Радиаторын хөргөлтийн сэнс: Ажиллах, засварлах зарчим. Радиаторын хөргөлтийн сэнс: төхөөрөмж ба боломжит эвдрэл

Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн сэнс - хөдөлгүүр ажиллаж байгаа машин зогсож байх үед халсан хөдөлгүүр ба хөргөлтийн системийн радиаторын агаарын урсгалыг хүчээр зохион байгуулах боломжийг олгодог төхөөрөмж.

Хөргөлтийн систем дэх сэнсний үүрэг

Хөргөлтийн системийн хувьслын үйл явц нь эхлээд хоёр үндсэн замаар явагдсан тул үйлдвэрлэлийн машинуудад хэрэглээг олсон: агаарын хөргөлт ба шингэн (эсвэл эрлийз). Хөдөлгүүрээс гарсан дулааныг гадагшлуулдаг эцсийн тээвэрлэгч нь агаар учраас сэнсийг хоёр төрлийн хөргөлтийн системд ашигладаг. Сэнс нь агаар мандалд тогтмол, жигд дулааныг зайлуулах төхөөрөмжийн үүргийг гүйцэтгэдэг.

Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн сэнсний төрлүүд

Хөргөлтийн системийг хөгжүүлэх явцад зөвхөн хоёр үр ашигтай сэнсний загвар байсан. Эхний төрөл нь дамараас туузан дамжуулагчтай механик сэнс юм. үед ирний аюулгүй байдлыг хангах өндөр хурдтахир голын эргэлт, сэнсний сэнс нь дамартай гидромеханик хөтөчөөр холбогддог бөгөөд үүнийг хийцээс хамааран дулааны холболт эсвэл шингэний холболт гэж нэрлэдэг.

Ихэнхдээ автомашины хөдөлгүүрийг найман иртэй импеллерээр хангадаг боловч ирний тоо, хэлбэрийг хаана ч зохицуулдаггүй.

Энэ төхөөрөмж нь температурын нөлөөн дор шинж чанарыг өөрчилдөг силикон гельээр дүүргэсэн төрөл юм. Авцуулах түгжрэлийн зэрэг нь сэнсний хурдад нөлөөлдөг. Хөдөлгүүрийг эргүүлэх үед шүүрч авах нь сэнсний эргэлтийг "сааруулж" эхэлдэг бөгөөд энэ нь 3000 эрг / мин ба түүнээс дээш эргэлтийн хурдтай үед зайлшгүй эвдрэх болно. Дулааны холболт ба гидравлик холбогч нь дизайн, үйл ажиллагааны зарчмаар бие биенээсээ ялгаатай боловч хоёулаа импеллерийн эргэлтийн хурдыг нарийн хязгаарт байлгах боломжийг олгодог бөгөөд зөвхөн шаардлагатай хэмжээгээр хурдасгах, удаашруулах боломжийг олгодог. дулааныг үр ашигтайгаар зайлуулах, үүнээс илүүгүй орчин үеийн электрон эд ангиудыг хөгжүүлж, хөдөлгүүр дэх үйл явцыг хянах зорилгоор ашиглаж эхэлснээр гарч ирж, хурдан алдартай болсон. Хөтөч нь цахилгаан мотор болон температур мэдрэгчийн уншилтаас хамааран хөргөлтийн сэнсний эрчмийг хянадаг хяналтын системээс бүрдэнэ. Электроникийн хэрэглээ нь наалдамхай холболт дээр суурилсан идэвхгүй "аналог" системтэй харьцуулахад хөдөлгүүрийн хөргөлтийн жигд байдлыг чанарын шинэ түвшинд хүргэх боломжтой болсон.

Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн сэнсний төхөөрөмж ба ажиллах зарчим

Наалдамхай сэнсФэнүүдтэй наалдамхай холболтяг одоо уулзаж байна машинуудховор. Тэдгээрийн хэрэглээ нь уртааш хөдөлгүүртэй загваруудаар хязгаарлагддаг бөгөөд тэр ч байтугай электрон удирдлагын тав тухтай байдал нь тэдний хэрэглээг аажмаар бууруулдаг. Туузан хөдөлгүүртэй сэнс суурилуулах нь илүү тохиромжтой цорын ганц сегмент бол UAZ гэх мэт ноцтой жийпүүд эсвэл усны саадыг хүчтэй болгох зориулалттай. Электрон төхөөрөмж нь уснаас айдаг, наалдамхай холболт нь битүүмжлэгдсэн, "усанд орох" дараа бүтэлгүйтэхгүй. Ханцуйвч нь силикон тосоор дүүргэгдсэн бөгөөд эзэлхүүн нь ойролцоогоор 30-50 мл байна. Электрон хяналтын нэгжтэй сэнсЦахилгаан сэнсний механизмд: электрон моторын хяналтын хэсэг, температур мэдрэгч, цахилгаан мотор, сэнс солих реле орно. Асаалттай орчин үеийн машинуудХөргөлтийн температурыг бүртгэдэг хоёр мэдрэгч улам бүр нэмэгдэж байна. Тэдгээрийн нэг нь радиаторын гаралтын хоолойд, нөгөө нь хөдөлгүүрийн гаралтын хоолой эсвэл термостатын орон сууцанд байрладаг. Энэ тохиолдолд сэнс нь эдгээр мэдрэгчийн уншилтын зөрүүг үндэслэн хянагддаг.

Бараг бүх машины хөдөлгүүр, тэр ч байтугай маш хуучирсан ч гэсэн дулааны унтраалга бүхий цахилгаанаар ажилладаг сэнсээр тоноглогдсон байж болно.

