구연산으로 엔진 냉각 시스템 세척에 대해 알아야 할 모든 것

엔진 냉각 시스템 세척은 초보자도 처리할 수 있는 가장 간단한 절차 중 하나입니다. 또한 구연산으로 엔진 냉각 시스템을 세척하는 방법을 알아 내면 작업장 서비스뿐만 아니라 값 비싼 시약에서도 비용을 절약 할 수 있습니다.

자동차의 냉각 시스템은 지속적인 모니터링이 필요하지 않습니다. 기계가 제대로 작동하는 한 2년에 한 번 시스템을 세척하는 것으로 충분합니다. 그러나 온도 센서의 판독 값이 너무 높거나 엔진이 매우 뜨겁거나 팬이 시끄럽거나 펌프가 작동하거나 스토브가 제대로 작동하지 않으면 세척을 연기하지 않는 것이 좋습니다.

냉각 시스템을 구연산으로 세척해야 하는 이유는 무엇입니까?

시장에 나와있는 다양한 시약 중에서 집에서 "민속"및 입증 된 방법을 선호하는 것이 좋습니다. 그리고 다음은 다른 세정 화학 물질이 아닌 구연산을 사용할 가치가 있는 주요 이점 목록입니다.

• 첫째, 비용이 크게 절감됩니다.
• 둘째, 화학 연기를 들이마실 필요가 없습니다.
• 셋째, 구연산은 금속을 부식시키지 않으며 모든 유형의 라디에이터에 적합합니다.
• 넷째, 이 천연 시약은 가장 심각한 오염과 규모에도 완벽하게 대처합니다.
• 다섯째, 시스템을 파괴하지 않고 차량 구성 요소를 마모시키지 않고 세안이 부드럽습니다.

구연산으로 엔진 냉각 시스템을 세척하는 방법은 무엇입니까?

그러나 구연산으로 엔진 냉각 시스템을 세척하는 방법에 대해서는 많은 논란이 있습니다. 결국 가장 중요한 것은 올바르게 수행하는 것입니다. 그램 단위로 비율을 측정하는 것은 전혀 필요하지 않습니다. 그러나 구연산 농도의 특정 양적 지표를 준수해야 불필요한 문제와 손실을 피할 수 있습니다. 이렇게 하려면 다음 두 가지만 기억하면 됩니다.

• 농도가 너무 적은 구연산은 원하는 효과를 내지 못합니다.
• 레몬그라스를 과도하게 섭취하면 시스템이 손상될 수 있습니다.

가장 좋은 방법은 증류수 2리터당 산 30g을 사용하는 것입니다. 시스템을 세척하려면 10리터의 액체로 충분합니다. 즉, 냉각 시스템을 완전히 청소하려면 약 150g의 구연산이 필요합니다.

작업 시작 전 준비

일반적으로 구연산으로 엔진 냉각 시스템을 청소하는 절차는 기존의 플러싱 작업과 크게 다르지 않습니다. 세척을 시작하기 전에 증류수(부품점에서 판매)를 구입하십시오. 그것은 1페니의 비용이 들기 때문에 새로운 소금 퇴적물로 시스템을 막아 물을 절약하는 것은 바람직하지 않습니다.

우리는 물의 일부를 가열하고 구연산 전체를 녹이고 액체가 다시 식을 때까지 기다립니다. 이때 부동액 드레인을 하시면 됩니다. 이를 위해 기계 바닥에서 보호 실드를 풉니 다. 그 아래에 라디에이터 캡이 보입니다. 최근에 냉각수를 채웠고 세척 후 사용할 계획이라면 라디에이터의 밸브를 열기 전에 용기를 교체하여 부동액을 수집해야 합니다. 정확도를 위해 컨테이너를 사용할 수도 있습니다.

그러나 냉각기를 다시 채울지 여부는 액체의 색상을 보는 즉시 명확해집니다. 사용된 부동액은 어두운(더러운) 색상입니다. 확장 탱크의 플러그를 풀거나 조여 액체 배출 속도를 제어할 수 있습니다. 유체를 배출한 후 더 이상 부동액이 없는지 확인하기 위해 확장 탱크를 통해 시스템을 정화할 수 있습니다. 송풍은 몇 분 간격으로 3-4 접근 방식으로 수행됩니다.

다음으로 엔진 냉각 시스템을 구연산으로 세척하는 방법에 대한 질문으로 직접 진행합니다. 부동액이 배수되는 동안 구연산이 용해 된 물이 식었습니다. 이제 남은 물과 섞일 수 있으며 라디에이터 캡을 닫고 혼합물을 시스템에 붓습니다. 그런 다음 차를 시동하고 먼저 유휴 상태에서 예열 한 다음 약간의 가스를 추가하여 10-15 분 동안 예열합니다.

추가 조치는 배수한 부동액의 품질에 따라 다릅니다. 액체가 매우 더러우면 첫 번째 예열 후 레몬으로 물을 배출하는 것이 좋습니다. 그리고 다시 같은 솔루션으로 시스템을 채웁니다. 시스템이 너무 더럽지 않은 경우 기계를 식힌 다음 예열을 다시 반복해야 합니다. 1-1.5 시간 동안 짧은 휴식으로 가열 절차를 반복할 수 있습니다. 레몬과 시스템의 접촉 시간이 길수록 결과가 더 좋아집니다.

다음에 엔진을 켤 때 엔진의 가열 온도가 매우 빠르게 상승할 수 있음을 기억하십시오. 이 경우 시동을 끄고 팽창 탱크 캡을 여십시오. 사실 시스템에 들어간 공기가 가열되어 물을 밀어냅니다. 스로틀 어셈블리의 호스 하나를 분리하면 탱크의 레벨이 즉시 떨어집니다.

엔진플러싱 끝

구연산에 대한 모든 작업이 완료되면 세척액을 배출하십시오. 이때 물은 가벼워야 한다. 여전히 불순물이 많으면 구연산으로 세척을 계속해야 합니다.

레몬을 마지막으로 배수한 후 깨끗한 증류수로 시스템을 2-3회 헹굽니다. 새롭거나 이전에 사용한 부동액으로 시스템을 채우고 엔진 과열을 확인하여 수천 회전까지 가속합니다. 모든 것이 올바르게 완료되면 온도계에 표준이 표시됩니다. 그런 다음 라디에이터의 밸브가 제대로 닫혀 있는지 신중하게 확인한 다음 보호 실드를 고정하고 호스를 확인합니다 (나사가 풀린 ​​경우).

보시다시피 구연산으로 엔진 냉각 시스템을 세척하는 것은 어렵지 않습니다. 그러나 이것은 특별한 방법으로 화학 처리하는 것보다 시간이 조금 더 걸립니다. 그러나 결과는 그만한 가치가 있습니다. 결국 고가의 구성 요소를 나중에 구입하는 것보다 고품질 예방에 추가 시간을 보내는 것이 좋습니다.