Bakhaev 스테판 안토노비치. 전기

스테판 안토노비치 바카예프(1922년 2월 2일 Dvurechki, Gryazinsky 지역, Lipetsk 지역 - 1995년 7월 5일 Bogodukhov, Kharkov 지역) - 군사 조종사, 소련의 영웅.

전기

S. A. Bakhaev는 Lipetsk 지역 Gryazinsky 지역의 Dvurechki 마을에서 태어났습니다. Novolipetsk Metallurgical Plant의 FZU 학교를 졸업한 후 그는 Lipetsk Aero Club을 졸업했습니다.

1941년 1월 그는 군대에 징집되어 크라스노다르 군사 항공 조종사 학교로 보내졌습니다. 1943년부터 Bakhaev는 전쟁이 끝날 때까지 515 전투기 항공 연대에서 복무했으며 우크라이나 해방과 폴란드 및 독일 전투에 참여했습니다.

위대한 애국 전쟁 동안 Bakhaev 중위는 112회의 전투 임무를 수행하고 28회의 공중전에 참여했으며 13대의 적 항공기를 격추했습니다.

전쟁 후에도 S.A. Bakhaev는 항공 분야에서 계속 복무했습니다. 1951년 5월부터 그는 한국에서 적대 행위에 참여하여 70회의 전투 임무를 수행하고 11대의 적 항공기를 격추했습니다.

1951년 11월 13일 소련 최고 소비에트 상임위원회 법령에 따라 스테판 안토노비치 바하예프는 국제 군사 임무 수행에서 보여준 용기와 용기로 소련 영웅 칭호를 받았습니다. 레닌과 골드스타 메달.

한국 임무를 마친 후에도 S. A. Bakhaev는 극동 지역의 523 전투기 항공 연대의 일원으로 계속 복무했습니다.

1959년 4월 26일, 조종사는 사고를 당해 강제로 탈출하여 척추 부상을 입었습니다. 그 후 Bakhaev는 사임해야했습니다. 그는 Kharkov 지역의 Bogodukhov시에 살았으며 1995년 7월 5일에 그곳에서 사망했습니다.

수상 내역

• 소련의 영웅 - 골드 스타 메달
• 레닌의 명령,
• 붉은 깃발의 명령
• 붉은 깃발의 명령
• 붉은 깃발의 명령
• 붉은 깃발의 명령
• 애국 전쟁 명령, 1급,
• 애국 전쟁 명령, 2급,
• 붉은 별의 명령
• 붉은 별의 명령
• 메달

메모리

• 영웅을 기리기 위해 리페츠크의 한 집에 기념패가 설치되었습니다.
• 1995년 4월 26일, Matyrsky 마을에 있는 Lipetsk의 새로운 거리 중 하나인 Bakhaeva Street가 그의 이름을 따서 명명되었습니다.

1922년 2월 2일 드부레치키(리페츠크 지역) 마을에서 태어났다. 1940년에 7년제 학교와 공장학교를 졸업했다. 그는 야금공장에서 용광로 운전원으로 일하고 비행클럽에서 공부했다. 1941년 육군 입대 이후 1943년 크라스노다르 항공학교를 졸업했습니다.

서비스.

1943년부터 그는 515 전투기 연대에 복무하여 전쟁이 끝날 때까지 싸웠습니다. Bakhaev 중위는 Yak-7과 Yak-9를 타고 109회의 전투 임무를 수행했습니다. 전쟁이 끝날 때까지 그는 26번의 전투를 치러 독일 항공기 12대를 격추했습니다.

1950년에 523 항공 연대(303 IAD)의 일원인 S.A. Bakhaev 대위가 극동 지역으로 파견되었습니다. 그런 다음 제트 기술을 위해 54 공군의 공군 부대를 재교육하는 동시에 Primorye의 국경을 보호해야했습니다.

1950년 12월, 미국 RB-29 정찰기가 국가 영공을 침공했고, MiG 2대가 요격하기 위해 출격했고, 리더인 Bakhaev 중위와 윙맨 Kotov 중위는 정찰기를 착륙시키거나 파괴하라는 명령을 받았습니다. 짧은 전투 끝에 조종사들은 보잉을 파괴했습니다.

1951년 봄, 연대는 북한으로 파견되었으며, 그곳에서 스테판 바카예프는 1년 동안 180회의 전투 임무를 수행하고 63회의 공중전에 참가했으며 11대의 미국 항공기를 격추했습니다.