Сэнсийг удирдахдаа бусад оролтын төхөөрөмжийг бас ашигладаг: тахир голын хурд мэдрэгч. Тэдний уншилт нь цахилгаан моторын ажиллах горимыг тодорхойлоход зайлшгүй шаардлагатай. Бүх мэдрэгчээс ирсэн дохиог электрон хяналтын хэсэг рүү дамжуулдаг бөгөөд тэдгээрийг боловсруулсны дараа хөдөлгүүрийн хөргөлтийн сэнсийг асаах релеийг идэвхжүүлж, импеллерийн эргэлтийн хурдыг зохицуулдаг. Дулааны унтраалгатай сэнсХуучин системүүдэд электрон хяналтын нэгж байхгүй байсан бөгөөд цахилгаан моторыг асаах / унтраах функцийг "дулааны унтраалга" гэж нэрлэдэг байсан бөгөөд үүнийг ихэвчлэн температур мэдрэгч гэж андуурдаг. Үнэн хэрэгтээ "бодит" температур мэдрэгчийг орон сууцанд бараг үргэлж суулгадаг. Шаталтын камерын ойролцоох температур нь хэмжихэд илүү чухал байдаг тул бүхээг дэх масштаб руу дохио илгээдэг нь түүнээс юм. Дулааны унтраалга нь хөргөлтийн температурын өсөлтөд хариу үйлдэл үзүүлдэг (гэхдээ радиатор дахь). Энэ нь тодорхой температурт (жишээ нь, 85 ба 70 градус) хүртэл төгссөн - асаах, унтраах. Хэрэв температур нь урьдчилан тогтоосон босго хэмжээнээс давсан бол дулааны унтраалга доторх контактууд хаагдаж, сэнсний цахилгаан хэлхээг хаадаг. Гүйдэлтэй цахилгаан мотор нь импеллерийг эргүүлж эхэлдэг. Температур нь доод босго руу унамагц контактууд нээгдэж, сэнс зогсдог.

Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн сэнсний үйл ажиллагааны асуудлууд

Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн сэнс буруу байвал хөдөлгүүрийн хөргөлтийн температур нэмэгдэх нь гарцаагүй. Хэрэв та анзаарсан бол өөрөө зогсоож, сэнсний ажиллагааг шалгаж болно.

Цахилгаан сэнсийг радиаторын гадна талд болон хөдөлгүүрийн тасалгааны хажуу талд суурилуулсан. Тодорхой суурилуулалтын давуу талуудын талаар инженерүүдийн дунд зөвшилцөл байдаггүй.

"Аналог" сэнсийг оношлохын тулд бүрээсийг өргөж, импеллерийн ирийг харахад хангалттай. Наалдамхай сэнс үргэлж хөдөлж байдаг тул хэрэв та эргэлтийг ажиглавал хэт халалтын шалтгаан нь термостат гэх мэт хөргөлтийн системийн өөр нэг бүрэлдэхүүн хэсгийн эвдрэл байж магадгүй юм. Наалдамхай холболтын эвдрэлийн шинж тэмдэг нь өндөр хурдтай үед сэнсний хурд хэт бага байж болно.Хэрэв таны машин цахилгаан хөргөлтийн сэнстэй бөгөөд энэ нь хэт халсан үед ажиллахгүй байвал дараах аргыг хэрэглээрэй: холбогчийг дулаанаас салга. Шилжүүлэгчийг дүрмээр бол хажуугийн савны ёроолд шургуулна. Холбогчийг гартаа аваад залгуурын 2 залгуурыг жижиг утсаар богиносго. Энэ тохиолдолд сэнсийг албадан ажиллуулах хэрэгтэй.Энэ аргыг цахим сэнсний хурдыг хянах төхөөрөмж бүхий хамгийн орчин үеийн автомашины эздэд хэрэглэхийг зөвлөдөггүй. Эзэмшигч нь хийж чадах хамгийн дээд тал нь харгалзах хэрэгслийн бүрэн бүтэн байдлыг шалгах явдал юм. Цаашдын оношлогоог мэргэжлийн хүмүүст даатгах ёстой.

Хөдөлгүүр нь аливаа машины үйл ажиллагаанд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Энэ нь машин хэр хурдан хөдөлж, ямар чадвартай байхаас эрчим хүчний нэгжийн шинж чанар, нөхцөл байдлаас хамаарна. Хөргөлтийн систем нь цаг тухайд нь зохицуулах боломжийг олгодог Үйлдлийн температурмоторыг хэт халалтаас хамгаална. Өнөөдөр бид ийм төхөөрөмжийг хөдөлгүүрийн хөргөлтийн сэнс гэж үзэж, яагаад хэрэгтэй байгаа, ямар төрлийн ийм төхөөрөмжийг албан ёсны ангилалд хуваадаг болохыг олж мэдэх болно.

Чиг үүрэг, зорилго

Хөргөх сэнс нь радиатораас халуун агаарыг шууд авах зориулалттай. Зарим хуучин машинуудад сэнс нь халуунд болон эрчимтэй ажлын үед тасралтгүй ажилладаг цорын ганц төхөөрөмж байв. Харамсалтай нь хамгийн хүчирхэг сэнс нь бүрэн хөргөлтийг хангахад хангалтгүй тул орчин үеийн бүх загварт тусгай хавхлагаар тоноглогдсон картерийн яндангийн системийг өгдөг.

Нэмж дурдахад, хөргөлтийн төхөөрөмжид тогорууны агааржуулалтын хавхлагаас гадна янз бүрийн блок, хянагчуудыг нэвтрүүлсэн бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийг хамгийн үр дүнтэй хөргөхийн тулд шаардлагатай бүх параметрүүдийг нарийн тодорхойлох боломжийг олгодог.

