita di pista” potesse avere conseguenze molto gravi, ho esortato il pilota a raggiungere la cima della collina il più velocemente possibile.

"Ero lì circa 30 secondi dopo e sono saltato fuori dall'auto e ho visto un inferno infuocato a circa un quarto di miglio da noi in fondo a una collina."

“Dalle tracce di pneumatici era chiaro cosa fosse successo. All'ultima curva ha perso improvvisamente il controllo dopo il traguardo ed è caduto lungo il pendio sulla strada sottostante, inoltre la sua macchina si è ribaltata.

“La domanda principale era se potesse uscirne. Nessuno lo sapeva".

Clarkson ha poi rivelato che non era chiaro quale supercar si fosse schiantata. È stato riferito per la prima volta che si trattava di una Lamborghini Aventador guidata da un collaudatore Lamborghini.

“... mentre ero lì in attesa di informazioni, improvvisamente mi è venuto in mente che non era un'auto gialla che era in fiamme. Aventador giallo. E l'auto bianca era in fiamme. Il Rimac di Hammond era bianco. E ora sento questo stato: freddo. Le gambe oscillano come se le ginocchia si fossero trasformate in gelatina. È stato Hammond a schiantarsi", ha detto Clarkson.

James May pensava che Hammond fosse ancora in macchina. "C'è Hammond," gridò James, dice Clarkson.

I vigili del fuoco hanno poi confermato che Hammond è riuscito a uscire dall'auto prima che prendesse fuoco.

Hammond è quasi morto nel 2006 quando un pneumatico su un'auto a reazione che stava guidando è esploso a una velocità di 463 km / h.

Il famoso presentatore televisivo britannico, ex star del programma automobilistico più famoso al mondo Top Gear, e ora partecipante al progetto Grand Tour Richard Hammond è entrato grave incidente in Svizzera. L'incidente è avvenuto proprio durante le riprese. prossima stagione trasmissione. Questo è segnalato pagina ufficiale mostrare Facebook. Secondo la sceneggiatura, Hammond avrebbe dovuto partecipare alla gara automobilistica Hemburg Hill Climb su un prototipo di auto elettrica, costruito appositamente per le riprese in Croazia.

Per un po 'è andato tutto alla grande: Hammond ha scattato alcuni selfie con i fan, si è messo al volante ed è partito, ma all'improvviso l'auto si è accesa e ha preso fuoco.
Secondo un portavoce del Grand Tour, Richard Hammond era cosciente e in grado di parlare dopo l'incidente.

Lui stesso è sceso dall'auto, dopodiché l'auto elettrica è esplosa.

Anche il co-conduttore e amico di Hammond, Jeremy Clarkson informato su Twitter sull'incidente, definendolo il peggiore che abbia mai visto. "Fortunatamente, Richard sembra che stia andando bene in generale", ha scritto Clarkson.

Come si è scoperto, il presentatore aveva un ginocchio rotto. Per fornirgli cure di emergenza, è stato trasportato in aereo all'ospedale.

"Oltre ad Hammond, non c'era nessuno nell'auto elettrica e, a parte lui, nessuno è rimasto ferito nell'incidente", ha detto il servizio stampa del progetto. Ringraziamo il personale medico per la pronta risposta. La causa dell'incidente non è ancora nota ed è in corso un'indagine".

Per coincidenza, Hammond ha avuto un altro grave incidente circa un mese dopo aver promesso solennemente ai membri della sua famiglia di non partecipare più a rischiose acrobazie sul set. Questo 47enne estremo, padre di due figli, è stato interpellato dai suoi parenti, avendo appreso che durante la preparazione della serie della nuova stagione del Grand Tour, ha Di nuovo avuto un grave incidente.

È successo in Africa, in una zona sperduta del Mozambico: lì è caduto da una moto a tutta velocità, ha battuto la testa e per molto tempo giaceva privo di sensi.

Poi anche Jeremy Clarkson, che ha visto molto, ha detto che Hammond è riuscito a procurarsi un infortunio davvero grave.

Dopo che Hammond si è ripreso dall'incidente, ha dichiarato in un'intervista che non avrebbe più corso rischi. "Ho una bellissima moglie e due bellissime figlie", ha detto Richard. "Voglio vedere come crescono i miei figli, quindi dimenticherò le acrobazie rischiose."

L'incidente più grave è accaduto ad Hammond nel 2006 nel Regno Unito. Sul set del programma Top Gear presso l'ex campo di addestramento della British Air Force, il presentatore ha pilotato un "razzo dragster" Rolles-Roys di 9 metri, in grado di accelerare fino a quasi 600 km/h.

Fu con il suo aiuto che Hammond cercò di stabilire un nuovo record di velocità e riuscì ad accelerare fino a 480 km / h, ma a questo punto l'auto si capovolse improvvisamente.

Secondo testimoni oculari, la sparatoria stava per finire, quando all'improvviso l'auto è sbandata a destra e si è ribaltata. Successivamente, uno dei paracadute ha funzionato, ma a causa di ad alta velocità l'auto sportiva non si fermò: virò sull'erba e si ribaltò ancora un paio di volte prima di fermarsi. Quando sono arrivati ​​i soccorritori, l'auto giaceva capovolta ed era sepolta nell'erba. Il presentatore televisivo era privo di sensi in condizioni critiche. È stato salvato dalla morte istantanea dalla gabbia di sicurezza dell'auto.

Dopo questo incidente, Hammond è rimasto in coma per altre due settimane, ma è riuscito a uscire. Tuttavia, è stato lasciato con lesioni cerebrali, che durante il suo recupero gli hanno causato depressione e perdita di memoria.

Richiama questo mostra il The Grand Tour è stato lanciato su Amazon Prime dopo il controverso licenziamento della star di Top Gear Jeremy Clarkson. Il motivo era che non poteva servire in tempo lo stanco ospite della cena.

Seguendolo, due dei suoi soci, Richard Hammond e James May, hanno lasciato il canale televisivo della BBC. Insieme hanno creato nuovo progetto. A differenza di Top Gear, che è stato rilanciato dalla BBC con diversi presentatori, il nuovo spettacolo è diventato un enorme successo. Il Grand Tour ha ricevuto finanziamenti incredibili per gli standard di uno show televisivo.

È noto che per 36 episodi sono stati spesi 250 milioni di dollari, ovvero circa 7 milioni di dollari per episodio.

La BBC ha dato circa $ 500.000 per un episodio di Top Gear, quindi non sorprende che i critici paragonino lo show televisivo a un blockbuster.

"La portata della produzione, la qualità delle riprese, i panorami epici e il pastiche dei vecchi film - sembra che lo spettacolo fosse rivolto al grande schermo cinematografico, e non alla TV o allo smartphone, su cui credo che la maggior parte lo guarderà ”, osserva il recensore. “BBC”. “È un po' come un mix tra Mad Max e Easy Rider. Forse il piccolo schermo è semplicemente troppo piccolo per Clarkson, Hammond e May, e da Internet dovrebbero passare direttamente al grande film".

La Federazione Internazionale dell'Automobile ha chiesto chiarimenti alla Federazione Svizzera in merito all'incidente di Richard Hammond all'evento Hemberg Hill Climb. Stiamo parlando di un incidente in cui un'auto elettrica da un milione di dollari è stata rasa al suolo e l'autista - ex star di Top Gear e conduttore del nuovo progetto televisivo Grand Tour Richard Hammond - è caduto sotto i ferri dei chirurghi.

Comprendiamo cosa è successo a Hemberg e ricordiamo le passate alterazioni di Hammond.

