Ankstesnis vairo stovo reguliavimas 2170. Jūsų VAZ: kaip priveržti vairo stovą

Automobilis nepaklūsta, o jūs nežinote, kaip priveržti vairo stovas apie Priora ir Kalina, tada šis straipsnis skirtas jums. Kai kurie savininkai šiek tiek nesigilina į automobilio įrenginį, jo priežiūrą, apžiūrą ir pan. Viską motyvuoja tai, kad yra servisas, kam kvailioti. Galima ir sutikti panašus teiginys, čia yra tik keletas gedimų, kuriuos galite pataisyti patys. Be to, sutaupysite pinigų, įgysite neįkainojamos patirties, kuri pravers gyvenime. Seniau tai darydavo, dabar įprasta lankytis visokiuose aptarnavimo centruose.

Kai kuriais atvejais stebina situacijos, kai norint pašalinti kokį nors „nereikšmingą“ gedimą, reikia iš anksto užsiregistruoti paslaugai. Žemiau aptariame vairo priveržimo pavyzdį buitiniame automobilyje.

Vairo "ligos" simptomai

Kaip priveržti „Prior“ ir „Kalina“ vairo stovą? Kodėl būtent šie du modeliai yra derinami, nes jie turi identišką sistemos struktūrą. Kaip sužinoti, ar vairo pavarą reikia prižiūrėti?

• , net ant plokščio takelio;
• Blogas automobilio valdymas įvažiuojant į posūkį;
• Ataskaitų trūkumas stulpelio srityje;
• Padidintas vairo greitis.

Gedimų pašalinimo algoritmas

• Įsigykite remonto rinkinį automobilių turguje arba parduotuvėje vairo Priora modeliui Kalina. Tai būtina norint pakeisti plastikines įvores, tarpiklius, jei priveržimas nėra pakankamai efektyvus;
• Būtina rasti platformą su estakadu arba garažą su apžvalgos anga. Kadangi visas darbas vyks po mašinos dugnu.
• Kai kurie atlieka profilaktinę priežiūrą iš gaubto šono, tačiau tai nėra pakankamai patogu, o matomumas yra ribotas;
• Atvykę į aikštelę sumontuokite automobilį „ant rankinio stabdžio“, pleišto galiniai ratai mediniai arba metaliniai batai saugumui. Įjunkite neutralią pavarą;
• Įsigykite automobilio raktelių komplektą, nešiojamą lempą, esant blogam matomumui, švarų, sausą skudurą;
• Pakilę po automobilio apačia, patogumui nuvalome kolonėlę nuo galimų nešvarumų ir dulkių. Raktu ant „17“ atsukame fiksavimo veržlę kartu su centrine veržle;
• Pirmiausia patikriname kūgio formos įvorių, kurios vadinamos „krekeriais“, vientisumą. Jei jie turi defektų ar matomo susidėvėjimo, tai yra priežastis, dėl kurios vairas „užkimba“ kelyje. Įvorės nepažeistos, tada atsuktuvu laikydami užrakto veržlę, pagrindinę suspaudžiame raktu.
• Sukame jį saikingai, nes vairo pleištas galimas posūkiuose, o tai labai pavojinga;
• Po to, kai reikia sėsti už vairo ir vietoje, pabandykite jį pasukti įvairiomis kryptimis. Jei ratas sukasi sklandžiai, be pleišto, tuomet galite užrakinti kolonėlę, kitaip dar šiek tiek priveržkite;
• Po remonto patartina patikrinti vairo veikimą. Saugumo sumetimais turėtumėte važiuoti netoli remonto vietos.
• neturi konkrečių terminų, bet tiesiogiai priklauso nuo eksploatavimo sąlygų ir vairavimo stiliaus. Kaip matote, pati procedūra trunka ne ilgiau kaip pusvalandį. Jokių specialių įgūdžių ir gebėjimų nereikia.

Įvorės keitimas

Pasitaiko, kad centrinės vairo veržlės priveržimas nepadeda. Vairas toliau „muša“. Tokiu atveju reikia pakeisti trikampes įvores ant vairo koto. Tam jums reikia:


Nedideliam remontui atlikti prireikia daugiau nei vienos valandos. Jei transporto priemonė nebuvo naudojama ilgas laikas, pavyzdžiui, žiemą, tada po pirmųjų važiavimų galimi ir vairo stovo gedimai. To priežastis – plastikinės įvorės, kurios yra labai trapios ir neigiamai veikiamos temperatūros pokyčių.

Nepamirškite pirkti atsarginių dalių ir remonto rinkinių tik sertifikuotose prekybos vietose. Kuo geresnė dalis, tuo ilgesnis jos tarnavimo laikas. Taigi dabar aišku, kaip priveržti „Prior“ ir „Kalina“ vairo stovą. Vidutiniškai mechanizmas nuvažiuoja ne daugiau kaip 30 000–40 000 km. iki pilno kapitalinio remonto. Sėkmės keliuose.