Картерийн хавхлага ба сэнсний хамт хөргөлтийн хэлхээнд шингэнээр дүүрсэн радиатор, түүнийг хөдөлгүүрт эргэлдүүлдэг усны насос орно гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ нь танд хамгийн их үр ашгийг олж авах боломжийг олгодог бөгөөд үүний үр дүнд хөдөлгүүр өөрөө илүү урт нөөцтэй болно.

механик төрөл

Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн сэнсний үйл ажиллагааны схем, зарчим, хөтчийн үндсэн төрлүүд, тэдгээрийн тэжээлийн эх үүсвэрүүдийг авч үзье.

Өнгөрсөн зуунд хамгийн алдартай системүүд нь энгийн байдлаар ажилладаг бөгөөд сэнс болон бусад машины төхөөрөмжийн ажиллагааг хөнгөвчлөх олон тооны мэдрэгч, хянагчгүй системүүд байв.

Ийм энгийн төхөөрөмжүүдийн нэг нь механик зарчмаар ажилладаг хөргөлтийн сэнс юм. Энэ загварямар ч мэдрэгч, хянагч байхгүй бөгөөд импеллерийн эргэлтийн эрч хүч, хурд нь зөвхөн хөдөлгүүрийн нисдэг дугуйны хурдаас хамаарна.

Механик төрөл нь туузан дамжуулагчаар дамжин нисдэг дугуйгаар удирддаг. Энэ нь мэдрэгч хэлбэрээр нэмэлт төхөөрөмжүүдийг ашиглахгүй байх, янз бүрийн үнэтэй элементүүдээр үйл ажиллагааны схемийг хүндрүүлэхгүй байх боломжийг олгодог.

Наалдамхай фенүүд

Шингэн системтэй харьцуулахад фенүүд хөргөх төхөөрөмжид харьцангуй бага үүрэг гүйцэтгэдэг. Гэсэн хэдий ч онцгой тохиолдолд өндөр үлээх хүч, хангалттай бат бөх импеллер шаардлагатай бөгөөд энэ нь чийг, тоосжилтын сөрөг нөхцөл байдлаас айдаггүй.

Эдгээр төхөөрөмжүүдийн нэг нь гидравлик сэнс юм. Гидравлик сэнсийг ихэвчлэн улс дамнасан тээврийн хэрэгсэлд өргөн ашигладаг бөгөөд энэ нь ямар нэг шалтгаанаар усны гарцыг даван туулахаас өөр аргагүй болдог. Энд бүх хөргөлтийн төхөөрөмжийн хамгийн дээд битүүмжлэл нь маш чухал бөгөөд үүний ачаар импеллер ба кранкийн агааржуулалтын хавхлагыг уснаас дээд зэргээр хамгаалах болно.

Ийм төхөөрөмжийг ажиллуулах зарчим нь нэлээд төвөгтэй юм. Гэсэн хэдий ч орчин үеийн автомат хурдны хайрцгийн үйл ажиллагааны зарчмуудыг судалж үзсэн хүмүүс гидравлик сэнсийг амархан эзэмших болно.

Гидравлик сэнсний системд бүх зүйл силиконоор дүүргэсэн битүүмжилсэн камерт байрладаг хоёр шүүрч авах багцын үйл ажиллагаанд суурилдаг. Хянагч нь хөдөлгүүрийн эргэлтийн хурд, температурын талаархи мэдээллийг цуглуулж, тэдгээрийн үндсэн дээр гидравлик сэнс рүү тодорхой даралт өгөх заалтыг гаргадаг. Тиймээс хатуу тодорхойлсон эргүүлэх хүчийг шүүрч авах хэсэгт дамжуулдаг бөгөөд сэнсний хурд нь өөр өөр байж болно.

Удирдлагатай фенүүд

Хяналтын хэсэг, өөрийн хянагчаар тоноглогдсон фенүүд нь үйлдвэрлэлийн дийлэнх хэсэгт ашиглагддаг Энэ мөчзагварууд. Хяналтын нэгж бүхий төхөөрөмжүүдийн давуу тал нь хянагч нь моторын шаардлагатай бүх шинж чанаруудын талаархи мэдээллийг цуглуулж, тэдгээрт үндэслэн програмчлагдсан мотор хөргөх горимд команд өгөх боломжтой байдаг.

Картерийн агааржуулалтын хавхлагын хяналтын нэгжийн зэрэгцээ тахир голын хурд, сэнсний ирний хурд болон бусад чухал үзүүлэлтүүдийн мэдрэгчийн систем байдаг.

Хянагчийн даалгавар бол мэдрэгчээс шаардлагатай бүх мэдээллийг хүлээн авч, эргэлтийн горимыг өөрчлөх түлхэц өгөх явдал юм. Энэ нь сэнсний моторын нөөцийг хэмнэх, эрчим хүчний нэгжийг илүү үр ашигтай хөргөхөд тусалдаг.

Температур мэдрэгч бүхий сэнс

Термостатик мэдрэгч бүхий фенүүд нь өнгөрсөн зууны хоёрдугаар хагаст автомашины загварт хэрэглэгдэх болсон. Тэд мөн картерийн цус алдалтын хавхлагатай харилцаж, энгийн боловч автомат электрониктой байдаг.

Энэ төрлийн сэнсний сайн тал нь юу вэ? Юуны өмнө, энэ нь ашигласан тоног төхөөрөмжийн хамгийн энгийн байдал, түүний энгийн засвар бөгөөд үүнийг туршлагагүй мастер ч хийж чадна. Хоёрдахь давуу тал нь маш хямд сэлбэг хэрэгсэл, эд анги бөгөөд ийм системийг дотоодод үйлдвэрлэсэн автомашинд ашиглахад ихээхэн хувь нэмэр оруулдаг.