Milioni bruciati

Il 10 e 11 giugno si è svolta nel cantone di San Gallo la prima prova del Campionato Svizzero di Alpinismo, la Hemberg Mountain Race. Oltre a decine di atleti, anche i padroni di casa del Grand Tour hanno preso parte all'evento nelle gare spettacolo tra gli allenamenti. Jeremy Clarksonè venuto a Lamborghini Aventador S, Giacomo Maggio guidava una Honda NSX, e a Richard Hammond ha ottenuto Rimac Concept One, un'auto elettrica sportiva con una cilindrata di 811 kilowatt, che equivale a 1088 CV. Creata in Croazia, l'auto raggiunge una velocità di 100 km / h in 2,8 secondi, e la sua velocità massima- 305 km / h, e questo è il limite stabilito dall'elettronica dell'auto. Il costo di un tale giocattolo è di un milione di dollari USA.

Il video mostra come un'auto sportiva bianca percorre una serpentina, blocca le ruote su una delle frenate e, dopo aver sbandato l'asse posteriore, vola fuori strada. Presto apparvero le foto di un'auto sportiva bruciata.

Clarkson, May e Hammond hanno filmato il materiale per il loro spettacolo. Le gare di Clarkson sono andate senza problemi, Hammond è andato vicino alla pista, ma quando è arrivato il turno di May, sulla pista sono apparse bandiere gialle: il Concept One è volato fuori pista in una delle curve, è caduto dal pendio. Richard è sceso dall'auto sano e salvo, che presto ha preso fuoco. Hammond è stato trasportato in aereo all'ospedale, dove ha subito un intervento chirurgico al ginocchio rotto. Possiamo dire che il presentatore televisivo se l'è cavata alla leggera.

Ben presto su Internet sono apparse le prime registrazioni di quanto accaduto: un'auto sportiva bianca percorre una serpentina, blocca le ruote su uno dei freni e, dopo aver sbandato l'asse posteriore, vola fuori strada. Successivamente sono apparse le foto di un'auto sportiva bruciata: in effetti, dell'auto è rimasta solo una cornice carbonizzata e non può essere ripristinata.

La speculazione iniziale era che l'errore di Hammond fosse la causa dell'incidente, ma Clarkson ha rilasciato una dichiarazione sottolineando che un collega conosceva bene l'auto. “Hammond ha guidato questa macchina con sicurezza - e in autostrada, sulle piste di atterraggio e sulle strade di montagna per tutti e quattro i giorni. Quel giorno ebbe diversi passaggi. Conosceva bene la macchina, sapeva quanto fosse veloce e sapeva come guidarla".

Caso FIA

Il giorno dell'incidente è apparso un altro dettaglio importante dell'incidente: l'incidente è avvenuto dopo il traguardo. La lunghezza della pista sportiva di Hemberg è di 1758 metri, Hammond è volato fuori strada 200-250 metri dopo il traguardo, hanno riferito testimoni oculari dell'incidente. L'incidente miracolosamente non è costato vittime: c'era un'area per gli spettatori al punto di partenza dell'auto, ma i tifosi non erano presenti in quel momento e la FIA ​​ha attirato l'attenzione su questo.

Per Hammond, questo non è il primo incidente che avrebbe potuto costargli la vita: 10 anni fa ebbe un incidente alla guida di un dragster a reazione Vampire, sul quale Colin Fallows aveva precedentemente stabilito il record ufficiale di velocità nel Regno Unito.

Non è ancora chiaro quali potrebbero essere esattamente le conseguenze in questo caso per l'industria svizzera del motorsport, apparsa solo un paio di anni fa - prima di allora, le corse nel paese erano vietate per 50 anni a causa della tragedia di Le Mans nel 1955 , che ha causato 83 vittime.

Lo stesso Hammond, un paio di giorni dopo l'incidente, ha pubblicato la sua foto con le stampelle, oltre alle radiografie. “Sono felice di annunciare che la gamba è finita, funziona. La gamba si flette al centro e, anche se potrebbe essere un problema in aeroporto, ora è inossidabile, ha detto. "Tornerò presto nella gabbia!"