군사 전기.

1951년 6월 24일 8~49 IBAG의 미국 조종사와 우리 조종사 사이에 대규모 공중전이 벌어졌습니다. F-90의 대규모 그룹이 안슈(Anshu) 지역의 철도 교차점을 폭격하려고 했습니다. MiG-15 10기로 구성된 제1비행대는 미국의 공격기를 요격하기 위해 날아갔습니다. 전투에서 Bakhaev 대위는 비행기 한 대를 격추하고 다른 비행기를 손상시켜 조종사에게 부상을 입혔습니다. 미국 조종사는 자신의 기지로 날아가서 추락한 비행기를 성공적으로 착륙시킬 수 있었는데, 이 비행기는 4일 만에 폐기되었습니다.

상. 제목

1952년 1월, 제49 IBAG의 조종사와 공격기 간의 또 다른 회의가 있었습니다. 전투 중에 Bakhaev는 49 번째 IBAG에서 F-84를 심각하게 쓰러 뜨 렸습니다. 이번에도 미국인은 대구에 있는 자신의 기지로 날아갈 수 있었지만 착륙 중에 추락했습니다.

공중전에서 보여준 용기와 용기로 바카예프 대위는 1951년 11월 13일 소련 영웅이라는 칭호를 받았습니다.

집으로 돌아온 S. A. Bakhaev는 계속해서 공군에서 복무했습니다. Bakhaev 소령은 1959년에 은퇴했습니다. 그는 Bogodukhov 시(Kharkov 지역)에 살았습니다. 1995년 7월 5일에 세상을 떠났다.

명령 수혜자: 붉은 깃발, 레닌(4회), 애국 전쟁 훈장 1급 및 2급, 붉은 별 훈장(2회), 명예 훈장을 받았습니다. Stepan Antonovich의 기념패가 리페츠크에 설치되었습니다.
http://avia.pro/

비 Akhaev Stepan Antonovich - Suvorov, Kutuzov 및 Alexander Nevsky 전투기 항공 연대(303 전투기 항공 사단, 64 전투기 항공 군단)의 523 Orsha Red Banner Order의 편대 사령관, 대장.

1922년 2월 2일 현재 리페츠크 지역 그리아진스키 지역인 드부레치키 마을에서 농부 가족으로 태어났습니다. 러시아인. 1945년부터 CPSU(b)/CPSU 회원. 7학년을 졸업했습니다. 방과 후 그는 리페츠크 시로 가서 과일과 베리 기술 학교에 입학했지만 곧 발진티푸스에 걸려 출석 부족으로 퇴학당했습니다. 그는 Lipetsk Metallurgical Plant에서 가스 운영자 및 용광로 운영자로 일했습니다. 그 과정에서 Bakhaev는 중등 교육 기관의 저녁 학교와 비행 클럽에 다녔습니다.

비행 클럽에서 생도들은 비행 이론과 U-2 항공기를 연구했습니다. 훈련의 질은 매우 심각했습니다. 예를 들어 1940년 졸업 후 Bakhaev는 Po-2에서 140회의 비행을 수행했습니다.

1940년 10월, 그는 보로네시 지역의 리페츠크 시 군사 등록 및 입대 사무소에 의해 붉은 군대에 징집되었으며, 그의 복무 기록을 본 후 군사위원은 아무런 질문도 없이 그에게 비행 학교에 추천서를 썼습니다. 1941년 1월부터 - 크라스노다르 군사 항공 조종사 학교(KVASHP) 생도.

전쟁이 시작될 무렵 Bakhaev는 이론적 훈련을 시작할 수만 있었고 대피가있었습니다. 어려운 상황에도 불구하고 학교를 졸업할 때까지 Bakhaev 생도는 Ut-2, UTI-4, I-16 및 Yak-1을 마스터할 수 있었습니다. 1943년 3월 KVASHP를 졸업했습니다. 볼가군관구 제6예비항공연대에 파견됨.