Ийм төхөөрөмжийн ажиллах арга нь маш энгийн бөгөөд энгийн зүйл юм. Сэнс нь температур мэдрэгчтэй шууд холбогддог бөгөөд энэ нь реле болон шилжүүлэгчийн үүргийг нэгэн зэрэг гүйцэтгэдэг. Хөргөгчийг тодорхой босго хүртэл халаахад мэдрэгчийг ажиллуулж, сэнс нь эргэлтэнд ордог. Үүний нэгэн адил антифризийн температур хэвийн болмогц унтардаг.

Хөдөлгүүрийн хий тайлах

Мэдээжийн хэрэг хөргөлтийн сэнс нь бүх горимд эрчим хүчний нэгжийн ажиллах температурыг хадгалахад маш чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Гэсэн хэдий ч орчин үеийн автомашинуудад хөдөлгүүрийн нэмэлт хөргөлтийг бий болгож, хөдөлгүүрийн хананд тортог үүсэхээс сэргийлдэг тогорууны яндангийн хавхлагыг ашигладаг.

Картерийн яндангийн хавхлагын үүрэг бол зайлшгүй шаардлагатай мөчүүдэд нээгдэж, хөдөлгүүрт хуримтлагдсан тос, түлш, усны уурыг олон талт руу гаргах явдал юм.

Ийм электроник нь дараах байдлаар ажилладаг. Хөдөлгүүрийн хайрцганд мэдрэгч суурилуулсан бөгөөд энэ нь систем дэх одоогийн хийн даралтыг шинжилж, мэдээллийг компьютерт байнга дамжуулдаг. Сүүлийнх нь эргээд мэдрэгчээс гаргасан мэдээллийг шалгаж, даралт нь тодорхой утгад хүрсэн тохиолдолд хий ялгаруулдаг. Тиймээс хөдөлгүүрийг нэмэлт хөргөж, бөглөрөхөөс сэргийлдэг.

Дүгнэлт

Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн сэнс нь маш сайн чухал төхөөрөмжүүд, үүнгүйгээр моторын тогтмол температурыг хадгалах, хэт халалтаас хамгаалах боломжгүй болно. Иймд тээвэрлэлтэнд асуудал гарах, зардал ихтэй, хүнд засвар хийх шаардлагатай эвдрэлээс зайлсхийхийн тулд энэ төхөөрөмжийг тогтмол шалгаж байхыг зөвлөж байна.

Орчин үеийн автомашинуудаар тоноглогдсон аливаа дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн ажиллагаа нь асар их хэмжээний дулааны энерги ялгарахтай холбоотой байдаг. Хэрэв дулааныг үр дүнтэй шингээж, хүрээлэн буй агаарт гаргадаг автомашины хөргөлтийн систем байгаагүй бол машиныг ашиглах боломжгүй байх байсан. Аливаа тээврийн хэрэгслийн хөргөлтийн системд радиатор ба хөргөлтийн сэнс тэргүүлэх үүрэг гүйцэтгэх ёстой - эдгээр хоёр бүрэлдэхүүн хэсгийн ачаар хөдөлгүүрээс илүүдэл дулааныг хурдан арилгадаг.

Хөргөх сэнсний төрлүүд

Сэнс нь маш чухал үүрэг гүйцэтгэдэг - албадан горимд тогтмол агаарын эргэлтийг баталгаажуулж, моторын хөргөлтийг баталгаажуулдаг. Тогтмол, өндөр чанартай дулаан ялгаруулалт нь моторыг зөвшөөрдөг урт хугацаахэвийн, хэт ачаалалгүйгээр ажилладаг бөгөөд ихэвчлэн түүний температур 95 хэмээс хэтрэх нь ховор байдаг. Автомашины үйлдвэрлэлийн бүх цаг үед радиаторын сэнс нь гурван төрлийн хөтөчөөр үйлдвэрлэгдэж ирсэн.

Цахилгаан хөдөлгүүртэй хөргөлтийн системийн диаграмм

Цахилгаан радиаторын хөргөлтийн сэнсийг удирдах үндсэн хэлхээ нь дараахь элементүүдээс бүрдэнэ.

• антифриз температур мэдрэгч;
• электрон хяналтын нэгж;
• реле;
• агаарын урсгал хэмжигч.

Цахилгаан радиаторын хөргөлтийн сэнс байнга ажилладаггүй, харин хяналтын хэсэг нь харгалзах дохиог дамжуулах үед л асдаг. Өмнө нь суурилуулсан мэдрэгчээс дохио хүлээн авч, дүн шинжилгээ хийдэг. Тээврийн хэрэгсэл нь чирэх төхөөрөмж эсвэл цаг уурын системээр тоноглогдсон тохиолдолд нэг дор хоёр сэнс суурилуулж болно. Үүний дагуу хоёр шилжүүлэгч реле байх бөгөөд тэдгээр нь хосоороо болон тус тусад нь ажиллах боломжтой.

Энэ нь автомашин үйлдвэрлэгчдэд хяналттай эргийн функцийг хэрэгжүүлэх боломжийг олгодог цахилгаан радиаторын хөргөлтийн сэнс юм. Энэ нь орчин үеийн хөдөлгүүрийн ажиллагааг сайжруулж, унтраасны дараа албадан хөргөх системийг оруулдаг. Ийм системийн ухаалаг удирдлагын систем нь хөдөлгүүр ажиллахгүй байх үед тодорхой хугацааны турш хөргөлтийг багтаасан бөгөөд энэ нь түүний хурдан бөгөөд үр ашигтай хөргөлтийг баталгаажуулдаг.

