कारचे खरे मायलेज कसे शोधायचे, मायलेज कसे ट्विस्ट करायचे?

रशियामधील दुय्यम कार बाजारपेठेत आता खूप मोठी निवड आहे, तेथे अमेरिकन, जपानी, युरोपियन उत्पादन, "कोरियन" आणि "चीनी" कार आहेत. वाहन निवडणे सोपे नाही, परंतु काही वैशिष्ट्ये आहेत ज्याकडे सर्व प्रथम लक्ष दिले जाते.

खालील घटक खरेदीदारांसाठी खूप महत्वाचे आहेत:

• वाहन निर्मितीचे वर्ष;
• सामान्य तांत्रिक स्थिती;
• कारचे स्वरूप;
• मायलेज (मायलेज).

अधिक परिष्कृत खरेदीदारास कारबद्दल बरेच काही माहित असते आणि तो नेहमी वाहनाने प्रवास केलेल्या किलोमीटरच्या संख्येवर लक्ष केंद्रित करत नाही. नवशिक्या, त्याउलट, ओडोमीटरवर कमी मायलेज असलेली योग्य कार निवडण्याचा प्रयत्न करतात, परंतु स्कोअरबोर्डवर दर्शविलेले आकडे नेहमी प्रवास केलेल्या वास्तविक अंतराशी जुळत नाहीत.

ओडोमीटर रीडिंग बंद करण्याची परंपरा बर्याच काळापासून अस्तित्वात आहे; सोव्हिएत काळात, मायलेज अनेकदा फिरवले जात होते. परंतु मीटर रीडिंग नेहमीच कमी लेखले जात नाही, काही प्रकरणांमध्ये मायलेज वाढले आहे:

• एंटरप्राइझमधील कारचा ड्रायव्हर सहलीला जाऊ शकत नाही, परंतु स्वत: ला अतिरिक्त किलोमीटर लिहून देऊ शकतो. म्हणून तो "डावीकडे" विकून पेट्रोल बंद करतो;
• ड्रायव्हर फ्लाइटवर जात नाही, तो यावेळी स्वतःचा व्यवसाय करत आहे.

मायलेज का वळवले जाते, अर्थातच, कमी संख्येने किलोमीटर प्रवास केलेल्या वापरलेल्या कारची विक्री करताना, त्याची किंमत वाढते. विशेषत: कमी मायलेज असलेली कार वेगाने विकत घेतल्याने उद्योजक विक्रेते वाहन अधिक चांगल्या प्रकाशात ठेवण्याचा प्रयत्न करतात.

ओडोमीटर काय आहेत

कारमधील ओडोमीटरचा वापर किलोमीटरचा प्रवास वाचण्यासाठी केला जातो, या उपकरणांचे तीन प्रकार आहेत:

• यांत्रिक;
• इलेक्ट्रॉनिक
• इलेक्ट्रोमेकॅनिकल

सर्व किलोमीटर मीटर गिअरबॉक्समधून त्यांचे रीडिंग घेतात, काही मॉडेल्सवर स्पीडोमीटर गियर ट्रान्सफर केसमध्ये स्थापित केले जातात. स्पीडोमीटर ड्राइव्ह एकतर इलेक्ट्रिक किंवा यांत्रिक (केबल) असू शकते, परंतु इलेक्ट्रिक आवृत्तीमध्ये, वाचन अधिक अचूक आहेत.

यांत्रिक ओडोमीटरमध्ये संख्या असलेली अनेक चाके असतात, जी सहसा स्पीडोमीटरवरच असतात. गीअर्समुळे, अनुक्रमे चाके फिरतात, फिरणाऱ्या ड्रमवरील संख्या बदलतात.

इलेक्ट्रॉनिक ओडोमीटरमध्ये डाळी वाचल्या जातात, अनेक आधुनिक उपकरणांमध्ये हॉल सेन्सर वापरला जातो आणि किलोमीटर रीडिंग इलेक्ट्रॉनिक स्कोअरबोर्डवर प्रदर्शित केले जातात.

