Gazelle의 피벗을 스스로 교체하십시오. 배우고 실천하기

자국 도로를 잘 연구한 사람이라면 결국 피벗을 Gazelle로 교체해야 할 것입니다. 대부분의 사람들은 자신의 손으로 그것을 수행하는 것을 선호합니다. 비슷한 국산차를 가지고 있고 아마도 그것을 안팎으로 알 수 있었고 차를 일부에게 맡기려는 욕망과 돈이 거의없는 사람은 좋지만 , 자동차 서비스의 외국 장인.

킹핀을 교체해야 한다는 힌트는 노크와 서스펜션의 특징적인 흔들림입니다. 그것이 그 안에 있는지 확인하려면 의심되는 바퀴를 걸고 위와 아래에서 잡고 경사로를 당신쪽으로 / 멀어지게 흔들어야합니다.

백래시가 있는데 이는 킹핀이나 휠 베어링이 덮여 있음을 의미합니다. 추가 점검은 휠을 바깥쪽으로 돌리고 계속 흔들리는 동안 너클의 움직임을 관찰하는 것입니다. 피벗 변경 빈도는 도로뿐만 아니라 운전 스타일(공격적일수록 서스펜션 파손 속도가 빠름), 휠 마모 정도 및 주입 규칙성에 따라 영향을 받습니다.

Gazelle의 피벗을 스스로 교체하십시오.- 과정이 그리 복잡하지 않습니다. 자동차를 직접 수리하는 데 익숙해지면 시간이 많이 걸리지 않습니다. 작업 방법은 다음 기사에서 자세히 알아보십시오.

작업 순서

전체 어셈블리를 분해해야 하므로 수반되는 요소를 병렬로 확인하는 것이 좋습니다.

프로세스 세부 정보

이전에 Gazelle의 피벗을 다루지 않았다면 경험이 더 많은 장인의 모범 사례를 공유합니다. 첫째, 수리 키트를 구입할 때 각별한 주의가 필요합니다. 주기적으로 필요한 것보다 단면적이 작은 피벗을 만나게 됩니다. 교체를 위해 반환하지 않도록 마이크로 미터로 쇼핑하는 것이 좋습니다 (그런데 거부 될 수 있음). 둘째, 피벗을 구입할 때 베어링에주의하십시오. 두꺼운 윤활 구성에 있어야하며 약간의 크런치없이 회전해야합니다.

Gazelle의 피벗을 자신의 손으로 교체하는 빈도가 적고 어려움없이 진행되도록 부싱의 나사 홈을 청소하고 윤활유를 주입하는 것을 잊지 마십시오. 킹핀을 제거하는 데 종종 다른 모든 절차보다 더 많은 시간이 걸리는 것은 이 채널이 막히고 부싱에 오일이 부족하기 때문입니다. , 망치를 가열하고 흔드는 것.