Хэрэв радиаторын хөргөлтийн сэнс ажиллахгүй бол

Харьцангуй энгийн загвартай хэдий ч үүнийг агуулаагүй болно нарийн төвөгтэй элементүүд, эвдрэлийг бие даан шийдвэрлэх нь ихэвчлэн тийм ч амар биш байдаг. Радиаторын хөргөлтийн сэнс ажиллахгүй бол хөдөлгүүрийн хэвийн ажиллагаа алдагдаж, асуудлыг аль болох хурдан засах шаардлагатай. Хэрэв хөдөлгүүрийн температур байнга "эргэж" байвал хамгийн түрүүнд хийх зүйл бол төхөөрөмжийн гүйцэтгэлийг шалгах явдал юм.

Та өөрөө хийж болно, цахилгааны тусгай ур чадвар, мэдлэг шаардагдахгүй. Залгуур дахь терминалуудыг утас ашиглан гараар хаах шаардлагатай. Хэрэв машин дээр хос температур мэдрэгч суурилуулсан бол төхөөрөмжийг шалгахын тулд эхлээд утсыг цагаан, улаан тусгаарлагчаар, дараа нь улаанаар хаах хэрэгтэй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Хэрэв радиаторын хөргөлтийн сэнс сайн нөхцөлд байгаа бол албадан горимд эхлэх хэрэгтэй.

Гүйцэтгэлийн эцсийн шалгалтыг хийхийн тулд та улаан ба хар утсыг холбож болно - ажиллаж байгаа сэнс хамгийн дээд хурдаар ажиллаж эхлэх ёстой. Хэрэв эдгээр арга хэмжээ нь хөргөлтийн сэнсийг эхлүүлэхэд хүргээгүй бол эвдрэлийн шалтгаан нь дараах байдалтай байж болно.

• температур мэдрэгч амжилтгүй болсон;
• гал хамгаалагч шатсан;
• сэнс өөрөө гэмтэлтэй.

Хэрэв гал хамгаалагчийг солих нь тус болоогүй бол хөргөлтийн систем жилээс жилд хэцүү болж, зохих боловсролгүй бие даасан хөндлөнгийн оролцоо нь бүхэл бүтэн хөргөлтийн системд гунигтай үр дагаварт хүргэж болзошгүй тул засварын бусад ажлыг мэргэжилтнүүдэд даатгах хэрэгтэй. Өөрийгөө шалгах алгоритмыг видеонд үзүүлэв.

Хэрэв сэнс унтрахгүй бол

Үүнтэй адил нийтлэг асуудал бол радиаторын сэнс ихэвчлэн ажилладаг эсвэл огт унтардаггүй нөхцөл байдал юм. Ер нь ийм байх ёсгүй, тиймээс та гүйцэтгэх ёстой өөрийгөө шалгах. Гал асаах үед утасны үзүүр мэдрэгчээс салгагдана. Сэнсний ажиллагаа зогсох ёстой. Хэрэв энэ нь үргэлжлүүлэн ажиллавал энэ нь мэдрэгчийн эвдрэлийг илтгэж байгаа бөгөөд үүнийг солих шаардлагатай.

Энэ тохиолдолд олон хүн төхөөрөмжийн цахилгаан мотор руу шилжиж, үргэлжлүүлэн шалгаж байна - үүнийг хийхийг зөвлөдөггүй. Таны анхаарах ёстой зүйл бол терминалуудын нөхцөл байдал юм. Ихэнхдээ хөргөлтийн сэнсний үйл ажиллагааны тасалдал нь исэлдсэн, бохирдсон терминалуудад тохиолддог бөгөөд цахилгаан гүйдэл хэвийн өнгөрөхөд хэцүү байдаг.

Бусад нийтлэг алдаанууд

Автомашины жолоочийн хамгийн нийтлэг асуудал бол радиаторын хөргөлтийн сэнс ажиллаж байх үед хэт их дуу чимээ гардаг өндөр түвшинчичиргээ. Хэрэв сэнсний дуу нь хөдөлгүүрийн дуу чимээг дарах хандлагатай бол энэ үзэгдлийн шалтгаан нь дараахь байж болно.

• сэнсийг дамар руу бэхлэх сул боолт;
• ирний хэсэг нь тасарсан;
• цахилгаан мотор дээр тосолгооны материал байхгүй эсвэл хангалтгүй;
• элэгдсэн холхивч.

Радиаторын сэнсний буруу ажиллагаа нь хөдөлгүүрийн бүх хөргөлтийн системийн үр ашгийг бууруулдаг тул дээр дурдсан бүх зүйлийг арилгах шаардлагатай. Эдгээр шалтгаанууд нь зөвхөн моторын хэт халалтаас гадна барьцааны эвдрэлд хүргэдэг. Тиймээс муу чангаруулсан ир нь өндөр эргэлтийн хурдтайгаар дамараас унах бөгөөд энэ нь радиаторыг өөрөө гэмтээж, гагнах эсвэл шинээр солих шаардлагатай болно.

Өөрийгөө засах боломжтой юу?

Машины радиаторын сэнсийг засах нь зөвхөн боломжтой төдийгүй зайлшгүй шаардлагатай, учир нь хөдөлгүүрийн ажиллагаа өөрөө энэ нэгжээс хамаардаг. Ихэнх тохиолдолд асуудал үүссэн тохиолдолд үүнийг бүрэн өөрчлөх нь зүгээр л боломжгүй юм, өөрөө засах нь хангалттай юм. Үүнийг хийхийн тулд сэнсийг зайлуулах шаардлагатай болно. Үүнийг хийхийн өмнө сөрөг терминалыг салгахаа мартуузай займөн төхөөрөмж рүү чиглэсэн бүх утсыг салга. Суурилуулах боолтыг тайлсны дараа хөргөлтийн сэнсийг салгаж, шалгалтыг үргэлжлүүлж болно.

Ихэнх тохиолдолд эвдрэлийн шалтгаан нь хатуу сойзоор цэвэрлэсэн их хэмжээний шороо хуримтлагдах явдал юм. Уг процедур нь төхөөрөмжийн ирээс эхлэх ёстой. Боломжтой бол хөргөлтийн сэнсний бүх эд ангиудыг шахсан агаараар үлээж болно. Үүний дараа цахилгаан моторын ороомгийн бүрэн бүтэн байдлыг шалгах нь гэмтээхгүй. Төхөөрөмжийн тасалдалтай ажиллагаа өмнө нь бүртгэгдсэн тохиолдолд энэ нь ялангуяа зайлшгүй шаардлагатай. Ороомог бүрийг сайтар шалгаж, бүрэн бүтэн байдалд анхаарлаа хандуулдаг.

Мэдээжийн хэрэг, бие даан засах боломжгүй асуудлууд байдаг. Тиймээс суурилуулсан мэдрэгч нь эвдэрсэн тохиолдолд засвар хийх боломжгүй юм. Шатсан цахилгаан моторыг засах нь утгагүй юм - энэ тохиолдолд үүнийг шинээр солих шаардлагатай. Үүний зэрэгцээ, хөргөлтийн систем алдаатай машиныг ажиллуулах боломжгүй тул үүнийг нэн даруй хийх ёстой.

Хөргөлтийн систем нь үйл ажиллагааны явцад халсан моторын эд ангиудыг хөргөх зориулалттай механизм юм. Орчин үеийн автомашинуудад дараахь бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг хөргөх нэмэлт функцийг гүйцэтгэдэг.

• тосолгооны систем дэх тос;
• автомат дамжуулалт дахь ажлын шингэн;
• зохих эргэлтийн систем дэх яндангийн хий;
• турбо цэнэглэх систем дэх агаар.

Үүнээс гадна агаарыг агааржуулагч, агааржуулалт, халаалтын системд халаана.

Хөргөлтийн системийн төрлүүд

Хөргөх аргын дагуу авч үзэж буй системийг хэд хэдэн төрөлд хувааж болно. Энэ:

• агаар (нээлттэй төрөл);
• шингэн ( хаалттай төрөл);
• нэгтгэсэн.

Эхний тохиолдолд функцийг гүйцэтгэхийн тулд агаарын урсгалыг ашигладаг. Шингэн хөргөлтийн систем нь шингэний урсгалаар дамжуулан хэсгүүдээс температурыг арилгадаг. Хосолсон төрөл нь үүнийг багасгах жагсаасан аргуудын хослолыг өгдөг.

Ихэнхдээ тээврийн хэрэгсэлд хаалттай системийг суурилуулдаг. Энэ нь эрчим хүчний нэгжийн хэсгүүдийг үр ашигтай, жигд хөргөх чадвартай байдагтай холбоотой юм. Үүнээс гадна энэ загвар нь үйл ажиллагааны явцад хамгийн бага дуу чимээ гаргадаг. Тиймээс энэ сэдвийг харгалзан шингэн хөргөлтийн системд илүү анхаарал хандуулах нь зүйтэй юм.

Хөргөлтийн системийн дизайн

Бензин болон дизель хөдөлгүүрт өөр өөр хөргөлтийн системийг суурилуулсан боловч тэдгээрийн загвар нь ижил төстэй загвартай байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Тэд маш олон бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг агуулдаг. Гол нь хөргөлтийн радиатор, радиаторын хөргөлтийн сэнс, газрын тосны хөргөгч, термостат, төвөөс зугтах насос, дулаан солилцогч, өргөтгөх сав юм.

Хөргөлтийн системийн загварт мөн моторын "хөргөх хүрэм" багтсан болно. Механизмын зохицуулалтыг гүйцэтгэхийн тулд тусгай хяналтыг ашигладаг. Тэдгээрийн тусламжтайгаар та үйл ажиллагааны явцад эрчим хүчний нэгжийн хөргөлтийн оновчтой түвшинг хангаж чадна.

Хөргөх сэнс ба түүний сортууд

Хөргөх сэнс нь радиатор ба моторын хөргөлтийн эрчмийг нэмэгдүүлэх функцийг гүйцэтгэдэг төхөөрөмж юм. Энэ нь агаар мандалд нарийн ширийн зүйлийг тогтмол, жигд арилгасны улмаас боломжтой юм.

Өнөөдрийг хүртэл энэ төхөөрөмжийн ажиллах боломжтой хоёр загвар байдаг: механик болон цахилгаан. Эхний төрлийн хөргөлтийн сэнс нь тахир голын дамараас эргүүлэх хүчийг V туузан дамжуулагчаар дамжуулж ажилладаг.

Орчин үеийн машинуудад цахилгаан хөдөлгүүртэй сэнс ашиглах нь илүү хамааралтай. Түүний загвар нь хяналтын систем, цахилгаан мотортой. Температур мэдрэгчийн уншилт нь энэ төхөөрөмжийн үйл ажиллагааны эрчмд шууд нөлөөлдөг. Энэ бол хамгийн оновчтой сонголт бөгөөд энэ нь механик аналогиас давуу талтай тул алдартай болсон.

Хөдөлгүүр болон радиаторыг хөргөх фенүүд нь наалдамхай, электрон удирдлагатай, дулааны унтраалгатай гурван төрлийн байж болно. Эдгээр загварууд нь мэдэгдэхүйц ялгаатай тул тус бүрийг илүү нарийвчлан авч үзэх нь зүйтэй юм.