इलेक्ट्रोमेकॅनिकल उपकरणांमध्ये, यांत्रिक आणि इलेक्ट्रॉनिक दोन्ही सेन्सर असतात - सामान्यत: ड्राइव्ह त्यांच्यामध्ये यांत्रिक असते आणि इलेक्ट्रॉनिक्स स्कोअरबोर्डवर माहिती प्रदर्शित करते.

वापरलेल्या कारच्या संभाव्य खरेदीदारांना आपण खरेदी केलेल्या वाहनाचे वास्तविक मायलेज कसे शोधू शकता यात स्वारस्य आहे. प्रवास केलेले अंतर निर्धारित करण्याचे बरेच मार्ग आहेत, आम्ही त्यांच्याबद्दल बोलू.

बर्‍याच आधुनिक ऑटो मायलेजवर केवळ इलेक्ट्रॉनिक स्कोअरबोर्डवरच प्रदर्शित होत नाही, तर वाचन विविध इलेक्ट्रॉनिक युनिट्समध्ये (एबीएस, गिअरबॉक्स, ट्रान्सफर केस) की मध्ये डुप्लिकेट केले जातात. आपण विशेष स्कॅनरवर किंवा कारच्या इलेक्ट्रिकल सर्किटशी कनेक्ट केलेल्या संगणक उपकरणांवर डुप्लिकेट मीटरचे रीडिंग पाहू शकता. उदाहरणार्थ, पहिल्या पिढीच्या BMW X5 वर, हँडआउटमधून डेटा घेतला जाऊ शकतो.

विक्रेते इलेक्ट्रॉनिक मीटरसह कोणत्याही ओडोमीटरवर मायलेज रीडिंग फिरवू शकतात, या कारणास्तव एखाद्याने इलेक्ट्रॉनिक स्कोअरबोर्डवरील रीडिंगवर विश्वास ठेवू नये. मायलेजची प्रामाणिकता सर्व्हिस बुकमध्ये तपासली जाऊ शकते, जिथे पूर्ण देखभालीवर सर्व चिन्हे आहेत, यासाठी तुम्ही देखभाल करणाऱ्या अधिकृत डीलरशी संपर्क साधावा.

ओडोमीटर काउंटरकडे लक्ष देऊन तुम्ही कारचे मायलेज वळवले आहे की नाही हे शोधण्याचा प्रयत्न करू शकता:

• मेकॅनिकल डिव्हाइसवर, रन रिवाइंड करताना, संख्या अनेकदा असमान असतात, म्हणून तुम्ही त्यांच्या स्थानाकडे लक्ष दिले पाहिजे. स्पीडोमीटर केबलच्या स्थितीचा न्याय करणे कठीण आहे, फास्टनिंग नट केवळ मायलेज वळवण्यासाठीच नव्हे तर दोषपूर्ण केबल बदलण्यासाठी देखील अनस्क्रू केले जाऊ शकते;
• इलेक्ट्रॉनिक ओडोमीटरवर मायलेज फिरवण्यासाठी, डिव्हाइसच्या इलेक्ट्रॉनिक सर्किटमध्ये हस्तक्षेप आवश्यक आहे. मायलेज वळवले गेले की नाही हे डिस्सेम्बली दरम्यान टूलने सोडलेल्या ट्रेसद्वारे निर्धारित केले जाऊ शकते.

काही भागांच्या स्थितीनुसार, अनुभवी वाहनचालक बाह्य चिन्हांद्वारे कारचे अंदाजे मायलेज निर्धारित करतात. अनेकजण कार खरेदी करताना खालील गोष्टींकडे लक्ष देण्याचा सल्ला देतात:

• स्टीयरिंग व्हील आणि गियर लीव्हरच्या पोशाखची डिग्री;
• ब्रेक पेडल आणि गॅस पेडलवर रबर पॅड घातलेले.

उच्च मायलेजसह, या भागांमध्ये खरंच पोशाख होण्याची चिन्हे असू शकतात, परंतु हे सर्व व्यक्तिनिष्ठ आहे. काही प्रमाणात हे खरे आहे, परंतु येथे खालील मुद्दे विचारात घेतले पाहिजेत:

• पेडल्स, स्टीयरिंग व्हील आणि हँडल बदलले जाऊ शकतात, त्याव्यतिरिक्त, चांगल्या स्थितीत असलेले बरेच भाग वेगळे करून विकले जातात;
• प्रत्येकजण आपली कार वेगवेगळ्या प्रकारे वापरतो.

ड्रायव्हरच्या सीटच्या डाव्या बाजूच्या स्थितीनुसार प्रवास केलेल्या किलोमीटरचा न्याय करणे सर्वात सोपे आहे. या ठिकाणी स्कफ किंवा छिद्र असल्यास, बहुधा कारचे मायलेज घन असते - त्वचेवर 200 हजार किलोमीटर नंतर बहुतेकदा पोशाख होण्याची चिन्हे असतात.

वापरलेली कार खरेदी करताना, आपण इंजिनच्या डब्याची काळजीपूर्वक तपासणी केली पाहिजे. सर्व्हिस स्टेशनवर इंजिन ऑइल बदलताना, कारागीर स्टिकर्स सोडतात आणि त्यावर मायलेज लिहिलेले असते. डीलर डीलरला हे स्टिकर्स सापडले नाहीत आणि जर तुम्ही भाग्यवान असाल, तर तुम्ही त्यांच्याकडून अंदाजे मायलेज शोधू शकता.

एक साधे उदाहरण - विक्रेत्याचा दावा आहे की कारने 120 हजार किमी प्रवास केला आहे, परंतु जवळून तपासणी केल्यावर, 280 हजार किमीच्या मायलेजवर इंजिन ऑइल बदलण्याबद्दल एक स्टिकर सापडला. पुढील टिप्पण्या अनावश्यक आहेत.

कोणत्या कार बहुतेक वेळा मायलेज फिरवतात

बर्‍याचदा, श्रीमंत उपकरणांसह महागड्या कारमधून प्रवास केलेले किलोमीटर फिरवले जातात. वाहनाचे वास्तविक मायलेज तपासण्यासाठी, तुम्ही विक्रेत्याला स्वतंत्र परीक्षा घेण्यासाठी आमंत्रित करू शकता.

सतत वापरात असलेल्या "ट्रकर्स" वर ट्विस्टेड मायलेज तपासणे कठीण आहे. अशी मशीन्स सतत गतीमध्ये असतात, अनेक किलोमीटर वळण घेतात. बर्याचदा, अनेक वाहनचालक कारच्या वयानुसार वास्तविक मायलेजची गणना करतात, उदाहरणार्थ, जर कार तीन वर्षांची असेल तर ती सरासरी 60-100 हजार किमी चालते. यावेळी "ट्रकर" 300-350 हजार किमी धावू शकतो. येथे “आउटबिडर्स” साठी मायलेज मिळवणे खूप फायदेशीर आहे - बहुतेकदा अशा कार देशातील रस्त्यावर सौम्य मोडमध्ये चालवल्या जातात, म्हणून त्या अतिशय सभ्य दिसतात.

काउंटरला उलट दिशेने फिरवण्याचा सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे यांत्रिक ओडोमीटरवर, येथे जवळजवळ प्रत्येकजण कारचे मायलेज स्वतःच्या हातांनी फिरवू शकतो. या प्रक्रियेसाठी, आपल्याला इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल वेगळे करण्याची देखील आवश्यकता नाही. हे खालीलप्रमाणे केले जाते:

• स्पीडोमीटर केबल गिअरबॉक्सपासून दूर आहे;
• रिव्हर्ससह इलेक्ट्रिक ड्रिल घेतले जाते;
• ड्रिल केबलला जोडलेले आहे आणि चालू केले आहे.

आवश्यक किलोमीटरची संख्या रिवाइंड केल्यानंतर, ड्रिल बंद केले जाते.