1943년 5월부터 - 선임 조종사, 1943년 가을부터 - 515 전투기 항공 연대의 비행 사령관(처음에는 제4 전투기 항공 군단의 294 전투기 항공 사단의 일부로, 그 다음에는 193 전투기 항공 사단, 13 전투기의 일원) 제16공군 항공군단). 이 연대와 함께 그들은 1943년 10월부터 12월까지 대초원 전선(제2 우크라이나 전선, 1944년 7월부터 1945년 5월)인 제1 벨로루시 전선의 일부로 베를린까지 영광스러운 전투 경로를 통과했습니다. Belgorod-Kharkov 작전, Dnieper 전투, Belarusian, Vistula-Oder, East Pomeranian 및 Berlin 공세 작전에 참여했습니다. 이 연대는 특히 포메라니아 전투에서 큰 활약을 펼쳤기 때문에 "포메라니안"이라는 명예로운 이름을 받았습니다.

위대한 애국 전쟁 동안 S.A. Bakhaev는 112개의 전투 임무를 수행하고 28개의 공중전에 참여하여 개인적으로 11대의 항공기와 그룹으로 3대의 항공기를 격추했습니다. 그는 전쟁 중 연대에서 세 번째로 성공적인 조종사가 되었습니다. 그는 1945년 3월 18일 전투 임무에서 부상을 입고 복무했습니다.

승리 후에도 그는 공군에서 계속 복무했으며 1947년 11월까지 같은 공군 연대에서 독일의 소련 점령군 그룹에서 복무했습니다.

1947년 12월, 그는 당시 브레스트 지역 코브린 시에 주둔하고 제303전투항공사단 소속이었던 제523전투항공연대 제1비행대대에 배속되었습니다.

1950년 8월 사령부의 결정에 따라 사단은 연해주에서 극동 지역으로 이전할 준비를 시작했습니다. 한국에서 벌어지는 전쟁에 참여할 준비가되어 있다는 것이 모든 사람에게 분명해졌습니다. 편대의 인원은 비행기와 함께 철도 열차를 타고 야로슬라블을 떠났습니다. 장교들은 제복을 입고 첫 번째 제대에 탔습니다. 제대는 예정보다 앞서 진행되었지만 여기에서도 옛 소련의 습관이 작동했고 직원은 운동 선수로 "임명"되었습니다.

523 항공 연대는 Vozdvizhenka 비행장, 18일 Galyonki 비행장, 17일 Khorol 비행장에 주둔했습니다. Vozdvizhenka에서 비행 승무원은 정상적인 비행 훈련을 받았으며 국경 위반자를 차단하기 위해 끊임없는 출격을 펼쳤습니다. 한국 전쟁이 발발하면서 미국 항공기는 종종 소련 영공을 침범했습니다.

1950년 12월 26일, Bakhaev-Kotov 쌍은 경고를 받고 조종사가 B-29로 식별한 미국 정찰기를 요격했습니다. Cape Seysyura에서 소련 조종사가 침입자를 격추했습니다. 사실, 미국인들이 공식 항의를 선언하고 조사가 시작된 후 연대 사령관은 FKP에 영화 파괴를 명령하고 전투 자체의 사실을 숨기기로 결정했으며 80 년대에만 알려졌습니다. 여기에 미국인들은 1950년 12월 26-27일 소련-한국 국경 지역에서 누가 격추되었는지 아직 보고하지 않고 있다는 점을 덧붙일 가치가 있습니다. 이 지역의 유일한 미국 정찰 ​​연대의 문서에 따르면 RB-29 중 하나가 그날 손상되었을 뿐 격추되지는 않았습니다. 3월에 연대는 중국의 Mukden 비행장으로 이전되었습니다.

연대의 일원으로 Bakhaev는 1951년 5월 28일부터 1952년 3월 1일까지 한국에서 전투 작전에 참여했으며, 처음에는 부사령관으로, 그 다음에는 비행대 사령관으로 참여했습니다. 이 기간 동안 Major S.A. Bakhaev는 180회의 전투 임무를 수행했으며 143시간 25분 동안 비행했습니다. 그는 63회의 공중전에 참가했으며 F-80 3대, B-29 1대, F-84 2대, F-86 5대 등 적군 항공기 11대를 개인적으로 격추했습니다.

유 1951년 11월 13일 소련 최고 소비에트의 카자흐 상임위원회는 소령에 대한 특별 정부 임무를 수행하는 동안 보여준 용기와 용기를 기리기 위해 만들어졌습니다. 바카예프 스테판 안토노비치레닌훈장과 금성훈장으로 소련 영웅 칭호를 수여받았다.

수년간의 봉사 기간 동안 뛰어난 에이스는 총 23 번의 개인 승리와 3 번의 그룹 승리를 거두었습니다.