Detentore del record non ufficiale

Per Hammond, questo non è il primo incidente che potrebbe costargli la vita: 10 anni fa è quasi caduto mentre guidava un vampiro dragster con un motore a reazione. Con questa vettura, Colin Fallows aveva precedentemente stabilito il record ufficiale di velocità della Gran Bretagna - 483,3 km / h. Dicono che Vampire sia in grado di accelerare fino a 595 km / h.

Primetime Land Speed ​​​​Engineering, che ha preparato l'auto per le riprese, ha affermato che Hammond non ha cercato di battere quel record, ma la telemetria di una delle gare mostra che il leader ha accelerato fino a 506 km / h - questa cifra è ora considerata non ufficiale record del paese.

Concept One in una delle curve è volato fuori pista, è caduto dal pendio. Richard è sceso dall'auto sano e salvo, che presto ha preso fuoco. Hammond è stato trasportato in aereo all'ospedale, dove ha subito un intervento chirurgico al ginocchio rotto.

L'incidente è avvenuto durante il viaggio finale: Hammond è andato lì in modo che gli operatori filmassero filmati aggiuntivi. Ad un certo punto la gomma anteriore destra è esplosa, il dragster è stato sbattuto di lato sul ciglio della strada, l'auto si è ribaltata più volte. Testimoni oculari hanno riferito che l'autista è riuscito a lanciare i paracadute, ma sono rimasti impigliati nell'erba e non sono riusciti a fermare la velocità.

I soccorritori si sono subito precipitati verso l'auto. Hammond era privo di sensi, si sentiva il polso e quando è arrivata l'ambulanza ha ripreso conoscenza. Successivamente, un rapporto ha indicato che la reazione immediata e professionale del conducente, che ha trasformato l'auto in sbandata ed è riuscito ad applicare i freni e fermare la velocità, ha permesso di evitare conseguenze più gravi.

Le conseguenze, però, erano già gravi. Il 21 settembre, il medico di Hammond ha dichiarato che il suo paziente aveva una "grave lesione cerebrale", ma ha espresso ottimismo sul fatto che l'avrebbe affrontata. E il dottore aveva ragione: il giorno dopo - 30 ore dopo l'incidente - Hammond si alzò dal letto.

Ci è voluto un mese e mezzo per riprendersi. A novembre Hammond è tornato al volante ea dicembre ha già partecipato alle riprese di Top Gear. Successivamente ha rimosso documentario con Stirling Moss, dove il leggendario pilota britannico e Hammond hanno ricordato i loro incidenti, condiviso i loro sentimenti e discusso della sensazione di paura in pista.

E nel settembre 2007, un anno dopo quell'incidente, Hammond stava già inseguendo una distanza di due miglia contro un caccia Eurofighter Typhoon. Ma la sua Bugatti Veyron, ahimè, si è rivelata più lenta.

Il presentatore televisivo inglese R. Hammond è nato il 19 dicembre 1969 (Birmingham). Dopo aver ricevuto un'istruzione adeguata, avendo acquisito l'esperienza necessaria, lo showman ha iniziato a cimentarsi in televisione. Quando ha incontrato Richard per la prima volta, Jeremy Clarkson ha detto che gli piace davvero questo ragazzo. In età adulta, il presentatore Richard Hammond ha iniziato a ospitare progetti Il Grand Tour, Helicopter Heroes, Sport Relief, Total Wipeout, Sport Relief 2010, "Scientific Stupidity", pubblicano notizie nelle pubblicazioni (si può evidenziare la rivista The Daily Mirror).