इलेक्ट्रॉनिक ओडोमीटरवरील मायलेज बदलण्यासाठी, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल वेगळे करणे आवश्यक आहे. इलेक्ट्रॉनिक काउंटर भरताना मायलेजसाठी जबाबदार एक विशेष मायक्रोसर्किट आहे. इलेक्ट्रॉनिक ओडोमीटरवर, मायलेज हे वापरून बदलले जाते:

• प्रोग्रामर;
• ओडोमीटर मोजण्यासाठी विशेष कार्यक्रम.

जो ओडोमीटरवर मायलेज फिरवतो

दुर्दैवाने, रशियामध्ये, दुय्यम बाजारपेठेतील जवळजवळ 90% कारचे मायलेज वळवले जाते. कार मालक कार सेवांच्या सेवांचा अवलंब करतात, काही कार केंद्र सार्वजनिकपणे त्यांच्या सेवांची जाहिरात करण्यास अजिबात संकोच करत नाहीत. रशियन फेडरेशनचा कायदा अशा फसवणुकीला प्रतिबंधित करत नाही, म्हणून वापरलेली कार खरेदी करताना, आपल्याला सतर्क राहण्याची आवश्यकता आहे. परदेशात, मायलेज वाढवणाऱ्या चाहत्यांना शिक्षा केली जाते, परंतु सर्व घोटाळेबाज पकडले जात नाहीत. उदाहरणार्थ, रोल केलेले ओडोमीटर असलेल्या कारपैकी एक तृतीयांश जर्मनीमधून येतात.

आपण कोणत्याही कारसाठी वास्तविक मायलेज ट्विस्ट करू शकता, दुसरी गोष्ट अशी आहे की काही कारसाठी ते अधिक कठीण आहे, काहींसाठी ते सोपे आहे. मायलेज फिरवण्याचा सर्वात सोपा मार्ग युरोपियन कारमध्ये आहे, जपानी कारसाठी ते अधिक कठीण आहे. परंतु भिन्न मायलेज असलेल्या कारच्या किंमतीतील फरक अजूनही मायलेज फिरवण्यासाठी तुम्हाला द्याव्या लागणाऱ्या रकमेपेक्षा अधिक लक्षणीय आहे.

तुम्ही वापरलेली कार खरेदी करत असल्यास:

1. सर्व प्रथम, देखभाल गुणांसह सेवा पुस्तकासाठी विचारा - हे एकमेव दस्तऐवज आहे जे खरोखर प्रवास केलेल्या किलोमीटरची संख्या दर्शवते.
2. अधिकृत डीलर्सकडून मोकळ्या मनाने चौकशी करा जिथे देखभाल केली गेली होती, यासाठी तुम्ही कारचे मालक म्हणून स्वतःची ओळख करून देऊ शकता. सर्व डेटाची पुष्टी केल्यानंतर, आपण सुरक्षितपणे खरेदी करू शकता.
3. तांत्रिक स्थिती तपासण्यासाठी, कारच्या मालकास कारचे सखोल निदान करण्यास सांगा. कार सेवेत तुमचे मित्र असल्यास ते चांगले आहे - ते वाहनाच्या स्थितीचे वस्तुनिष्ठपणे मूल्यांकन करतील.
4. तुम्ही श्रीमंत उपकरणे असलेली महागडी कार विकत घेत असाल, तर की मधील डेटा वाचण्यासाठी अधिकृत डीलरकडे गाडी चालवण्याची ऑफर द्या. पुनर्विक्रेते इलेक्ट्रॉनिक घटक रीफ्लॅश करतात, परंतु डीलर योग्य डेटा राखून ठेवतो (साहजिकच, डीलरला लाच दिली नसल्यास).
5. आपण सर्व्हिस बुकच्या स्थितीकडे लक्ष दिले पाहिजे - जर ते नवीन दिसत असेल तर हे संशयास्पद आहे. कागदपत्र बनावट असण्याची शक्यता आहे.