한국 임무를 마친 후에도 S.A. Bakhaev는 극동 지역의 523 전투기 항공 연대(303 전투 항공 사단, 54 공군)의 편대 사령관으로 계속 복무했습니다. MiG-17과 MiG-17PF를 마스터했습니다. 1955년 10월부터 제30항공사단 수석 교관 겸 조종사. 1958년 12월부터 - 제18근위전투항공연대(제11혼합항공군단, 제1독립 극동항공군)의 사격 및 전술훈련 부사령관.

1959년 4월 26일, 바카예프 소령은 교관으로서 또 다른 야간 훈련 비행에서 연대 조종사 중 한 명을 "제거"했습니다. 착륙 도중 비행기가 나무에 걸려 추락했습니다. 조종사는 탈출에 성공했지만 Bakhaev는 척추를 삐었습니다. 나는 병원에서 3 개월을 보냈습니다. 치료 후 의사의 평결은 "비행에 적합하지 않다"는 분명한 결론이었습니다. Bakhaev에게 이것은 거의 견딜 수없는 타격이었습니다. 1959년 10월 건강상의 이유로 해고되었다.

그의 가족과 함께 Bakhaev 소령은 우크라이나 SSR Kharkov 지역의 Bogodukhov 시로 떠났습니다. 얼마 동안 그는 자신이 가장 좋아하는 일인 정원 가꾸기를 하면서 쉬었습니다. 1962년부터 1973년까지 Bakhaev는 Bogodukhovsky DOSAAF 훈련 센터에서 근무했습니다. 동시에 그는 많은 선전과 군사 애국 활동을 수행했습니다.

S.A. Bakhaev는 매우 활동적인 생활 방식을 주도했습니다. 그는 숲에서 많은 시간을 보내고, 낚시하고, 사냥을 좋아했지만 두 번의 전쟁으로 인해 존재감을 느꼈고 1980년과 1982년에 두 번의 뇌졸중을 겪었습니다. 1995년 7월 5일에 사망했습니다. 그는 Bogodukhov의 도시 묘지에 묻혔습니다.

전공 (1952년 1월 19일). 레닌 훈장(1951년 11월 13일), 붉은 깃발 훈장 4개(1944년 8월 22일, 1945년 6월 15일, 1951년 10월 10일, 1957년 1월 23일), 애국 훈장 2개 수여 전쟁, 1급(1943년 11월 23일, 1985년 3월 11일), 애국 전쟁 명령, 2급(1945년 2월 5일), 붉은 별 명령 2개(1955년 2월 22일, 12/30/ 1956), "군사 공로" 메달(1951년 5월 17일) 및 기타 메달.

리페츠크 시에서는 영웅이 살았던 집에 기념패가 설치되었습니다.

S. A. Bakhaev는 Lipetsk 지역 Gryazinsky 지역의 Dvurechki 마을에서 태어났습니다. Novolipetsk Metallurgical Plant의 FZU 학교를 졸업한 후 그는 Lipetsk Aero Club을 졸업했습니다.

1941년 1월 그는 군대에 징집되어 크라스노다르 군사 항공 조종사 학교로 보내졌습니다. 1943년부터 Bakhaev는 전쟁이 끝날 때까지 515 전투기 항공 연대에서 복무했으며 우크라이나 해방과 폴란드 및 독일 전투에 참여했습니다.

위대한 애국 전쟁 동안 Bakhaev 중위는 112회의 전투 임무를 수행하고 28회의 공중전에 참여했으며 13대의 적 항공기를 격추했습니다.

전쟁 후에도 S.A. Bakhaev는 항공 분야에서 계속 복무했습니다. 1951년 5월부터 그는 한국에서 적대 행위에 참여하여 70회의 전투 임무를 수행하고 11대의 적 항공기를 격추했습니다.

1951년 11월 13일 소련 최고 소비에트 상임위원회 법령에 따라 스테판 안토노비치 바하예프는 국제 군사 임무 수행에서 보여준 용기와 용기로 소련 영웅 칭호를 받았습니다. 레닌과 골드스타 메달.

한국 임무를 마친 후에도 S. A. Bakhaev는 극동 지역의 523 전투기 항공 연대의 일원으로 계속 복무했습니다.

1959년 4월 26일, 조종사는 사고를 당해 강제로 탈출하여 척추 부상을 입었습니다. 그 후 Bakhaev는 사임해야했습니다. 그는 Kharkov 지역의 Bogodukhov시에 살았으며 1995년 7월 5일에 그곳에서 사망했습니다.

수상 내역

• 소련의 영웅 - 골드 스타 메달
• 레닌의 명령,
• 붉은 깃발의 명령
• 붉은 깃발의 명령
• 붉은 깃발의 명령
• 붉은 깃발의 명령
• 애국 전쟁 명령, 1급,
• 애국 전쟁 명령, 2급,
• 붉은 별의 명령
• 붉은 별의 명령
• 메달

메모리

• 영웅을 기리기 위해 리페츠크의 한 집에 기념패가 설치되었습니다.
• 1995년 4월 26일, Matyrsky 마을에 있는 Lipetsk의 새로운 거리 중 하나인 Bakhaeva Street가 그의 이름을 따서 명명되었습니다.

1922년 2월 2일 드부레치키(리페츠크 지역) 마을에서 태어났다. 1940년에 7년제 학교와 공장학교를 졸업했다. 그는 야금공장에서 용광로 운전원으로 일하고 비행클럽에서 공부했다. 1941년부터 군대에서, 1943년에 그는 크라스노다르 항공학교를 졸업했습니다.

서비스.

1943년부터 그는 515 전투기 연대에 복무하여 전쟁이 끝날 때까지 싸웠습니다. Bakhaev 중위는 Yak-7과 Yak-9를 타고 109회의 전투 임무를 수행했습니다. 전쟁이 끝날 때까지 그는 26번의 전투를 치러 독일 항공기 12대를 격추했습니다.

1950년에 523 항공 연대(303 IAD)의 일원인 S.A. Bakhaev 대위가 극동 지역으로 파견되었습니다. 그런 다음 제트 기술을 위해 54 공군의 공군 부대를 재교육하는 동시에 Primorye의 국경을 보호해야했습니다.

1950년 12월, 미국 RB-29 정찰기가 국가 영공을 침공했고, MiG 2대가 요격하기 위해 출격했고, 리더인 Bakhaev 중위와 윙맨 Kotov 중위는 정찰기를 착륙시키거나 파괴하라는 명령을 받았습니다. 짧은 전투 끝에 조종사들은 보잉을 파괴했습니다.

1951년 봄, 연대는 북한으로 파견되었으며, 그곳에서 스테판 바카예프는 1년 동안 180회의 전투 임무를 수행하고 63회의 공중전에 참가했으며 11대의 미국 항공기를 격추했습니다.

군사 전기.

1951년 6월 24일 8~49 IBAG의 미국 조종사와 우리 조종사 사이에 대규모 공중전이 벌어졌습니다. F-90의 대규모 그룹이 안슈(Anshu) 지역의 철도 분기점을 폭격하려 했습니다. MiG-15 10기로 구성된 제1비행대는 미국의 공격기를 요격하기 위해 날아갔습니다. 전투에서 Bakhaev 대위는 비행기 한 대를 격추하고 다른 비행기를 손상시켜 조종사에게 부상을 입혔습니다. 미국 조종사는 자신의 기지로 날아가서 추락한 비행기를 성공적으로 착륙시킬 수 있었는데, 이 비행기는 4일 만에 폐기되었습니다.

상. 제목

1952년 1월, 제49 IBAG의 조종사와 공격기 간의 또 다른 회의가 있었습니다. 전투 중에 Bakhaev는 49 번째 IBAG에서 F-84를 심각하게 쓰러 뜨 렸습니다. 이번에도 미국인은 대구에 있는 자신의 기지로 날아갈 수 있었지만 착륙 중에 추락했습니다.

공중전에서 보여준 용기와 용기로 바카예프 대위는 1951년 11월 13일 소련 영웅이라는 칭호를 받았습니다.

집으로 돌아온 S. A. Bakhaev는 계속해서 공군에서 복무했습니다. Bakhaev 소령은 1959년에 은퇴했습니다. 그는 Bogodukhov 시(Kharkov 지역)에 살았습니다. 1995년 7월 5일에 세상을 떠났다.

명령 수혜자: 붉은 깃발, 레닌(4회), 애국 전쟁 훈장 1급 및 2급, 붉은 별 훈장(2회), 명예 훈장을 받았습니다. Stepan Antonovich의 기념패가 리페츠크에 설치되었습니다.