Chi è Richard Hammond

Grazie al personaggio speciale, lo showman ha potuto iniziare rapidamente a lavorare in televisione. Gli amici del conduttore notano che sembra un americano, perché ama le bistecche, le muscle car, i cappelli da cowboy, le lunghe serate accanto al fuoco con gli amici. Alle numerose battute dei colleghi di lavoro, il presentatore televisivo ha sempre risposto che non aveva mai usato Botox, tinture per capelli, non ha fatto ricorso a una procedura di sbiancamento dei denti per mantenere un aspetto attraente.

Biografia

Il padre dello showman possedeva uno studio notarile, quindi la famiglia Hammond può essere tranquillamente considerata ricca. Riccardo S gioventù caratterizzato da moderazione, conservatorismo. Di norma, il ragazzo non era attratto dai litigi, da alcuni guai. Il ragazzo era curioso, ogni giorno scopriva qualcosa di nuovo. Quando il ragazzo aveva 7 anni, iniziò a visitare scuola di educazione generale. Successivamente, Richard divenne uno studente della Ripon Grammar School. Era interessato alla scienza, quindi all'età di 16 anni divenne uno studente al College of Art and Technology.

Vita privata

Nel 2002, Amanda Etheridge è diventata la moglie dello showman. Oggi ha due affascinanti figlie, vive nell'Herdfordshire, ha il suo castello (l'epoca della sua costruzione è il XVIII secolo). La data di acquisizione di questo luogo di residenza può essere considerata il 2008. Oltre alla casa, Richard Hammond possiede un elicottero, un parcheggio (la celebrità colleziona attivamente auto Porsche).

Carriera radiofonica e televisiva

Oggi, la celebrità ricorda con umorismo il suo posto di lavoro originale. All'inizio giovanottoè stato assunto come assistente radiofonico (BBC Radio York). Lo showman ha iniziato a guidare uno dei programmi mattutini. La star televisiva afferma che i suoi compiti principali erano servire tè, caffè, intervistare coltivatori di rape, fabbri che costruivano cancelli per il Papa.

Rich, da giovane, cambiava spesso lavoro. Dopo aver lasciato BBC Radio York, è riuscito a collaborare con diverse altre stazioni radio. Il presentatore ha dovuto condurre trasmissioni di notizie. Successivamente, Richard disse che il frequente cambio di lavoro era dovuto alla sua natura romantica. Il ragazzo credeva di dover fare esperienza, mettersi alla prova letteralmente ovunque.

Hammond ha sempre avuto un amore appassionato per le auto e la tecnologia, quindi quando è entrato in TV, gli è stata data l'opportunità di ospitare i programmi Men & Motors. Dopo aver lavorato alla radio, il giovane si è trovato in un'atmosfera insolita. Tuttavia dato di fatto non gli ha impedito di svilupparsi con successo in Mens and Motors. Ben presto, a Richard fu offerto di dirigere progetti in mondi invisibili, Brainiac (la serie "Brainbreakers" può essere considerata un progetto eccezionale), Crufts (un programma sugli animali).

marcia più alta

Il presentatore televisivo considera il film Top Gear un lavoro da sogno (tempo di partecipazione - 2002). Lo spettacolo Top Gear ha iniziato a funzionare secondo un formato specifico. I co-conduttori di Richard erano Jeremy Clarkson e James May. Spesso i colleghi di lavoro chiamavano il criceto showman, che significava "criceto". Il suo comportamento era appropriato. Il presentatore televisivo era un grande fan di qualcosa da mangiare. Come ha notato Jeremy Clarkson, spesso si trattava di cibo acquistato "in una roulotte dietro l'angolo".

Sciocchezze scientifiche con Richard Hammond

Questo progettoè uno dei più importanti. In esso, gli studiosi descrivono in dettaglio come un'avventura possa essere composta da numerosi ostacoli. Il facilitatore introduce vari esperimenti scientifici, insoliti videoclip amatoriali. Gli incidenti di varie persone sono dimostrati, compresi da un punto di vista scientifico. Viene spiegato perché questo o quel trucco si è concluso con un fallimento e un'umiliazione.