Наалдамхай фенүүд

Наалдамхай холболт дээр суурилсан систем нь нийтлэг биш юм. Энэ нь эрчим хүчний нэгжийн уртааш зохион байгуулалттай машинуудаар тоноглогдсон бөгөөд усны саадыг даван туулахад ашигладаг том SUV машинд ашиглагддаг. Энэ нь ийм хөргөлтийн сэнсний үйл ажиллагааны зарчимтай холбоотой юм. Наалдамхай холболт нь бүрэн герметик дизайнтай тул ус нэвтрэхээс найдвартай хамгаалагдсан. Түүний нөлөөн дор цахилгаан систем тэр дороо бүтэлгүйтэх болно.

Наалдамхай холболтыг тусгай силикон тос эсвэл гельээр дүүргэдэг. Температурын нөлөөгөөр шинж чанараа өөрчилдөг. Төхөөрөмжийн эргэлтийн хурд нь халаалтын түвшнээс хамаарч багасч эсвэл нэмэгдэнэ. Энэхүү хөргөлтийн сэнс нь силикон шингэнээр дүүргэсэн битүүмжилсэн орон сууц, мөн хөтөч болон хөтөч босоо амны дискний багцаас бүрдэнэ. Үйл ажиллагааны зарчим нь дискний багцын улмаас хөтчөөс хөтлөгч босоо ам руу эргэлтийг шилжүүлэхэд суурилдаг.

Цахилгаан сэнс

Цахилгаан хөтөчтэй радиатор ба хөдөлгүүрийн хөргөлтийн сэнс нь өмнөх системээс илүү төвөгтэй дизайнтай. Нэмж дурдахад энэ нь илүү орчин үеийн тул олон шинэ машинуудаас олддог. Төхөөрөмж нь цахилгаан мотор, температур мэдрэгч, электрон хяналтын нэгж, хөргөлтийн сэнсний реле орно. Ихэнх төхөөрөмжүүд нь хоёр температур мэдрэгчтэй байдаг. Нэг нь радиатораас гарах хоолойгоор тоноглогдсон байдаг. Хоёр дахь мэдрэгч нь термостатын орон сууцанд шууд баригдсан бөгөөд мотороос гарч буй салбар хоолойд байрлаж болно. Мэдрэгчийн уншилтын зөрүү нь хөргөлтийн сэнсний хяналтын нэгжийн үйл ажиллагаанд нөлөөлдөг.

Төхөөрөмжийн цахилгаан моторын ажиллах горимыг тохируулахын тулд агаарын урсгал хэмжигч, түүнчлэн тахир голын хурдыг хянадаг мэдрэгч шаардлагатай. Хяналтын хэсэг нь бүх мэдрэгчээс холбогдох дохиог хүлээн авч, тэдгээрийг боловсруулна. Дараа нь хөргөлтийн сэнсний реле идэвхжсэн бөгөөд энэ нь системийг асаасны дараа импеллерийн эргэлтийн хурдыг хянах болно. Ийм төхөөрөмжийг бидний цаг үед автомашин үйлдвэрлэгчид ихэвчлэн суулгадаг.

Дулааны унтраалгатай фенүүд

Цахим нэгжийг зохион бүтээхээс өмнө ижил төстэй механизмуудыг машинд суурилуулсан. Жишээлбэл, VAZ хөргөлтийн сэнс нь дулааны унтраалгаар тоноглогдсон байдаг. Энэ төхөөрөмж нь системийн цахилгаан моторыг асаах / унтраах үүрэгтэй.

Энэ төрлийн хөргөлтийн сэнсний ажиллах зарчим нь дараах байдалтай байна: цилиндрийн блокийн орон сууцанд суурилуулсан температур мэдрэгчээс зорчигчийн тасалгаанд байрлах тусгай масштаб руу дохио илгээдэг. Энэ үзүүлэлт ба радиатор дахь шингэний температурын өөрчлөлтөд дулааны шилжүүлэгчийн хариу үйлдэл нь хөдөлгүүрийг асаах, унтраах журамд нөлөөлдөг.

Хэрэв хөргөгчийн температурыг дээд зэргээр нэмэгдүүлбэл системийн цахилгаан хэлхээнд холбогдсон контактууд нь дулааны унтраалга дотор хаагдах болно. Дараа нь цахилгаан мотор руу гүйдэл өгөх бөгөөд энэ нь сэнсний сэнсийг эргүүлэх горимд оруулна. Температур нь хамгийн бага хязгаарт хүрвэл контактууд нээгдэх бөгөөд энэ нь төхөөрөмж унтрах болно.

Хөргөлтийн сэнсний температур мэдрэгчийн эвдрэлийг оношлох

Хөргөх сэнс нь гэмтэлтэй байсан ч гэмтэхээс хамгаалдаггүй дээд зэргийн чанар. Хэрэв ийм асуудал гарвал системийн эвдрэл нь моторын хэт халалтанд хүргэж болзошгүй тул үүнийг арилгахын тулд яаралтай арга хэмжээ авах шаардлагатай. Юуны өмнө хөргөлтийн сэнс яагаад ажиллахгүй байгааг оношлох, олж мэдэх нь зүйтэй.

Нэг температур мэдрэгчийг шалгахын тулд та түүний холбогчийг задалж, залгуур дахь терминалыг ердийн утсаар хаах хэрэгтэй. Төхөөрөмж асаалттай байх ёстой. Хос мэдрэгчийн хувьд эхлээд улаан, улаан/цагаан утсыг, дараа нь улаан, хар утсыг богиносгох хэрэгтэй. Удаан ба хурдасгасан эргэлт (тус тус) ажиглагдах болно. Хэрэв энэ нь тохиолдоогүй бол хөргөлтийн сэнсийг засах эсвэл солих шаардлагатай болно.