VAZ 2170 Priora- modernus automobilis Rusijos produkcija. Kaip dauguma modernių automobilių, Priora yra su vairo stiprintuvu. Tai, žinoma, labai palengvina vairavimą, todėl vairavimas tampa sklandus ir lengvas, o automobilis manevringesnis. Atrodytų, kad šis mechanizmas turi tam tikrų pranašumų. Taip, praktiškai taip. Bet ir čia neapsiėjo be mažos muselės.

Vairo stiprintuve priorai» yra pagrindinė detalė, pažeidžiama mūsų kelių nelygumo - vairo stovas arba, automobiline kalba, „vairo stiprintuvo pavarų dėžė“. Jis tiekia energiją iš vairo į varomuosius ratus. Ši vairo dalis yra tarp vairo kardaninio veleno ir vairo trauklių.

Pirmas ženklas, kad vairo stovas reikia sugriežtinti, yra smūgio išvaizda važiuojant per mažus nelygumus. Labai gerai išgirsite, jei važiuosite užmiesčio keliu. Nelygumai atsitrenks į vairą ir pateks į vairuotojo rankas, o atsispindės visame automobilyje. Be to, trasoje atlaisvinus vairo stovo reguliavimo veržlę, automobilis turės šiek tiek „pagauti“, tai yra, vairuoti vairą. Tai taip pat bus iškart pastebima.

Pastebėjęs tokius blogus savo geležinio arklio elgesio pokyčius ir juos diagnozavęs, geras automobilio savininkas iš karto paklaus savęs: kaip priveržti Priore vairo stovą?

Ar galima patiems priveržti Priore vairo stovą

Žinoma, jūs galite. Tiesą sakant, šis procesas neužims daug laiko. Ir tai nereikalauja jokių specialių žinių, todėl dėl to nereikia kreiptis į servisą.

Norėdami priveržti Priore vairo stovą, jums reikės:

• šis straipsnis kaip vadovas;
• specialus veržliaraktis bėgių reguliavimui 17 ;
• apžvalgos anga arba estakada;
• atsuktuvas su plokščiu įgėlimu;
• raktas įjungtas 13 .

Kaip pasiekti reguliavimo veržlę:

Dabar jūs turite prieigą prie veržlės, skirtos reguliuoti vairo stovo šiluminį tarpą. Specialus raktas bėgių reguliavimui 17 , kurį galima įsigyti kiekvienoje automobilių parduotuvėje, reikia priveržti, kad dingtų beldimas. Tuo pačiu metu reikia atidžiai stebėti, kad neatsirastų papildomų trinties garsų, o vairą nebūtų sunku pajudinti. Veržlė turi būti priveržta ne daugiau kaip 25-30 apie. Priešingu atveju, staigiai pasukus, vairas gali „įkąsti“. Todėl paprašykite asistento pasukti vairą ir įsiklausyti į vairo stovo sklindančius garsus. Jei beldimas dingo ir nepasigirsta papildomų garsų, tada darbas atliktas teisingai, o guminį kištuką ir akumuliatorių galite įdėti į jų vietas.

Važiuoklė ir vairavimas / Problemos ir sprendimai

Susidūrę su problema, kad vairo stovas beldžiasi Prioroje, parodysime, kaip jį priveržti savo rankomis. Kaip suprasti, kad beldžiasi vairo stovas? Norėdami tai padaryti, atidarykite gaubtą, suimkite vairo traukę ranka ir pakratykite aukštyn ir žemyn, jei iš stelažo pusės pasigirsta ryškus smūgis, mūsų problema yra atsilaisvinusi vairo trauklė. Pabandykime jį pakelti. Norėdami pakelti, jums reikia specialaus rakto, mes turime jį iš VAZ 2110, jis parduodamas bet kurioje didelėje automobilių parduotuvėje už 100–15 rublių.

Variklio skyriuje kairėje pusėje yra nedidelis išsikišimas ant bėgelio, yra tik reguliavimo veržlė. Įkiškite raktą ir pasukite reguliavimo veržlę pagal laikrodžio rodyklę:

Atsižvelgiant į tai, kad sumontuotas vairo stovas yra tarsi apverstas, iš šono jis atrodys kaip „prieš laikrodžio rodyklę“. Vaizdo įraše tai bus puikiai matoma. Priveržkite 60 laipsnių kampu ir dar kartą patikrinkite, ar ranka netrenkia. Stipriai suveržti nereikia, nes sukant vairą iki galo jis gali įkąsti. Mūsų atveju, priveržus, beldimas visiškai išnyko. Nors turite problemų, galite dėvėti daugiau globalus pobūdis, todėl norint pakeisti ar taisyti vairo stovą teks nuimti, tačiau dažniausiai padeda jo priveržimas.

Vaizdo įrašas sumuša vairo stovą, kaip priveržti Priore:

Rezervinis vaizdo įrašo vairo stovas Lada Priore: