Таллин дахь усан доорхи далайн музей. Таллин дахь Далайн музей - Леннусадам
Ингээд Далайн музейн салбар болох Леннусадам далайн онгоцны боомтоор зочилсон тухай бяцхан сурвалжлага.
Леннусадам нь 1935 онд байгуулагдсан Эстонийн Далайн музейн нэг хэсэг бөгөөд байнгын үзэсгэлэн нь 1529 онд баригдсан Тарган Маргарета бууны цамхагт байрладаг бөгөөд Таллин хотын Их тэнгисийн хаалганы цогцолборын нэг хэсэг юм. Энэ нь тус улсын навигаци, загас агнуурын түүхийг танилцуулдаг.
Леннусадам музейн гол үзмэр нь 20-р зууны эхэн үед баригдсан, усан онгоцыг байрлуулах зориулалттай асар том ангаруудад байрладаг.
Биднийг 1-р сард энд байхад ангарууд хаагдсан, боомт дахь хөлөг онгоцууд, мөс зүсэгч онгоц л харагдана. Одоо музей засварын дараа нээгдэж байна:
Аквариум, хөлөг онгоц, дарвуулт онгоц, эргийн хамгаалалтын буу гэх мэт. Мөн музейд зочилсон хүмүүс түүхэн усан онгоц, Лембит шумбагч онгоцыг үзэх боломжтой.
Хамгийн сүүлийн үеийн технологийн тусламжтайгаар ангаруудын дотор усанд байгаа мэт хуурмаг байдлыг бий болгосон. Үзэсгэлэнгийн интерактив хэсэгт усан онгоц, шумбагч онгоцны симуляторууд багтсанаас гадна жуулчид Таллинн булангаар аялахдаа хүчээ сорих боломжтой тусгай үзмэр багтжээ.
Бид гэрэл зургийг хардаг (тодорхой гэрэлтүүлгийн улмаас зургийн чанар тийм ч сайн биш, гэхдээ энэ нь тухайн газрын талаархи ойлголтыг өгдөг):
Үзэсгэлэнгийн бүтэц нь Стокгольм дахь Васа хөлөг онгоцны музейг маш их санагдуулдаг: ижил уйтгартай цэнхэр өнгөтэй, хоёрдугаар давхарт байрлах үндсэн үзмэрүүдийн эргэн тойрон дахь ижил галерей.
Бүр танк хүртэл олдсон
Төв хэсэгт Лембит шумбагч онгоц байдаг. Үүнийг зөвхөн гаднаас нь харахаас гадна дотор нь доошоо бууж болно.
Бяцхан мэдээлэл:
1936 оны 7-р сарын 7-нд хөөргөсөн
Усан онгоцны төрөл - Торпедо уурхайн шумбагч онгоц
Төслийн нэршил - Калев
Төслийн хөгжүүлэгч - Vickers and Armstrongs Ltd.
Хурд (гадаргуу) - 13.5 зангилаа
Хурд (усан доорх) - 8.5 зангилаа
Усанд оруулах ажлын гүн - 70 м
Усанд шумбах хамгийн их гүн - 90 м
Навигацийн тэсвэрлэх хугацаа - 20 хоног
Экипаж - 32 хүн (үүнд 4 офицер) - EST;
38 хүн (үүнд 7 офицер) - ЗХУ
Хамгийн их урт - 59.5 м
Их биеийн өргөн хамгийн их. - 7.24 м
Цахилгаан станц - Дизель-цахилгаан
Торпедо мини зэвсэг - 4 х 533 мм нум торпедо, 8 торпедо, 20 мина
Лембит (Est. Lembit) нь 1937 онд Их Британид Эстонийн засгийн газрын захиалгаар бүтээгдсэн, Калев ангиллын хоёр дахь хөлөг онгоц юм. 1940 онд завь ЗХУ-ын Улаан тугийн Балтийн флотын нэг хэсэг болжээ. 1979 оноос хойш - Таллин дахь музейн хөлөг онгоц.
1211 онд Эстонийн ахмад Лембиту Эстонийн газар нутгийг эзлэн түрэмгийлсэн сэлэм баригчдын одонгийн эсрэг Эстонийн овог аймгуудын тэмцлийг удирдав. Лембиту 1217 оны 9-р сарын 21-нд тулалдаанд нас барсан бөгөөд Эстонид үндэсний баатар хэмээн хүндлэгддэг.
1940 оны 9-р сарын 18-нд Зөвлөлтийн тэнгисийн цэргийн далбааг Лембит дээр мандуулжээ. Энэ завь нь Балтийн флотод багтсан байв. Үүнтэй холбогдуулан хөлөг онгоцонд багийн бүрэлдэхүүн бараг бүрэн шинэчлэгдсэн.
Аугаа эх орны дайны үеэр хоёрдугаар зэргийн ахмад Матиясевич завины командлагчаар томилогдсон.
1994 оны 8-р сарын 1-нд Лембит нь Эстонийн Тэнгисийн цэргийн флотын 1-р хөлөг онгоцны жагсаалтад орсон. 2011 оны 5-р сарын 16-нд Лембит дээр тэнгисийн цэргийн далбааг буулгав. 2011 оны 5-р сарын 20-нд Лембитийг гулсуур руу чирч, 2011 оны 5-р сарын 21-нд хийлдэг дэрний тусламжтайгаар эрэг дээр гаргав.
Лембит 2011 он хүртэл Таллин хотын боомтод бэхлэгдсэн бөгөөд Эстонийн Далайн музейн салбар байсан бөгөөд олон нийтэд нээлттэй байв. Жуулчдад зориулсан тусгай хаалгатай бусад музейн шумбагч онгоцнуудаас ялгаатай нь жуулчид Лембит рүү төслийн хүрээнд заасан хаалганы нэг буюу эхний тасалгаанд торпедо ачих нүхээр дамжин ордог. Лембит бол Дэлхийн 2-р дайны үед үлдсэн цөөхөн шумбагч онгоцнуудын нэг бөгөөд 2011 онд дэлхийн хамгийн эртний шумбагч онгоц байсан. 2011 онд хөлөг онгоцыг уснаас босгож, хуурай хадгалах зориулалттай усан онгоцны хааны ангар руу нүүлгэсэн. 2012 оны 5-р сарын 12-нд жуулчдад зориулсан гарц нээгдсэн.
торпедо хоолой
Ил задгай талбай дээр музейн хөлөг онгоцууд зочлох боломжтой. Бид харж байна:
Үндсэндээ хөлөг онгоцууд засварын шатандаа байгаа тул одоогоор зөвхөн гаднаас нь харах боломжтой.
Олон нийтэд нээлттэй түүхэн мөс зүсэгч Суур Толл мөн энд байрладаг. Энэ тухай дараагийн нийтлэл.
дамжуулан нийтэлсэн
Эстонийн Далайн музей (Eest. Eesti Meremuuseum) нь шинжлэх ухааны судалгаа, усан доорх археологийн загас агнууртай холбоотой далайн сэдэвтэй музейн үзэсгэлэн юм.
Өгүүллэг
1935 оны 2-р сарын 16-нд худалдааны боомтын Байковскийн боомт (одоогийн "D" терминалын нутаг дэвсгэр) дахь Усан замын захиргааны байранд нээгдэв. Анхны найруулагч нь ахмад Мадис Мэй.
1940 онд Эстонид Зөвлөлт засгийн эрх тогтоосны дараа музейг татан буулгаж, цуглуулгаа янз бүрийн музейд хуваажээ. 1950-иад оны сүүлээр Таллин хотын хуучин музейн цуглуулгууд дээр Таллин хотын музей нээгдэж, 1960 онд Далайн музей дахин байгуулагдав.
Одоогийн байдлаар музейн үзэсгэлэн Таллин дахь Маргаритагийн өөхөн цамхагт байрладаг (1980 онд Москвад болсон Олимпийн наадамд зориулж сэргээн засварласан, 1981 онд сэргээн босголт дууссан). Үзэсгэлэн нь навигаци, орон нутгийн усан онгоцны үйлдвэрлэл, боомт, гэрэлт цамхагийн байгууламжийн түүхийг харуулж байна. Балтийн тэнгисээс олдсон олдворуудын цуглуулга онцгой анхаарал хандуулах ёстой. Өөр өөр цаг үеийн шумбах хэрэгслийг энд үзүүлэв.
Хашаандаа задгай үзэсгэлэн бий.
Музейн хашаанд
"Бүдүүн Маргарет" цамхагийн дээд давхарт Таллин хотын боомт дээрх ажиглалтын тавцангаар тоноглогдсон байна. Суурупигийн дээд гэрэлт цамхагийн хуучин дэнлүүг (1951-1998) толилуулж байна.
Музейн салбарууд
Уурхайн музей - Уус гудамжинд (1748 онд баригдсан) хотод хадгалагдаж буй цорын ганц дарь сэтгүүлийн байранд байрладаг. Үзэсгэлэнд Англи, Герман, Орос, Финлянд, Франц, Эстони зэрэг орны тэнгисийн цэргийн флотын уурхайг төлөөлж цайзаас орчин үе хүртэлх уурхайг толилуулж байна.
Түүхэн усан боомт (Далайн онгоцны боомт) - задгай агаарт болон хуучин нислэгийн ангарууд дахь түүхэн хөлөг онгоцны үзэсгэлэн. Үзэсгэлэнд "Суур Тилл" уурын мөс зүсэгч (1914), "Лембит" шумбагч онгоц (1936), "Калев" мина тээгч хөлөг (1967), эргүүлийн хөлөг "Гриф" (1976), бүрэн хэмжээний хөлөг онгоцууд байна. Эстонийн зэвсэгт хүчинд ашиглагдаж байсан Английн усан онгоц болох Short Type 184-ийн хуулбар. Хуучин нислэгийн ангарууд дахь Далайн музейн интерактив үзэсгэлэн нь Таллин, Эстони улсын тэнгисийн цэргийн түүхийн тухай өгүүлдэг. 1916, 1917 онд баригдсан нислэгийн ангарууд нь Их Петрийн далайн цайзын нэг хэсэг байв. Эдгээр ангарууд нь дэлхийн хамгийн анхны ийм хэмжээтэй төмөр бетон баганагүй байгууламжууд юм. Атлантын далайг гатлах анхны бие даасан нислэгээ хийсэн Чарльз Линдберг 1930 онд энд газарджээ.
Ажлын цаг:
5-р сараас 9-р сар: Даваа-Ням 10.00-19.00 10-р сараас 4-р сар: Мягмар-Ням 10.00-19.00 Эстони улсын амралтын өдрүүдэд музей 8-р сарын 5-аас 10.00-17.00 цагийн хооронд Суур Толл мөс зүсэгч хөлөг 10.00-17.00 цагийн хооронд нээлттэй байна
Хуучин Нислэгийн ангар дахь Далайн музейн интерактив үзэсгэлэн нь Таллин, Эстони улсын тэнгисийн цэргийн сонирхолтой түүхийн тухай өгүүлж, бүхэл бүтэн гэр бүлд маш их баяр баясгаланг амлаж байна. Музейн шинэ үзэсгэлэнгийн хамгийн үнэ цэнэтэй үзмэр бол Британид үйлдвэрлэсэн, 600 тоннын багтаамжтай "Лембит" шумбагч онгоц юм. Уг шумбагч онгоцыг 1936 онд Эстонийн Тэнгисийн цэргийн хүчинд зориулан бүтээж, дэлхийн хоёрдугаар дайнд ЗХУ-ын далбаан дор үүрэг гүйцэтгэж байжээ. Уг завь 75 жилийн турш ашиглалтад орсон бөгөөд өнгөрсөн жил эрэгт гарах хүртлээ дэлхийн хамгийн эртний ажиллаж байсан шумбагч онгоц байсан юм.
Өөр нэг сэтгэл хөдөлгөм үзмэр бол Эстонийн цэргийнхэн ашиглаж байсан Британийн Short Type 184 усан онгоцны бүрэн хэмжээний хуулбар юм. Энэ бол агаараас буудсан торпедогоор дайсны хөлөг онгоц руу довтолсон анхны онгоц байв. Энэ төрлийн анхны усан онгоцнуудын аль нь ч амьд үлдээгүй тул Таллинн нисэх онгоцны боомт дахь онгоц нь дэлхийн цорын ганц бүрэн хэмжээний хуулбар юм.
Далайн онгоцны боомт бол орчин үеийн амьд музейн гайхалтай жишээ юм. Энд байгаа бүх зүйлийг зөвхөн үзмэрүүдийг үзэх төдийгүй агаар мандалд шимтэхийн тулд хийдэг. Музейн дотоод орон зай, үзмэрийг хүртэл далайн амьдралын бодит байдалд нийцүүлэн гурван түвшинд хуваадаг.
Эхнийх нь усан доорх түвшин - музейн ёроол ба далайн ёроол юм. Энд та загас, гүний цэнэг, живсэн хөлөг онгоцны үлдэгдэл (16-р зуунд баригдсан Маазилинна модон хөлөг онгоцны хуулбар) харж болно. Шалыг усан доорх рельефийн гүн, онцлогийг харуулсан далайн графикийн дагуу будсан. Таазны доорхи бэхэлгээний ус нь далайн "доод" хэсэгт бодит долгион, тусгалыг бий болгодог. Шумбагч онгоц энд бас амардаг, гэхдээ түүнд орохын тулд та гадаргуу дээр гарах хэрэгтэй.
Хоёр дахь нь усны гадаргуугийн түвшин юм. Гадаргуу дээр хөвж буй бүх зүйл энд байна, завь, усан онгоц, том жижиг хөвүүр, гадаргын байгууламж, эргийн зэвсэг. Эндээс Лембит шумбагч онгоц руу гүүр шидсэн бөгөөд та доошоо бууж, жинхэнэ шумбагч онгоц шиг мэдрэх боломжтой.
Гурав дахь түвшин нь усан дээр байрладаг бөгөөд усан онгоц чөлөөтэй нисдэг. 10-15 минут тутамд тэнгисийн цэргийн бааз руу дайралтыг дуурайсан жижиг үзүүлбэр байдаг. Довтолж буй хөвөгч онгоцны дүрсийг таазан дээр буулгав. Түүний гадаад төрхийг хөдөлгүүрийн архирах чимээ, буун дууны чимээ дагалдаж, музейд зочилсон хүмүүст бүрэн бодит дүр зургийг бий болгодог.
Музейн интерактив талбайд хүүхэд, насанд хүрэгчид хоёулаа "тоглох" таатай байх болно. Жишээлбэл, та Таллин хотын нисэх онгоцны буудал дээр онгоцны симулятор дээр жижиг онгоц хөөрөх эсвэл газардах, шумбагч онгоцны симулятор дээр шумбах, Таллин боомтын жижиг хуулбараар радио удирдлагатай хөлөг онгоцны загваруудыг нисэхийг оролдож, хэд хэдэн онгоцыг буудаж унагах боломжтой. эргийн агаарын довтолгооноос хамгаалах буу, эсвэл цаасан онгоц хөөргөхөд тэр нарийссан хонгилоор нисэв.
Ангарын гадаа жуулчид Европын хамгийн том уураар ажилладаг мөс зүсэгч Суур Толл мөс зүсэгч хөлөг онгоц зэрэг түүхэн хөлөг онгоцны цуглуулгыг үзэх боломжтой.
Далайн музейн үзэсгэлэнгийн нэг хэсэг нь далайн түүхийн амар амгалан хэсгийг харуулж байна.
Өөр нэг салбар нь хотод хадгалагдан үлдсэн цорын ганц нунтаг сэтгүүлийн байранд байрладаг (1748 онд баригдсан). Үзэсгэлэнд Англи, Герман, Орос, Финлянд, Франц, Эстони зэрэг орны тэнгисийн цэргийн флотын уурхайнуудыг толилуулж байна.
Таллин болон түүний үзэсгэлэнт газруудын талаархи мэдээллийг судалж үзээд зочдод "хамгийн найрсаг" гэсэн цол хүртсэн музейг сонирхож эхлэв. Миний сэтгэлд эргэлзээ төрж, музей нь гол төлөв далайн асуудалд зориулагдсан: Эстонийн анхны завинаас эхлээд орчин үеийн тэнгисийн цэргийн техник хүртэл, та ямар охиныг сонирхох вэ? Мөн хотын төвөөс хол байрладаг. Саяхныг хүртэл автобус хүртэл тэнд очдоггүй байсан: та трамвайнаас бууж, модон хувийн байшингуудын дундуур явган тэнүүчилж байсан, зарим нь маш эртний бөгөөд сул дорой тул нийслэлээс хэдэн зуун километрийн зайд байгаа юм шиг санагддаг. Эстони.
Гэхдээ нэг гайхалтай зүйл бол Леннусадам яагаад ийм магтаал хүртэх ёстойг шууд л ойлгосон бөгөөд энэ бол заавал үзэх ёстой зүйл юм!
Музей гэж юу вэ
"Далайн онгоцны боомт" (мөн Эстонийн Леннусадам) нь Финляндын булангийн эрэг дээр баригдсан усан онгоцны асар том ангар бөгөөд зөвхөн 2012 онд Эстонийн Далайн музейн салбар болгон хувиргасан. Гэсэн хэдий ч энд байгаа үзэсгэлэн нь зөвхөн дээвэр дор төдийгүй эргэн тойронд, боомтод байрладаг: орчин үеийн усан онгоц, дарвуулт завь, хуучин завь, усан онгоц, цэргийн хөлөг онгоцуудыг задгай музейд задгай агаарт дэлгэн үзүүлжээ. . Музейн боомт нь Эстони дахь хуучин хөлөг онгоцны хамгийн том цуглуулгатай!
Үзэгчдийн сонирхлыг татдаг музейн хоёр гол үзмэр бол 1914 онд бүтээгдсэн мөс зүсэгч хөлөг онгоц, "Лембит" шумбагч онгоц юм. Эдгээр хоёр хөлөг онгоцыг үзэхийн тулд та дор хаяж хоёр цагийн турш Далайн онгоцны боомтод ирэх ёстой. Шумбагч онгоцонд бууж, мөс зүсэгч онгоцны сэргээгдсэн бүхээгүүдээр алхахыг өөр хаана санал болгох вэ?
Бараг тэр дороо миний сэтгэлийг татсан музейн бас нэг онцлог нь техник технологийг боломжийн нэвтрүүлсэнтэй холбоотой. Дүүжин гүүрээр алхаж, өлгөөтэй далайн гүний уурхай, торпедуудыг биширч, олимпийн дарвуулт завины хувьслыг судалж, хөлөг онгоцны жолооны хүрд хэрхэн ажилладагийг ойлгосноор та үзмэрүүдийн хажууд суурилуулсан мультимедиа дэлгэц рүү байнга очиж, маш их зүйлийг авах боломжтой. сэдвийн талаархи мэдээлэл. Энд танд зайлшгүй мэдэх ёстой гол баримтуудыг хэлэх бөгөөд архивын гэрэл зураг, видео бичлэгийг үзүүлж, бүх зүйл хэрхэн ажилладагийг тайлбарлах болно. Түүгээр ч зогсохгүй эдгээр сургалтын материалыг үүдэнд өгсөн тусгай хуванцар картанд хуулж аваад, хаашаа ч яаралгүйгээр таны цахим шуудан руу илгээж, гэртээ суралцах боломжтой.
Интерактив хөтөч нь хүүхдүүдэд зориулсан мини тоглоомуудыг санал болгодог бөгөөд энэ нь баярлахаас өөр аргагүй юм: ийм музейд хүүхэд уйдах нь гарцаагүй.
Музейд иргэний далайн тээврээс гадна олон тооны цэргийн техник хэрэгсэл, усан онгоц, цэргийн нисэх онгоц, нисэх онгоц, тэр байтугай танкуудаар тоноглогдсон буу, пулемётууд байдаг нь сонирхолтой юм! Ангарын бөмбөрцөг доор өлгөгддөггүй бүх зүйлд хүрч, мушгиж, тэр ч байтугай дээш авирч болно - музей бүрэн холбоо барина.
Ангарын периметрийн дагуу бууж, дүүжин завь, дарвуулт онгоц, хясаа, буу зэргийг судлах боломжийг олгодог дүүжин гүүрийг бүхэлд нь өнгөрсний дараа бид бүр ч илүү интерактив газрууд биднийг хүлээж байсан ёроолд ирлээ. Бүхэл бүтэн цуврал тусгай симулятор, тоглоомын суурилуулалт намайг дахин хүүхэд шиг санагдуулсан.
Би цэргийн нисэх онгоцоор нисэх гэж оролдсон (гогцоонууд нь надад сайн болсон, гэхдээ онгоцыг тухайн чиглэлийн дагуу нисэхийн тулд - үгүй, би нисгэгч байж чадахгүй!), Би ёроолын дагуу таван минутын аялал хийв. Эстонийн цэргийн далайчдын дүрэмт хувцсыг янз бүрийн жилийн турш өмсөж үзээд онгоц яагаад нисч, цаасан онгоц эвхдэгийг олж мэдсэн, тэр ч байтугай өөрийгөө гал тогооны дөрөөнд дөрөөлж буй боолын дүрийг мэдэрсэн.
Хэдхэн цаг өнгөрөв!
Шумбагчид хэрхэн амьдардаг вэ?
Тэр өдрийн хамгийн тод сэтгэгдэл бол идэвхтэй "Лембит" шумбагч онгоц руу буух явдал байв. Олон жуулчид энд шууд очиж, бусад үзмэрүүдийг хамгийн сониуч хүмүүст, симуляци, тоглоомуудыг хүүхдүүдэд үлдээдэг. Музейд зочлох цагийг сонгохдоо үүнийг санаарай: амралтын өдрүүд, амралт, амралт нь оргил үе байдаг тул шумбагч онгоцонд зочлох дараалал үүсэх болно. Гэсэн хэдий ч бид азтай байсан: ажлын өдрийн өглөө Леннусадамтай уулзахыг хүссэн хүн цөөхөн байсан.
Нарийхан нүхээр доош буухдаа би төмөр хавтан, хоолойтой асар том коридорт оров. Энэ бол шумбагч онгоц юм. Тасалгаанаас тасалгаа руу шилжихдээ би байнга бөхийхөө мартдаг байсан тул толгойгоо эсвэл мөрөөрөө хоолой эсвэл люкны хаалганы доторлогоог цохив. Удирдлагын хайрцагт ормогц би тэр даруй жолооны суудал руу гүйж, найзууд маань телескопыг шалгаж үзээд ямар нэг зүйлийг харахыг оролдов. Харамсалтай нь хоолой нь хаагдсан ч бүхээгүүд нь онгорхой байгаа тул хайгуул хийхээр явлаа.
Эхнийх нь дундуур өнгөрөхөд шумбагч онгоцнуудын амьдардаг давчуу нөхцөл байдал биднийг гайхшруулсан: хуучирсан улаан бүрээстэй жижигхэн хатуу эвхдэг ор, хэрэгтэй бүх зүйлээ хадгалах ижил хэмжээтэй хайрцаг, жижиг ширээ - энэ бол бүх тавилга юм.
Бид дараагийн бүхээгт орж, өмнөх нь офицерын бүхээг байсан бөгөөд дотор нь маш их зай байдгийг мэдээд бид юу гайхсан бэ: жирийн далайчдын бүхээгт ор нь илүү нарийхан, богино байсан. хоёр дахин олон шүүгээтэй байсан. Энэ нь гайхах зүйл биш юм, учир нь далайчид ээлжлэн унтдаг байсан: нэг нь үүрэг гүйцэтгэж байгаа, хоёр дахь нь энэ үед чимээ шуугиан, чимээ шуугиантай унтаж байгаад сэтгэл хангалуун байдаг.
Ариун цэврийн өрөө нь энгийн шүүгээнээс томгүй байсан бөгөөд 15-20 хүнтэй бүхэл бүтэн багийн хоол бэлтгэдэг гал тогооны өрөө нь зөвхөн зуух, угаалтуур, хоол хүнс хадгалах шүүгээ багтах жижиг нүхэнд багтдаг. Шумбагч онгоцны хоёр төгсгөлд хатуу хоолой байдаг: тэдгээрийн зузааныг харахад та хөдөлгүүрийг харж болно. Мөн хаа сайгүй та шуугиан, шуугиан сонсох болно. Шумбагч онгоцонд байхдаа би шумбагч онгоцны эр зоригийг үнэхээр үнэлэв: хэдэн сарын турш ийм жижигхэн өрөөнд байнгын чимээ шуугиан, чимээ шуугиан, дарамт шахалт, тушаалыг дагаж, дүрмийг дагаж мөрдөх нь үнэхээр чухал юм. асар их ажил!
Мөс зүсэгч хөлөг дээр
"Суур Толл" мөс зүсэгч хөлөг онгоцыг шалгахад огт өөр сэтгэгдэл төрж байна. Юуны өмнө Оросын сүүлчийн эзэн хаан II Николасын зарлигаар бүтээгдсэн сүүлчийн мөс зүсэгч хөлөг бидний өмнө байна. Энэ бол энгийн хөлөг онгоц биш, зөвхөн хамгийн зохистой нь энд үйлчлэх болно гэсэн хүлээлтээр бүтээгдсэн юм. Дээд зэрэглэлийн бүхээг олон байдаг нь санамсаргүй хэрэг биш юм.
Дээд талын тавцангаас доош бууж, бид бүхээг, үйлчилгээний өрөө рүү чиглэсэн өргөн коридорт байна. 20-р зууны эхэн үеийн сэргээн засварласан интерьерүүд нь тав тухыг гайхшруулж байна: коридор, бүхээгт улаан хивсэнцэр, ханан дээрх модон хавтан, хатуу зандан ширээ, хилэн хөшиг, багана, буфер... Бидний тансаг гэж үздэг байсан бүх зүйл. Өнгөрсөн зууны аялалын хөлөг онгоцуудыг эндээс олж болно.
Мөс зүсэгч хөлөг онгоцны коридороор алхаж байхдаа би домогт Титаник иймэрхүү харагдаж байна гэж өөрийгөө барьж авав: Мэдээжийн хэрэг, Жеймс Камероны кинонд гардаг шиг бүжгийн танхим, тансаг урд шат байхгүй, гэхдээ өргөн уудам хоолны өрөө, угаалгын савтай. бүхээгт, түүнчлэн хамгийн өндөр зэрэглэлийн асар том (хөлөг онгоцны стандартаар) угаалгын өрөө.
Зарим бүхээгийг зөвхөн харж болно, гэхдээ ширээ, шүүгээний агуулгыг шалгахын тулд цөөхөн хэд нь орж болно. Энд далайчдын хувийн эд зүйл байдаггүй, гэхдээ навигацийн хэрэгсэл, онгоцны өдрийн тэмдэглэл, газрын зураг, дүрэмт хувцас байдаг.
Офицеруудын чөлөөт цагаа өнгөрөөдөг танхимыг харах нь бас сонирхолтой байв: энд зөвхөн ширээ байрлуулсан төдийгүй сийлбэртэй хаалгатай гоёмсог буфет, мөн төгөлдөр хуур байдаг.
Коридороор алхаж байхдаа бид хөлөг онгоцны ахмадтай уулзав: дунд эргэм насны, гэхдээ маш сайхан сэтгэлтэй хүн нэг хэсэг зочдыг дагалдан явж, дараа нь нөгөө хэсэг нь далайн түүх, мөс зүсэгчтэй холбоотой домог ярьж, яагаад гэдгийг тайлбарлав. энэ эсвэл тэр өрөө хэрэгтэй байсан. Сонирхолтой зүйлийг алдахгүйн тулд бид тэр даруй түүнийг дагахыг хичээв. Тэр бидэнд гал тогооны өрөөг нээж өгсөн: асар том тогоо, энгийн аяга таваг, төмөр ширээ, үр тариа, амтлагч хадгалах хайрцаг. "Суур толл"-ын офицеруудын хоолны дэглэм шумбагч онгоцны хоолноос хамаагүй дээр биш бололтой, эцсийн эцэст үйлчилгээ! Бид мөн цехүүдийг үзэх боломжтой болсон - мөс зүсэгч хөлөг онгоцон дээр далайчид өөрсдөө янз бүрийн сэлбэг хэрэгсэл, гэр ахуйн эд зүйлсийг үйлдвэрлэдэг бөгөөд янз бүрийн чиглэлээр мэргэшсэн мэргэжилтнүүд байв.
Зочломтгой ахмад буурал сахалтайгаа учир битүүлгээр инээмсэглээд, түүнээс ч доош, хөдөлгүүрийн өрөө рүү орохыг санал болгов. Тэнд очоод би мөс зүсэгч ямар том болохыг бүрэн ойлгосон: нэг хоолой, хавхлага, цорго нь хэд хэдэн давхрыг эзэлдэг! Металл гүүрээр энд нүүхийг санал болгож байгаа боловч жуулчдад зөвхөн жижиг тасалгаа нээгддэг. Мөн хайлуулагчид нүүрсээ зуух руу шиддэг зуухны цехтэй танилцлаа.
Мөс зүсэгч хөлөг дээр хаа сайгүй мөсөн дээрх амьдралын тухай товч мэдээлэл бүхий мэдээллийн самбар, архивын гэрэл зургууд байдаг боловч бидэнд маш сайн гарын авлага байсан тул нэмэлт мэдээлэл сонирхсонгүй.
Мөс зүсэгч онгоцны дотоод байдлыг шалгахад бид 40 минут зарцуулсан бөгөөд үүний дараа бид дахин дээд тавцан руу гарав. Хүчтэй салхи шуурч, хаа сайгүй шалбааг байсан - бид далайг байлдан дагуулж буй далайчид шиг л санагдсан. Би хөлөг онгоцны тоног төхөөрөмжийг шалгаж үзсэн - ийм аварга том дээр эдгээр нь олс биш, харин хүчирхэг төмөр олс, миний хөдөлж чадахгүй асар том төмөр ороомог юм.
Мөн ахмадын гүүр олон нийтэд нээлттэй. Дээш өгсөхдөө модон жолоогоо эргүүлж, асар том улаан тавцан, байлдааны хөлөг онгоц, хуучин модон дарвуулт завинууд бүхий музейн боомт, мөс зүсэгч хөлөг онгоцоор дүүрэн, алс холын хязгааргүй далай тэнгисийг харж болно.
Нар жаргах үеэр энд ирсэн нь азтай байсан тул үзэмж нь ердөө л гайхалтай байсан: сүүн ягаан тэнгэр, түүний усан дахь тусгал нь эргэн тойрон дахь бүх зүйлийг хөнгөн манан руу шургуулж байх шиг санагдав. Энэ өдрийн төгсгөл үнэхээр гайхалтай байсан!
Хоол хүнс, бэлэг дурсгалын зүйл
Музей өөрөө болон боомт дахь үзэсгэлэнг үзээд та энэ гайхамшигтай газрыг санаж байх зүйл худалдаж авахыг хүсэх байх. Музейн бэлэг дурсгалын дэлгүүр та бүхэнд үйлчилж байна. Эндээс та далайн сэдэвтэй олон сонирхолтой зүйлсийг олох болно, гэхдээ анхны бэлэг нь маш их өртөгтэй байх болно.
Би найздаа модон загвар хөлөг онгоц худалдаж авсан, надад 10 € үнэтэй байсан. Будгийн ном, бэлэг дурсгалын цүнх, далайн аялгуутай барималууд хямд байсангүй. Гэхдээ төсвийн жуулчдын хувьд энд бас нэг зүйл бий: түлхүүрийн бөгж, соронз, үзэг, харандаа нь танд 1.5-3 € үнэтэй байх болно.
Энд, далайн онгоцны боомт дээр Мару кафе байдаг бөгөөд та үдийн хоол эсвэл оройн хоолондоо аюулгүй байж болно. Энд байгаа цэс жижиг, гэхдээ бүх зүйл маш анхны бөгөөд амттай байдаг. Халуун хоол 8-10 евро, салат 7-9 евро, шөл 4.5 евро орчим үнэтэй. Мөн хүүхдийн цэс, халуун ундаа, дарсны жагсаалт байдаг.
Та кафены бүтэн цэсийг эндээс үзэх боломжтой бөгөөд би танд энд идэхийг зөвлөж байна: зөвхөн амттай хоол төдийгүй музейн үзэмжийг харах боломжтой - ресторан нь хоёрдугаар давхарт байрладаг тул та бүх үзэсгэлэнг дээрээс харах боломжтой. .
Леннусадам руу яаж хүрэх вэ
Явган
Далайн онгоцны боомт нь Таллин хотын хуучин хот болон түүний бизнесийн төвөөс хол байрладаг тул энд ирэхэд саяхныг хүртэл нэлээд хэцүү байсан: алхахад 40 минут зарцуулдаг ч Google газрын зураг нь хотын захиргаанаас ердөө 27 минутын зайтай гэдгийг баталж байна. Явган явах зам нь зөвхөн хотын гудамжаар зогсохгүй Финландын булангийн эрэг дээрх эзгүй хээр, хувийн хэвшлийн хатуу хучилтгүй гудамжаар, ийм орчин үеийн хотын захаас илүү алслагдсан тосгоныг санагдуулна гэдэгт бэлэн байгаарай. болон дэвшилтэт капитал зэрэг. Өвлийн улиралд бид музей рүү явганаар очдог байсан тул зам нь цас, лаг шавартай, уснаас үлээх салхинд нэлээд даарч байсан. Гэсэн хэдий ч зуны улиралд ийм алхах нь илүү тохь тухтай байх болно.
Таксигаар
Музей болон булангийн бүх үзэмжтэй танилцаж дуусах үед гадаа харанхуй болж байсан тул бид боомтын хамтрагч таксигаар үйлчлэв. Энэ нь гэж нэрлэгддэг Тулика Таксо, дугаараар нь дуудаж болно +372 6 120 001 (эсвэл музейн мэдээллийн ширээнээс үүнийг хийхийг хүснэ үү), хотын төв рүү аялах нь бидэнд ердөө 5, бага зэрэг € үнэтэй тул энэ нь ганц жуулчдад ч гэсэн маш төсөвтэй сонголт юм.
Автобусаар
Саяхан автобус бас музей рүү явах болсон - маршрутаар № 73 "Леннусадам" зогсоол байдаг тул та музейн үүдэнд өөрийгөө амархан олох боломжтой. Маршрут нь Хуучин хотоос холгүй бараг бүхэл бүтэн хотыг дайран өнгөрдөг тул та зогсоолыг тээвэрлэгчийн албан ёсны вэбсайтаас харж болно. Зогсоолын ТҮЦ-ээс авах тасалбарын үнэ 1 евро, жолоочоос авахдаа 1.6 евро байна.
Хувийн машинаар
Хэрэв та өөрийн машинаар музейд очвол Seaplane Harbor-ийн ойролцоо том нээлттэй үнэгүй зогсоол байгааг мэдэх хэрэгтэй. Музейн хаяг: Таллин, Весиленнуки 6. Та эндээс navigator дээр хялбархан хүрч болно.
Нэмэлт мэдээлэл
Нээлтийн цаг
Далайн онгоцны боомт зуны улиралд (5-р сараас 10-р саруудад) өдөр бүр 10:00-19:00, өвлийн улиралд 10:00-18:00 цагийн хооронд ажилладаг. Боомт нар жаргах хүртэл нээлттэй байдаг тул зуны улиралд та 22:00 цаг хүртэл энд байх боломжтой.
Зочлох зардал
Ангар доторх үзэсгэлэнг бүхэлд нь мөс зүсэгчтэй танилцах нь дараахь зардал болно.
- насанд хүрэгчдэд 14 €,
- 9-18 насны хүүхэд, залуучуудад 7 €,
- 8 хүртэлх насны хүүхдэд үнэ төлбөргүй.
Оюутан биднийг 10 еврогоор оруулсан.
"Суур Тилл" мөс зүсэгч хөлөг онгоцонд зочлох нь тусдаа зардал болно.
- насанд хүрэгчдэд 6 €,
- хөнгөлөлттэй ангиллын иргэдэд 3 евро.
Та музейн зохион байгуулж буй үзэсгэлэн, аялал, тусгай арга хэмжээний талаар орос хэл дээрх мэдээлэл бүхий албан ёсны вэбсайтаас олж мэдэх боломжтой.
Эцэст нь
Леннусадам нь дэлхийн шилдэг музейн жагсаалтад хараахан ороогүй байгаа - Лувр эсвэл Лондонгийн үндэсний галерей зэрэг дэлхийн шилдэг бүтээлүүдийн агуулахыг зайлуулж чадахгүй байх магадлал багатай ч энэ бол мэдээж үзэх ёстой газар юм. Агаарын боомт надад цэргийн техник, хөлөг онгоц, онгоцууд уйтгартай, хэцүү биш, гэхдээ маш их сонирхолтой байдаг гэдэгт итгүүлэв!
Жинхэнэ шумбагч онгоцон дээр байх боломжийг бүү алдаарай, мөс зүсэгч хөлөг онгоцыг судалж, янз бүрийн төрлийн далайн гүний уурхай эсвэл уралдааны дарвуулт завины машинуудыг ойлгож, технологийн болон үзмэрүүд ирээдүйн музейд хэрхэн харилцан үйлчлэх ёстойг хараарай. Дэлхийн өөр ямар ч музей ийм боломжуудыг шууд, ийм бага төлбөрөөр санал болгодоггүй!
Таллин хотыг судлахдаа та түүний гол үзмэрүүдийн нэг болох Далайн музейн дэргэдүүр өнгөрч болохгүй. Энд хамгийн эрэлт хэрэгцээтэй аялагчийг ч сонирхох боломжтой үзэсгэлэнгийн өвөрмөц цуглуулга энд байна.
Музей нь 2 салбартай. Эхнийх нь Fat Margaret цамхагт, хоёр дахь нь далайн эрэг дээр байрладаг. Олон тооны интерактив объектууд байдаг тул ихэнх жуулчид Зуны боомтод илүү олон удаа очдог хэвээр байна.
Тус улсын энэхүү өвөрмөц өмч нь алдарт ахмад Мадис Мэй байсан Эстонийн далайчдын санаачилгын ачаар гарч ирэв. Тэд зөвхөн өөрсдийнхөө төдийгүй ерөнхийдөө навигацийн тухай дурсамжийг хадгалахыг эрэлхийлэв.
Далайчид уг материалыг 10 гаруй жил цуглуулсан. Сонирхолтой үзэсгэлэнг хайж олохын тулд тэд улс орон даяар аялж, янз бүрийн хүмүүстэй харилцаж, сонинд олон тооны сурталчилгаа хийжээ.
1934 онд Усны замын газрын дарга захирамж гаргаж, нийслэлийн боомтод тэнгисийн музейг шинээр нээжээ. Сарын дараа хүмүүс далайчин гэдгээ мэдрэхийн тулд энд ирж эхлэв. Мадис Мэягийн удирдлаган дор тус байгууллага 5 жил ажилласан. 1940 онд ЗХУ-д эзлэгдсэний дараа үйл ажиллагаагаа түр зогсоосон.
Мадис Мэйг нас барсны дараа Бенжамин Уолтер музейн хоёр дахь захирал болжээ. Маш их өөрчлөлт гарсан. Зарим үзмэрүүдийг өөр музейд шилжүүлсэн. Гэсэн хэдий ч 1974 онд өргөжүүлэх шаардлагатай болсон. Тиймээс музейн хоёр салбарыг байгуулахаар шийдсэн бөгөөд тэдгээрийн гол нь Зуны боомтод байрлах салбар байх ёстой. Найруулагчийн санаагаар тэнд гол үзмэрүүдийг байрлуулах ёстой байсан. Хуучин усан онгоцны ангараас илүү сайхан газар байсангүй.
Орчин үеийн Эстонийн Далайн музей нь далайчдын материаллаг төдийгүй оюун санааны өв юм.
үзэсгэлэн
Энэ газар далайн гайхалтай цуглуулгатай. Түүний хамгийн алдартай үзмэрүүдийг авч үзье.