Гал хамгаалагчийн алдааны оношлогоо

Хөргөх сэнс ажиллахгүй бол яах вэ, энэ нь тодорхой болсон. Гэсэн хэдий ч систем асаалттай байсан ч ажиллахгүй бол жолооч юу хийх ёстой вэ? Ийм тохиолдолд температур мэдрэгчтэй холбоотой асуудал байхгүй. Хэрэв үүнтэй төстэй асуудал байвал хөргөлтийн сэнсний гал хамгаалагчийг шалгах нь зүйтэй бөгөөд энэ нь эвдэрсэн байж магадгүй юм.

Шалгахын тулд та улаан цагаан утсыг батерейны эерэг терминалаас, сөрөг цэнэгээс хүрэн утас руу тэжээх хэрэгтэй болно. Энэ тохиолдолд төхөөрөмж асаалттай байх ёстой. Хэрэв ийм зүйл болохгүй бол та залгуур, холбогч, кабелийн нөхцөл байдлыг шалгах хэрэгтэй бөгөөд үүнийг солиход хялбар байдаг.

Сэнс засварлах, солих

Автомашины жолооч нар ихэвчлэн автомашины засварын туршлагатай байдаг тул механизмыг бие даан оношлох, алдаа засах арга хэмжээ авах боломжтой. Холбогдох мэдлэг, ур чадвар байхгүй тохиолдолд мэргэжилтэнтэй холбоо барих нь зүйтэй. Хөргөх сэнсийг засварлах, солих ажлыг мэргэжлийн төвд чанарын хувьд гүйцэтгэнэ. Нэмж дурдахад, хэрэв хугацаа нь дуусаагүй бол энэ нь машины баталгаат хугацааг хадгалах болно.

Шингэн хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системд хөргөлтийн дулааныг тусгай дулаан солилцуур - радиатор ашиглан агаар мандалд зайлуулдаг. Гэхдээ ихэнхдээ радиатор нь дулааныг үр дүнтэй арилгаж чадахгүй байх нөхцөл байдал үүсдэг бөгөөд энэ тохиолдолд радиаторын хөргөлтийн сэнс аврах ажилд ирдэг. Хөргөлтийн системийн энэхүү чухал бүрэлдэхүүн хэсэг, түүний дизайн, үйл ажиллагааны талаар энэ нийтлэлээс уншина уу.

Сэнсний зорилго, түүний хөдөлгүүрийн хөргөлтийн систем дэх байр

Дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь ажиллах явцад их хэмжээний дулаан үүсгэдэг бөгөөд үүнийг арилгах шаардлагатай эрчим хүчний нэгжбүтэлгүйтэх болно. Энэ асуудлыг шингэн хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системээр шийддэг - энэ нь цилиндрийн блок болон цилиндрийн толгойд эргэлддэг ус эсвэл хөлдөхгүй шингэн (антифриз) -ийг ажлын шингэн болгон ашигладаг. Шингэн нь хөдөлгүүрээс дулааныг авдаг бөгөөд үүний дагуу өөрөө халдаг тул одоо түүнээс дулааныг зайлуулах шаардлагатай болдог - энэ асуудлыг радиаторын тусламжтайгаар шийддэг.

Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системийн радиатор нь машины хөдөлгөөний явцад орж ирж буй агаарын урсгал түүн рүү чиглүүлдэг бөгөөд энэ нь радиатораас агаарт дулаан дамжуулахыг ихээхэн хурдасгадаг бөгөөд энэ нь шингэнийг хөргөнө гэсэн үг юм. Илүү хурдан. Гэхдээ машин үргэлж хөдөлгөөнгүй байдаг бөгөөд замын түгжрэлд эсвэл хөдөлгүүр ажиллаж байгаа удаан хугацааны зогсоолын үед радиатораас дулаан ялгардаг. Энэ нь хөдөлгүүрийн хэт халалтаас үүдэлтэй бүх үр дагаварт хүргэдэг. Бага хурдтай, ялангуяа халуун өдөр эсвэл өмнөд бүс нутагт жолоодох үед ижил нөхцөл байдал үүсч болно.

Ийм нөхцөлд хөдөлгүүрийн хэт халалтаас урьдчилан сэргийлэх энгийн боловч маш үр дүнтэй төхөөрөмж - радиаторын урд байрладаг. Зогсоолын үед хөргөлтийн систем нь маш чухал температурт хүрэх үед асдаг энэхүү сэнс нь радиатороор дамжин шаардлагатай агаарын урсгалыг бий болгож, дулааныг агаар мандалд хэвийн зайлуулах боломжийг олгодог.

Сэнс нь машинд маш чухал үүрэг гүйцэтгэдэг, гэхдээ тэр үед маш энгийн төхөөрөмж, үйл ажиллагааны зарчимтай байдаг.

Төхөөрөмж ба сэнсний төрөл

1 - радиатор;
2 - радиаторын таг;
3 - сэнс;
4 - сэнсний мотор;
5 - сэнсний бүрхүүл;
6 - сэнсний моторыг асаах мэдрэгч;
7 - радиаторын ус зайлуулах залгуур;
8 - доод радиаторын дэмжлэг.

Бүтцийн хувьд радиаторын хөргөлтийн сэнс нь маш энгийн төхөөрөмжтэй байдаг. Энэ нь ихэвчлэн гурван элементийг нэгтгэсэн зангилаа юм:

Дөрвөн ба түүнээс дээш иртэй импеллер (үнэндээ сэнс);
- Сэнс хөтөч;
- Суултын сав.