Энэ хөлөг онгоцыг 16-р зуунд Саареми арлын далайчид барьсан гэж таамаглаж байна. Мааслинна бол музейн хамгийн эртний үзмэр юм. 1885 онд далайн ёроолоос олдсон. 2 жилийн дараа энэ сүр жавхлант хөлөг онгоц тус байгууллагын барилгад зогсож, зочдыг эзэлхүүн, сүр жавхлангаараа гайхшруулжээ.
Гайхалтай үзэсгэлэн! Энэхүү шумбагч онгоцыг 1935 онд Британичууд бүтээжээ. Эстоничууд барилгын ажилд оролцсон мэргэжилтнүүдийг хүндэтгэдэг.
Шумбагч онгоц маш сайн хийгдсэн. Сонирхолтой нь тэрээр дэлхийн 2-р дайныг даван туулж чадсан юм. Үүн дээр түүний Балтийн тэнгисийн усан дахь үйл ажиллагаа дуусаагүй. "Лембит" ЗХУ-ын үед ОУВС-д ажиллаж байсан.
Музейд зочилсон хүн бүр энэ шумбагч онгоцонд орж, удирдлагын төв, унтлагын өрөө, гал тогоо гэх мэтийг тойрч гарах боломжтой.
Шумбагч онгоцонд 32 хүн багтдаг байсан ба түүнээс бага - 38. Усанд шумбах үед тэд шумбагч онгоцыг усанд шумбахад туслахын тулд нум руу ойртох ёстой байв. Тэр нэг хоногоос илүүгүй усан дор байх боломжтой.
Энэхүү мөс зүсэгч хөлгийн онцлог нь одоог хүртэл хөвж байгаа явдал юм. Газарзүйн хувьд энэ нь орон нутгийн усан онгоцны ангарын арын хөлөг онгоцны зогсоол дээр байрладаг.
Суур Толь зөвхөн Эстони төдийгүй Оросын эзэнт гүрэн, Финланд, дараа нь ЗСБНХУ-д үйлчилж байсан.
Энэ хөлөг онгоцонд явсан офицер бүр өөрийн гэсэн бүхээгтэй байв. Тэдний амьдрах нөхцлийг гоёмсог гэж нэрлэж болно.
Далайн онгоц "Богино 184"
Энэхүү усан онгоц нь дэлхийн хамгийн анхны торпедогоор агаарын довтолгоо хийсэн гэдгээрээ алдартай. Энэ нь дэлхийн нэгдүгээр дайны үед болсон.
Энэ нь гайхалтай хэмжээсүүдтэй. Далавчны урт - 20 метр. Хамгийн их багтаамж нь 2 хүн.
Харамсалтай нь та Short 184 онгоцонд суух боломжгүй. Гэсэн хэдий ч түүнийг түдгэлзүүлсэн хананы дагуу агаарын довтолгооноос хамгаалах буу болон бусад зүйлстэй харьцах боломжтой.
Таллин дахь Леннусадамын хаяг
Далайн онгоцны боомт дахь музейн интерактив хэсэг нь Весиленнуки 6-д байрладаг.
Зуны боомт руу хэрхэн хүрэх вэ
Таллин хотын төвөөс энд хүрэх хэд хэдэн арга бий. Тэдгээрийг авч үзье:
- Явган. Хуучин хотоос музей хүртэл алхахад 40 орчим минут болно. Гэсэн хэдий ч зам нь тийм ч хялбар биш байх болно. Та зөвхөн асфальт хучигдсан хотын замаар явахаас гадна зэлүүд газраар явах хэрэгтэй болно. Өвлийн улиралд энэ замаар явахад мөс, шавраас болж хэцүү байдаг.
- Өөрийн машинаар. Маш тухтай арга. Навигаторт (Vesilennuki 6) шаардлагатай хаягийг тохируулж, зааврыг дагахад хангалттай. Дашрамд хэлэхэд, музейн байрны ойролцоо үнэгүй зогсоол байдаг.
- Автобусаар. Музейд хүрэх төсөв, харьцангуй тохь тухтай арга. Хуучин хотын захаар 73-р автобус явдаг.Түүгээр яваад Леннусадам зогсоол руу яваарай. Тасалбарын үнэ 1 евро.
- Таксигаар. Аялах хамгийн энгийн бөгөөд хамгийн үнэтэй арга. Таллин хотын төвөөс Далайн музей хүртэл машинаар 10 минут орчим явна. Аяллын дундаж зардал 5 евро.
Нээлтийн цаг
Леннусадам долоо хоногийн 6 өдөр буюу Мягмар гарагаас Ням гараг хүртэл олон нийтэд нээлттэй. Нээлтийн цаг:
- 10.00-17.00/18.00 (улирлаас хамаарч)
Зочлох зардал
Үнэ нь хүссэн өртөлтийг үзэхээс хамаарна. Хэрэв та музейн бүх үзмэрүүдийг (2 салбар), ангарын гадна байрлах мөс зүсэгчийг үзэхийг хүсвэл 20 евро төлөх шаардлагатай болно. Энэ бол тогтмол зардал юм.
Бусад сонголтууд:
- Зуны боомт + мөс зүсэгч бүхэлдээ - 15 евро.
- Зөвхөн хөлөг онгоцууд - 6 евро.
- Жилийн туршид музейн бүх үзмэрүүдэд хязгааргүй зочлох - 50 евро.
8-аас доош насны хүүхдүүд үнэ төлбөргүй нэвтрэх эрхтэй. 8-аас дээш насны бага насны хүүхдүүд болон оюутнууд 50% хөнгөлөлттэй үнээр үйлчлүүлэх боломжтой.
Албан ёсны сайт
Та Эстонийн Далайн музейн үйл ажиллагааны талаар илүү ихийг албан ёсны вэбсайтаас авах боломжтой.
